Prognose des landseitigen Verkehrsaufkommens und ...
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Raumordnungsunterlagen<br />
3.Start- <strong>und</strong> Landebahn<br />
Ansonsten sind die Verkehrszunahmen im Straßennetz gegenüber dem<br />
<strong>Prognose</strong>nullfall eher gering.<br />
Es ist jedoch festzuhalten, dass - unabhängig vom Ausbauvorhaben - bis<br />
zum <strong>Prognose</strong>horizont 2020 infolge der allgemeinen Verkehrsentwicklung<br />
<strong>und</strong> der weiteren Flughafenentwicklung mit einem weiter steigenden Verkehrsaufkommen<br />
insbesondere im Bun<strong>des</strong>fernstraßennetz zu rechnen ist.<br />
Daher sind auch unabhängig vom Ausbauvorhaben folgende Maßnahmen<br />
erforderlich, um die Erreichbarkeit <strong>des</strong> Flughafens sicherzustellen:<br />
- 4-streifiger Ausbau der St 2584 (Erdinger Allee) bis zur St 2580 (FTO)<br />
- Bau der B 388a zwischen B 388 <strong>und</strong> FS 44<br />
- Fertigstellung der St 2580 (FTO) bis zur A 94<br />
- 6-streifiger Ausbau der A 92 im Abschnitt AK Neufahrn – AD Feldmoching<br />
- Verbesserung der Anbindung der Landkreise Erding <strong>und</strong> Freising an<br />
den Flughafen durch<br />
- Umfahrung Freising (B 301)<br />
- Westtangente Freising<br />
- Nordumfahrung Erding<br />
- Fertigstellung der A 94 bis Passau <strong>und</strong> Anbindung <strong>des</strong> südostbayerischen<br />
Raumes von der A 94 über die St 2331, B 388 <strong>und</strong> St 2580<br />
(FTO) an den Flughafen einschließlich Bahnübergangsbeseitigung in<br />
Hörlkofen<br />
- 8-streifiger Ausbau der A 99 im Abschnitt AK M-Nord – AK M-Süd<br />
- 6-streifiger Ausbau der A 8 Ulm – München<br />
- Bau der B 15neu im Abschnitt A 93 – A 92.<br />
Um einen möglichst hohen Anteil <strong>des</strong> Flughafenverkehrs im Öffentlichen Verkehr<br />
abzuwickeln sind folgende Erschließungsmaßnahmen im Schienennetz von hoher<br />
Bedeutung:<br />
- Anbindung <strong>des</strong> Flughafens ans Schienen(fern-)verkehrsnetz mittels der<br />
Magnetschnellbahn zwischen München-Hbf <strong>und</strong> dem Flughafen München<br />
- Anbindung <strong>des</strong> Flughafen-Umlan<strong>des</strong> <strong>und</strong> Nordostbayerns an den Flughafen<br />
München durch die Realisierung <strong>des</strong> Erdinger Ringschlusses <strong>und</strong><br />
der Neufahrner Gegenkurve<br />
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