Prognose des landseitigen Verkehrsaufkommens und ...

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Raumordnungsunterlagen 3.Start- und Landebahn Die prognostizierte Zahl der direkt am Flughafen Beschäftigten für das Jahr 2020 liegt bei 32.000 für den Prognosenullfall bzw. bei 41.000 für den Planungsfall (Quelle: Beschäftigtenprognose). Dies entspricht gegenüber dem Jahr 2004 einer Zunahme der Flughafenbeschäftigten um 37% bzw. 76%. Unter Zugrundelegung der in Abschnitt 6 aufgeführten Maßnahmen ergibt sich folgendes Verkehrsaufkommen infolge der am Flughafen Beschäftigten. Dabei wurde ein Anwesenheitsgrad von 0,68 unterstellt. Tabelle 7-4: Verkehrsprognose für die Beschäftigten auf dem Flughafengelände 2004 2020 Ist-Zustand Prognosenullfall Planungsfall Beschäftigte 23.300 32.000 41.000 Gesamtfahrten (Pers.-Fahrten/Tag) 31.700 43.500 55.800 ÖV-Anteil 12% 15% 15% ÖV-Fahrten (Pers.-Fahrten/Tag) 3.800 6.500 8.400 Zuwachs ÖV-Fahrten + 71% + 121% Fahrten Sektor Straße 15 (Kfz-Fahrten/Tag) 25.000 33.100 42.400 Zuwachs Fahrten Sektor Straße + 32% + 70% Quelle: Verkehrsgutachten für die MSB-Verbindung München Hbf- Flughafen und eigene Berechnungen Das landseitige Verkehrsaufkommen der Beschäftigten steigt von etwa 25.000 Kfz-Fahrten im Ist-Zustand auf etwa 33.100 Kfz-Fahrten im Prognosenullfall. Dies entspricht einer Zunahme von 32%. Hinsichtlich der Kfz-Fahrten ist im Prognosenullfall mit etwa 33.100 Kfz- Fahrten, im Planungsfall mit etwa 42.400 Kfz-Fahrten zu rechnen. Im Planungsfall erhöht sich das landseitige Passagieraufkommen gegenüber dem Prognosenullfall im Sektor Straße um etwa 9.300 Kfz-Fahrten, dies entspricht etwa 28%. 7.2.3 Besucher-/Kundenaufkommen Das jährliche Besucheraufkommen am Flughafen München wird im Prognosenullfall und Planungsfall voraussichtlich bei etwa 1,25 Million pro Jahr liegen. Daraus resultieren bei je einer Hin- und Rückfahrt 2,5 Millionen Personenfahrten pro Jahr, davon etwa 86% mit dem motorisierten Individualverkehr (Quelle: Verkehrsgutachten für die MSB-Verbindung München Hbf – Flughafen). Unter der Annahme, dass sich das Besucher-/ Kundenaufkommen auf 300 Tage im Jahr verteilt, und bei einem Pkw-Besetzungsgrad von 1,2 Perso- 34 15 Kfz-Fahrten unter Berücksichtigung des Mitfahreranteils/ Besetzungsgrades
Raumordnungsunterlagen 3.Start- und Landebahn nen liegt das Besucher-/ Kundenaufkommen bei durchschnittlich etwa 6.000 Pkw-Fahrten/Tag. 7.2.4 Fracht- und Wirtschaftsverkehr Im Fracht- und Wirtschaftsverkehr ist im Prognosenullfall mit etwa 5.700 Kfz-Fahrten/Tag, im Planungsfall mit etwa 7.300 Kfz-Fahrten/Tag zu rechnen. Gegenüber dem Ist-Zustand entspricht dies einer Steigerung um etwa 50% im Prognosenullfall bzw. um etwa 92% im Planungsfall. Im Planungsfall erhöht sich der landseitige Fracht- und Wirtschaftsverkehr gegenüber dem Prognosenullfall um etwa 1.600 Kfz-Fahrten. 7.2.5 Gesamtverkehrsaufkommen Flughafen Im Folgenden ist das prognostizierte Gesamtverkehrsaufkommen am Flughafen für den Prognosehorizont 2020 für einen Durchschnittswerktag dargestellt. Tabelle 7-5: Prognostiziertes landseitiges Gesamtverkehrsaufkommen an einem Durchschnittswerktag für 2020 (Werte gerundet) Pers. Fahrten Ist-Zustand Prognosenullfall Planungsfall Passagiere 56.000 90.100 95.500 Besucher/ Kunden 6.700 8.300 8.300 Beschäftigte 31.700 43.500 55.800 Fracht- und Wirtschaftsverkehr - - - Summe 94.400 141.900 159.600 Hinsichtlich des Verkehrsaufkommens am Flughafen ist im Prognosenullfall mit etwa 141.900 Personenfahrten, im Planungsfall mit etwa 159.600 Personenfahrten zu rechnen. Im Straßenverkehr ist im Prognosenullfall mit etwa 96.700 Kfz-Fahrten, im Planungsfall mit etwa 110.400 Kfz-Fahrten zu rechnen (s. Tabelle 7-6). Tabelle 7-6: Prognostiziertes straßenseitiges Verkehrsaufkommen an einem Durchschnittswerktag im Jahr 2020 (Werte gerundet) Kfz-Fahrten Ist-Zustand Prognosenullfall Planungsfall Passagiere (inkl. Bring- und Holverkehr) 34.300 51.900 54.700 Besucher/ Kunden 5.000 6.000 6.000 Beschäftigte 25.000 33.100 42.400 Fracht- und Wirtschaftsverkehr 3.800 5.700 7.300 Summe 68.100 96.700 110.400 Das landseitige Verkehrsaufkommen am Flughafen München steigt von etwa 68.100 Kfz-Fahrten im Ist-Zustand auf etwa 96.700 Kfz-Fahrten im Prognosenullfall. Dies entspricht einer Zunahme von etwa 42%. Im Planungsfall erhöht sich das landseitige Passagieraufkommen gegenüber dem Prognosenullfall im Sektor Straße um etwa 13.700 Kfz-Fahrten, dies entspricht einem Zuwachs von etwa 14%. Der größte Zuwachs wird dabei durch die zusätzlichen Flughafenbeschäftigten verursacht. 35
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