Standorte und Flugfelder der Königlich-Bayerischen Fliegertruppe ...

Blätter zur Geschichte der Deutschen Luft- und Raumfahrt XIX
Die Zufahrtwege waren durch eine Landstraße
nach Grafenwöhr und zum Bahnhof
mit 2,5 km Entfernung erschlossen.
Offiziere und Mannschaften der Fliegertruppe
konnten im nahegelegenen Truppenlager
Grafenwöhr untergebracht werden.
Die Bauarbeiten wurden durch das Königlich-Bayerische
Fliegerbataillon mit ca.
170 Mann erledigt. Der umgebende Wald
war bis auf eine Stelle hinter der Flugzeughalle
gerodet worden. Ein Abzweigungsgleis
zum Bahnhof wurde später gebaut. Flugbetrieb
und Ausbildung von Artilleriebeobachtern
konnten in Grafenwöhr ab Ende November
1917 beginnen. Das Artillerie-
Flieger-Kommando Grafenwöhr wurde am
26. Dezember 1917 offiziell in Dienst gestellt.
Erst in den 1930er Jahren wurde die Nutzung
des Flugfeldes wieder aufgenommen.
Mit dem Bau des Südlagers Vilseck entstand
auch bei Heringnohe eine Start- und
Landebahn. Zeitweise unterhielt während
des 2. Weltkrieges die Firma Messerschmitt
dort eine eigene Außenstelle.
Seit 1945 steht der Grafenwöhrer Flugplatz
unter der Verwaltung der 7. US-Armee.
Militärflugplatz Grafenwöhr
Quelle: Bild Kriegsarchiv
Luftaufnahme Lager-Grafenwöhr
Quelle: Bild Kriegsarchiv
Kriegsende 1918 in Grafenwöhr
Mit dem Verbot der Militärfliegerei in
Deutschland und Auflösung der Königlich-
Bayerischen Fliegertruppe wurden sämtliche
fliegerische Anlagen in Grafenwöhr abgerissen.
Der Truppenübungsplatz heute
Der heutige Truppenübungsplatz Grafenwöhr
liegt in der Nähe der Stadt Grafenwöhr
im Landkreis Neustadt an der Waldnaab
(Oberpfalz). Er hat eine Fläche von 226 km 2 .
Das Areal, das ab 1945 von der US-Army
genutzt wird, ist einer der größten Truppenübungsplätze
der US-Armee Europas. Es
besteht dort weiter ein jetzt befestigter Armee-Flugplatz
der United States Army Europe
(USAREUR) mit entsprechenden flugtechnischen
Einrichtungen. Auf dem Flugplatz
Grafenwöhr landen hauptsächlich militärische
Transportmaschinen und Hubschrauber.
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