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SPREIZWINKEL
DYNAMISCHE KRÄFTE
HAFTUNG IN DER SCHALUNG
Falls ein Gehänge verwendet wird, das
ein Kräftedreieck bildet, erhöhen sich,
im Gegensatz zum einfachen Schrägzug,
die an den Ankern angreifenden Kräfte
(Seillasten). Mit wachsendem Spreizwinkel
erhöht sich die Belastung der Anker
und Seile.
Bei der Wahl der Transportanker wird
dieser Einfluss durch den Faktor ω in
Abhängigkeit vom Spreizwinkel α berücksichtigt.
Wir empfehlen einen Spreizwinkel α
von 60° (Tabelle 1). Spreizwinkel über
90° sind unzulässig.
Tabelle 1 Spreizwinkel
Winkel α Spreizwinkelfaktor ω
0° 1
30° 1,04
60° 1,16
90° 1,41
>90° nicht zulässig!
Die Größe der dynamischen Belastung
wird durch die Wahl der Zugverbindung
zwischen Kran und Lastaufnahmemittel
bestimmt.
Seile aus Stahl oder Synthetik wirken
dämpfend. Mit zunehmender Seillänge
wird diese Dämpfung größer. Kurze
Ketten wirken sich ungünstig aus.
Die auf den Transportanker einwirkenden
Kräfte sind unter Berücksichtigung
des Stoßfaktors ψ (Tabelle 2) zu errechnen.
Von den empfohlenen Stoßfaktoren, gemäß
Tabelle 2, kann je nach Situation
und gegebenen Umständen erheblich
abgewichen werden. Gegebenenfalls
sind die Werte nach DIN 15 018 zu berücksichtigen.
Tabelle 2 Empfohlene Stoßfaktoren
Hubgerät
Hub-
Stoßfaktor
geschwindigkeit
ψ
m/min.
Stationärer Kran,
Drehkran,