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WETTBEWERB LANDESGARTENSCHAU GIESSEN 2014 PROTOKOLL ZUR PREISGERICHTSSITZUNG VOM 28./29.05.2010
ANLAGE 2 — EINZELBEURTEILUNGEN
sind kritisch zu bewerten. Positiv ist der Ersatz der Parkfläche Stadtwerke. Der Ersatzraum steht
vermutlich nicht zur Verfügung und ist funktional ungünstig.
Das Erschließungskonzept des neuen Lahnparks und die Anbindung an den Bahnhof sind sinnvoll
und wohl dimensioniert. Die Anknüpfungspunkte an Lahn und Stadt sind durch Sitzstufen und Kanzel
gut gelöst.
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Die Überlagerung von Stadt und Landschaft wird zum prägenden Ansatz für die Gestaltung der
Lahnaue. Aus den Strukturen der Stadt heraus entwickelt sich ein starkes Netz aus Wege- und
Raumfolgen. Mit der kulissenartig und räumlich spannenden Abfolge von unterschiedlichen Vegetationselementen
wie Wald, Baumreihen, Solitärbäumen oder Flutwiesen entstehen spannende Räume
mit ungewohnt weiten Blicken und vielfältigen ökologischen Strukturen.
Das konzeptionelle Herangehen führt einerseits zu einem, die wichtigen Orte verbindenden Wegenetz,
das auch der eher fahrradgeprägten Nutzung der Aue entspricht. Andererseits erscheint es in
weiten Bereichen zu formal, schematisch und fragmentarisch sowie an fragwürdige Orte führend. Die
Baufelder sind richtig gesetzt, wenngleich ihre detaillierbare Ausformulierung noch zu wünschen übrig
lässt.
Die Arbeit stellt einen prägnanten wie unverwechselbaren Beitrag dar, der eine eigenständige Sprache
für die Verbindungsräume formuliert, jedoch in Teilbereichen das schematisch Konzeptionelle
nicht überzeugend verlassen kann.
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Das Konzept für die Lahnaue basiert auf dem Grundgedanken eines „Parkgerüstes“, das auf den
Bestand und endgültige Veränderungen individuell reagieren kann. Die Lahnaue wird dabei schwerpunktmäßig
als Erholungsraum entwickelt und die Zugänglichkeit der Uferbereiche für die Öffentlichkeit
gestärkt. Ein neues Wegesystem greift die bestehenden Wege auf und führt diese konsequent
entlang des Ufersaumes fort. An ausgewählten Stellen werden die wichtigen Setzungen durch neue
bzw. ergänzende Nutzungen und landschaftsarchitektonische Überformungen vorgenommen.
Im nördlichen Bereich werden als langfristige Parkflächen ein Sportpark und ein neues Zentrum für
Wassersport vorgeschlagen, die beide Ufer in einen Dialog treten lassen. An wichtigen Stellen werden
im Bereich zu den Mühlen städtebauliche Reparaturen durch Bau- und Grünstrukturen vorgeschlagen,
welche eine angemessene Aufwertung der einzelnen Teilbereiche gewährleisten können.
An der Rodheimer Straße wird ein grünes Stadttor vorgeschlagen, das an dieser Stelle in Verbindung
mit der baulichen Nutzung eine überzeugende gestalterische Lösung darstellt. Der Bahnhof erhält ein
grünes Gesicht zur Lahn und wird über eine neue Wegeverbindung mit dem Lahnufer verknüpft.
Bausteine der Landesgartenschau wie der Interkulturelle Dialoggarten werden bewusst als Trittsteine
in die Lahnaue eingestreut. Die Konzeption setzt sich mit den Abfolgen der einzelnen Orte intensiv
auseinander und geht in den Lösungsvorschlägen bis ins Detail. Sie differenziert zusehends langfristige
und perspektivische Maßnahmen, kann diese aber zu einem überzeugenden Gesamtbild ergänzen.
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Das Konzept besticht durch eine deutliche Konzentration im Bereich der Sachsenhäuser Brücke.
Städtebaulich wird an den richtigen Stellen verdichtet – unter Beibehaltung der öffentlichen Nutzung
des Flussraumes und der Ufer ( große Sitztreppenanlage ). Gleichzeitig wird den neuen Nutzern der
Zugang zum Fluss an vielen Stellen ( strahlenförmig ) ermöglicht.
WETTBEWERBSBETREUUNG HERBSTREIT LANDSCHAFTSARCHITEKTEN 2 von 7