48 3.4 Radweg Saale-Harz Der Radweg verläuft ... - Blaues Band e.V.
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<strong>3.4</strong> <strong>Radweg</strong> <strong>Saale</strong>-<strong>Harz</strong><br />
<strong>Der</strong> <strong>Radweg</strong> <strong>verläuft</strong> ausschließlich in Sachsen-Anhalt als<br />
Verbinder zwischen dem <strong>Saale</strong>-Radwanderweg und dem<br />
<strong>Harz</strong>rundweg über ca. 75,2 Kilometer.<br />
Koordination<br />
für Sachsen-Anhalt :<br />
Landratsamt Mansfelder Land<br />
Amt für Wirtschaftsförderung und<br />
Tourismus<br />
Lindenallee 56<br />
06295 Lutherstadt Eisleben<br />
Tel.: 03475/ 66 15 17<br />
Übergeordnete Routen:<br />
• <strong>Saale</strong>-Radwanderweg in Halle / <strong>Saale</strong><br />
Untergeordnete Routen:<br />
• Himmelsscheiben-<strong>Radweg</strong> im Abschnitt Halle bis<br />
Aseleben am Süßen See<br />
Standard-Kurzschild für den<br />
<strong>Radweg</strong> <strong>Saale</strong>-<strong>Harz</strong><br />
Variante „RSH gerade”<br />
Schnittstellen:<br />
• <strong>Saale</strong>-Radwanderweg in Halle / <strong>Saale</strong><br />
• <strong>Harz</strong>rundweg in Friesdorf<br />
<strong>3.4</strong>.1 Trassenzustand<br />
Von der Gesamtlänge des <strong>Radweg</strong>es <strong>Saale</strong>-<strong>Harz</strong> sind alle<br />
Teilstrecken im Kataster enthalten. Überschneidungen mit<br />
übergeordneten Routen gibt es nicht. Auf Veranlassung<br />
der Koordinierungsstelle wird die Beschilderung bis Wippra<br />
fortgesetzt. Die Standorte sind im Kataster für den<br />
<strong>Harz</strong>rundweg enthalten. Aus Sicht der TGL endet der<br />
Verbinder mit Erreichen des <strong>Harz</strong>rundweges in Friesdorf.<br />
Die Befahrung erfolgte ab dem <strong>Saale</strong>-Radwanderweg in<br />
Halle in westlicher Richtung.<br />
Klassifizierungsergebnis<br />
für den<br />
<strong>Radweg</strong> <strong>Saale</strong>-<strong>Harz</strong>:<br />
Klasse 1 52 %<br />
Klasse 2 19 %<br />
Klasse 3 22 %<br />
Klasse 4 6 %<br />
Klasse 5 >1 %<br />
Übersicht zur Typisierung und Qualität der Routen:<br />
Typ Anteil Klasse 1 Klasse 2 Klasse 3 Klasse 4 Klasse 5<br />
in km in % in km in km in km in km in km<br />
Anliegerstraßen 6,5 8,7 5,0 1,1 0,3 0,2<br />
Ländliche und<br />
forstwirtschaftliche<br />
Wege 41,7 55,5 22,0 6,4 8,9 4,4<br />
<strong>Radweg</strong>e 8,8 11,7 4,3 4,2 0,3<br />
Straßenbegleitende<br />
<strong>Radweg</strong>e 4,8 6,4 4,6 0,2<br />
Straßen 13,3 17,7 2,8 2,7 7,7 0,1<br />
Gesamt 75,2 38,8 14,6 16,9 4,6 0,3<br />
<strong>48</strong>
RSH1730 Str,Bit<br />
RSH1720 lW,Bit<br />
RSH1685 FW,wgb<br />
RSH1680 lW,wgb<br />
RSH1665 lW,wgb<br />
<strong>Der</strong> hohe Anteil ländlicher und forstwirtschaftlicher Wege<br />
hat aus statistischer Sicht für den <strong>Radweg</strong> <strong>Saale</strong>-<strong>Harz</strong> im<br />
Gegensatz zu überregionalen <strong>Radweg</strong>en in anderen<br />
Regionen des Bundeslandes nicht zu Einbußen hinsichtlich<br />
der erreichten durchschnittlichen Ausbauqualität geführt.<br />
Erhebliche Mängel im Trassenzustand sind vorrangig im<br />
Gebiet des ehemaligen Saalkreises (trifft auch für den<br />
<strong>Saale</strong>-Radwanderweg zu) sowie westlich von Mansfeld<br />
feststellbar. Eine gute Ausbauqualität ist zwischenzeitlich<br />
für den Rundweg um den Süßen See erreicht.<br />
Anteil der Klassen am Gesamtverlauf<br />
Verbesserungsbedürftiges<br />
Teilstück des<br />
<strong>Radweg</strong> <strong>Saale</strong>-<strong>Harz</strong> östlich<br />
Langebogen im<br />
ehemaligen Saalkreis<br />
Klasse 4Klasse 5<br />
6% 0%<br />
Klasse 3<br />
22%<br />
Klasse 1<br />
53%<br />
Klasse 2<br />
19%<br />
Landschaft am <strong>Radweg</strong> <strong>Saale</strong>-<br />
<strong>Harz</strong> bei Ottiläburg<br />
HRW600<br />
r,Pfl,V<br />
tr,Bit,V<br />
1880<br />
Friesdorf<br />
Wimmelrode<br />
1690<br />
1680<br />
1670<br />
RSH1660 lW<br />
RSH1860 lW,Bit<br />
1860<br />
N<br />
Piskaborn<br />
1720<br />
1720<br />
1710<br />
1700<br />
1750<br />
1760<br />
1730<br />
1740<br />
1770<br />
1780<br />
1790<br />
1800<br />
1810<br />
1810<br />
RSH1810 FW,wgb<br />
Gorenzen<br />
Änderungen im Routenverlauf<br />
Im Zuge der Projektrealisierung wurden nur geringfügige<br />
Trassenkorrekturen in Abstimmung mit der<br />
Koordinierungsstelle vorgenommen.<br />
49
<strong>3.4</strong>.2 Übersichten zu vordringlichen Ausbaubedarfen<br />
0,11 Kilometer Anliegerstraßen<br />
6,13 Kilometer ländliche und forstwirtschaftliche Wege<br />
0,54 Kilometer <strong>Radweg</strong>e<br />
5,13 Kilometer mit derzeitiger Führung auf Straßen<br />
Nummer Typ Beschreibung Länge in km Klasse Lage<br />
RSH 0490 Anliegerstraße Kopfsteinpflaster 0,11 4 Langenbogen<br />
RSH 0400 ländlicher Weg<br />
wassergebunden, Schotterstellen,<br />
Löcher 0,00 3 Benkendorf - Zappendorf<br />
RSH 0410 ländlicher Weg<br />
Kopfsteinpflaster, streckenweise<br />
Schotter 0,97 4 Zappendorf<br />
RSH 0460 ländlicher Weg wassergebunden, Steine im Unterbau 0,21 3 Zappendorf<br />
RSH 0470 ländlicher Weg wassergebunden, Steine, einige Löcher 0,07 3 Zappendorf<br />
RSH 0476 ländlicher Weg wassergebunden, Spuren, Löcher 0,24 3 Zappendorf-Langenbogen<br />
RSH 0477 ländlicher Weg<br />
ungebunden, Grasbewuchs, Löcher,<br />
Fahrspuren 0,59 4 Zappendorf-Langenbogen<br />
RSH 0478 ländlicher Weg<br />
wassergebunden, Spuren, viele Löcher,<br />
Steine, bei Regen Schlammstellen 0,24 4 Zappendorf-Langenbogen<br />
RSH 0510 ländlicher Weg<br />
wassergebunden, Schotter, Steine,<br />
Löcher, wellig 1,21 4 Langenbogen<br />
RSH 0520 ländlicher Weg wassergebunden, viele Löcher 0,16 4 Langenbogen<br />
RSH 1660 ländlicher Weg<br />
wassergebunden mit Feldsteinen im<br />
Unterbau 0,32 4 westl. OE Mansfeld<br />
RSH 1665 ländlicher Weg<br />
wassergebunden, Schotter, wellig,<br />
Wasserrinnen, Löcher 0,95 4 westl. OE Mansfeld<br />
RSH 1680 ländlicher Weg<br />
wassergebunden, Fahrspuren, wellig,<br />
Schotter 0,69 3 westlich Mansfeld<br />
RSH 1685 ländlicher Weg<br />
wassergebunden, wenige Löcher,<br />
streckenweise Fahrspuren und Steine<br />
im Unterbau, streckenweise gut fahrbar 0,08 3 westlich Mansfeld<br />
RSH 1810 ländlicher Weg<br />
wassergebunden, Löcher,<br />
Schottersteine, Wasserrinnen 0,40 3 östlich Friesdorf<br />
RSH 0495 <strong>Radweg</strong> Rasen 0,54 5 Langenbogen<br />
RSH 0220 Straße Bitumen, starker Verkehr 0,33 4 L159 Halle Nietleben<br />
RSH 0545 Straße Bitumen, Verkehr 0,00 3 L80 Langebogen - Rollsdorf<br />
RSH 0560 Straße<br />
Natursteinkleinpflaster, rechts<br />
Bitumenstreifen, Verkehr, linke<br />
Fahrspur schadhaft 1,07 3 L80 Langebogen - Rollsdorf<br />
RSH 0570 Straße Bitumen, Verkehr 0,89 3 L80 Langebogen - Rollsdorf<br />
RSH 0970 Straße Bitumen, Verkehr 2,66 3 K2316 Lüttchendorf - Unterrißdorf<br />
RSH 1260 Straße<br />
Bitumen, Verkehr mit hohen<br />
Geschwindigkeiten 0,18 3 L160 östlich Helbra<br />
<strong>3.4</strong>.3 Beschilderung<br />
Mit der Entwicklung der Beschilderung für den <strong>Radweg</strong><br />
<strong>Saale</strong>-<strong>Harz</strong> wurden insgesamt 194 Einzelstandorte<br />
erhoben. Nebenrouten gibt es nicht. <strong>Der</strong> vorgefundene<br />
Bestand an Beschilderung, überwiegend im Format 200 x<br />
200 an 87 Standorten, ergibt eine Beschilderungsquote von<br />
rund 45 % ohne Berücksichtigung der Qualität und<br />
Eindeutigkeit.<br />
Im Konzept sind vernetzte Routen in folgenden Regionen<br />
berücksichtig:<br />
Beschilderung des <strong>Radweg</strong><br />
<strong>Saale</strong>-<strong>Harz</strong> zu Beginn der<br />
Erhebung<br />
Halle bis Aseleben<br />
Halle bis Mansfeld<br />
Himmelsscheiben-<strong>Radweg</strong> (HSW)<br />
Lutherweg (LW)<br />
50
Im Ergebnis der Überplanung ergeben sich für den<br />
<strong>Radweg</strong> <strong>Saale</strong>-<strong>Harz</strong> folgende Aufwendungen für die<br />
Herstellung einer durchgängigen Beschilderung:<br />
Demontage<br />
Montage<br />
Pfosten 2500 Pfosten 3500 Fahnenwegweiser<br />
Kurzzeichen Kurzschilder<br />
Pfosten Zeichen Schellen setzen setzen<br />
4 135 93 75 11 29 54 329<br />
<strong>3.4</strong>.4 Wegebegleitende Infrastruktur<br />
Rastplätze mit Schutzhütten bestehen in Aseleben und<br />
westlich Gorenzen. Vereinzelt werden überdachte<br />
Holländer angeboten, die jedoch nur bedingt als<br />
Schutzeinrichtung geeignet und teilweise reparaturbedürftig<br />
sind. Im den Abschnitten Halle – Süßer See und Süßer See<br />
bis Gorenzen sind keine Angebote festgestellt.<br />
Informationstafeln zum Verlauf und Angeboten am<br />
<strong>Radweg</strong>-<strong>Saale</strong>-<strong>Harz</strong> als auch zum Himmelsscheiben-<br />
<strong>Radweg</strong> wurden nicht festgestellt.<br />
Schutzhütte westlich Gorenzen<br />
Verschließbare Radboxen wurden im Verlauf der Route<br />
nicht festgestellt.<br />
Reparaturbedürftiger Holländer<br />
bei Friesdorf<br />
51
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