Fluglärm über dem Ortsbezirk 10 (Berkersheim ... - Frankfurt am Main
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Stadt <strong>Frankfurt</strong> <strong>am</strong> <strong>Main</strong> – Umwelt<strong>am</strong>t<br />
<strong>Fluglärm</strong> <strong>über</strong> <strong>dem</strong> <strong>Ortsbezirk</strong> <strong>10</strong><br />
(<strong>Berkersheim</strong>, Bon<strong>am</strong>es, Eckenheim,<br />
<strong>Frankfurt</strong>er Berg, Preungesheim)<br />
Informationsveranstaltung des OBR <strong>10</strong>, 20.06.2011, 20:00 Uhr, Turnhalle der<br />
Albert-Schweitzer-Schule, <strong>Berkersheim</strong>er Weg 26, 60433 <strong>Frankfurt</strong> <strong>am</strong> <strong>Main</strong><br />
Christa Michel
2<br />
Abwicklung des Flugverkehrs<br />
• 464.432 Flugbewegungen im Jahr 20<strong>10</strong><br />
• 1.270 pro Tag (635 Starts und 635 Landungen)<br />
• Starts rund um die Uhr<br />
• kein Nachtflugverbot<br />
• <strong>10</strong> % aller Flugbewegungen zwischen 22 und 6 Uhr<br />
• 126 Flüge / Nacht (1 Flug alle 4 Min.)<br />
• Landeverbot zwischen 1 Uhr und 4 Uhr (3 h)<br />
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3<br />
Aktuelle Situation zum Ausbau<br />
• Ausbau durch Planfeststellungsbeschluss genehmigt<br />
(18.12.07)<br />
• rechtliche Klärung zu Nachtflügen steht noch aus<br />
(Bundesverwaltungsgericht)<br />
• Inbetriebnahme NW-Bahn Okt. 2011<br />
• 701.000 Flugbewegungen bis 2020 (Prognose aus<br />
Planfeststellungsunterlagen)<br />
• + 237.000 Flugbewegungen bis 2020<br />
• + 51 % zum Stand 20<strong>10</strong> (ca. 464.000)<br />
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4<br />
2 Betriebsrichtungen<br />
• Flugzeuge landen und starten gegen den Wind<br />
• Betriebsrichtung 25 – WEST<br />
Landung <strong>über</strong> Offenbach<br />
Starts nach Nordwesten, Südwesten und Süden<br />
• Betriebsrichtung 07 – OST<br />
Landung <strong>über</strong> Raunheim<br />
Starts nach Osten, Norden, Nordosten und Süden<br />
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5<br />
Betriebsrichtung 25 – West (75 %)<br />
<strong>Frankfurt</strong><br />
Raunheim<br />
Offenbach<br />
Starts<br />
Landungen<br />
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6<br />
Betriebsrichtung 07 – Ost (25 %)<br />
Landungen<br />
<strong>Frankfurt</strong><br />
Raunheim<br />
Offenbach<br />
Starts<br />
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7<br />
Flugrouten / Flugstrecken / Flugverfahren<br />
• Flugrouten werden von der Deutschen Flugsicherung<br />
GmbH (DFS) geplant<br />
• Vorschläge der DFS werden in der Kommission zur<br />
Abwehr des <strong>Fluglärm</strong>s (FLK) beraten<br />
• Genehmigung erfolgt durch Bundesaufsichts<strong>am</strong>t für<br />
Flugsicherung (BAF)<br />
• Flugrouten werden <strong>über</strong> Rechtsverordnungen durch<br />
das BAF in Kraft gesetzt und im Bundesanzeiger<br />
veröffentlicht<br />
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Abflüge - Starts
2 Abflugrouten bei Betriebsrichtung 07<br />
(Ostwind)<br />
9<br />
• kurze Abflugstrecke 07-N(kurz) <strong>über</strong> Niederrad, Gutleut,<br />
Gallus, Bockenheim, Praunheim nach Norden<br />
kleinere Flugzeuge<br />
• lange Abflugstrecke 07-N(lang) <strong>über</strong> Oberrad, Ostend,<br />
Fechenheim, Riederwald und Bergen-Enkheim nach<br />
Nordosten<br />
Langstreckenflüge<br />
• weitere Abflugrouten<br />
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Abflugrouten und Anzahl der Flugbewegungen <strong>über</strong> <strong>Frankfurt</strong> <strong>am</strong> <strong>Main</strong><br />
<strong>10</strong><br />
Abflugroute 07-N(kurz)<br />
92 / Tag (7 - 22 Uhr)<br />
Abflugroute 07-N(lang)<br />
121 / Tag (6 - 22 Uhr)<br />
19 / Nacht (22 - 6 Uhr)<br />
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11<br />
Korridore<br />
• Abflugstrecken als Korridore definiert<br />
• Verlassen der Korridore nach RS mit DFS möglich,<br />
wenn Mindesthöhen erreicht:<br />
6.000 Fuß / 1.800 m (7 bis 22 Uhr)<br />
8.000 Fuß / 2.400 m (22 bis 23 Uhr und 6 bis 7 Uhr)<br />
<strong>10</strong>.000 Fuß / 3.000 m (23 bis 6 Uhr)<br />
• Widerrechtliches Verlassen der Korridore =><br />
Ordnungswidrigkeit<br />
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Anflüge - Landungen
13<br />
Landungen - Gegenanflug<br />
• <strong>Frankfurt</strong> <strong>am</strong> <strong>Main</strong> wird täglich von landenden Flugzeugen<br />
<strong>über</strong>flogen (365 Tage pro Jahr)<br />
• Flugzeuge befinden sich auf <strong>dem</strong> Weg zum Endanflug<br />
• nördlicher und südlicher Gegenanflug<br />
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14<br />
BR 25 – West (75 %)<br />
nördlicher Gegenanflug<br />
<strong>Frankfurt</strong><br />
Raunheim<br />
Offenbach<br />
südlicher Gegenanflug<br />
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15<br />
Stadt <strong>Frankfurt</strong> <strong>am</strong> <strong>Main</strong> – Umwelt<strong>am</strong>t<br />
Quelle: Fraport AG (2011)
16<br />
BR 07 – Ost (25 %)<br />
nördlicher Gegenanflug<br />
<strong>Frankfurt</strong><br />
Raunheim<br />
Offenbach<br />
südlicher Gegenanflug<br />
Stadt <strong>Frankfurt</strong> <strong>am</strong> <strong>Main</strong> – Umwelt<strong>am</strong>t
17<br />
17<br />
Stadt <strong>Frankfurt</strong> <strong>am</strong> <strong>Main</strong> – Umwelt<strong>am</strong>t<br />
Quelle: Fraport AG (2011)
18<br />
Verlegung Gegenanflug seit <strong>10</strong>.03.11<br />
• neue Anflugregelungen zur Vorbereitung der<br />
Inbetriebnahme der neuen Landebahn<br />
• nördliche Verlegung wegen Lage der NW-Bahn<br />
• Norden (2,55 km); Süden (2,15 km)<br />
• Nach ICAO (International Civil Aviation Organization -<br />
Internationale Zivilluftfahrtorganisation) muss Abstand<br />
zwischen Gegenanflug und Landebahn mindestens 5<br />
NM (9,26 km) betragen.<br />
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19<br />
Verlegung nördlicher Gegenanflug<br />
• ca. 2 – 3,6 km breiter Anflugbereich<br />
• „Ideallinie“ <strong>über</strong> Heddernheim, Eschersheim (Nord),<br />
<strong>Frankfurt</strong>er Berg, <strong>Berkersheim</strong><br />
• Bundesanzeiger Nr. 23, vom <strong>10</strong>.02.2011, S. 557<br />
"Vierunddreißigste Verordnung zur Änderung der 212.<br />
Durchführungsverordnung zur Luftverkehrsordnung"<br />
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Anflugrouten Betriebsrichtung 25 (West)<br />
Landungen <strong>über</strong> Offenbach, keine Starts <strong>über</strong> <strong>Frankfurt</strong><br />
blau: frühere Anflugrouten<br />
rot: aktuelle Anflugrouten seit <strong>10</strong>. März<br />
20<br />
Stadt <strong>Frankfurt</strong> <strong>am</strong> <strong>Main</strong> – Umwelt<strong>am</strong>t<br />
Quelle: DFS GmbH und Fraport AG
Anflugrouten Betriebsrichtung 07 (Ost)<br />
Landungen <strong>über</strong> Raunheim, u.a. Starts <strong>über</strong> <strong>Frankfurt</strong><br />
blau: frühere Anflugrouten<br />
rot: aktuelle Anflugrouten seit <strong>10</strong>. März<br />
21<br />
Stadt <strong>Frankfurt</strong> <strong>am</strong> <strong>Main</strong> – Umwelt<strong>am</strong>t<br />
Quelle: DFS GmbH
Beispieltage im Mai 2011<br />
(Angaben der DFS)<br />
22<br />
BR West 25 (11./12. Mai) 6 - 22 Uhr => 184 Anflüge<br />
22 - 6 Uhr => 14 Anflüge<br />
198 Anflüge<br />
BR Ost 07 (9./<strong>10</strong>. Mai)<br />
6 - 22 Uhr => 216 Anflüge<br />
22 - 6 Uhr => 13 Anflüge<br />
229 Anflüge<br />
Stadt <strong>Frankfurt</strong> <strong>am</strong> <strong>Main</strong> – Umwelt<strong>am</strong>t
23<br />
Quelle: DFS (2011)<br />
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24<br />
Quelle: DFS (2011)<br />
Stadt <strong>Frankfurt</strong> <strong>am</strong> <strong>Main</strong> – Umwelt<strong>am</strong>t
25<br />
Flughöhen im nördlichen Gegenanflug<br />
Mindesthöhe<br />
5.000 Fuß (1.500 m)*<br />
ausgewiesene Flughöhe 8.000 Fuß (2.400 m)<br />
DFS, BR 07 > 7.000 Fuß (2.<strong>10</strong>0 m)<br />
DFS, BR 25 z.T. < 7.000 Fuß (2.<strong>10</strong>0 m)<br />
* PM der DFS vom <strong>10</strong>.06.11: nun 5.000 Fuß statt 4.000 Fuß<br />
genaue Flughöhen stellt UNH vor<br />
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26<br />
Flugverkehr <strong>über</strong> Stadtgebiet<br />
• Betriebsrichtung 25 – (West)<br />
- Landungen im nördlichen Gegenanflug<br />
- ab Oktober: Landungen <strong>über</strong> <strong>Frankfurt</strong>er Süden<br />
- etwa zu 75 % der Zeit eines Jahres<br />
• Betriebsrichtung 07 – (Ost)<br />
- Landungen im nördlichen Gegenanflug<br />
- Starts <strong>über</strong> die beiden <strong>Frankfurt</strong>er Abflugrouten<br />
- etwa zu 25 % der Zeit eines Jahres<br />
aber<br />
Jan. 21 %<br />
Feb. 35 %<br />
März 48 %<br />
April 58 %<br />
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<strong>Fluglärm</strong>messungen
28<br />
<strong>Fluglärm</strong>messungen<br />
• 6 städtische Messstationen (Niederrad,<br />
Sachsenhausen, Oberrad, Bergen-Enkheim,<br />
Goldstein)<br />
• Zeitnahe Veröffentlichung im Internet <strong>über</strong><br />
• Deutschen <strong>Fluglärm</strong>dienst e.V. (DFLD)<br />
(www.dfld.de)<br />
• Gemeinnützige Umwelthaus GmbH<br />
(www.umwelthaus.org)<br />
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29<br />
Abflugroute<br />
07-N(kurz)<br />
Abflugroute<br />
07-N(lang)<br />
Bergen-<br />
Enkheim 2<br />
Oberrad 3<br />
Oberrad 2<br />
Goldstein 2<br />
Niederrad<br />
Sachsenhausen 2<br />
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Infos im Internet
31<br />
Informationen im Internet<br />
• www.nachbar-flughafen.frankfurt.de<br />
Umwelt<strong>am</strong>t <strong>Frankfurt</strong> <strong>am</strong> <strong>Main</strong><br />
• www.umwelthaus.org<br />
Gemeinnützige Umwelthaus GmbH<br />
• www.dfld.de<br />
Deutscher <strong>Fluglärm</strong>dienst e.V. (DFLD)<br />
• www.umwelt.dfs.de<br />
Deutsche Flugsicherung GmbH – DFS<br />
• www.ausbau.flughafen-frankfurt.de<br />
www.fraport.de/cms/infoservice_fluglaerm/rubrik/2/2591.infoservice_fluglaer<br />
m.htm<br />
www.fraport.de/cms/infoservice_fluglaerm/rubrik/2/2941.routenkarten.htm<br />
Fraport AG<br />
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Wie geht es weiter?
Wie geht es nach unserem<br />
Kenntnisstand weiter?<br />
33<br />
• Gegenanflugroute und Abflugrouten <strong>über</strong> Ffm werden<br />
nicht verändert<br />
• Flugbewegungen nehmen zu (ca. + 50 % bis 2020)<br />
=> mehr Gegenanflüge insges<strong>am</strong>t (N und S)<br />
=> kleinere/mittlere Flugzeuge im nördl. Gegenanflug<br />
=> mehr Starts <strong>über</strong> Ffm<br />
=> Landungen im Endanflug <strong>über</strong> südl. Ffm<br />
=> mehr <strong>Fluglärm</strong><br />
• Handlungsspielraum bei Flughöhen (FLK / DFS)<br />
=> Stadt hat Anträge gestellt<br />
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