Dezember 2013 - Sächsischer Bergsteigerbund

Bergradeln in den Alpen
SELLARONDA – ein Leckerbissen um den Sellastock in Südtirol
Das war die härteste Radtour für einen
Flachländer!
Doch vor Beginn der Tortur fand ein Beitrag
im Panorama Heft 3/2012 (Seite 46–53)
über die Sella-Ronda-Events meine besondere
Aufmerksamkeit, da ich seit einem
Bergunfall 2003 leider nur noch sehr begrenzt
meinem geliebten Klettersport nachgehen
kann. Ich radle gern und habe keine
Probleme wegen eines fehlenden Sprunggelenks.
Ich war sofort begeistert über die Möglichkeit,
zweimal im Jahr anläßlich des „Sella
Ronda Bike Day“ (24. Juni und 23. September
2012), die Passstraße ohne Autoverkehr,
rund um den mächtigen Gebirgsstock der
Sella-Gruppe nur mit gleichgesinnten Radfahrern
befahren zu können. Sofort recherchierte
ich im Internet und machte mich intensiv
mit den Streckendetails vertraut. Mein
Entschluss stand fest, am 23. September
2012 wollte ich die 60-km-Strecke über vier
Pässe mit meinem neuen Rad packen.
Meine Fachübungsleiter-Weiterbildung in
Hirschbach (Frankenjura) kam mir gerade
recht, da ich fast schon auf halber Strecke
war und noch drei Tage Zeit hatte, meine
Fitness auf dem Pegnitzradweg und auch auf
durchaus bergigen Straßen zu verbessern.
Danach ging es also zum gebuchten Quartier
in Wolkenstein im Grödner Tal.
Nach einem kleinen Ausflug zum Sellajoch
wurde mir klar: Um auch nur den Hauch
einer Chance zu erhalten, musste ein „höhen-
und steigungstaugliches“ Rad her, sonst
brauchte ich gar nicht erst anzutreten. Im
Fahrradshop wurde ich vom Südtiroler Simon
bestens betreut, der mir ein Mountainbike
mit Karbonrahmen (10,5 kg Eigengewicht)
und Scheibenbremsen zur Verfügung
stellte. Am Sonntag wurde die Runde dann
ab 8.30 Uhr auf der nur von Radlern bevölkerten
Straße gestartet. Auch unsere Wirtin
Marianne fuhr auf das Radabenteuer ab und
mit! Es wurde empfohlen, die Sella entgegen
dem Uhrzeigersinn zu umrunden.
Der erste Anstieg zum Sellajoch brachte
mich sofort auf „Betriebstemperatur“,
und auf 2.240 m Höhe war der
erste Pass geknackt. Eine Traumkulisse
umgab mich, jedoch verlangte die Anforderung
der Strecke volle Aufmerksamkeit,
und so blieb wenig Zeit für
Bergsichten. Traumhafte Abfahrten mit
5 bis10 km Länge brachten leider nur
kurze Erholungsphasen. Mit den Scheibenbremsen
konnte man die bis zu
75 km/h schnellen geraden Strecken
vor den Kurven sehr sicher abbremsen.
In der Senke von Canazei, wo der Anstieg
zum Pordoijoch beginnt, waren
viele Radfahrer dabei, das eine oder
andere Geschäft zu erledigen, gönnten
sich einen Schluck aus der Flasche
oder einen Powerriegel. Kurz bevor die
letzten Serpentinen zum Pass Pordoi
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