Lamidisc® Kupplung - Emerson Industrial Automation

ISO 9001 

(J-131 A-05) 

® 

ACCREDITED BY 

CERTIFICATED FIRM 

Kupplungen 

Flexible Lamellenkupplung 

Lamidisc®

® 

Lamidisc ® Kupplung 

JAURE entwickelt und fertigt seit mehr als 35 Jahren flexible Kupplungen. Diese Kupplungen werden sowohl bei einfachen als 

auch harten Betriebsbedingungen eingesetzt, sowie für Anwendungen mit niedriger und hoher Drehzahl. 

Durch ständige Verbesserung haben wir eine neue Lamellenkupplung entwickelt, welche die korrekte Übertragung zwischen 

Antriebswelle und angetriebener Welle gewährleistet. 

Lamellenkupplungen nehmen den axialen, winkeligen und radialen 1) Versatz auf bieten nachstehende Vorteile: 

- Wartungsfrei. 

- Keine Demontage der Kupplung für deren Überprüfung erforderlich. Der Zustand der Lamellen kann mittels eines 

Stroboskoplichtes überprüft werden. 

- Maschinenversatz kann durch Beobachtung des Lamellenzustandes bewertet werden. 

- Die Kupplung ist torsionsfest und ohne Spiel. 

- Verschleißfrei und hohe Widerstandsfähigkeit in agressiver Umgebung. 

Beim Einsatz von Lamellenkupplungen ist zu beachten: 

- Hohe Axialkräfte auf die Buchsen bei unzureichender Ausrichtung der Kupplung. 

- Die Lebensdauer der Lamellen hängt vom Kupplungsversatz ab. 

- Die Führung des Lamellenpaketes mit der Nabe ist ein entscheidender Faktor für Kupplungen mit hoher Drehzahl. 

Um die Lebensdauer der Kupplungen zu erhöhen, haben mehrere Kupplungshersteller das Lamellenprofil auf 

verschiedene Art und Weise geändert. JAURE hat dazu ein hoch wettbewerbsfähiges Profil 2) entwickelt, indem 

finite Elemente für dessen Formgebung verwendet werden. Das Ergebnis dieser Entwicklung, die LAMIDISC®, 

kann ohne Verlust einer Drehmomentübertragung kontinuierlich bis zu einem Winkelversatz 3) von 1,5° arbeiten, 

oder anders ausgedrückt, weniger Kraft für einen bestimmten Versatz in den Lagern erzeugen und mehr 

Drehmoment als andere bekannte, gleichwertige Kupplungen übertragen. 

Untersuchung der finiten Elemente 

Der Winkelversatz zwischen den Wellen kann, wie nachfolgend dargestellt, zwischen 0 und 2 mal den Wert α variieren: 

offset 

α = stellt den Winkelversatz pro Lamellenpaket dar 

α° 

α(für Lamidisc®-6 unter Baugröße 202) = 1,5° 

α(für Lamidisc®-6 über Baugröße 185) = 1° 

α(für Lamidisc®-8) = 0,5° 

α(für Lamidisc®-10) = 0,4° 

offset 

α° 

α° 

2xα° 

1)Für den Radialversatz sind 2 Lamellenpakete erforderlich. 

2)Patentrecht wird z. Zt. überprüft 

3)Siehe Grafik auf Seite 5 

Technische Änderungen vorbehalten 

2

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JAURE verwendet Pass-Schrauben für die Führung seiner LAMIDISC® Kupplungslamellenpakete, hat jedoch für 

Anwendungen mit hoher Drehzahl eine einfache Methode zur Führung der Lamellenpakete in den Naben entwickelt (wird 

nachstehend erläutert), die darin besteht, dass eine Nut in die Aufspannbuchsen der Lamellen eingearbeitet wird 4) . Auf 

diese Weise wird die Wiederholbarkeit der Restunwucht gewährleistet, so wie in der Norm API-671 beschrieben. 

Führung des Lamellenpaketes 

Die Kupplungslamellen LAMIDISC® sind aus rostfreiem hochwiderstandsfähigen Stahl (AISI-301) hergestellt und garantieren somit nicht 

nur eine hohe Festigkeit und Lastwechselzahl, sondern auch eine hohe Beständigkeit gegen die Mehrzahl der äußseren 

Umweltbedingungen. Desweiteren können die Lamellen mit einer Beschichtung mit geringem Reibungsfaktor geliefert werden, um die 

Verschleißfestigkeit durch "fretting" zu verbessern. 

Die LAMIDISC® Kupplung kann mit Lamellenpaketen mit 6, 8 und 10 Schrauben geliefert werden. Je höher die Anzahl der äußeren, desto 

höher auch das Drehmoment, welches die Kupplung übertragen kann, aber desto geringer die Fähigkeit den Versatz auszugleichen. 

Die LAMIDISC® Kupplung kann mit Spezialbuchsen ausgestattet werden, welche die Aufgabe haben, Drehmomentspitzen aufzufangen 

und vorübergehend zu vermeiden, dass der Abstandshalter im Falle eines Zubruchgehens der Lamellen herausgeschleudert wird. 

Das Design und die Herstellung der LAMIDISC® Kupplung ist in unserem Qualitätssicherungssystem DIN ISO 9001 integriert. 

Die LAMIDISC® Kupplung kann in verschiedenen Konfigurationen geliefert und damit für jede Anwendung adaptiert werden. 

Desweiteren kann unsere Technische Abteilung auch eine Kupplung für die bestehenden Anforderungen entwickeln. Beispiele hierfür 

sind: Die Konfiguration mit umgedrehten Naben, Schutzringausführung (drop-out), mit elektrischer Isolierung, vertikale Montage, 

Sicherheitkupplungen, usw. Eine andere Konfigurationsart ist der Typ CX, der nicht nur alle Kupplungsteile sichert, wie in der Norm API- 

610 beschrieben, sondern auch das Gewicht und der Abstand des Kupplungsschwerpunktes zur Buchse sind äußerst gering. 

Prüfstand. 

Verschiedene Lamellenprofile. 


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Auswahl der Kupplung 

1.) Ausführung der Kupplung auswählen 

2.) Betriebsfaktor SF A der angetriebenen oder angesteuerten Maschine aus der Tabelle 1 auswählen. 

Betriebsfaktor SF D der Antriebs- oder Steuermaschine aus der Tabelle 2 auswählen. Spezielle Aufmerksamkeit ist dabei darauf zu richten, wenn 

die Antriebsmaschine kein elektrischer Motor oder keine Turbine ist. Einige Motoren können Veränderungen in der angetriebenen Einheit hervorrufen, 

weshalb die in Tabelle 2 festgelegten Betriebsfaktoren berücksichtigt werden müssen. 

Beide Betriebsfaktoren SF A und SF D müssen addiert werden und ergeben den kombinierten Betriebsfaktor SF. 

Angesteuerte oder angetriebene Einheit 

S FA 

Gebläse und Ventilatoren 

Zentrifugalgebläse 1,0 

Turbogebläse 1,25 

Zwangszugventilatoren 1,5 

Saugzuggebläse 1,5 

Saugzuggebläse ohne Steuerung 2,0 

Kühlturm Lüfter 2,0 

Chemische Industrie 

Rührwerke (dünnfl. Flüssigkeiten) 1,0 

Rührwerke (dickfl. Flüssigkeiteen) 1,5 

Zentrifugen 1,25 

Zentrifugen (schwere Flüssigkeiten) 1,75 

Mischapparate 1,75 

Kompressoren 

Radialverdichter 1,0 

Rotationskompressoren 1,25 

Turbokompressoren 1,75 

Kolbenverdichter 

1 bis 3 Zylinder 3,0 

4 oder mehr Zylinder 1,75 

Transportbänder, Winden, Aufzüge 

Transportbänder: 

mit gleichmäßiger Last 1,25 

mit ungleichmäßiger Last 1,5 

mit Kolben 3,0 

Aufzüge: 

mittlere Last 2,5 

hohe Last 3,0 

Zentrifugal- und Schwerkraftaufzüge 1,25 

Baggergeräte 2,0 

Nahrungsmittelindustrie 

Verpackungs- und Abfüllmaschinen 1,25 

Knetmaschinen 1,5 

Stengelzerkleinerer 1,5 

Stengelschneider 1,5 

Stengelmühlen 2,0 

Zuckerrübewaschmaschinen 1,5 

Zuckerrübeschneidemaschinen 1,5 

Generatoren 

Gleichmäßige Last 1,0 

Frequenzumformer 1,5 

Schweissgeneratoren 2,0 

Werkzeugmaschinen 

Hauptantriebe 2,0 

Hilfs- oder Transversalantriebe 1,5 

Metalbearbeitung 

Pressen/Hämmermaschinen 2,0 

Richtmaschinen 2,0 

Biege- /Sägemaschinen 1,5 

Stanzmaschinen 2,0 

Schiffsanwendungen 2,.5 

Bergbauwesen und Steinbrüche 

Schredderanlagen 2,5 

Mühlen 2,5 

Grubengebläse 2,0 

Rüttelmaschinen 1,5 

Mineralölindustrie 

Pipelinepumpen 1,5 

Bohrgeräte 2,0 

Papierindustrie 

Kalander 2,0 

Naßpressen 

Trockenzylinder 

Pulpermaschinen 

Gautschen 

Pressen 

Trommeln 

Rührwerke 

Kunststoffindustrie 

Kalander, Mühlen, Mischmaschinen 

Pumpen 

Allg. Zentrifugalpumpen oder zur 

Kesselzuführung 

Schlammzentrifugen 

Baggerzentrifugen 

Rotationspumpen, Radialschieberpumpen, 

Zahnradpumpen 

Kolbenpumpen: 

1 Zylinder 

2 Zylinder, einfache Aktion 

2 Zylinder, doppelte Aktion 

3 oder mehr Zylinder 

Walzwerke 

Knüppelscheren 

Kaltwalzwerke 

Stranggießanlagen 

Kühlbetten 

Scheren 

Transversaltransfer 

Abbeizmaschinen 

Mittel- und Schwerbetriebsstrassen 

Blockwalzwerke 

Maschinen zum Gussblockhandling 

Chargiermaschinen für Gussblöcke 

Verschiebevorrichtungen 

Blechscheren, -sägen 

Walzentriebe 

Rollenrichtmaschine 

2,0 

2,25 

2,0 

2,0 

2,0 

2,0 

2,0 

1,75 

1,0 

1,5 

2,0 

1,5 

3,0 

2,0 

1,75 

1,5 

2,5 

2,0 

2,5 

1,5 

2,0 

1,5 

2,0 

3,0 

2,5 

2,5 

2,5 

2,0 

2,0 

1,5 

1,5 

Rollgänge (schwer) 

2,5 

Rollgänge (leicht) 

1,5 

Blechmühlen 

2,5 

Rohlingssägen, -scheren 

1,5 

Rohrleitungs- u. Schweissmasch. 2,0 

Haspeln 

1,5 

Drahtzüge 

1,5 

Maschinen zur Gummiherstellung 

Extruder 

1,75 

Kalander 

2,0 

Misch-, Mahl-, Pulverisiermaschinen 2,5 

Stahlwerke 

Hochofengebläse 

1,5 

Konverter 

2,5 

Beschicker 

2,0 

Schredderanlagen 

2,0 

Textilmaschinen 

Druck- und Trockenmaschinen 1,5 

Färbetroge 

1,5 

Kalander 

1,5 

Webstühle 

1,5 

Wasserreinigungsindustrie 

Gebläse, Pumpen, Siebe 

1,5 

Holzverarbeitungsmaschinen 

Grobbearbeitung, Rindenschälmaschinen, 

Sägen, Bürsten 

2,0 

Die in der Tabelle 1 angegebenen 

Faktoren sind Richtwerte und können 

durch das Wissen des Kunden über seine 

eigenen Anlagen verändert werden. 

Betriebsfaktor SF D der Antriebsmaschine 

Tabelle 2 

Antriebseinheit 

SFD 

Multizylinder 

8 oder mehr 0,5 

6 1,0 

4 oder 1,5 

weniger als 4 Jaure konsultieren 

Motoren mit veränderlicher Drehzahl 0,8 

Elektrische Motoren 1) und Turbinen 0 

1)Ausgenommen sind Motoren mit veränderlicher 

Drehzahl 

Bitte wenden Sie sich an unsere 

Technische Abteilung, wenn axiale 

Belastungen in der Antriebseinheit oder 

angetriebenen Einheit auftreten. 


4

® 


3.) Das minimale Drehmoment wird mit der folgenden Formel kalkuliert: 

9550 • Nennleistung (kW) • SF 

DREHMOMENT (Nm) = 

n (rpm) 

4.) Das Nennmoment der ausgewählten Kupplung muss gleich oder höher sein, als unter Abschnitt 3 errechnet. Das Spitzen- oder 

Anlaufdrehmoment der ausgewählten Kupplung ist zu überprüfen. Für Systeme, die häufig das Spitzen-drehmoment des Antriebes ausnutzen, 

muss überprüft werden, ob dieses nicht den doppelten Wert des im Katalog angegebenen Nenndrehmoments für die ausgewählte 

Kupplung übersteigt. 

5.) Ebenso ist der zu erwartende oder bestehende Axial-, Winkel- und Radialversatz daraufhin zu überprüfen, dass er sich innerhalb der im 

Katalog spezifizierten Werte befindet. Der zugelassene Axialversatz sowie das zu übertragende Drehmoment stehen mit dem Winkelversatz in 

Verbindung, wie nachfolgend gezeigt wird. (Der Winkelversatz wird pro Lamellenpaket angegeben und der Axialversatz für eine Kupplung mit 

doppeltem Lamellenpaket). 

1.5° 

0.5° 

0.4° 

6 Schrauben (unter dem 202) 

Angular 

Winkelversatz 

misalignment 

Kr 

min- 1 

8 Schrauben 

10 Schrauben 

50% 

Axialversatz 

Die hier angegeben Versatzwerte sind diejenigen, die während des Betriebs auftreten können. Für die während der Kupplungsmontage zulässigen 

Versätze, bitte die Montage- und Wartungsanleitungen heranziehen. 

Der zulässige Radialversatz ergibt sich aus: 

1° 

6 Schrauben (über dem 202 ) 1° 6 Schrauben (über dem 202) 

0.3° 

0.25° 

∆K R = tan ∆Kw x L, wobei L der Abstand zwischen den Lamellenpaketen ist. 

L 

0.6° 

Max. 

Kw 

8 Schrauben 

10 Schrauben 

50% of max max 

Kupplungsdrehmoment 

6.) Ebenso sind die maximal zulässigen Bohrungen in den Naben und die Drehzahl zu überprüfen und ob die Verbindung zwischen Welle und Nabe das 

Drehmoment übertragen kann. Wenn die Drehzahlen über 3000 min -1 liegen, dann wenden Sie sich bitte an unsere Technische Abteilung. 

7.) Überprüfen Sie auch ggf. das Auswuchten gemäß der nachstehenden Tabelle. Die Grafik vergleicht die maximale Drehzahl, bei der kein Auswuchten 

notwendig ist und das Gesamtgewicht der Kupplung, wobei diese Grafik als Richtwert anzusehen ist. Die Drehzahlen, ab denen ein Auswuchten erforderlich 

ist und die im Katalog angegeben sind, berücksichtigen lediglich die Umfangsdrehzahl am Flansch. Für eine genauere Untersuchung wenden 

Sie sich bitte an unsere Technische Abteilung. 

Drehzahl (r.p.m.) (min- 1 ) 

10000 

5 

4 

3 

2 

RadialversatzWinkel- und Radialversatz 

Leitfaden für das dynamische Auswuchten 

Auswuchtung erforderlich 

normalerweise 

rpm 

Angular Winkelversatz misalignment 

6000 

5000 

4000 

3000 

2000 

1.5° 

0.5° 

0.4° 

6 Schrauben (unter dem 202) 

S- ∆Ka 

S+ ∆Ka 

Axialversatz 

Kritische Seitendrehzahlen 

110 132 158 185 202 228 255 278 302 325 345 380 410 

0.6° 

0.3° 

0.25° 

Max. 

1000 

1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 

10 

100 

Gewicht (Kg) 

2 3 4 5 6 7 8 9 1 

1000 

1000 

0 

1000 1500 2000 2500 3000 3500 

DBSE in mm (L für den CC Typ) 

Die Betriebsdrehzahl muss unter unter 

80% der kritischen Geschwindigkeit 

liegen 


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Auswahlbeispiel 

Auswahl einer Kupplung mit Zwischenhülse, die einen Elektromotor von 250 KW an eine Zentrifugalpumpe von 230 KW mit 1000 min- 1 koppelt. 

Die Wellengröβen betragen75 und 70 mm. 

1.) Kupplung Typ SX 

2.) Betriebsfaktor 

a.) Zentrifugalpumpe 1,0 

b.) Elektromotor 0,0 

TOTAL 1,0 

3.) Von der Kupplung gefordertes minimales Drehmoment: 

Drehmoment = 9550 x 230 x 1 = 2197 Nm 

1000 

Die ausgewählte Kupplung ist eine SX Gröβe 185-6 mit einem Nenndrehmoment von 3300 Nm, ∆ka = ± 3,7 mm und ∆Kw = ±1,5°. 

4.) Spitzendrehmoment überprüfen (beträgt 3300 x 2 = 6600 Nm). 

5.) Bestehende oder zu erwartende Versätze überprüfen. 

6.) Maximale Durchmesser der Wellen überprüfen: die Lamidisc ® 185-6 hat einen maximalen Bohrungsdurchmessser von 80mm, womit dieser 

Wert über den Abmessungen der Motorwelle und Pumpe liegt. Überprüfung, ob die Betriebsdrehzahl unter der zulässigen Drehzahl liegt 

(1000 rpm < 6850 rpm). 

Wie spezifiziert man eine 

LAMIDISC® Kupplung 

Um eine korrekte Auswahl bei JAURE zu treffen, folgende 

Daten zu übermitteln: 

- Anwendungstyp und Last 

- Typ der Antriebseinheit, Leistung und Drehzahl 

- Wellentyp und -gröβe, Abmessungen der Keilwellennuten, Nabenlänge 

- Zu erwartende Versätze 

- Typ der angetriebenen Einheit 

- Kupplungstyp, -gröβe und DBSE (Abstand zwischen Wellenenden) 

- Raum-, Platzbegrenzungen 

- Spezielle Anforderungen (vertikale Montage, funkensicher, API 610 oder 671, usw.) 

Einige Beispiele für Anwendungen 

Petrochemie 

Papierindustrie 

Windmühlen 

Schiffsanwendungen 


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® 


Typen SX-6, SXR-6 

Standardkonfiguration mit variabler Zwischenhülse 

l 1 

DBSE 

l 2 

S 

L 

S 

øD 

ød 1 

ød 2 

øD1 

CC-A 

Both hubs reversed. 

Bezeichnungsbeispiel: SX-110-6, DBSE = 140 mm 

Typ SXR 7) 

SXR-EX 

auf Anfrage 8) 

Kupplungstyp 

SX 

Gröβe 

Nenndrehmoment 

Nm. 

Spitzendrehmoment 

Nm. 

Max. 1) 

Drehzahl ohne 

wuchten 

r.p.m. 

Bitte fragen Sie uns auch nach anderen Gröβen. 

Max. 2) 

Drehzahl mit 

wuchten 

r.p.m. 

d1-d2 

3) max. 

D 

ABMESSUNGEN 

(mm.) 

D1 

I 1 -I 2 

DBSE 

min 4) 

L 

min. 

S 

5) 

5) 

Träghei 

t 

J 

t 

kgm 2 

90-6 240 480 9100 22700 41 90 58 40 71 56 7.5 0.002 2.1 1.5 

110-6 575 1150 7200 18000 50 110 70 50 88 71.2 8.4 0.004 2.9 2.1 

132-6 1100 2200 5840 14600 65 132 89 60 108 91.2 8.4 0.012 5.5 2.6 

158-6 2000 4000 4920 12300 75 158 104 70 124 101.6 11.2 0.025 8.6 3.1 

185-6 3300 6600 4200 10500 87 185 121 80 140 112.0 14.0 0.063 15 3.7 

202-6 4600 9200 3840 9600 95 202 132 90 158 127.0 15.5 0.11 21 3.8 

228-6 7000 14000 3400 8500 107 228 150 100 174 139.0 17.5 0.20 30 4.2 

255-6 10200 20400 3080 7700 117 255 163 115 196 155.0 20.5 0.32 40 4.7 

278-6 14200 28400 2800 7000 131 278 183 125 218 175.6 21.2 0.56 57 5.2 

302-6 20000 40000 2560 6400 145 302 201 135 234 185.2 24.4 0.86 74 5.7 

325-6 25000 50000 2400 6000 156 325 219 145 254 202.0 26.0 1.17 89 6.5 

345-6 31000 62000 2200 5500 165 345 230 155 270 213.6 28.2 1.63 109 6.9 

380-6 42300 84600 2040 5100 178 380 249 170 296 232.0 32.0 2.64 146 7.6 

410-6 57100 114200 1880 4700 192 410 269 185 320 253.6 33.2 4.04 190 8.2 

440-6 73500 147000 1740 4350 206 440 289 195 334 261.2 36.4 5.45 224 8.8 

475-6 92000 184000 1680 4200 220 475 309 210 358 281.6 38.2 8.20 288 9.5 

505-6 117000 234000 1520 3800 233 505 327 230 394 310.0 42.0 11.96 366 10.1 

Gewich 

6) 

Axial-versatz 

±∆Ka 

mm. 

1) Die Betriebsdrehzahl muss geringer als die zulässige Drehzahl sein. Die zulässigen Drehzahlen können durch das Gewicht und der kritischen Drehzahl der 

Zwischenhülse begrenzt sein. Überprüfen Sie bitte hierzu den Leitfaden für das Auswuchten und die kritschen Drehzahlen auf Seite 5. 

2) Für höhere Drehzahlen wenden Sie sich bitte an JAURE. 

3) Die aufgeführten Maximalbohrungen entsprechen zylindrischen oder konischen Wellen mit Nut. Für andere Verbindungstypen wenden Sie sich bitte an JAURE. 

4) Die Abmessung DBSE ist der Abstand zwischen den Wellenenden und ist ein variabler Wert. 

5) Wert für die komplette Kupplung bei minimalem DBSE, maximalem d1 und d2 und GD 2 = 4J. 

6) Der Wert für den gegebenen Axialversatz entspricht der Kupplung mit doppeltem Lamellenpaket. Der Wert für den Winkelversatz entspricht nur einem Paket. 

Zur Feststellung des zulässigen kombinierten Versatzes ist die Grafik auf Seite 5 heranzuziehen. 

7) Es können auf Wunsch Überlastbuchsen (SXR) geliefert werden. 

8) Auf Anfrage kann die LAMIDISC Ganzmetallkupplung auch für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen der Gerätegruppe II, Kategorie 2 G (Zone1) 

und Kategorie 2 D (Zone21), gemäß den ATEX-Richtlinien 94/9/EG geliefert werden. 


6) 

Winkelversatz 

± _Kw 

Grad 

1.5° 

1° 

7

® 




l 1 

DBSE 

l 2 

S 

L 

S 

øD 

ød 1 

ød 2 

øD1 


Typ SXR 7) 

SXR-EX 



SX 

Gröβe 


Nm. 


Nm. 

MAX 1) 

Drehzahl 

ohne wuchten 

r.p.m. 

MAX. 2) 

Drehzahl mit 

wuchten 

r.p.m. 

d1-d2 

3) max. 

D 

ABMESSUNGEN 

(mm.) 

D1 

I 1 -I 2 

DBSE 

min 4) 

L 

min. 

S 

5) 5) 

Träghei Gewich 

t t 

J 

kgm 2 kg. 

278-8 20000 40000 2800 7000 131 278 183 125 218 175.6 21.2 0.573 59 3.7 

302-8 30000 60000 2560 6400 145 302 201 135 234 185.2 24.4 0.878 77 4.0 

325-8 37000 74000 2400 6000 156 325 219 145 254 202.0 26.0 1.199 92 4.3 

345-8 46000 92000 2200 5500 165 345 230 155 270 213.6 28.2 1.660 112 4.6 

380-8 63000 126000 2040 5100 178 380 249 170 296 232.0 32.0 2.715 150 5.0 

410-8 86000 172000 1880 4700 192 410 269 185 320 253.6 33.2 4.11 195 5.4 

440-8 110000 220000 1740 4350 206 440 289 195 334 261.2 36.4 5.54 230 5.8 

475-8 138000 276000 1680 4200 220 475 309 210 358 281.6 38.2 8.32 295 6.3 

505-8 175000 350000 1520 3800 233 505 327 230 394 310.0 42.0 12.13 374 6.7 0.5° 

540-8 220000 440000 1440 3600 235 540 330 240 416 324.0 46.0 16.77 454 7.2 

570-8 259000 518000 1360 3400 250 570 350 250 450 346.8 51.6 22.02 535 7.6 

605-8 315000 630000 1280 3200 265 605 370 265 474 367.6 53.2 28.00 617 7.8 

635-8 383000 766000 1240 3100 275 635 385 280 521 399.4 60.8 36.64 728 8.2 

675-8 454000 908000 1160 2900 290 675 410 300 558 427.6 65.2 48.62 875 8.4 

700-8 528000 1056000 1120 2800 300 700 420 315 595 457.4 68.8 62.26 1021 8.9 

730-8 608000 1216000 1080 2700 315 730 440 330 610 467.6 71.2 74.87 1130 9.2 

760-8 700000 1400000 1040 2600 330 760 460 350 642 496.4 72.8 94.87 1310 9.6 














6) 

Axialversatz 

±∆Ka 

mm. 

6) 

Winkelversatz 

±∆Kw 

Grad 

8

® 




l 1 DBSE 

l 2 

S 

L 

S 

øD 

ød1 

ød2 

øD1 


Typ SXR 7) 

SXR-EX 



SX 

Gröβe 


Nm. 


Nm. 

MAX 1) 

Drehzahl 

ohne wuchten 

r.p.m. 

d1-d2 

3) max. 

ABMESSUNGEN 

(mm.) 

505-10 219000 438000 1520 3800 220 505 310 230 394 310.0 42.0 12.21 378 5.0 

540-10 274000 548000 1440 3600 235 540 330 240 416 324.0 46.0 16.86 459 5.4 

570-10 323000 646000 1360 3400 250 570 350 250 450 346.8 51.6 22.14 540 5.7 

605-10 394000 788000 1280 3200 265 605 370 265 474 367.6 53.2 28.14 622 5.8 

635-10 480000 960000 1240 3100 275 635 385 280 521 399.4 60.8 36.82 734 6.2 0.4° 

675-10 570000 1140000 1160 2900 290 675 410 300 558 427.6 65.2 48.86 882 6.4 

700-10 660000 1320000 1120 2800 300 700 420 315 595 457.4 68.8 62.56 1029 6.7 

730-10 760000 1520000 1080 2700 315 730 440 330 610 467.6 71.2 75.20 1139 7.0 

760-10 870000 1740000 1040 2600 330 760 460 350 642 496.4 72.8 95.28 1320 7.5 


MAX. 2) 

Drehzahl 

mit wuchten 

r.p.m. 

D 

D1 

I 1 -I 2 

DBSE 

min 4) 

L 

min. 

S 

5) 5) 

Träghei Gewich 

t t 

J 

kgm 2 kg. 

6) 

Axialversatz 

±∆Ka 

mm. 

6) 

Winkelversatz 

±∆Kw 

Grad 










8 ) Auf Anfrage kann die LAMIDISC Ganzmetallkupplung auch für den Einsatz in explosionsgefährdeten Bereichen der Gerätegruppe II, Kategorie 2 G (Zone1) 



9

® 


Bezeichnungsbeispiel: 

CC-A-158-6, DBSE = 4 mm 

S 

L 

S 

F 7) 

Typen CC-6, CCR-6 

Konfiguration mit 

umgedrehten Naben 

DBSE 

l 1 

l 2 

øD 

ød 1 

ød 2 

øD1 

F 

S 

Typ CCR 8) 

CC-A 

Beide Naben umgedreht 

l 1 

DBSE 2 

L S S 

L 

S 

l 2 

øD 

ød1 

l 1 DBSE1 l 2 

ød2 

øD1 

øD 

ød 1 

ød 2 

øD 1 

CC-B 

Nur eine Nabe umgedreht 

CC-D 


CC 

Gröβe 

Nenndreh- 

Spitzendreh- 

moment 

Nm. 

moment 

Nm. 

MAX 1) 

Drehzahl 

ohne wuchten 

r.p.m. 


MAX. 2) 

Drehzahl 

mit wuchten 

r.p.m. 

d1-d2 

3) max. 

D 

D1 

ABMESSUNGEN 

(mm.) 

DBSE 

min 4) DBSE1DBSE2 


Zwischenhülse begrenzt sein. Überprüfen Sie bitte hierzu den Leitfaden für das Auswuchten und die kritischen Drehzahlen auf Seite 5. 


3) Die aufgeführten Maximalbohrungen entsprechen zylindrischen oder konischen Wellen mit Nut. Für andere Verbindungstypen wenden Sie sich bitte an 

JAURE. 





7) Das Mass "F" ist für die Demontage der angepassten Schrauben notwendig. 

8) Es können auf Wunsch Überlastbuchsen (CCR) geliefert werden. 


I 1 -I 2 

L 

min. 

F 7) 

S 

5) 5) 

Trägheit 

Gewicht 

J 

kgm 2 kg. 

90-6 240 480 9100 22700 31 90 44 40 3 37 71 56 30 7.5 0.002 1.7 1.5 

110-6 575 1150 7200 18000 39 110 54 50 4 46 88 71.2 45 8.4 0.003 1.8 2.1 

132-6 1100 2200 5840 14600 50 132 71 60 4 56 108 91.2 45 8.4 0.010 3.8 2.6 

158-6 2000 4000 4920 12300 60 158 84 70 4 64 124 101.6 55 11.2 0.021 5.8 3.1 

185-6 3300 6600 4200 10500 68 185 95 80 4 72 140 112.0 65 14.0 0.053 10 3.7 

202-6 4600 9200 3840 9600 75 202 108 90 6 82 158 127.0 75 15.5 0.091 15 3.8 

228-6 7000 14000 3400 8500 85 228 123 100 6 90 174 139.0 85 17.5 0.17 21 4.2 

255-6 10200 20400 3080 7700 95 255 135 115 6 101 196 155.0 100 20.5 0.27 27 4.7 

278-6 14200 28400 2800 7000 105 278 152 125 8 113 218 175.6 105 21.2 0.46 36 5.2 

302-6 20000 40000 2560 6400 115 302 165 135 8 121 234 185.2 115 24.4 0.71 46 5.7 

325-6 25000 50000 2400 6000 125 325 174 145 8 131 254 202.0 115 26.0 0.96 55 6.5 1° 

345-6 31000 62000 2200 5500 130 345 186 155 8 139 270 213.6 125 28.2 1.34 70 6.9 

380-6 42300 84600 2040 5100 145 380 204 170 10 153 296 232.0 140 32.0 2.17 92 7.6 

410-6 57100 114200 1880 4700 160 410 223 185 10 165 320 253.6 150 33.2 3.28 116 8.2 

440-6 73500 147000 1740 4350 165 440 233 195 10 172 334 261.2 165 36.4 4.46 136 8.8 

475-6 92000 184000 1680 4200 180 475 252 210 10 184 358 281.6 180 38.2 6.71 172 9.5 

505-6 117000 234000 1520 3800 190 505 266 230 12 203 394 310.0 195 42.0 9.76 228 10.1 

6) 

Axialversatz 

±∆Ka 

mm. 

6) 

Winkelversatz 

±∆Kw 

Grad 

1.5° 

10

® 


Bezeichnungsbeispiel: 

CC-A-325-8, DBSE = 8 mm 

S 

L 

S 

F 7) 

Typen CC-8, CCR-8 

Konfiguration mit umgedrehten Naben 

l1 

DBSE 

l2 

øD 

ød 1 

ød2 

øD 1 

Typ CCR 8) 

F 

S 

L 

S 

CC-A 

Beide Naben umgedreht 

l 1 

S 

DBSE 2 

L 

S 

l 2 

øD 

ød 1 

l 1 DBSE 1 l 2 

ød2 

øD1 

øD 

ød 1 

ød2 

øD1 

CC-B 

Nur eine Nabe umgedreht 

CC-D 


CC 

Gröβe 

Nenndreh- 

Spitzendreh- 

moment 

Nm. 

moment 

Nm. 

MAX 1) 

Drehzahl 

ohne wuchten 

r.p.m. 


MAX. 2) 

Drehzahl 

mit wuchten 

r.p.m. 

d1-d2 

3) max. 

D 

D1 

ABMESSUNGEN 

(mm.) 

DBSE 

min 4) DBSE1DBSE2 





JAURE. 








I 1 -I 2 

L 

min. 

F 7) 

S 

5) 5) 

Trägheit 

J 

kgm 2 kg. 

278-8 20000 40000 2800 7000 100 278 142 125 8 113 218 175.6 105 21.2 0.466 36 3.7 

302-8 30000 60000 2560 6400 110 302 153 135 8 121 234 185.2 115 24.4 0.706 45 4.0 

325-8 37000 74000 2400 6000 115 325 166 145 8 131 254 202.0 115 26.0 0.954 51 4.3 

345-8 46000 92000 2200 5500 125 345 178 155 8 139 270 213.6 125 28.2 1.321 64 4.6 

380-8 63000 126000 2040 5100 140 380 196 170 10 153 296 232.0 140 32.0 2.16 84 5.0 

410-8 86000 172000 1880 4700 150 410 210 185 10 165 320 253.6 150 33.2 3.26 109 5.4 

440-8 110000 220000 1740 4350 160 440 225 195 10 172 334 261.2 165 36.4 4.43 130 5.8 

Gewicht 

6) 6) 

Axialversatversatz 

Winkel- 

±∆Ka ±∆Kw 

mm. Grad 

475-8 138000 276000 1680 4200 170 475 244 210 10 184 358 281.6 180 38.2 6.67 164 6.3 0.5° 

505-8 175000 350000 1520 3800 180 505 254 230 12 203 394 310.0 195 42.0 9.54 212 6.7 

540-8 220000 440000 1440 3600 195 540 278 240 20 218 416 324.0 210 46.0 13.60 265 7.2 

570-8 259000 518000 1360 3400 205 570 288 250 40 245 450 346.8 230 51.6 18.04 311 7.6 

605-8 315000 630000 1280 3200 215 605 306 265 40 257 474 367.6 240 53.2 22.70 353 7.8 

635-8 383000 766000 1240 3100 230 635 322 280 65 293 521 399.4 265 60.8 29.53 406 8.2 

675-8 454000 908000 1160 2900 250 675 350 300 70 314 558 427.6 280 65.2 38.05 458 8.4 

700-8 528000 1056000 1120 2800 260 700 365 315 85 340 595 457.4 300 68.8 49.06 556 8.9 

730-8 608000 1216000 1080 2700 265 730 375 330 70 340 610 467.6 305 71.2 58.95 613 9.2 

760-8 700000 1400000 1040 2600 280 760 395 350 70 356 642 496.4 320 72.8 73.77 698 9.6 

11

® 

Typ DOR 7) 


Typ DO-6 

Konfiguration in Schutzringausführung (drop out) 

Gemäβ Norm API-610* 

DOR-EX 


l 1 DBSE l 2 

øD1 

øD2 

ød 1 

Standardnaben 

Cubo 

Standard 

øD 

Jumbonaben 

Cubo 

Jumbo 

ød 2 

øD1 

Bezeichnungsbeispiel: DO-110-6, DBSE = 140 mm, max. Drehzahl (rpm), Standardnaben oder Jumbonaben. 


DO 

Gröβe 

Nm. 



Nm. 

MAX 1) 

Drehzahl 

ohne wuchten 

r.p.m. 


MAX. 2) 

Drehzahl 

mit wuchten 

r.p.m. 

d1 

3) max. 

d2 

3) max. 

ABMESSUNGEN 

(mm.) 

D D1 D2 









7) Es können auf Wunsch Überlastbuchsen (DOR) geliefert werden. 



* API: American Petroleum Institute 


I 1 -I 2 

DBSE 

min. 4) 

5) 5) 

Trägheit Gewicht 

J 

kgm 2 kg. 

90-6 240 480 9100 22700 43 60 90 94 60 40 79 0.0046 3.6 1.5 

110-6 575 1150 7200 18000 52 75 110 115 73 50 108 0.009 5.4 2.1 

132-6 1100 2200 5840 14600 67 90 132 139 95 60 110 0.024 10 2.6 

158-6 2000 4000 4920 12300 80 105 158 165 112 70 140 0.062 18 3.1 

185-6 3300 6600 4200 10500 95 125 185 193 134 80 160 0.13 28 3.7 

202-6 4600 9200 3840 9600 102 135 202 210 144 90 185 0.22 38 3.8 

228-6 7000 14000 3400 8500 115 150 228 236 160 100 205 0.41 55 4.2 

255-6 10200 20400 3080 7700 125 170 255 263 175 115 250 0.65 72 4.7 

278-6 14200 28400 2800 7000 140 185 278 286 195 125 255 1.12 101 5.2 

302-6 20000 40000 2560 6400 155 200 302 310 217 135 280 1.72 133 5.7 

325-6 25000 50000 2400 6000 170 215 325 333 240 145 285 2.35 160 6.5 1° 

345-6 31000 62000 2200 5500 180 230 345 355 255 155 320 3.26 193 6.9 

380-6 42300 84600 2040 5100 210 250 380 390 295 170 345 5.32 262 7.6 

410-6 57100 114200 1880 4700 225 270 410 420 315 185 375 8.02 335 8.2 

440-6 73500 147000 1740 4350 235 290 440 450 330 195 415 10.78 397 8.8 

475-6 92000 184000 1680 4200 250 312 475 485 355 210 450 16.02 505 9.5 

505-6 117000 234000 1520 3800 275 332 505 515 385 230 490 22.94 631 10.1 

6) 

Axialversatz 

±∆Ka 

mm. 

6) 

Winkelversatz 

±∆Kw 

Grad 

1.5° 

12

® 


Typ DO-8 

Konfiguration in Schutzringausführung (drop out) 

Gemäβ Norm API-610* 

l 1 

DBSE 

l 2 

øD 1 

øD 2 

ød 1 

Cubo 

Standardnaben 

Standard 

øD 

Cubo 

Jumbonaben 

Jumbo 

ød 2 

øD 3 

øD 1 

Bezeichnungsbeispiel: DO-325-8, DBSE = 350 mm, max. Drehzahl (rpm), Standardnaben oder Jumbonaben. 

Typ DOR 7) 

DOR-EX 



DO 

Gröβe 

Nm. 



Nm. 

MAX 1) 

Drehzahl 

ohne wuchten 

r.p.m. 


MAX. 2) 

Drehzahl 

mit wuchten 

r.p.m. 

d1 d2 

3) max. 3) max. 

ABMESSUNGEN 

(mm.) 

D D1 D2 D3 

I 1 -I 2 

DBSE 

min 4) 

5) 5) 


J 

kgm 2 kg. 

278-8 20000 40000 2800 7000 140 185 278 332 195 260 125 255 1.69 130 3.7 

302-8 30000 60000 2560 6400 155 200 302 356 217 285 135 280 2.45 164 4.0 

325-8 37000 74000 2400 6000 170 215 325 400 240 305 145 285 3.95 213 4.3 

345-8 46000 92000 2200 5500 180 230 345 417 255 322 155 320 5.20 250 4.6 

380-8 63000 126000 2040 5100 210 255 380 455 295 360 170 345 7.80 325 5.0 

410-8 86000 172000 1880 4700 225 275 410 498 315 390 185 375 11.65 412 5.4 

440-8 110000 220000 1740 4350 235 300 440 528 330 420 195 415 15.20 480 5.8 

475-8 138000 276000 1680 4200 250 320 475 585 355 450 210 450 24.30 632 6.3 

505-8 175000 350000 1520 3800 275 340 505 615 385 480 230 490 34.40 794 6.7 

540-8 220000 440000 1440 3600 295 360 540 670 415 508 240 560 42.25 840 7.2 

570-8 259000 518000 1360 3400 320 385 570 702 450 540 250 605 51.14 950 7.6 

605-8 315000 630000 1280 3200 325 400 605 727 460 565 265 620 64.50 1120 7.8 









7) Es können auf Wunsch Überlastbuchsen (DOR) geliefert werden. 



* API: American Petroleum Institute 

6) 

Axialversatz 

±∆Ka 

mm. 

6) 

Winkelversatz 

±∆Kw 

Grad 

0.5° 


13

® 


Typ CC-E 

Konfiguration mit umgedrehten Naben 

mit geteilter Zwischenhülse. 

L 

S 

S 

I1 

DBSE 

I2 

øD 

ød1 

ød2 

øD1 

Axialteilung 

Bezeichnungsbeispiel: CC-E 110-6, DBSE = 11 mm 


CC-E 

Gröβe 

Nm. 



Nm. 

MAX 1) 

Drehzahl 

ohne wuchten 

r.p.m. 

d1-d2 

2) max. 

D D1 I1-I2 

ABMESSUNGEN 

(mm.) 

DBSE 

min.3) 

L 

min. 

F6) 

S 

4) 4) 


J 

kgm 2 kg. 

90-6 240 480 11600 34 106 47 40 9 89 30 7,5 0,006 4,3 1,5 

110-6 575 1150 9500 42 128 59 50 10 110 45 8,4 0,016 7,5 2,1 

132-6 1100 2200 7900 53 149 74 60 10 130 45 8,4 0,037 11 2,6 1,5º 

158-6 2000 4000 6600 63 175 88 70 12 152 55 11,2 0,08 19 3,1 

185-6 3300 6600 5600 71 199 100 80 15 175 65 14,0 0,16 29 3,7 

202-6 4600 9200 5150 81 218 113 90 17 197 78 15,5 0,26 38 3,8 

228-6 7000 14000 4550 91 247 127 100 19 219 85 17,5 0,48 57 4,2 

255-6 10200 20400 4100 99 278 139 115 21 251 100 19,5 0,88 84 4,7 1º 

278-6 14200 28400 3750 111 298 155 125 22 272 105 21,2 1,27 104 5,2 

302-6 20000 40000 3450 121 331 170 135 26 296 115 24,4 2,10 139 5,7 

5) 

Axial- 

Versatz 

±Ka 

mm. 

5) 

Winkelversatz 

±Kw 

Grad 



Zwischenhülse begrenzt sein. Überprüfen Sie bitte hierzu den Leitfaden für das Auswuchten auf Seite 5. Für höhere Drehzahlen wenden Sie sich bitte an JAURE. 


3) Die Abmessung DBSE ist der Abstand zwischen den Wellenenden und ist ein variabler Wert. Der DBSE kann zwar verringert werden, aber die Lamellenpakete 

könnten dann nicht radial herausgenommen werden, ohne eine der Maschinen zu verschieben. 






14

® 


X 

Typ SXFD-6 

Konfiguration mit Bremsscheibe 

30 

I1 DBSE I2 

Getriebe 

Seite 

Motor 

Seite 

øD 

øD1 

øD2 

ød1 

ød2 

Schraube A 

Bezeichnungsbeispiel: SXFD-132-6, 

DBSE = 150 mm, ScheibeØ 315x30, Drehzahl (rpm) 


SXFD 

Gröβe 

Nenndrehmomenmoment 

Spitzendreh- 

MAX. 2) 

Drehzahl 

mit wuchten d1-d2 

Nm. Nm. r.p.m. max. 3) 

132-6 1.100 2.200 

158-6 2.000 4.000 

185-6 3.300 6.600 

202-6 4.600 9.200 

228-6 7.000 14.000 

255-6 10.200 20.400 

278-6 14.200 28.400 

302-6 20.000 40.000 

325-6 25.000 50.000 

345-6 31.000 62.000 

3.500 

3.100 

3.500 

3.100 

2.800 

2.800 

2.500 

2.200 

2.500 

2.200 

2.000 

2.200 

2.000 

1.800 

1.800 

1.600 

1.800 

1.600 

1.400 

1.600 

1.400 

1.600 

1.400 

1.100 

1.400 

1.100 

65 

75 

87 

95 

107 

117 

131 

145 

156 

165 

ABMESSUNGEN 

(mm.) 

4) 

5) 

D1 D2 I1 I2 

D DBSE 

X Z-M Nm 

315 

355 

315 

355 

395 

395 

445 

495 

445 

495 

550 

495 

550 

625 

625 

705 

625 

705 

795 

705 

795 

705 

795 

995x40 

795 

995x40 

Schraube 

Pos. A 6) 

7) 7) 


J 

kgm 2 kg. 

8) 

Axialversatz 

±Ka 

mm. 

8) 

Winkelversatz 

±Kw 

Grad 

132 89 85 60 105 80 12-M8 35 

0,241 23,5 

0,381 28,5 

2,6 

0,269 31 

158 104 110 70 131 105 12-M10 60 0,409 36 3,1 1,5° 

0,605 41,5 

0,653 49 

185 121 110 80 148 105 12-M12 120 0,997 57 3,7 

1,478 65,7 

1,054 64,6 

202 132 140 90 170 135 12-M14 190 1,536 73 3,8 

2,263 84 

1,665 87 

228 150 170 100 187 165 12-M16 295 2,393 97,7 4,2 

3,805 114 

255 163 170 115 241 165 12-M18 405 

4,016 130,5 

6,200 150,2 

4,7 

4,297 153 

278 183 210 125 263 205 12-M20 580 6,480 172,7 5,2 1° 

10,004 197,7 

302 201 210 135 282,3 205 12-M22 780 

6,883 194,8 

10,407 219,8 

5,7 

302 245 

7,389 219 

325 219 250 145 302 245 12-M22 780 10,914 244 6,5 

307 240 

31,883 368 

345 230 250 155 

321 245 

11,477 268 

12-M24 1000 

326 240 

32,445 393 

6,9 


1) Wenden Sie den entsprechenden Betriebsfaktor an, um die Kupplung auszuwählen (FS = mind. 2). 

2) Drehzahlen gelten für Scheiben aus St-52.3 gewuchtet nach G 6.3 ISO 1940. Für höhere Drehzahlen wenden Sie sich bitte an JAURE. 


4) Die Scheibendicke für den Ø995 beträgt 40 mm. 


6) Werte gelten für Anzugsdrehmoment in trockenem Zustand. Für gefettete Gewinde sind diese Werte um 20% zu reduzieren. 

7) Wert für die komplette Kupplung bei Standard-DBSE, maximalem d1 und d2 und GD 2 = 4J. 


Zur Feststellung des zulässigen kombinierten Versatzes ist die Grafik auf Seite 5 heranzuziehen 


15

® 


Typ SXAC-6 

Konfiguration mit Schrumpfring 

und variabler Zwischenhülse. 

I1 

DBSE 

I2 

S 

L 

S 

øD 

ød1 

ød2 

øD1 

Bezeichnungsbeispiel: SXAC-132-6, DBSE = 140 mm, d1 und d2 



±Ka 

Max. 2) 

ABMESSUNGEN 

6) 6) Axialversatz 

7) 


J 

Drehzahl 

Trägheit 

SXAC 

(mm.) 

Gewicht 

Gröβe 

Nm. r.p.m. d1-d2 d1-d2 

D1 

Nm. 

D 

I1-I2 

DBSE L 

S kgm 2 kg. mm. 

3) max. 4) max. 

max. 

5) min. 

90-6 240 480 11600 42 25 90 90 40 60 45 7,5 0,004 3,2 1,5 

110-6 575 1150 9500 52 36 110 110 50 88 71,2 8,4 0,01 5,7 2,1 

132-6 1100 2200 7900 70 46 132 145 60 108 91,2 8,4 0,028 9,6 2,6 1,5º 

158-6 2000 4000 6600 75 60 158 155 70 124 101,6 11,2 0,053 15,1 3,1 

185-6 3300 6600 5600 85 66 185 185 80 140 112,0 14,0 0,13 26 3,7 

202-6 4600 9200 5150 105 75 202 185 90 158 127,0 15,5 0,17 30 3,8 

228-6 7000 14000 4550 125 85 228 220 100 174 139,0 17,5 0,31 39 4,2 

255-6 10200 20400 4100 140 95 255 245 115 196 155,0 19,5 0,53 55 4,7 

278-6 14200 28400 3750 145 105 278 260 125 218 175,6 21,2 0,81 74 5,2 

302-6 20000 40000 3450 165 115 302 295 135 234 185,2 24,4 1,33 97 5,7 

325-6 25000 50000 3200 175 123 325 315 145 254 202,0 26,0 1,92 123 6,5 1º 

345-6 31000 62000 3000 175 134 345 315 155 270 213,6 28,2 2,32 142 6,9 

380-6 42300 84600 2700 215 144 380 370 170 296 232,0 32,0 4,39 198 7,6 

410-6 57100 114200 2500 215 157 410 370 185 320 253,6 33,2 5,52 235 8,2 

440-6 73500 147000 2350 235 167 440 395 195 334 261,2 36,4 7,61 280 8,8 

475-6 92000 184000 2200 250 180 475 425 210 358 281,6 38,2 11,19 356 9,5 

505-6 117000 234000 2050 270 196 505 460 230 394 310,0 42,0 16,22 450 10,1 


1) Nenndrehmoment im Schrumpfring mit eingeschlossen. 

2) Die Betriebsdrehzahl muss geringer als die zulässige Drehzahl sein. Für höhere Drehzahlen wenden Sie sich bitte an JAURE. Die zulässigen Drehzahlen können 

durch das Gewicht und der kritischen Drehzahl des Zwischenhülses begrenzt sein. Überprüfen Sie bitte hierzu den Leitfaden für das Auswuchten auf Seite 

5. 

3) Die Wellen müssen einer Toleranz von g6 entsprechen. Für andere Toleranzwerte wenden Sie sich bitte an JAURE. 

4) Minimumbohrung für das Nenndrehmoment. Kleinere Bohrungsdurchmesser sind erlaubt, reduzieren jedoch das zu übertragende Drehmoment. Wenden 

Sie sich diesbezüglich bitte an JAURE. 


6) Wert für die komplette Kupplung bei Standard-DBSE, maximalem d1 und d2 und GD 2 = 4J. 




Winkelversatz 

7) 

±Kw 

Grad 

16

® 


Typ SXCF-6 

Konfiguration mit 

Verbundrohr 1) und variabler Zwischenhülse 

I1 

S 

DBSE 

S 

I2 

øD 

ød1 

øD2 

ød2 

øD1 

I1 DBSE I2 

øD 

ød1 

øD2 

ød2 

øD1 


SX 

Gröβe 

Nm. 

Bezeichnungsbeispiel: SXCF-158-6, DBSE = 3000 mm, max. Drehzahl = 1500 rpm 



Nm. 

Referenzrohr 

d1-d2 

3) max. 

ABMESSUNGEN 

(mm.) 

D D1 D2 I1-I2 S 

132-6 750 1125 C1 65 132 89 109 60 8,4 2,6 

4) 

Axialversatz 

±Ka 

mm 

158-6 1400 2100 C2 / C3 75 158 104 117 / 137 70 11,2 3,1 1,5º 

185-6 2300 3450 C3 / C4 87 185 121 137 / 160 80 14,0 3,7 

202-6 3200 4800 C4 / C5 95 202 132 160 / 170 90 15,5 3,8 

228-6 4900 7350 C6 107 228 150 209 100 17,5 4,2 

4) 

Winkelversatz 

±Kw 

Grad 

1º 

Referenzrohr 

Max. DBSE (mm) x Drehzahl (rpm) 5) 

1800 1500 1000 750 

C1 3300 3500 3600 3600 

C2 3300 3600 3700 3700 

C3 3600 3900 4800 5400 

C4 3900 4300 5200 6100 

C5 4000 4400 5400 5500 

C6 4500 4900 5900 5900 


1) Alle Verbundrohre sind aus Kohlenstoff-Faser hergestellt, wobei auch Rohre aus Glasfaser geliefert werden können. 

2) Nenndrehmoment bei Verschraubung aus Edelstahl. 


JAURE. 



5) Die maximale Drehzahl und der maximale DBSE können mittels eines Rohres mit größerem Durchmesser erhöht werden. Bitte fragen Sie JAURE. 

Hinweis: Um eine Zwischenhülse für Kühltürme auszuwählen, sind die Drehzahl und die Blätteranzahl des Gebläses erforderlich. Für Kühltürme ist der 

Betriebsfaktor mindestens 2. 


17

® 


Typ CX: Konfiguration mit reduziertem Moment 

mit Zwischenhülse gemäβ Norm AGMA 516* 

H 

L 

øD 

ød 1 

A 

øD 

ød 2 

l 1 DBSE l 2 

Bezeichnungsbeispiel: CX-132-6/10, DBSE = 200 mm 


CX 

Gröβe 

Nm. 



Nm. 

Max. 1) Max. 2) 

Drehzahl ohne Drehzahl mit 

wuchten wuchten 

r.p.m. r.p.m. 

L 

min. 

d1-d2 

3) max. 

ABMESSUNGEN 

(mm.) 

D DA H 

I 1 -I 2 

DBSE 

min 4) 

5) 5) 

Träghei 

t 

J 

kgm 2 

132-6/10 1100 2200 5840 14600 85 50 132 116 66 60 97 0.017 7.8 2.6 

158-6/15 2000 4000 4920 12300 110 60 158 152 81 70 132 0.056 16 3.1 

185-6/20 3300 6600 4200 10500 115 70 185 178 96 80 147 0.11 24 3.7 

202-6/25 4600 9200 3840 9600 135 75 202 213 110 90 175 0.23 38 3.8 

255-6/30 10200 20400 3080 7700 135 95 255 240 130 115 165 0.49 57 4.7 

278-8/35 20000 40000 2800 7000 175 100 278 279 150 125 225 1.02 91 3.7 

302-8/40 30000 60000 2560 6400 175 110 302 318 160 135 225 1.64 118 4.0 

325-8/45 37000 74000 2400 6000 175 115 325 346 165 145 215 2.23 134 4.3 

Gewich 

t 

kg 

6) 

Axialversatz 

± ∆Ka 

mm 

345-8/50 46000 92000 2200 5500 220 125 345 389 185 155 280 4.00 196 4.6 0.5° 

380-8/55 63000 126000 2040 5100 220 140 380 425 200 170 280 5.92 245 5.0 

410-8/60 86000 172000 1880 4700 180 150 410 457 200 185 210 6.87 254 5.4 

540-8/70 220000 440000 1440 3600 200 195 540 527 235 240 190 21.13 508 7.2 

6) 

Winkelversatz 

± ∆Kw 

Grad 

1.5° 

1° 


1) Die Betriebsdrehzahl muss geringer als die zulässige Drehzahl sein. Die zulässigen Drehzahlen können durch das Gewicht und der kritischen Drehzahl des 

Zwischenhülses begrenzt sein. Überprüfen Sie bitte hierzu den Leitfaden für das Auswuchten und die kritschen Drehzahlen auf Seite 5. 



JAURE. 





7) Es können auf Wunsch Überlastbuchsen (CXR) geliefert werden. 

* AGMA: American Gear Manufacturers Association 


18

® 


Typ DX: Konfiguration drop out 

mit Flanschen gemäβ Norm AGMA 516* 

H A H 

øDA 

øB C 

ød 1 

ød 2 

D1 

øD 

I 1 DBSE 

I 2 

Bezeichnungsbeispiel: DX-132-6/10, DBSE = 200 mm 


DX 

Gröβe 

Nm. 



Nm. 

Max. 1) 

Drehzahl ohne 

wuchten 

r.p.m. 


1) Aufgrund des DBSE-Wertes, empfiehlt JAURE, dass alle DX Kupplungen gewuchtet sind. Überprüfen Sie bitte hierzu die kritische Drehzahl auf Seite 5. 


JAURE. 






* AGMA: American Gear Manufacturers Association 

Max. 2) 

Drehzahl mit 

wuchten 

r.p.m. 

d1-d2 

3) max. 

ABMESSUNGEN 

(mm.) 

D1 D DA BC HA I 1 -I 2 H 

DBSE 

min 4) 

4) 4) 

Träghei 

t 

J 

kgm 2 

132-6/10 1100 2200 5840 14600 55 80 132 116 95,2 42,2 40 66 170 0.013 5 2.6 

158-6/15 2000 4000 4920 12300 70 100 158 152 122,2 49,5 47 81 225 0.039 11 3.1 1.5° 

185-6/20 3300 6600 4200 10500 90 125 185 178 149,2 60,5 58 96 265 0.084 17 3.7 

202-6/25 4600 9200 3840 9600 105 148 202 213 180,9 76,5 74 110 300 0,15 24 3.8 

255-6/30 10200 20400 3080 7700 120 173 252 240 206,4 90,5 88 130 365 0.40 42 4.7 

1° 

278-8/35 20000 40000 2800 7000 145 204 278 279 241,3 105 102 150 405 0.75 67 3.7 

302-8/40 30000 60000 2560 6400 170 242 302 318 279,4 118 113 160 440 1.18 86 4.0 

325-8/45 37000 74000 2400 6000 190 268 325 346 304,8 134 129 165 455 1.62 102 4.3 

345-8/50 46000 92000 2200 5500 215 302 345 389 342,9 149 144 185 500 2.67 139 4.6 0.5° 

380-8/55 63000 126000 2040 5100 230 327 380 425 368,3 181 175 200 545 4.10 179 5.0 

410-8/60 86000 172000 1880 4700 250 354 410 457 400,0 194 188 200 555 5.15 199 5.4 

540-8/70 220000 440000 1440 3600 290 410 540 527 463,5 227 221 235 680 17.56 419 7.2 

Gewich 

t 

kg 

5) 

Axialversatz 

± ∆Ka 

mm 

5) 

Winkelversatz 

± ∆Kw 

Grad 


19

® 


l 1 

S 

l 2 

Typ SU-6: Konfiguration mit 

einem Lamellenpaket. 

øD 

ød 1 

ød 2 

1 

øD 

Bezeichnungsbeispiel: SU-90-6 

Typ SUR 4) 

Kupplungstyp Nenndrehmomenmoment 

± _Ka 

Spitzendreh- 

ABMESSUNGEN 

2) 

2) 

3) 

3) 

SU 

(mm.) 

Trägheit Gewich 

Axialversatz Winkelversatz 

J 

t 

Gröβe 

Nm. 

Nm. 

d1-d2 

D 

D1 

kgm 2 mm 

1) max. 

± _Kw 

S 

kg 

Grad 

90-6 240 480 41 90 58 40 7.5 0.0012 1.4 0.75 

110-6 575 1150 50 110 70 50 8.4 0.003 2.3 1.0 

132-6 1100 2200 65 132 89 60 8.4 0007 3.8 1.3 1.5° 

158-6 2000 4000 75 158 104 70 11.2 0.017 6.4 1.5 

185-6 3300 6600 87 185 121 80 14.0 0.037 9.9 1.8 

202-6 4600 9200 95 202 132 90 15.5 0.061 13.5 1.9 

228-6 7000 14000 107 228 150 100 17.5 0.11 19 2.1 

255-6 10200 20400 117 255 163 115 20.5 0.21 29 2.3 

278-6 14200 28400 131 278 183 125 21.2 0.32 37 2.6 

302-6 20000 40000 145 302 201 135 24.4 0.50 49 2.8 

325-6 25000 50000 156 325 219 145 26.0 0.71 60.5 3.2 

345-6 31000 62000 165 345 230 155 28.2 0.98 73 3.4 

380-6 42300 84600 178 380 249 170 32.0 1.57 96 3.8 

410-6 57100 114200 192 410 269 185 33.2 2.33 124 4.1 

440-6 73500 147000 206 440 289 195 36.4 3.32 151 4.4 

475-6 92000 184000 220 475 309 210 38.2 4.89 191 4.7 

505-6 117000 234000 233 505 327 230 42.0 6.69 233 5.0 

1° 

Bitte fragen Sie uns auch nach anderen Gröβen 


JAURE. 

2) Wert für die Kupplung bei maximalem d1 und d2 und GD 2 = 4J. 

3) Für diese Kupplungskonfiguration sind nur die angegebenen Winkel- und Axialversätze zugelassen. ES SIND KEINE RADIALVERSÄTZE ZUGELASSEN. 

4) Es können auf Wunsch Überlastbuchsen (SUR) geliefert werden. 


20

® 


l S 

l 2 

1 

Typ SU-8: Konfiguration mit 

einem Lamellenpaket. 

øD 

ød 1 

ød 2 

1 

øD 

Bezeichnungsbeispiel: SU-302-8 

Typ SUR 4) 

Kupplungstyp Nenndrehmomenmoment 

t 

± _Ka 

Spitzendreh- 

ABMESSUNGEN 

2) 

3) 

2) 

3) 

Gewich Axialversatz 

(mm.) 

Trägheit 

Winkelversatz 

SU 

J 

Gröβe 

Nm. Nm. 

d1-d2 

D 

D1 

kgm 

1) max. 

± _Kw 

S 

2 kg 

mm 

Grad 

278-8 20000 40000 131 278 183 125 21.2 0.348 39 1,8 

302-8 30000 60000 145 302 201 135 24.4 0.540 51 2.0 

325-8 37000 74000 156 325 219 145 26.0 0.756 63 2.1 

345-8 46000 92000 165 345 230 155 28.2 1.03 75 2.3 

380-8 63000 126000 178 380 249 170 32.0 1.68 101 2.5 

410-8 86000 172000 192 410 269 185 33.2 2.51 130 2.7 

440-8 110000 220000 206 440 289 195 36.4 3.59 158 2.9 

475-8 138000 276000 220 475 309 210 38.2 5.25 200 3.1 

505-8 175000 350000 233 505 327 230 42.0 7.22 245 3.3 0.5° 

540-8 220000 440000 235 540 330 240 46.0 8.67 272 3.6 

570-8 259000 518000 250 570 350 250 51.6 11.49 320 3.8 

605-8 315000 630000 265 605 370 265 53.2 15.39 381 3.9 

635-8 383000 766000 275 635 385 280 60.8 20.42 446 4.1 

675-8 454000 908000 290 675 410 300 65.2 27.9 541 4.2 

700-8 528000 1056000 300 700 420 315 68.8 33.9 610 4.4 

730-8 608000 1216000 315 730 440 330 71.2 41.3 685 4.6 

760-8 700000 1400000 330 760 460 350 72.8 52.1 792 4.8 



JAURE. 

2) Wert für die Kupplung bei maximalem d1 und d2 und GD 2 = 4J. 

3) Für diese Kupplungskonfiguration sind nur die angegebenen Winkel- und Axialversätze zugelassen. ES SIND KEINE RADIALVERSÄTZE ZUGELASSEN. 

4) Es können auf Wunsch Überlastbuchsen (SUR) geliefert werden. 


21

® 


Nachstehend werden unterschiedliche Konfigurationen 

der Lamidisc® Kupplung aufgeführt. 

Unsere Technische Abteilung kann Ihnen dabei helfen, 

die geeignetste Kupplung für Ihre Anwendung zu finden. 

Typ SC 

(Kupplung für minimalen Abstand) 

Typ SXAC 

(mit Sprengring) 

Typ SXV 

(vertikaler Einbau) 

Typ SDT 

(mit Verdrehwelle) 

Typ SXHP 

(hohe Drehzahl) 

Typ SXP 

(mit Anpassung an Flansche) 

Typ CCAC 

(mit inneren Sprengringen) 

Typ SXAE 

(mit elektrischer Isolierung) 

Typ SXBR 

(Sicherheitskupplung) 

Typ SXL 

(mit axialer Begrenzung) 


22

® 


Lamidisc® DOAE-345-8 CFRP: Für Küstenschnellboote 

Lamidisc® SX-730-10 & DO-675-8 

Lamellen in AISI-301 

mit Korrosionsschutzbad 

und Anti-"Fretting". 

Wellen aus Glasfaser der Kupplung Lamidisc SXGF-228- 

6/3296 mm für Kühltürme mit geschraubter und geklebter 

Verbindung. 

Dynamisches Auswuchten 

Lamidisc SXCF-255-6 mit Welle aus Kohlenstoff-Faser. 

Vorbereitung der Oberfläche der Verbundwelle. 

Lamidisc SXGF-302-6/752 mm mit Welle aus Glasfaser für Anlagen 

Aushärten der Klebeverbindung. 


23

® 


Lamidisc® DOREX-675-10 nach ATEX 

Lamidisc® DOAE-475-8-CFRP: Für Wellenstränge von 

Schnellfährschiffen 

Lamidisc DO-675-8 SP für Schiffsantriebe 

(waterjet). 

(11.640 kW bei 558 rpm) 

Spezialausführungen für hohe Drehzahlen, API-Normen (610, 671) und Lösungen nach 

Mass. 

Einzelheit der Lamidisc DO-675-8 SP 

mit elektrischer Isolierung. 

Lamidisc SXRFD-202-6 in Krane. 


24

® 


Montage der Naben. Ausrichten der Maschinen. 

Einbau der Lamellen und der Zwischenhülse. 

1.) Montage der Naben an die Wellen der anzukoppelnden Maschinen: 

a.) Zylinderwellen mit Keilwellennuten: 

JAURE liefert die Naben der Lamidisc® Kupplung mit einer Toleranz H7 (Toleranzen nach Norm ISO-286). JAURE empfiehlt, dass die Welle mit einer Toleranz von 

s6 (ISO-286) bearbeitet wird. 

Sollten die Wellen mit einer anderen Toleranz als s6 bearbeitet sein, kann JAURE die Naben auf das notwendige Mass bearbeiten, um die entsprechende Passung 

zu erlangen. JAURE empfiehlt die folgenden Toleranzen: 

Wellentoleranz Nabentoleranz 

h6 

S7 

k6 

M7 

m6 

K7 

n6 

J7 

p6 

H7 

2.) Ausrichten der Maschinen: 

b.) Sprengringe: 

Wenn Sprengringe, wie z. B. Keilringe, eingesetzt werden, empfiehlt Jaure eine Bearbeitung der 

Wellen mit g6 bei einer Standardbohrung der Lamidisc® von H7. 

Für andere Verbindungsarten, wenden Sie sich bitte an unsere Technische Abteilung. 

Wenn die Maschinen nach den Angaben dieses Kataloges ausgerichtet sind, erreichen die Lamidisc® Kupplungen eine lange Lebensdauer . 

Man muss jedoch erwähnen, dass die Lebensdauer der Kupplung direkt mit dem Versatz im Betrieb zusammenhängt; das bedeutet je besser 

das Ausrichten erfolgt, desto länger hält die Kupplung. 

Obwohl die Lamidisc Kupplung nach den im Katalog angegebenen Versätzen einwandfrei arbeiten kann, verbessert sich sowohl die 

Lebensdauer der Kupplung als auch die der Lager wesentlich, wenn der Versatz geringer ist als der im Katalog angegebene maximale Wert. 

Jaure empfiehlt deshalb, dass der Versatz im Betrieb um 20% unter diesem Wert liegt. Nachfolgend werden die von Jaure empfohlenen maximalen 

Versätze aufgeführt: 

Es müssen die 3 Versatzarten überprüft werden (radialer, winkliger und axialer). 

- Der maximale Radialversatz, den die Lamidisc® Kupplung aufnehmen kann ist eine Funktion des Abstandes zwischen den Lamellenpaketen. 

Für die SX Konfiguration ist dieser Abstand praktisch der gleiche wie der der Wellenenden. Dies ist nicht so bei den Konfigurationen CC, DO, 

CX und DX. 

Wenn die Wellen einen Radialversatz mit einem minimalen Winkelversatz haben, sind die Werte für den maximalen Radialversatz die folgenden: 

Lamidisc® 6 Schrauben: TIR < (Abstand zwischen Lamellenpaketen) / 150 



(Hinweis: TIR ist die Gesamtanzeige der Messuhr, wie in der Zeichnung unten dargestellt. Der Radialversatz ist die Hälfte dieses Wertes) 

- Der maximale Winkelversatz in jedem Paket wird nachstehend erläutert. Dieser Winkelversatz kann durch das Messen des Abstandes zwischen 

den Flanschenenden überprüft werden (siehe nachstehende Zeichnung). Anschliessend wird der Maximal- vom Minimalwert abgezogen 

(Y-Z). Der maximale Wert für (Y-Z) hängt vom Flanschdurchmesser und somit von der Kupplungsgrösse ab. Für den Wert (Y-Z) werden die folgenden 

Werte empfohlen: 

Lamidisc® 6 Schrauben: (Y-Z) < Kupplungsgrösse / 300 



Beispiel: Für die Gröβe 380-6 (maximaler Winkelversatz von 1°) darf (Y-Z) nicht 380/300 = 1,27 mm übersteigen. 

Z 

TIR 

- Der zulässige Axialversatz zwischen den Wellen darf während 

der Montage nicht über 20% des in den Tabellen angegebenen 

Wertes liegen. Dieser Versatz hängt von der 

Kupplungsgröβe sowie der Anzahl der eingesetzten 

Schrauben ab. Je grösser die Kupplung, desto höher ist der 

erlaubte Axialversatz; je mehr Schrauben eingesetzt werden, 

desto geringer ist der erlaubte Axialversatz. 

Y 

OFFSET 

Der Axialversatz erzeugt entscheidende Spannungen in den 

Lamellen. Um für die Lamellen eine hohe Lebensdauer zu 

erreichen, wird empfohlen, diese so parallel wie möglich zur 

im Betrieb befindlichen Flanschoberfläche zu halten. Es 

müssen deshalb auch die durch thermische Ausdehnung 

erzeugten Wellenbewegungen berücksichtigt werden. Wenn 

sich z.B. der Abstand zwischen den Wellenenden vom 

Stillstand zum Betrieb um -5 mm ändert (die Wellen nähern 

sich zueinander), muss bei Montage der Kupplung der 

Abstand zwischen den Wellenenden im Stillstand absichtlich 

um 5 mm erhöht werden. 

3.) Einbau der Lamellenpakete und der Zwischenhülse: 

Der Einbau der Komponenten hängt vom Lamidisc-Typ ab: Die einzigen erforderlichen Werkzeuge sind Steckschlüssel, Nüsse und ein 

Drehmomentschlüssel. Es ist sehr wichtig, dass die Schrauben mit dem angegebenen Drehmoment angezogen werden! 


25

® 


Anzugsdrehmomentwerte der Schrauben für die Lamellen in Nm: 

Gröβe 

Gröβe 

Größe 

Anzugsdrehmoment 

der Schrauben für 

die Lamellen (nicht 

gefettet) 




gefettet) 


der Schrauben für die 

Lamellen 

(nicht gefettet) 

Größe Anzugsdrehmoment 

der Schrauben für die 

Lamellen 

(nicht gefettet) 

90 13 255 450 440 2000 675 9900 

110 30 278 450 475 2600 700 12200 

132 30 302 600 505 3300 730 12200 

158 60 325 600 540 4100 760 14800 

185 100 345 780 570 5100 

202 150 380 1100 605 6200 

228 230 410 1500 635 7900 

Anzugsdrehmomentwerte der Schrauben den 

Zwischenhülse für die Typen CX und DX in Nm: 

Gröβe Typen Gröβe Typen 

CX y DX 

CX und DX 

132-6/10 8 302-8/40 230 

158-6/15 20 325-8/45 230 

185-6/20 68 345-8/50 325 

202-6/25 108 380-8/55 325 

255-6/30 108 410-8/60 325 

278-8/35 230 540-8/70 565 

Hinweis: Für gefettete Gewinde sind diese Werte um 20% zu reduzieren. 

Für Schrauben aus nichtrostendem Stahl, wenden Sie sich bitte an unsere Technische Abteilung. 

Anzugsdrehmomente der Verbindungsschrauben zwischen Nabe und Zentralelement in Nm. Typen DO-6 und DO-8: 

Gröβe 




gefettet) 

Gröβe 




gefettet) 

Gröβe 




gefettet) 

90-6 15 278-6 580 505-6 2000 410-8 565 

110-6 35 302-6 780 278-8 108 475-8 660 

132-6 35 325-6 780 302-8 108 505-8 660 

158-6 69 345-6 580 325-8 325 540-8 760 

185-6 120 380-6 780 345-8 325 570-8 760 

202-6 190 410-6 1000 380-8 325 605-8 760 

228-6 295 440-6 1500 

255-6 400 475-6 2000 

Hinweis: Für gefettete Gewinde sind diese Werte um 20% zu reduzieren. 

Für Schrauben aus nichtrostendem Stahl, wenden Sie sich bitte an unsere Technische Abteilung. 

Gröβe 




gefettet) 

a.) Standardkonfiguration Typen SX und SXR: 

Die einzigen Schrauben, die angezogen werden dürfen sind diejenigen, welche die Lamellenpakete mit der Naben und der Zwischenhülse verbinden. Die Schrauben sind 

immer, wenn möglich, so einzuschrauben, dass sie mit ihrem Kopf am Nabenflansch oder der Zwischenhülse aufliegen. Die Muttern sind mit einem Drehmomentschlüssel 

anzuziehen, ohne dass sich dabei der Schraubenkopf bewegt. 

b.) Konfiguration mit umgedrehten Naben Typen CC und CCR: 

Die Konfiguration CC wurde für ihren Einsatz in Maschinen entwickelt, deren anzukoppelnde Wellen sehr nahe sind und in denen der Typ SX nicht verwendet werden kann. 

Es wurde deshalb der Außendurchmesser der Nabe verringert, um in die Innenbohrung des Lamellenpaketes eingeschoben werden zu können. 

Bei der Montage der Naben an die Wellen müssen die Wellenenden mindestens eine Nabenlänge Abstand haben (siehe Masse l1 und l2 in den Tabellen). Um die Kupplung 

einzubauen, können die Lamellenpakete an die Zwischenhülse und anschließend an eine der Naben befestigt werden. Danach müssen die Maschinen herangezogen werden, 

um das zweite Lamellenpaket zu befestigen. 

Anschließend kann man die Wellen ausrichten. Dabei muss der axiale Abstand durch Messen des Abstandes zwischen den Flanschenden (Mass "S" in den Tabellen) überprüft 

werden. Der Radial- und Winkelversatz sind wie bereits vorher beschrieben zu überprüfen. Dann sind gemäß dem spezifizierten Drehmoment die Schrauben anzuziehen, 

welche die Naben und den Abstandshalter verbinden. Die Muttern sind anzuziehen, ohne dass sich dabei die Schrauben mitdrehen. 

c.) Konfiguration mit Schutzring (drop-out) Typ DO: 

Die Konfiguration mit Schutzring erlaubt die Montage und Demontage der Kupplung, ohne dass es notwendig wäre die Naben von der Welle zu demontieren. Die Kupplung 

wird von Jaure mit dem montierten Zentralelement und seinem entsprechenden Anzugsdrehmoment angeliefert. Sollte dennoch eine Demontage des Zentralelements erforderlich 

sein (im Falle einer Wechsels der Lamellen), dann müssen die Muttern mithilfe eines Drehmomentschlüssels mit dem entsprechenden Anzugsdrehmoment angezogen 

werden, wobei sich die Schrauben nicht mitdrehen dürfen. Das Ausrichten der Maschinen muss vor dem Einbau der Kupplung erfolgen. 

Wenn der Abstand der Wellenenden beibehalten wird kann das Zentralelement nicht montiert werden, es sei denn, dass man die Kupplung zusammendrückt (wobei die 

Transportschrauben in den dafür vorhanden Bohrungen verwendet werden). Einmal zusammengedrückt kommt das Zentralelement in die Ausgangsposition innerhalb der 

Führungen der Ausrückplatte. 

In dieser Lage wird die Kupplung in die Führungen der Ausrückplatte eingebettet und die Schrauben mit dem von Jaure festgelegten Anzugsdrehmoment angezogen. Dieser 

Vorgang ist äußerst vorsichtig durchzuführen, da diese Schrauben das gesamte Drehmoment übertragen. 

Um die Kupplung zu demontieren müssen die Verbindungsschrauben der Naben gelöst werden. Anschließend muss das Zentralelement zusammengedrückt werden, indem 

die Nabenschrauben in die Transportbohrungen eingeführt werden, um es aus den Nabenführungen herauszunehmen. 

d.) Mit reduziertem Moment mit Zwischenhülse gemäss Norm AGMA 516, Typ CX: 

Diese Konfiguration wird verwendet, wenn die Spannungen in den Wellen es erforderlich machen, dass sich der Kupplungsschwerpunkt nahe den Lagern der anzukoppelnden 

Maschine befindet. Gleichzeitig erlaubt diese Konfiguration eine der Maschinen durch Demontage des Zwischenhülses zu verschieben, ohne dass ein Lamellenpaket 

gelöst werden muss. 

Der Einbau der Kupplung erfolgt folgendermaßen: 

- Montage der Naben an den Wellen. 

- Messen des Abstandes der Wellenenden (DBSE). 

- Ausrichten der Maschinen wie bereits vorher beschrieben. 

- Jedes Paket und jede Ummantelung durch Festziehen der Mutter an jede Nabe befestigen, wobei sich die Schraube nicht mitdrehen darf. 

- Die Zwischenhülse zwischen beiden Ummantelungen bringen, wobei es dabei keine Interferenz und kein Spiel zwischen den Ummantelungen geben darf. Den Abstand zwischen 

den Maschinen korrigieren, da jeglicher Axialversatz sich negativ auf die Lebensdauer der Kupplung auswirkt. 

- Die Schrauben des Abstandshalters einführen. Die Muttern mit dem gegebenen Anzugsdrehmoment anziehen, wobei sich die Schrauben nicht mitdrehen dürfen. 

- Das Ausrichten überprüfen und ggf. korrigieren. 

e.) Konfiguration "drop-out" mit Abstandshalter, Flanschen gemäss Norm AGMA 516, Typ DX: 

Das Ausrichten muss vor Einbau der Kupplung erfolgen. Die Konfiguration "drop-out" erlaubt die Montage und Demontage des Zentralelements ohne dass eine Demontage 

der Ausrückplatten erforderlich ist. Die Kupplung wird von Jaure mit den Lamellenschrauben und ihrem entsprechenden Anzugsdrehmoment angeliefert. Sollte dennoch 

eine Demontage der Kupplung erforderlich sein (im Falle eines Wechsels der Lamellen), dann müssen die Muttern mithilfe eines Drehmomentschlüssels angezogen werden, 

wobei sich die Schrauben nicht mitdrehen dürfen. 

Das Zentralelement passt dann zwischen die Ausrückplatten, wenn der Abstand zwischen den Wellenenden korrekt ist. Einmal an seinem Platz, muss das Zentralelement mit 

den entsprechenden Ausrückplatten durch Festziehen der Muttern mithilfe eines Drehmomentschlüssels verbunden werden. Dieser Vorgang ist äußerst vorsichtig durchzuführen, 

da diese Schrauben das gesamte Drehmoment übertragen. Gleichzeitig ist darauf zu achten, dass sich die Schrauben beim Anziehen der Muttern nicht mitdrehen. 


26

® 


Montage 

Typ DO mit Standard HUB 

Montage- und Demontageanleitung 

Demontage 

1 

Transportposition 

DBSE ±20% des max. Versatzes 

2 

Schrauben von den Flanschen lösen 


3 

1 

2 

WICHTIG: Transportbuchsen vor dem Einbau 

lösen, wenn große Abmessungen 

geliefert werden. 

Flanschschrauben durch die Transportbohrungen stecken und das Zentralelement 

zusammendrücken 

Betriebsposition 

Flanschschrauben 

1 2 

lösen 

- Transport Schrauben 

4 Mit dem empfohlenden Anzugsdrehmoment 

anziehen. 

5 Betriebsposition 

3 

Flanschschrauben durch die Transportbohrungen 

stecken und das Zentralelement 

zusammendrücken 

Montage 

Typ DO mit Jumbo HUB 

Montage- und Demontageanleitung 

Demontage 

1 

Transportposition 


2 

Lange und kurze Schrauben von den 

Flanschen lösen 


1 

2 

WICHTIG: 

Transportbuchsen vor dem Einbau 

lösen, wenn große Abmessungen 

geliefert werden. 

Betriebsposition Flanschschrauben (lange) und Transportund 

Demontageschrauben (kurze) 

1 2 

lösen 

3 

Transport- und Demontageschrauben (kurze) in 

die Transportbohrungen einstecken und das 

Zentralelement zusammendrücken 

Danach die Transportschrauben 

lösen und in den Schraubbohrungen 

der Naben aufbewahren 

3 

Transport- und Demontageschrauben (kurze) in 

die Transportbohrungen einstecken und das 

Zentralelement zusammendrücken 

4 Lange Schrauben mit dem empfohlenen Anzugsdrehmoment 5 Betriebsposition 

festziehen. 


27

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