Die Projektdokumentation ist im Rahmen des Masterstudiums an ...

3.3 Infrastruktur und Logistik 3 GRUNDLAGEN DES PROJEKTES
Abb. 14: Logistik - Betroffene Bereiche der Logistik (Gabler, 2013)
ist es erforderlich, dass neue Ideen herangezogen werden, innerhalb dessen der Prozesse
improvisiert werden muss und neuartige speziell auf dieses Anwendungsgebiet angepasste
Umfeld ausgerichtet wird. Mit der Zeit werden die Prozesse optimiert, wenn denn erst
einmal solide Vergleichsdaten vorliegen.
Dabei werden einem immer wieder folgende Fragestellungen begegnen: Wie kann die
Versorgung organisiert und garantiert werden? Inwieweit unterscheidet sich die klassische
Infrastruktur und Logistik zu OWPs? Welche Prozessketten sind zu organisieren?
3.3.2 Infrastruktur
Laut der oben aufgeführten Definition sind alle Basisfunktionen für die Durchführung eines
Prozesses wichtig. D.h. in diesem Fall, dass es mindestens einen Windenergiepark mit
zwei oder mehr OWAs geben muss. Häfen und Reedereien stellen die Ausrüstung und Betriebsmittel
zur Verfügung. Im Klartext bedeutet dies: Fehlt eines dieser Basisfunktionen
ist der Betriebsablauf gestört und die Infrastruktur nicht vollständig. Eine Basisfunktion
kann zum Beispiel beeinflusst sein, wenn der gewünschte Hafen nicht alle notwendigen
Funktionsbereiche erfüllen kann. Der Hafen kann bestimmte Schiffe nicht beladen, die für
den Transport von Großbauteilen wie dem Rotor vorhanden sein müssten. Der Hafen hat
weitere Funktionen, wie die Produktion von Komponenten und Ersatzteilen. Klassisch
ist auch die Zwischenlagerung von Teilen als auch Teilmontage.
In der nächsten Abbildung ist ein kurzer Auszug, der für OWPs geeigneten Häfen
aufgelistet.
Ist eine durchdachte Infrastruktur vorhanden, so können Prozesse optimiert werden.
Wenn nicht, dann muss erst einmal eine Infrastruktur geschaffen werden, die häufig aber
noch auf die Bedürfnisse einzelner Gruppen angepasst werden müssen, um effizient zu
sein bzw. werden zu können.
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