DEHA KUGELKOPFANKER - Halfen

DEHA KUGELKOPFANKER
DKR 05
BETON

DAS DEHA KONUS-ROHRANKER SYSTEM
DAS PROBLEM
DIE LÖSUNG: DAS DEHA KONUS-ROHRANKER SYSTEM
In manchen Fällen benötigen Stahlbetonrohre
eine erhöhte Betondeckung auf
allen Stahleinbauteilen (Bewehrung
sowie Transportanker). Mit dem herkömmlichen
Kugelkopf-Transportanker
ist dies nur zu erreichen, wenn der Anker
vertieft eingebaut wird.
Für den vertieften Einbau werden jedoch
sehr große Aussparungen, insbesondere
bei 20t und 32t - Anker, benötigt.
• Der Adapterkopf
Der DKR-Adapterkopf ist
passend zu den vorhandenen
Lastaufnahmemitteln (Dreh- und
Transportkupplung sowie
Universalkopf-Kupplung).
• Der Ankerschaft
Durch den Einbau des DKR-Ankers
bleibt die bewährte Verankerung
des Kugelkopf-Transportankers
erhalten: der große Fuß ermöglicht
kurze Ankerlängen.
• Die Dichtkappe
Sie wird auf den einbetonierten
Ankerschaft gedreht, um die
Korrosion des Transportankers zu
verhindern.
Der Kugelkopfanker mit vertieftem Einbau
Diese müssen nach dem Verlegen des
Rohres komplett verschlossen werden,
um die erforderliche Betondeckung zu
garantieren.
Alternativ bietet HALFEN - DEHA einen
speziell angepassten Anker an:
Den DEHA Konus-Rohranker.
Der Aussparungskörper •
Zur Befestigung der DKR-Anker
an der Schalung. Der Aussparungskörper
ist speziell auf die
Abmessungen der DKR-Anker
abgestimmt.
•∞
• Der Verschlusskörper
Zum dauerhaften Verschließen
der Aussparung im Beton gegen
Eindringen von Schmutz, Wasser
oder Eis.
Der DKR-Anker hat anstelle eines
herkömmlichen Ankerkopfes ein
schmutzunempfindliches Außengewinde
und wird mit einer Kunststoffmanschette
zum Schutz des
Gewindes vor mechanischer
Beschädigung ausgeliefert.
Für das Anschlagen am Lastaufnahmemittel
wird ein mehrfach verwendbarer
Adapterkopf mit Innengewinde
auf den Ankerschaft aufgeschraubt.
Die speziellen Aussparungskörper
werden zusammen mit dem Adapterkopf
an der Schalung befestigt.
DEHA Konus-Rohranker DKR
2

INHALT
DAS DEHA KONUS-ROHRANKER SYSTEM 2
INHALT 3
SYSTEM - ÜBERSICHT 4
DEHA Konus-Rohranker 4
DEHA Lastaufnahmemittel 4
DEHA Aussparungskörper 4
AUSWAHL DES TRANSPORTANKERSYSTEMS 5
Anwendung der Transportanker 5
Sicherheitsregeln 5
Kriterien der Ankerwahl 5
Spreizwinkel 5
Dynamische Kräfte 5
Zugkräfte am Anker 5
DEHA KONUS-ROHRANKERSYSTEM 6
DEHA Konus-Rohranker System 6
Einbau des DEHA Konus-Rohranker Systems 6
Tragfähigkeit des DEHA Konus-Rohranker Systems 7
DKR-Adapterkopf 8
DKR-Kunststoff-Dichtkappe mit Gummiring 8
DEHA Aussparungskörper für DKR-Anker 8
AUSSPARUNGSKÖRPER UND ZUBEHÖR 9
Befestigungselemente für DEHA Gummi-Aussparungskörper 9
DKR-Verschlusskörper 9
DEHA LASTAUFNAHMEMITTEL 10
DEHA Universalkopf-Kupplung 10
DEHA Dreh- und Transportkupplung 10
DEHA Rohrverleger 11
ADRESSEN 12
3

SYSTEM - ÜBERSICHT DKR
DEHA KONUS-ROHRANKER
DKR-Adapterkopf
DKR-Ankerschaft
Artikelbezeichnung 6004 - Lastgruppe Artikelbezeichnung 6003 - Lastgruppe -
Länge
DKR-Kunststoff-Dichtkappe
Artikelbezeichnung 6171 - Lastgruppe
Der DKR-Adapterkopf ist passend zu den
vorhandenen Lastaufnahmemitteln.
Lastgruppen 10,0 - 32,0.
Mit dem Einbau des DKR-Ankers bleibt die
bewährte Verankerung des Kugelkopf-Transportankers
mit großem Fuß, die kurze Ankerlängen
ermöglicht, erhalten.
Lastgruppen 10,0 - 32,0.
Die Dichtkappe wird auf den einbetonierten
Ankerschaft geschraubt, um die Korrosion
des Transportankers zu verhindern.
Lastgruppen 10,0 - 32,0.
DEHA LASTAUFNAHMEMITTEL
Universalkopf-Kupplung
Artikelbezeichnung 6102 - Lastgruppe
Dreh- und Transportkupplung
Artikelbezeichnung 6116 - Lastgruppe
Rohrverleger
Artikelbezeichnung
6112 - Lastgruppe
Lastaufnahmemittel für alle Transportanker
des Kugelkopf-Transportanker-
Systems.
Lastgruppen 1,3 - 45,0
Zum leichten Drehen von schweren, großformatigen
Stahlbetonrohren mit einbetonierten
DKR-Ankern -, oder Kugelkopfankern.
Lastgruppen 1,3 - 32,0
Zum Transportieren und Verlegen von Betonrohren
mit Transportankern des Kugelkopf-
Transportanker-Systems.
Lastgruppen 2,0-20,0
DEHA AUSSPARUNGSKÖRPER
Aussparungskörper für DKR-Anker
Artikelbezeichnung 6173 - Lastgruppe
Verschlusskörper VKF, aus Faserbeton
Artikelbezeichnung 6172 - Lastgruppe
Zur Befestigung der DKR-Anker an der Schalung.
Die Aussparungskörper sind speziell auf
die Abmessungen des DKR-Adapterkopfes
abgestimmt.
Lastgruppen 10,0 / 20,0 und 32,0
Zum dauerhaften Verschließen der Aussparung
im Beton gegen Eindringen von
Schmutz, Wasser oder Eis.
Für Lastgruppen 7,5 bis 32,0
4

AUSWAHL DES TRANSPORTANKERSYSTEMS
ANWENDUNG DER
TRANSPORTANKER
SPREIZWINKEL
DYNAMISCHE KRÄFTE
Für das Tragverhalten von Transportankern
sind die Abmessung des Fertigteils,
die Randabstände, die Art und
Lage der Transportanker und die Betongüte
( Betondruckfestigkeit zum Zeitpunkt
des ersten Anhebens ) von entscheidender
Bedeutung.
SICHERHEITSREGELN
Sicherheitsregeln für Transportanker
und -systeme von Betonfertigteilen
BGR 106, siehe Technische Information
für Kugelkopf Transportanker.
KRITERIEN DER ANKERWAHL
Die Ankerlänge ist von entscheidender
Bedeutung. Die zulässigen Tragfähigkeiten,
Randabstände, Einbauwerte und
weitere Angaben sind den entsprechenden
Tabellen zu entnehmen.
Bitte wenden Sie sich mit Ihrem
speziellen Transportproblem an unser
KompetenzCenter. Sie erhalten hier
eine “maßgeschneiderte” Transportanker-Bemessung,
so dass Sie eine technisch
und wirtschaftlich optimale
Lösung erhalten.
Unabhängig vom Ankertyp ist die Wahl
des richtigen Ankers, bezüglich der am
Anker angreifenden Kräfte, von folgenden
Faktoren abhängig (diese müssen
bei der Bemessung berücksichtigt werden)
:
• Gewicht des Fertigteils
• Anzahl der Anker
• Anordnung
• Spreizwinkel bei Gehängen
• Schrägzugeigenschaften des
Abhebers/Ankers
• Dynamische Kräfte
• Haftung an der Schalung
Bei der Wahl der Transportanker wird
dieser Einfluss durch den Faktor ω in
Abhängigkeit vom Spreizwinkel α bzw.
Seilneigungswinkel β berücksichtigt.
Z
Tabelle 1 Spreizwinkel
Winkel α
Z
Spreizwinkelfaktor ω
0° 1
30° 1,04
60° 1,16
90° 1,41
Die Größe der dynamischen Belastung
wird durch die Wahl der Zugverbindung
zwischen Kran und Lastaufnahmemittel
bestimmt.
Seile aus Stahl oder Synthetik wirken
dämpfend. Mit zunehmender Seillänge
wird diese Dämpfung größer. Kurze
Ketten wirken sich ungünstig aus.
Die auf den Transportanker einwirkenden
Kräfte sind unter Berücksichtigung
des Stoßfaktors ψ (Tabelle 2) zu errechnen.
Von den empfohlenen Stoßfaktoren,
gemäß Tabelle 2, kann je nach Situation
und gegebenen Umständen erheblich
abgewichen werden. Gegebenenfalls
sind die Werte nach DIN 15 018 zu
berücksichtigen.
Die auf den Anker einwirkende Zugkraft
Z wird in der Regel nach folgenden Formeln
ermittelt:
Tabelle 2 Stoßfaktoren
Hubgerät
Stationärer Kran,
Drehkran, Schienenkran
Stationärer Kran,
Drehkran, Schienenkran
Hub und Transport in ebenem
Gelände
Hub und Transport in
unebenem Gelände
Lastfall Transport
Z = G x ω x ψ / n
Hubgeschwindigkeit
m/min.
Stoßfaktor
ψ

DEHA KONUS-ROHRANKER SYSTEM
DEHA KONUS-ROHRANKER SYSTEM
Stahlbetonrohre benötigen eine erhöhte
Betondeckung auf allen Stahleinbauteilen
(Bewehrung sowie Transportanker).
Mit dem herkömmlichen Kugelkopf-
Transportanker ist dies nur zu erreichen,
wenn der Anker vertieft eingebaut wird.
Für den vertieften Einbau werden
jedoch sehr große Aussparungen,
insbesondere bei 20t und 32t - Anker,
benötigt. Diese müssen nach dem Verlegen
des Rohres komplett verschlossen
werden, um die erforderliche Betondeckung
zu garantieren.
Durch den Einbau des DKR-Ankers
bleibt die bewährte Verankerung des
Kugelkopf-Transportankers erhalten:
der große Fuß ermöglicht kurze Ankerlängen.
Die Einbindetiefe bleibt unverändert.
Die vorhandenen Lastaufnahmemittel
(Dreh- und Transportkupplung und
Universalkopf-Kupplung) sind weiterhin
verwendbar.
Tabelle 3 Abmessungen und Einbauwerte des Ankerschaftes
Bestell Nr. Lastgruppgröße
M
Gewinde-
L L 1
Artikelbezeichnung
0735.140-
Ankerschaft
[t]
[mm] [mm]
6003-10-0060 00011
120 63
6003-10-0075 00001 135 78
10 30
6003-10-0100 00002 160 103
6003-10-0125 00003 185 128
6003-20-0100 00012
185 99
6003-20-0130 00004 215 129
20 39
6003-20-0155 00005 240 154
6003-20-0180 00006 265 179
6003-32-0120 00013
232 119
6003-32-0140 00015 252 139
6003-32-0155 00007 267 154
6003-32-0175 00008 32 52 287 174
6003-32-0200 00009 312 199
6003-32-0225 00010 337 224
6003-32-0235 00014 347 234
Der DKR-Anker hat anstelle eines herkömmlichen
Ankerkopfes ein schmutzunempfindliches
Außengewinde und
wird mit einer Kunststoffmanschette
zum Schutz des Gewindes vor mechanischer
Beschädigung ausgeliefert.
Für das Anschlagen am Lastaufnahmemittel
wird ein mehrfach verwendbarer
Adapterkopf mit Innengewinde auf den
Ankerschaft aufgeschraubt.
Die speziellen Aussparungskörper werden
zusammen mit dem Adapterkopf
an der Schalung befestigt.
D
[mm]
D 1
[mm]
D 2
[mm]
s min
[mm]
28 46 70 15
38 69 98 15
50 88 135 23
EINBAU DES DEHA KONUS-ROHRANKER SYSTEMS
Adapterkopf und Ankerschaft
sind vor dem Einbau von Hand
zu-sammenzuschrauben. Hierbei
ist das Gewinde des Schaftes
vollständig in den Adapterkopf
einzudrehen.
Einbetonierter Ankerschaft
mit aufgeschraubtem Adapterkopf,
bereit zum Transport.
Zur Kontrolle des korrekten
Sitzes des Kopfes kann das
Kopfüberdeckungsmaß s überprüft
werden.
Um die Korrosion des Schaftes
und eine Gewindebeschädigung
während der Zwischenlagerung
des Betonfertigteiles
zu verhindern wird die Dichtkappe
temporär aufgedreht.
Zum Transport ist die Dichtkappe
zu entfernen und der
Adapterkopf erneut aufzuschrauben.
Der Adapterkopf
ist vollständig einzudrehen, so
dass der konische Teil sich
vollständig im Beton befindet.
6

DEHA KONUS-ROHRANKER SYSTEM
Abheben des Betonfertigteils
mit der Universalkopfkupplung.
Das Bauteil befindet sich an
seiner Einbaustelle. Der Adapterkopf
wird herausgedreht.
Die Dichtkappe wird erneut auf
den einbetonierten Ankerschaft
geschraubt, um die Korrosion
des Ankers zu verhindern.
Aussparung verschlossen mit
eingeklebtem Verschlusskörper
VKF aus Faserbeton.
TRAGFÄHIGKEIT DES DEHA KONUS-ROHRANKER SYSTEMS
Tabelle 4 Zulässige Tragfähigkeit der DKR-Anker
Bestell Nr. Lastgruppe
0735.140-
Artikelbezeichnung
[t]
6003-10-0060 00011
L Rohrwanddicke
s w min
[mm] [mm]
bei Axialzug
und Schrägzug
bis 45°
zulässige Tragfähigkeit in kN
Betondruckfestigkeit
35 N/mm2 45 N/mm2 55 N/mm2
bei Axialzug
bei Axialzug
bei
bei
bei
und Schrägzug
und Schrägzug
Querzug
Querzug
Querzug
bis 45°
bis 45°
120 180 64,9 100,0 73,6 100,0 81,4 100,0
6003-10-0075 00001 135 200 77,2 100,0 87,6 100,0 96,8 100,0
10
6003-10-0100 00002 160 220 95,5 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
6003-10-0125 00003 185 250 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0
6003-20-0100 00012
185 250 114,8 174,5 130,2 197,9 143,9 200,0
6003-20-0130 00004 215 280 141,9 200,0 160,9 200,0 177,9 200,0
20
6003-20-0155 00005 240 300 164,1 200,0 186,1 200,0 200,0 200,0
6003-20-0180 00006 265 330 191,2 200,0 200,0 200,0 200,0 200,0
6003-32-0120 00013
232 300 157,9 205,3 179,1 232,8 198,0 257,3
6003-32-0140 00015 252 325 179,6 233,5 203,6 264,7 225,1 292,7
6003-32-0155 00007 267 330 191,2 248,6 216,8 281,9 239,7 311,6
6003-32-0175 00008 32 287 360 216,3 281,2 245,3 318,8 271,2 320,0
6003-32-0200 00009 312 380 241,9 314,4 274,2 320,0 303,2 320,0
6003-32-0225 00010 337 400 268,3 320,0 304,2 320,0 320,0 320,0
6003-32-0235 00014 347 420 295,7 320,0 320,0 320,0 320,0 320,0
Es wird empfohlen unter Ansatz einer
Spaltkraft aus der Lasteinleitung in Verbindung
mit der Lastweiterleitung eine
Mindestbewehrung abzuschätzen und
einzubauen.
Die angegebenen Tragfähigkeiten der
DKR-Anker in Rohren wurden von der
Technischen Universität Darmstadt,
Institut für Massivbau durch Versuche
ermittelt.
Axialzug
Schrägzug
Querzug
Anordnung des Ankers im Scheitel Anordnung der Anker im Scheitel Anordnung der Anker im Kämpfer
7

DEHA KUGELKOPF-TRANSPORTANKERSYSTEM
DKR-ADAPTERKOPF
Die Gewinde von Adapterkopf und
Ankerschaft sind vor dem Einbau mit
Schalöl zu versehen. Nach dem Betoniervorgang
muss der Aussparungskörper
herausgenommen und der Adapterkopf
durch Drehen vom Beton gelöst werden.
Um dieses Lösen zu erleichtern, ist der
konische Teil des Kopfes vor dem
Betonieren großzügig einzufetten.
Hierzu empfiehlt sich die Verwendung
eines Fettes mit hoher Zähigkeit (Viskosität),
welches Druck- und Stoßbelastungen
gut widersteht, z.B. Molykote 3694.
DKR-KUNSTSTOFF-DICHTKAPPE MIT GUMMIRING
Die Dichtkappe wird auf den einbetonierten
Ankerschaft geschraubt,
um die Korrosion des Transportankers
zu verhindern.
Die Dichtkappe ist beständig gegen Öle,
Laugen und schwache Säuren.
Tabelle 7 Aussparungskörper aus Gummi für DKR-Anker
Artikelbezeichnung
Bestell Nr. Lastgruppe
Farbe
Da
0736.180-
[t]
[mm]
6173-10 00001 10 gelb 118
6173-20 00002 20 schwarz 160
6173-32 00003 32 schwarz 214
Tabelle 5 Abmessungen Adapterkopf
Artikelbezeichnung
Ankerschaft
Bestell Nr.
0735.150-
Lastgruppe
[t]
L
[mm]
D
[mm]
sw
[mm]
6004-10 00001 10 97 46 10
6004-20 00002 20 135 69 17
6004-32 00003 32 181 88 19
Tabelle 6 Abmessungen DKR-Kunststoff-Dichtkappe mit Gummiring
Artikelbezeichnung
Ankerschaft
Bestell Nr.
0737.110-
Lastgruppe
[t]
H
[mm]
D
[mm]
sw
[mm]
6171-10 00001 10 55 43 17
6171-20 00002 20 65 65 17
6171-32 00003 32 85 83 19
DEHA AUSSPARUNGSKÖRPER FÜR DKR-ANKER
Für den DKR-Anker muss ein spezieller
Aussparungskörper verwendet werden.
Diese Gummi-Aussparungskörper
bestehen aus form-, öl- und
temperaturbeständigem (ca. 120°C)
Gummi. Sie sind mehrfach wiederverwendbar.
Zum Befestigen der
Gummi-Aussparungskörper an der
Schalung können Stanzbleche in
verschiedenen Ausführungen geliefert
werden.
8

AUSSPARUNGSKÖRPER UND ZUBEHÖR
BEFESTIGUNGSELEMENTE FÜR DEHA GUMMI-AUSSPARUNGSKÖRPER
Zur Befestigung der Gummi-
Aussparungskörper an der Schalung
verwendet man Stanzbleche in
verschiedenen Ausführungen.
6153-... 6141-...
Tabelle 8 Stanzblech mit Gewindestange
Kann die Schalung in Längsrichtung der
Gewindestange entfernt werden, so ist
das Stanzblech mit angeschweißter
Gewindestange zu verwenden
(Artikelbezeichnung 6141-...).
Lieferbar für alle Lastgruppen.
Wird die Schalung senkrecht zur
Gewindestange demontiert, so wird das
Stanzblech mit Gewindehülse (Artikelbezeichnung
6153-...) benutzt.
Dabei ist zu beachten, dass die
Gewindestange mit Flügelschraube
vorher herausgeschraubt wird.
DKR-VERSCHLUSSKÖRPER
Zum dauerhaften Verschließen der Aussparung
dient der Verschlusskörper VKF
aus Faserbeton. Das Einkleben erfolgt
mit Schnellmörtel.
Wir empfehlen Schnellmörtel der Firmen:
• PCI Augsburg GmbH
- PCI Polyfix 5 min.,
• Sicotan GmbH
- Schnellmörtel SM 1-15/07
• oder gleichwertige.
Datenblätter der oben genannten
Produkte auf Anfrage.
Artikelbezeichnung
Bestell Nr. Gewinde
H
Passend für Lastgruppe
0737.020- M
[mm]
Artikelbez. 6173
6141-7,5/10 00004 12 87
7,5 / 10
6141-15/20 00005 12 87
15 / 20
6141-32 00006 16 100
32
Tabelle 9 Stanzblech
Artikelbezeichnung
Bestell Nr. Gewinde
Passend für Lastgruppe
0737.040- M 1
Artikelbez. 6173
6153-7,5/10 00004 12 7,5 / 10
6153-15/20 00005 16 15 / 20
Tabelle 10 Abmessungen Verschlusskörper VKF, aus Faserbeton
Artikelbezeichnung
Ankerschaft
Bestell Nr.
0737.120-
Lastgruppe
[t]
Farbe
Da
[mm]
H
[mm]
6172-10 00001 7,5 / 10
114 48
6172-20 00002 15 / 20 grau
156 65
6172-32 00003 32 210 90
9

DEHA LASTAUFNAHMEMITTEL
DEHA UNIVERSALKOPF-KUPPLUNG
Die DEHA Universalkopf-Kupplung ist
ein Lastaufnahmemittel zum Transport
von Betonfertigteilen mit eingebauten
DEHA Kugelkopf-Transportanker-Systemen.
Die DEHA Universalkopf-Kupplung ist
eine manuell zu bedienende Kupplung.
Die zulässigen Kräfte für den jeweiligen
Einzelfall sind den entsprechenden
Tabellen zu entnehmen.
Generell sind die Unfallverhütungsvorschriften
zu beachten.
Insbesondere ist die BGR 500 zu beachten.
Montage
Bestell Nr.
0738.049-
Tabelle 11 Abmessungen der DEHA Universalkopf-Kupplung
Artikelbezeichnung
Bestell Nr. Lastgruppe a b c g h t l m
0738.010- [t] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm] [mm]
6102-6/10 00004 10 88 160 50 115 30 25 401 14,0
6102-12/20 00005 20 106 180 75 135 41 30 506 21,0
6102-32 00006 32 172 272 100 189 52 40 680 28,5
DEHA DREH- UND TRANSPORTKUPPLUNG
Die DEHA Dreh- und Transportkupplung
ist von ihrer konstruktiven Gestaltung
her ein optimales Lastaufnahmemittel
für den Querzug, weil sie das
Heben und Drehen von Betonrohren
und -schächten ermöglicht.
Die DEHA Dreh- und Transportkupplung
ist eine manuell zu bedienende
Kupplung.
Das System besteht aus der DEHA
Dreh- und Transportkupplung und
eingebauten DEHA Kugelkopf-Transportankern.
Fertigteile, insbesondere
Rohre, die mit der Dreh- und Transportkupplung
transportiert werden sollen,
dürfen vorher nicht mit der Universalkopf-Kupplung
transportiert werden.
L = Bestellmaß für Seil
Lges = L + ΔL
6116-6/10 00004
Tabelle 12 Dreh- und Transportkupplung
Artikelbezeichnung
Kupplung
Bestell Nr.
0738.040-
Verseilung
Bestell Nr.
0568.129-
Lastgruppe
[t]
Seil ∅
6116-12/20 00005 00001* 00001 20 34 1,60 100
[mm]
L min
[mm]
ΔL
[mm]
10 26 1,50 80
6116-32 00006 32 42 2,00 120
* Angabe der Lastgruppe sowie Seillänge und Ausführung
10

DEHA LASTAUFNAHMEMITTEL
DEHA ROHRVERLEGER
Der DEHA Rohrverleger kann auch als
Transport- und Verlegekette bezeichnet
werden. Er ist ein Lastaufnahme- und
ein Anschlagmittel.
Der DEHA Rohrverleger besteht aus
drei Kettensträngen, an deren Enden
sich jeweils eine DEHA Universal-Kopfkupplung
befindet.
Wahlweise kann ein symmetrisches
oder ein asymmetrisches Kettengehänge
gebildet werden. Das symmetrische
Gehänge wird zum Heben und Transportieren,
das asymmetrische Gehänge
zum Zusammenziehen von Rohren verwendet.
Lieferbar ist diese Transportund
Verlegekette bis zu einer Lastgruppe
von 15/20t.
Die Längen der einzelnen Kettenstränge
können bis zur Lastgruppe 6/10 t durch
Verkürzungshaken für verschiedene
Rohrlängen (1,5/ 2,5; 3/5) angepasst
werden. Rohrverleger der Lastgruppe
15/20t sind für Rohrlängen von 2,5 m;
3,0 m und 3,5 m im Lieferprogramm.
Tabelle 13 Abmessungen
Bestell Nr. Lastgruppe Rohrlänge a b c d Markierung
Artikelbezeichnung 0738.030-
der Kettenglieder
[t] [m] [mm] [mm] [mm] [mm]
m
6112-6/10 00003 7,5 / 10 bis 3,5 1986 440 1566 2586 3,5; grün
00004
von 2,5 1543 548 997 1933 -
6112-12/20 00005 15 / 20 von 3,0 1723 548 1177 2269 -
00006 von 3,5 1957 548 1411 2659 -
11

ADRESSEN
HAUPTVERWALTUNG
HALFEN-DEHA Vertriebsgesellschaft mbH · Liebigstraße 14 · 40764 Langenfeld
Telefon: 02173/970-0, Telefax: 02173/970-123, E-Mail: info@halfen-deha.de
VERTRIEB INDUSTRIE
HALFEN-DEHA
Vertriebsgesellschaft mbH
Liebigstraße 14
40764 Langenfeld
Telefon: 02173/970-0
Telefax: 02173/970-220
VERTRIEB HANDEL
HALFEN-DEHA
Vertriebsgesellschaft mbH
Liebigstraße 14
40764 Langenfeld
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• CRET Querkraftdorn
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• Betonschraube HCB
• Verblendmauerwerk
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