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Hifi Smart › iPod-Dock mit Airplay
Test
Elegantes iPod-HiFi-System mit
AirPlay-Funktion
B&W Zeppelin Air 600 €
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Hifi Smart › iPod-Dock mit Airplay
Luftschiff
Der Zeppelin von B&W avancierte zum Bestseller unter den iPod-Docks. Auch sein Nachfolger,
der Zeppelin Air, hat das Zeug zum Senkrechtstarter. Als Antrieb dienen die neue drahtlose Musikübertragung
mittels AirPlay – und viele kleine Verbesserungen.
■ Text: Christine Tantschinez
Fotos: Archiv, MPS, Kolesov Sergei – Shutterstock.com
Der Zeppelin ist
so etwas wie
das B&W-Mutterschiff
für die Eroberung
neuer Märkte.
2008 lief er zum
ersten Mal vom
Stapel und überraschte
die HiFi-
Welt – einerseits mit
seiner ungewohnten
Silhouette, andererseits
mit seinem für ein iPod-Dock
extrem ungewöhnlichen Preis und
Auftreten: Aluminium-Blenden und Metallrückwand,
unter der stoffbespannten
Abdeckung echte Hoch- und Mitteltöner
statt der sonst von iPod-Docks bekannten
genügsamen Breitbänder, unterstützt
von einem Woofer, der den Namen
auch verdiente, gefüttert von IcePower-
Schaltendstufen und geregelt von Signalprozessoren.
Der Klang aus dem clever
proportionierten, aber doch ziemlich
kompakten System war denn für viele
ebenso überraschend wie begeisternd.
Der Zeppelin hatte seinen Auftrag erfüllt,
die Invasion begonnen.
Zeppelin ahoi
2011 ist nun der Beginn einer neuen Zeppelin-Ära.
Äußerlich sind Original und
Fortsetzung nur durch feine Nuancen zu
unterscheiden. Doch wo der Vorgänger
sich die Musikdaten noch analog aus
den Apple-Playern holen musste, knüpft
der neue Zeppelin Air nicht nur standesgemäß
den digitalen Direktkontakt zum
iPhone oder iPad, er beherrscht auch als
eines der ersten Musiksysteme das
brandneue AirPlay-Streaming. Der stolze
Besitzer eines iPads oder iPhones muss
seinen Liebling also nicht mehr zwangsläufig
am Zeppelin einstecken (obwohl
die gefederte Dockvorrichtung gerade
dazu einlädt), er kann seine Musik auch
direkt vom Sofa aus an das Bowers-System
senden – durch die Luft. Einzige Voraussetzung
ist ein bestehendes Drahtlosnetzwerk
im Haus, an dem sich der
iPod einloggen kann, um mit dem Zeppelin
fortan kabel- und docklos zu kommunizieren.
Auch der Computer kann seine
Daten drahtlos über iTunes an den Zeppelin
schicken, und wer gar nicht genug
bekommt und gleich mehrere Exemplare
im Haus verteilt, kann so sogar problemlos
eine Art Multiroom-Versorgung in
Gang bringen (mehr dazu auf Seite 55).
Tatsächlich ist der Zeppelin Air das erste
Soundsystem, das die Musik vom Apple-
Zuspieler auch drahtlos empfängt. Alle
anderen AirPlay-fähigen Geräte wie
einige AV-Receiver von Denon oder der
Netzwerk-Streamer von Marantz können
momentan nur mit Hilfe der Ethernetschnittstelle
mitmachen. Zwar weist
auch der Zeppelin Air eine RJ45-Buchse
auf, die dient aber vorrangig zur ersten
Kontaktaufnahme mit dem Computer
und der Einführung in das heimische
Drahtlosnetzwerk. Bowers & Wilkins
spendierte seinem neuen Überflieger
eine recht leistungsfähige und somit
recht kostspielige WLAN-Schnittstelle.
In vielen Fällen würde eine solche Investition
nicht viel Gutes für den Rest der
Ausstattung bedeuten, wenn die Kosten
im Rahmen bleiben sollen – zumal der
Preis des Zeppelin Air mit knapp 600
Euro keinen Cent teurer ausfällt als beim
Ur-Zeppelin. Muss man sich um die Qualität
des Neuen Sorgen machen?
Keineswegs. Die Verarbeitung des
Soundsystems ist nach wie vor hervorragend,
die Materialauswahl geschmackvoll.
Die Rückwand des Zeppelin ist tatsächlich
sogar ein wenig edler ausgefallen
– schwarzglänzend, mit zwei von der
B&W Diamond 800 inspirierten
„Flowport“-Bassreflexöffnungen. Auch
andere B&W-Entwicklungen haben Einzug
in den Zeppelin gehalten: Die Hochtöner,
ganz an der äußersten Ecke positioniert
für ein möglichst breites Stereoabbild,
sind dem PC-Speaker MM-1 entliehen.
Diese, der Woofer und die beiden
Mitteltöner werden im Zeppelin Air
nun direkt von ihren eigenen Schaltendstufen
angetrieben. Und jene stammen
auch nicht mehr von der dänischen Ice-
Power-Stange, sondern werden eigens
für den Zeppelin massgeschneidert.
Auch die restliche Digitalbestückung hat
sich verändert. Der Signalprozessor ver-
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arbeitet nicht nur eintreffenden Digital-
Informationen – auch über USB –, er
überwacht auch den Basspegel. Wie
beim chipgesteuerten Automotor liefert
er bei leisen und normalen Pegeln dem
Bass eine Extraportion Leistung, regelt
Hingeguckt: Die LAN-Schnittstelle
dient nur der ersten Konfiguraton. Die
Fernbedienung liegt – wie beim Ur-Zeppelin
sehr gut in der Hand.
aber vor dem Überschreiten der zulässigen
Chassisbelastung dezent herunter.
Weil grundsätzlich alle Signale
im Zeppelin Air – auch
die analog eintreffenden –
zur Weiterverarbeitung auf
96 Kilohertz und 24 Bit hochgesampelt
werden, braucht
es anschließend einen Satz
entsprechend fähiger D/A-
Wandler von Analog Devices.
Alt gegen neu
Optisch top, technisch
höchst erlesen ausgestattet – bleibt nur
noch die Frage nach dem Klang. Als
Gegner im Hörduell kommt natürlich nur
Messlabor
Auch messtechnisch gibt sich der Zeppelin
keine Blöße. Der Frequenzgang (rechts
im Bild) bestätigt seine Basskompetenz und
Ausgewogenheit im Mittel-Hochton. Bei der
Klirramplituden-Messung geht er eindrucksvoll
laut – wenn es gefährlich für den Woofer
wird, schreitet der Equalizer ein. Und das sogenannte
Wasserfalldiagramm bestätigt ihm
ein stabiles, nicht nachschwingendes Gehäuse.
Verbrauch im Standby: 0,6 Watt
einer in Frage: der in Würden ergraute
Alt-Zeppelin. Seine musikalischen Fähigkeiten
konnte sich AUDIO bereits in der
Ausgabe 3/2008 anhören –und die haben
bis heute noch jeden weiteren iPod-
Dock-Konkurrenten in die Schranken gewiesen.
Auch jetzt klang der
Zeppelin erstaunlich groß;
um seine Zigarrenform herum
formierte sich eine stabile
Stereoblase, die alles
enthielt, was man wünschte.
Die sanft gehauchte Stimme
und den zupfenden Basslauf
in „Love Me“ von Norah
Jones („Norah Jones featuring“
... / BlueNote), die wie akustisches Ping-
Pong arrangierten Effekte in „The Wilhelm
Scream“ von Elek tro-Poet James
Blake („James Blake“ / Polydor) und
die melancholischen Akustik-Arrangements
bei Sun Kil Moons „Half Moon
Bay“ („Admiral Fell Promises“ / Caldo
Verde). Bis man die selben Stücke auf
den Zeppelin Air hörte. Dann wuchs die
Stereoabbildung um den Zeppelin, Bassläufe
gerieten kräftiger, ohne jedoch
Mitten oder Höhen zu kompromittieren.
Abgeguckt: Der Golfball stand Pate für
die „Flowport“-Reflexöffnungen. Die vom
Woofer verdrängte Luft soll so wirbel- und
geräuschlos entweichen.
B&W Zeppelin Air
Frequenzgang
100 dB
axial 10*hoch 30*seitl.
90 dB
80 dB
70 dB
60 dB
50 dB
10 Hz 100 Hz 1 kHz 10 kHz 40 kHz
Mehr Kraft schien die Musik zu durchdringen,
das Grundtonfundament wirkte
souveräner. Die tonale Abstimmung war
freilich erkennbar ähnlich. Aber mit der
Mischung aus neuester Technik, hervorragender
Ausstattung und verbessertem
Klang ist der Zeppelin Air ganz klar
das neue Mutterschiff.
Fazit
Wo gibt´s denn sowas? Mehr drin,
mehr dran, selber Preis? Tatsächlich:
Der Zeppelin Air ist keine Mogelpackung.
Wer den Zeppelin
mochte, wird den Air lieben. Und
wer den Zeppelin bislang verschmäht
hat, wird dem Air nicht
mehr widerstehen.
StecKBRIEF
B&W
Zeppelin Air
Vertrieb
B&W
0 52 01 / 87 17 0
www.
bowers-wilkins.de
Listenpreis
600 Euro
Garantiezeit
2 Jahre
Abmessungen B x H x T 64 x 17,3x 20,8 cm
Gewicht
6,2 kg
Fernbed. / iPod-Steuerung • / • (Musik-Menü)
ANSCHLÜSSE
Line In / Out /Subwoofer 1 (3,5mm Klinke) / – / –
Kopfhörer –
Video 1
USB
1 (für PC, Sync mit iTunes)
Digital Koax / optisch – / 1 (Kombi-Klinke)
LAUTSPRECHER
Kanalzahl / Wege Stereo (2.1) / 2
Aktivweiche –
schaltbarer Hochpass –
FUNKTIONEN
Display / OSD – / –
Radio / CD / DVD – / – / –
Internetradio/Streaming – / –
Klangregler / Wecker • (über iPod) /–
Batteriebetrieb –
Bluetooth/AirPlay – / •
AUDIOGRAMM
Christine Tantschinez
AUDIO-Redakteurin
ÅKann fast alles außer Kaffeekochen.
Eine HiFi-Anlage
im kompakten Format mit
neuester Technik.
Í –
Klang 92
Pegelfestigkeit
sehr gut
Praxis
überragend
Verarbeitung
überragend
klangurteil
Preis/Leistung
92 Punkte
überragend
kauftipp
PREIS / LEISTUNG
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Hifi Smart › iPod-Dock mit Airplay
Mit Apple in die Luft gehen :
Airplay kurz erklärt
Was ? AirPlay ist ein von Apple erdachtes und lizenziertes Streaming-Verfahren. Bis
vor kurzem konnten nur Apple-Geräte untereinander kommunizieren – so sendete die
Software iTunes Musik nur an den Apple Airport Express oder Apple TV über Netzwerk.
Seit September 2010 wurde die Technologie in AirPlay umbenannt und kann
auch von anderen Herstellern genutzt werden – mit Lizenzgebühren und eingehenden
Tests durch Apple.
Wie ? AirPlay funktioniert mit der Apple-Software iTunes ab Version 10 auf PC und
Mac, auf dem iPhone/iPod Touch ab iOS 4.2, dem neuen Apple TV und dem iPad
– wenn diese mit dem Heim-Netzwerk verbunden sind. Die Empfängergeräte müssen
AirPlay unterstützen und entweder durch Ethernet oder WLAN ebenfalls im LAN
vertreten sein. Geeignete Empfänger werden automatisch von der jeweiligen Anwendung
als „AirPlay Lautsprecher“ erkannt und können ausgewählt werden – dann erklingt
dort das ausgewählte Musikstück, Album oder die Playlist. Auch können mehrere
Empfänger von einem Sender gleichzeitig versorgt werden, dann allerdings nur
mit dem selben Musikstück für alle. Auch möglich: Empfänger A spielt die Musik vom
iPod Touch, Empfänger B wird beispielsweise vom Computer über iTunes mit Daten
versorgt.
Wann ? Der B&W Zeppelin Air ist das erste Musiksystem, das AirPlay drahtlos unterstützt.
Denon und Marantz bieten Upgrades für AV-Receiver und Netzwerk-Player,
die AirPlay über Ethernet beherrschen. Für das Jahr 2011 haben weitere HiFi-Hersteller
Produkte mit AirPlay angekündigt – wie beispielsweise Philips und JBL.
Über das „AirPlay“-Icon lassen sich
die im Netzwerk befindlichen AirPlay-
Lautsprecher auswählen...
...auch aus anderen Anwendung heraus
(wie YouTube, links). Es sei denn, der
AirPlay-Lautsprecher wird schon von
einem anderen Gerät versorgt.