Umweltkalender 2013 - Stadt Halle (Saale)

Dezember 2013
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3 Di
4 Mi
5 Do
6
7 Sa
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9
10 Di
11 Mi
12 Do
So 1. Advent
Mo 49. KW
Fr Nikolaus
So 2. Advent
Mo 50. KW
Trabant mit Zweitaktmotor
„Trabi go …“ vom besten Freund zum Schrottplatz
Auf Beschluss des Ministerrates der DDR im Jahr 1954 sollte ein Auto aus volkseigener Produktion entwickelt werden, um dem
Mangel an Autos entgegenzuwirken. Mit der Entwicklung wurde der VEB Audi Werk Zwickau, ab 1955 VEB Automobilwerk Zwickau,
beauftragt. Das viersitzige, aus einer baumwollverstärkten Phenolharzkarosserie bestehende Auto, sollte 600 Kilogramm wiegen
und nicht mehr als 5,5 Liter/100 km Kraftstoff verbrauchen. Bei einer angestrebten Jahresproduktion von 12 000 Stück sollte der
Kaufpreis 4 000 Mark betragen.
Umgangssprachlich nannte der DDR-Bürger den Trabant „Trabi“. Die Wartezeit für einen Neuwagen betrug bis zu 15 Jahre. Gebrauchte
Trabants wurden zu Neuwagenpreisen und mehr verkauft. Mit 18 Jahren hatte fast jeder DDR-Bürger eine Anmeldung auf einen
Trabant oder anderen PKW. In den 80er Jahren war jeder zweite Trabant älter als 10 Jahre.
Im Jahr 1990 brach das Image und damit der Absatz des Trabants über Nacht ein. Die Produktion des späteren Viertakters wurde im
April 1991 eingestellt. Das Entledigen des fahrbaren Gefährten begann. Es kam zu einer Autowrackwelle in ostdeutschen Kommunen.
Schrottautos wurden einfach im öffentlichen Verkehrsraum abgestellt oder in Gewässern „ertränkt“. Das Umweltamt der Stadt
Halle (Saale) erfasste von Februar 1992 bis Dezember des Folgejahres 5804 Autowracks verschiedener Autotypen.
Heute werden an die Produktion sowie das Entsorgen von Fahrzeugen hohe Anforderungen auch bezüglich des Umweltschutzes
gestellt. Otto- oder Dieselmotoren müssen europaweit geltende Richtlinien und Verordnungen zur Limitierung von Luftschadstoffemissionen
einhalten. Seit 2005 müssen in neuen Fahrzeugen On-Board-Diagnose-Systeme eingebaut sein, die vor einer Grenzwertüberschreitung
durch Defekte im Schadstoffminderungssystem warnen. Weiterhin wurde die Begrenzung der Kohlendioxidemissionen
bei Neuwagen auf maximal 120 Gramm pro Kilometer festgelegt. Halter/Eigentümer eines Altfahrzeugs sind verpflichtet,
dieses nur einem nach den Regelungen der Altfahrzeugverordnung anerkannten Betrieb zur Entsorgung zu überlassen, da deren
Ausstattung dem Stand der umwelttechnischen Entwicklung entspricht.
Zukunftsweisende alternative Antriebe bereichern nicht nur den Automobilmarkt, sondern
entlasten auch unsere Umwelt. Die EVH GmbH bietet Nutzern von Elektroautos und
E-Bikes zurzeit kostenfrei Strom an drei Elektrotankstellen im Stadtgebiet an. Die abgebildete
Tankstelle befindet sich auf dem Park & Ride-Platz der HAVAG-Endhaltestelle in
Kröllwitz. Die zweite ist auf dem Gelände des Weinberg Campus in der Walter-Hülse-Straße,
Ecke Theodor-Lieser-Straße. Die dritte Elektrotanksäule finden Sie vor dem Gebäude
der Stadtwerke an der Spitze. Der Strom, den Sie dort tanken, ist 100-prozentig grün und
kommt von den EVH eigenen Photovoltaikanlagen.
13 Fr
14 Sa
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So 3. Advent
Mo 51. KW
17 Di
18 Mi
19 Do
20 Fr
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Sa Weihnachtsferien J
Winteranfang
So 4. Advent J
Mo 52. KW J
Di Heiligabend J
Mi 1. Weihnachtsfeiertag J
Do 2. Weihnachtsfeiertag J
Foto: Archiv Stadtwerke Halle GmbH
27 Fr J
28 Sa J
29 So J
30
31
Mo 1. KW J
Di Silvester J
J Weihnachtsferien: 21.12.2013 bis 3.1.2014
Dieser Trabant wurde 1990 in der Saale entsorgt.
Fotos links u. rechts unten: Archiv Umweltamt Halle, Bettina Wiederhold, Foto rechts oben: Sigrid Schütze-Rodemann
oben: Parkplatz am Universitätsring, 1987 (heute Juridicum)
unten: Schrottautos am Hufeisensee, 1990