Prognose des landseitigen Verkehrsaufkommens und ...
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Raumordnungsunterlagen<br />
3.Start- <strong>und</strong> Landebahn<br />
Anreiseverkehrsmittel zum Flughafen – 2004<br />
47%<br />
Pkw<br />
6%<br />
Mietwagen<br />
31%<br />
6%<br />
10%<br />
Taxi<br />
S-Bahn<br />
Bus<br />
Basis hochgerechnet: 8,9 Mio. Originäreinsteiger<br />
Abbildung 5-1: Anreiseverkehrsmittel der 8,9 Mio. Originäreinsteiger (Quelle: Kontinuierliche<br />
Fluggastbefragung 2004)<br />
Unter die Kategorie „Bus“ fallen Linien- <strong>und</strong> Reisebusse.<br />
Beim Anreiseverkehrsmittel Pkw wird nach Selbstfahrern <strong>und</strong> Mitfahrern<br />
unterschieden. Von den 47%, die mit dem Pkw zum Flughafen angereist<br />
sind, sind 46% Selbstfahrer <strong>und</strong> 54% Mitfahrer. Bezogen auf alle Anreiseverkehrsmittel<br />
macht der Selbstfahreranteil 22% <strong>und</strong> der Mitfahreranteil<br />
25% der Originäreinsteiger aus.<br />
Im Rahmen einer Befragung wurden Fluggäste nach dem zuletzt benutzten<br />
Verkehrsmittel gefragt (Quelle: Konzeptstudie Ruhender Verkehr<br />
Flughafen München, Teilbericht Ergänzende Fluggastbefragung). Dabei<br />
haben etwa 65% der Pkw-Mitfahrer angegeben, eigens zum Flughafen<br />
gebracht worden zu sein, das sind etwa 16% der Originäreinsteiger.<br />
Originärpassagieraufkommen<br />
Die Zahl der Originärpassagiere im Jahr 2004 als Summe beider Richtungen<br />
lag zur Berechnung <strong>des</strong> Werktagverkehrs (Sommer) bei etwa 56.000<br />
Passagieren (Ein- <strong>und</strong> Aussteiger ohne Umsteiger). Zur Ermittlung <strong>des</strong><br />
werktäglichen Passagieraufkommens wurden alle Werktage Montag bis<br />
Freitag der Monate Mai bis September außerhalb der Ferienzeiten zugr<strong>und</strong>egelegt<br />
(Quelle: Angabe FMG 01). Dieses durchschnittliche Originäraufkommen<br />
entspricht etwa 1/318 <strong>des</strong> Jahresaufkommens an Originärpassagieren.<br />
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