Sonderfunktionen
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Sonderfunktionen ERZ 9000 T Stand: 11 / 02 Änderungen vorbehalten.
- Seite 2 und 3: Inhaltsverzeichnis 1 Mengenumwerter
- Seite 4: 1.2 Beispiele Zwei-Richtungsfahrwei
- Seite 7 und 8: Bemerkungen zu der Spalte Zählwerk
<strong>Sonderfunktionen</strong><br />
ERZ 9000 T<br />
Stand: 11 / 02<br />
Änderungen vorbehalten.
Inhaltsverzeichnis<br />
1 Mengenumwerter mit 2 Fahrwegen 3<br />
1.1 Allgemeines 3<br />
1.2 Beispiele 4<br />
1.3 Zusammenfassung der Gerätefunktionen unter einer Funktionstaste 6<br />
1.3.1 Zählwerke 6<br />
1.3.2 Löschen / Fehler 7<br />
1.4 Anschlußplan 8
1 Mengenumwerter mit 2 Fahrwegen<br />
1.1 Allgemeines<br />
Einführung<br />
Ein Umwerter mit 2 Fahrwegen eröffnet die Möglichkeit, Mengen auf<br />
unterschiedlichen Zählwerken zu summieren. Anwendungsbeispiele hierfür sind<br />
die Aufspeisung einer Gasleitung mit unterschiedlichen Gasbeschaffenheiten,<br />
oder die Zwei-Richtungsfahrweise einer Gasleitung bei Ein- und Auslagerbetrieb<br />
in z. B. einen Erdgasspeicher.<br />
Vorwahl der Betriebsart<br />
Die Betriebsart mit 2 Fahrwegen wird in der Löschen / Fehler - Spalte aktiviert.<br />
Dazu besteht in der Matrix (Y23) die Möglichkeit entweder ‚normal‘ - Betrieb,<br />
oder ‚2-Wege‘ - Betrieb vorzuwählen. Die Auswahl der Betriebsart liegt unter<br />
eichamtlicher Sicherung.<br />
Zählwerke<br />
In der Betriebsart ‚2-Wege‘ ist Umwerter mit der doppelten Anzahl von Zählwerken<br />
ausgerüstet, d.h. die Hauptzählwerke sowie die Störmengenzählwerke<br />
sind zweimal vorhanden. In Abhängigkeit von dem jeweils vorgewählten Fahrweg<br />
werden die Mengen entweder auf den Zählwerken ‚Fahrweg 1‘ oder auf den<br />
Zählwerken ‚Fahrweg 2‘ summiert. Die Zählwerke für die Energie sind nur bei<br />
Brennwertmengenumwertern (ERZ 9102 T, ERZ 9102/4 T und ERZ 9104 T) aktiv<br />
und werden ansonsten ausgeblendet.<br />
Umschaltung<br />
Die Umschaltung erfolgt mittels eines Kontaktes (Stecker J6, Pin 9 und Pin 10).<br />
Ist dieser Kontakt offen, so ist der Fahrweg 1 aktiv, in geschlossenem Zustand<br />
wird Fahrweg 2 aktiviert.<br />
Kennlinienkorrektur<br />
Für beide Fahrwege kann die Kennlinienkorrektur getrennt durchgeführt werden.<br />
Die Polynomkoeffizienten für Fahrweg 1 stehen in Spalte J, die für Fahrweg 2 in<br />
Spalte K.<br />
3
1.2 Beispiele<br />
Zwei-Richtungsfahrweise<br />
MUW<br />
FS<br />
GZ<br />
KH 1<br />
KH 3<br />
KH 2<br />
KH 4<br />
A<br />
B<br />
Bei diesem Einbaubeispiel ist die Gasflußrichtung wahlweise von A nach B oder<br />
von B nach A. Der Gasstrom wird mittels eines Gaszählers (GZ) gemessen, dem<br />
ein Mengenumwerter (MUW) mit umschaltbaren Zählwerken nachgeschaltet ist.<br />
Trotz wechselnder Gasflußrichtung muß der Gaszähler immer in der gleichen<br />
Richtung durchströmt werden. Dies wird durch die Fahrwegsarmaturen KH 1 -<br />
KH 4 erreicht.<br />
Fahrwegschaltungen<br />
Fahrweg von A nach B:<br />
Fahrweg von B nach A:<br />
KH 1 und KH 3 sind geöffnet, KH 2 und KH 4 sind<br />
geschlossen.<br />
KH 1 und KH 3 sind geschlossen, KH 2 und KH 4 sind<br />
geöffnet.<br />
Vor Schaltung des jeweils anderen Fahrweges werden alle Armaturen KH 1 - KH<br />
4 geschlossen. Durch die Stationsautomatik erfolgt abhängig von<br />
Stellungsrückmeldungen der Armaturen die Signalisierung des jeweiligen<br />
Fahrwegs. Die Endstellungen (Auf bzw. Zu) der Fahrwegsarmaturen werden<br />
über die Stellungsrückmeldungen laufend überwacht.<br />
Die Fahrwegssignalierung (FS) schaltet die Zählwerke des Mengenumwerters<br />
um.<br />
4
1.3 Zusammenfassung der Gerätefunktionen unter einer Funktionstaste<br />
1.3.1 Zählwerke<br />
Zählwerke<br />
↓ direkt<br />
U (21) Beschreibung der Koordinaten Einheit Bemerkung<br />
1 A Q Haupt-Zählwerk Energie Fahrweg 1 kWh 5)<br />
2 A VbK Haupt-Zählwerk Betriebsvolumen korrigiert Fahrweg 1 m3 2)<br />
3 A Vb Haupt-Zählwerk Betriebsvolumen unkorrigiert Fahrweg 1 m3<br />
4 A Vn Haupt-Zählwerk Normvolumen Fahrweg 1 m3<br />
5 A Q * Haupt-Zählwerk Energie Fahrweg 2 kWh 5)<br />
6 A VbK * Haupt-Zählwerk Betriebsvolumen korrigiert Fahrweg 2 m3 2)<br />
7 A Vb * Haupt-Zählwerk Betriebsvolumen unkorrigiert Fahrweg 2 m3<br />
8 A Vn * Haupt-Zählwerk Normvolumen Fahrweg 2 m3<br />
9 A QS Störmengenzählwerk Energie Fahrweg 1 kWh 5)<br />
10 A VKS Störmengenzählwerk Betriebsvolumen korrigiert Fahrweg 1 m3 2)<br />
11 A VbS Störmengenzählwerk Betriebsvolumen unkorrigiert Fahrweg 1 m3<br />
12 A VnS Störmengenzählwerk Normvolumen Fahrweg 1 m3<br />
13 A QS * Störmengenzählwerk Energie Fahrweg 2 kWh 5)<br />
14 A VKS * Störmengenzählwerk Betriebsvolumen korrigiert Fahrweg 2 m3 2)<br />
15 A VbS * Störmengenzählwerk Betriebsvolumen unkorrigiert Fahrweg 2 m3<br />
16 A VnS * Störmengenzählwerk Normvolumen Fahrweg 2 m3<br />
17 E ZLW-mod: Modus: Haupt-Zählwerke = Alarm Stop / Alarm Lauf(en) 1) 3)<br />
18 B ZLW-AW1 Auswahl Ausgangskontakt 1 (Vb, Vbk, Vn) 1) 6)<br />
19 B ZLW-AW2 Auswahl Ausgangskontakt 2 (Vb, Vbk, Vn) 1) 6)<br />
20 B Z-UF-1 Zählwerksfaktor Ausgangskontakt 1 = 1/10/100/1000/10000 1)<br />
21 B Z-UF-2 Zählwerksfaktor Ausgangskontakt 2 = 1/10/100/1000/10000 1)<br />
25 E VbK-Setz / 1 Setzen: Haupt-Zählwerk Betriebsvolumen korrigiert Fahrweg 1 m3 2) 4)<br />
26 E Vn-Setz / 1 Setzen: Haupt-Zählwerk Normvolumen Fahrweg 1 m3 4)<br />
27 E Q-Setz / 1 Setzen: Haupt-Zählwerk Energie Fahrweg 1 kWh 4) 5)<br />
28 E Vb-Setz / 1 Setzen: Haupt-Zählwerk Betriebsvolumen unkorrigiert Fahrweg 1 m3 4)<br />
29 E VKS-Setz / 1 Setzen: Störmengenzählwerk Betriebsvolumen korrigiert Fahrweg 1 m3 2) 4)<br />
30 E VnS-Setz / 1 Setzen: Störmengenzählwerk Normvolumen Fahrweg 1 m3 4)<br />
31 E QS-Setz / 1 Setzen: Störmengenzählwerk Energie Fahrweg 1 kWh 4) 5)<br />
32 E VbS-Setz / 1 Setzen: Störmengenzählwerk Betriebsvolumen unkorrigiert Fahrweg 1 m3 4)<br />
33 E VbK-Setz / 2 Setzen: Haupt-Zählwerk Betriebsvolumen korrigiert Fahrweg 2 m3 2) 4)<br />
34 E Vn-Setz / 2 Setzen: Haupt-Zählwerk Normvolumen Fahrweg 2 m3 4)<br />
35 E Q-Setz / 2 Setzen: Haupt-Zählwerk Energie Fahrweg 2 kWh 4) 5)<br />
36 E Vb-Setz / 2 Setzen: Haupt-Zählwerk Betriebsvolumen unkorrigiert Fahrweg 2 m3 4)<br />
37 E VKS-Setz / 2 Setzen: Störmengenzählwerk Betriebsvolumen korrigiert Fahrweg 2 m3 2) 4)<br />
38 E VnS-Setz / 2 Setzen: Störmengenzählwerk Normvolumen Fahrweg 2 m3 4)<br />
39 E QS-Setz / 2 Setzen: Störmengenzählwerk Energie Fahrweg 2 kWh 4) 5)<br />
40 E VbS-Setz / 2 Setzen: Störmengenzählwerk Betriebsvolumen unkorrigiert Fahrweg 2 m3 4)<br />
43 A FQ Speichern: Energie Q kWh 5)<br />
44 A FVbK Speichern: Betriebsvolumen Vb korrigiert m3 2)<br />
45 A FVb Speichern: Betriebsvolumen Vb unkorrigiert m3<br />
46 A FVn Speichern: Normvolumen Vn m3<br />
6
Bemerkungen zu der Spalte Zählwerke<br />
Die Anzahl der Vor- und Nachkommastellen ist abhängig von der im Typenschild eingestellten<br />
Zählergröße:<br />
Größe G 2500<br />
Vorkomma Nachkomma Vorkomma Nachkomma<br />
Vn 10 3 11 2<br />
Vb 9 3 10 2<br />
Vbk 9 3 10 2<br />
1) Rolltexte! Änderung über Taste Modus.<br />
2) Fehl.Korr.G7 (J19)=Nein: Feld wird nicht angezeigt<br />
3) ZLW-mod=Alarm Stop: Im Falle eines Alarmes stoppen die Hauptzählwerke und<br />
die Störmengenzählwerke beginnen zu laufen.<br />
ZLW-mod=Alarm Lauf:<br />
Im Falle eines Alarmes laufenHauptzählwerke weiter,<br />
zusätzlich beginnen die Störmengenzählwerke zu laufen.<br />
4) Um das Zählwerk zu setzen, muß zuerst die Codezahl eingegeben und danach der<br />
Eichschalter in Stellung „Eingabe“ gebracht werden.<br />
Achtung! Reihenfolge beachten.<br />
5) Anzeige nur bei Brennwertmengenumwertern.<br />
1.3.2 Löschen / Fehler<br />
←<br />
↓ direkt<br />
Y(26) Beschreibung der Koordinaten Einheit Bemerkung<br />
1 A Überschrift Fehleranzeige<br />
2 A Status Fehlernummer / Fehlertext, oder „kein Fehler“ für ungestörten Betrieb<br />
3 A Zeit: Zeitpunkt der ersten Fehlermeldung<br />
4 A Datum: Datum der ersten Fehlermeldung<br />
5 A Fehler löschen? Löschfunktion indirekt<br />
6 A E Anzeige des Zeitpunkts, wann die letzten Fehler gelöscht wurden<br />
7 A Def.Wr:<br />
17 B Fehler-mod: Modus Fehler löschen = direkt / indirekt 1)<br />
20 E rn-mod: Modus Normdichte = rhon[f]/rhon[EGO)/rhon[EGO l]/rhon[EGO f]/rhon[I] 1)<br />
21 B Extern: Modus für Eingang J 8 (Pin 1 und 2) = Freeze / Print 1)<br />
22 E AD-Korr.: Eingabe Korrekturwert für A/D Wandler<br />
23 E normal / 2 Wege Modus Fahrwege = normal / 2-Wege / 2-Wege-Sp. 2)<br />
29 E DSfG-Timeout: Überwachungszeit (1-998 Min) für PGC 3)<br />
1) Rolltexte! Änderungen über Taste Modus.<br />
2) normal: Normalbetrieb ohne Fahrwegumschaltung, Fahrweg 1 ist aktiv<br />
2 Wege: Normalbetrieb mit Fahrwegumschaltung über J 6 pin 9/10<br />
2 Wege Sp.: Modus „2 Wege Spezial“; es erfolgt getrennte Kennlinienkorrektur für<br />
beide Fahrwege. Fahrwegumschaltung über J 6 pin 9/10.<br />
3) Meldet sich der PGC nicht innerhalb dieser Zeit, so wird ein Alarm ausgelöst.<br />
999 = Überwachung aus.<br />
7
1.4 Anschlußplan<br />
Eingänge<br />
DSfG<br />
C2<br />
5<br />
1<br />
5<br />
1<br />
9<br />
6<br />
Reserve<br />
C4<br />
9<br />
6<br />
1 5<br />
6 9<br />
FE-06<br />
C3<br />
5<br />
1<br />
5<br />
1<br />
9<br />
6<br />
Reserve<br />
C5<br />
9<br />
6<br />
Ext.-<br />
Print /<br />
Freeze<br />
Dichte<br />
VOS<br />
NDG-<br />
Meß.<br />
NDG-<br />
Ref.<br />
J8<br />
+<br />
-<br />
+<br />
-<br />
+<br />
-<br />
+<br />
-<br />
+<br />
-<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
10<br />
J7<br />
Frequenz-Eingänge und Statussignale<br />
ρn<br />
Kalib.<br />
Ho<br />
Kalib<br />
ρ n<br />
M / H.<br />
Ho<br />
M / H<br />
Vol.-<br />
Meß.<br />
Vol.-<br />
Ref.<br />
+<br />
-<br />
+<br />
-<br />
+<br />
-<br />
+<br />
-<br />
+<br />
-<br />
+<br />
-<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
T-Meß<br />
I5<br />
TD /<br />
J6<br />
Pt100<br />
V+<br />
T+<br />
T-<br />
V-<br />
CO 2<br />
-<br />
Gasanalysen-<br />
9 + 9<br />
10 10<br />
V<br />
+<br />
-<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
Umschaltung<br />
offen = Analyse 2<br />
Analog Eingänge<br />
I1<br />
P<br />
I2<br />
Ho<br />
I3<br />
ρn<br />
I4<br />
TS<br />
J5<br />
V<br />
+<br />
-<br />
V<br />
+<br />
-<br />
V<br />
+<br />
-<br />
V<br />
+<br />
-<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
7<br />
8<br />
9<br />
10<br />
Drucker<br />
C1<br />
PE 11 PE 11 PE 11 PE 11<br />
1) Brücke extern herstellen J7 - 1 ρ n kalibrieren<br />
J7 - 2 Ho kalibrieren<br />
J7 - 3 ρ n prüfen (Messen / Halten)<br />
J7 - 5 Ho prüfen (Messen / Halten)<br />
J8 - 1/2 per Modus umschaltbar<br />
1)<br />
8