Schutzbrief und Smartphone App für Piloten - Allianz Global ...
Schutzbrief und Smartphone App für Piloten - Allianz Global ...
Schutzbrief und Smartphone App für Piloten - Allianz Global ...
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Besondere Bedingungen Pannenhilfe – AMU 600/01<br />
Denken Sie bitte daran, beide Formulare<br />
(Antrag <strong>und</strong> Annahme) auszufüllen.<br />
<strong>Allianz</strong> <strong>Global</strong> Corporate & Specialty SE<br />
Abteilung Aviation Germany<br />
81724 München<br />
DEUTSCHLAND<br />
1 Gegenstand der Versicherung<br />
1.1 Im Rahmen dieser Bedingungen erbringt der Versicherer im Falle einer Panne gemäß<br />
Definition in Ziffer 2.1 die folgenden, in Ziffer 3 im Einzelnen aufgeführten Leistungen.<br />
1.2 Aus dem Versicherungsschein, seinen Nachträgen, dem Antrag <strong>und</strong> /oder den vorvertraglichen<br />
Vereinbarungen ergibt sich der Versicherungsschutz.<br />
2 Versicherungsfall<br />
Als Versicherungsfall gilt der Eintritt einer Panne gemäß nachfolgender Definition:<br />
2.1 Definition Panne<br />
Als Panne gilt<br />
• jede plötzliche, unvorhergesehene Luftuntüchtigkeit des vom versicherten <strong>Piloten</strong><br />
verwendeten Luftfahrzeuges infolge eines technischen Defektes, welche durch einen<br />
luftfahrttechnischen Betrieb nachzuweisen ist;<br />
<strong>und</strong> /oder<br />
• ein Schaden an dem vom versicherten <strong>Piloten</strong> verwendeten Luftfahrzeug, der durch<br />
ein plötzlich von außen einwirkendes Ereignis unfreiwillig verursacht wird, welcher<br />
durch einen luftfahrttechnischen Betrieb nachzuweisen ist;<br />
<strong>und</strong> /oder<br />
• ein Diebstahl des vom versicherten <strong>Piloten</strong> verwendeten Luftfahrzeuges, welcher durch<br />
Meldung bei der Polizei nachzuweisen ist;<br />
<strong>und</strong> /oder<br />
• eine Beschlagnahmung oder jede andere hoheitliche Maßnahme, die die Verfügbarkeit<br />
über das vom versicherten <strong>Piloten</strong> verwendete Luftfahrzeug einschränkt, welche durch<br />
einen entsprechenden Behördenbescheid nachzuweisen ist;<br />
<strong>und</strong> /oder<br />
• ein Gro<strong>und</strong>ing des vom versicherten <strong>Piloten</strong> verwendeten Luftfahrzeuges durch eine<br />
Behörde, welches durch entsprechenden Bescheid nachzuweisen ist;<br />
<strong>und</strong> /oder<br />
• der Schlüsselversand gemäß Ziffer 3.11, der Schlüsselverlust ist durch Meldung bei der<br />
Polizei nachzuweisen;<br />
<strong>und</strong> /oder<br />
• der Medikamentenversand gemäß Ziffer 3.12, die Notwendigkeit des Medikamentes ist<br />
durch die Bescheinigung eines Arztes nachzuweisen;<br />
<strong>und</strong> /oder<br />
• der Krankenrrücktransport gemäß Ziffer 3.13, die Notwendigkeit des Krankenrücktransportes<br />
ist durch ein ärztliches Attest nachzuweisen;<br />
<strong>und</strong> /oder<br />
• die Falschbetankung gemäß Ziffer 3.14, welche durch einen luftfahrttechnischen<br />
Betrieb oder Tankstellenbetreiber nachzuweisen ist;<br />
<strong>und</strong> /oder<br />
• die persönliche Verhinderung des versicherten <strong>Piloten</strong> gemäß Ziffer 3.15, welche durch<br />
ärztliches Attest nachzuweisen ist;<br />
nach Abflug bzw. während einer nachweisbar angetretenen <strong>und</strong> durchgängig geplanten<br />
Reise, wodurch die Beendigung des geplanten Fluges unmöglich gemacht wird.<br />
16 17