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Ermittlung des Drehmoments

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501G<br />

<strong>Ermittlung</strong> <strong>des</strong> <strong>Drehmoments</strong><br />

Das Drehmoment für die Umwandlung einer Rotationsbewegung <strong>des</strong> Kugelgewindetriebs in eine<br />

Linearbewegung wird mit folgender Formel (43) ermittelt:<br />

[Bei konstanter Geschwindigkeit]<br />

Tt = T1 + T2 + T4 (43)<br />

T t : Drehmoment für konstante Geschwindigkeit (Nmm)<br />

T 1 : Reibmoment durch externe Belastung (Nmm)<br />

T 2 : Vorspannmoment <strong>des</strong> Kugelgewindetriebs (Nmm)<br />

T 4 : Andere Momente (Nmm)<br />

(Reibmoment <strong>des</strong> Stützlagers und der Öldichtung)<br />

[Während der Beschleunigung]<br />

TK = Tt + T3<br />

(44)<br />

T K : Drehmoment bei Beschleunigung (Nmm)<br />

T 3 : Beschleunigungsmoment (Nmm)<br />

Auswahlkriterien<br />

<strong>Ermittlung</strong> <strong>des</strong> <strong>Drehmoments</strong><br />

[Während der Verzögerung]<br />

Tg = Tt - T3<br />

(45)<br />

T g : Drehmoment bei Verzögerung (Nmm)<br />

Reibmoment durch externe Belastung<br />

Das Drehmoment <strong>des</strong> Kugelgewindetriebes zur Überwindung der externen Belastung und <strong>des</strong> Verschiebewiderstan<strong>des</strong><br />

<strong>des</strong> Führungssystems wird mit folgender Formel (46) ermittelt:<br />

Kugelgewindetriebe<br />

T1 =<br />

Fa •Ph<br />

• i<br />

2π • η<br />

(46)<br />

T 1 : Reibmoment durch externe Belastung (Nmm)<br />

Fa : Belastung (N)<br />

Ph : Spindelsteigung (mm)<br />

: Wirkungsgrad Kugelgewindetrieb (0,9 bis 0,95)<br />

i : Untersetzungsverhältnis<br />

A


501G<br />

Drehmoment durch Vorspannung <strong>des</strong> Kugelgewindetriebs<br />

Siehe auch das Kapitel "Vorspannmoment" auf A .<br />

T2 = Td• i (47)<br />

T 2 <br />

T d <br />

i<br />

: Vorspannmoment <strong>des</strong> Kugelgewindetriebs<br />

inkl. Untersetzungsverhältnis (Nmm)<br />

: Vorspannmoment <strong>des</strong> Kugelgewindetriebs<br />

(Nmm)<br />

: Untersetzungsverhältnis<br />

A


501G<br />

Auswahlkriterien<br />

<strong>Ermittlung</strong> <strong>des</strong> <strong>Drehmoments</strong><br />

Drehmoment für Beschleunigung<br />

T3 = J ω´ 10 3<br />

(48)<br />

T 3 : Drehmoment für Beschleunigung (Nmm)<br />

J : Massenträgheitsmoment (kg•m 2 )<br />

´ : Winkelbeschleunigung (rad/s 2 )<br />

J = m<br />

Ph<br />

( ) 2<br />

2π<br />

• i 2 • 10 6 + JS• i 2 + JA• i 2 + JB<br />

m : Werkstückgewicht (kg)<br />

Ph : Spindelsteigung (mm)<br />

J S : Spindel-Trägheitsmoment (kg•m 2 )<br />

(siehe Maßtabellen der jeweiligen Baugrößen)<br />

i : Untersetzungsverhältnis<br />

J A : Massenträgheitsmoment <strong>des</strong> Getriebes und anderer Spindel-Anschlussteile (kg•m 2 )<br />

J B : Massenträgheitsmoment <strong>des</strong> Getriebes und anderer Motor-Anschlussteile (kg•m 2 )<br />

ω ′ = 2π•Nm<br />

60t<br />

Nm : Motordrehzahl (min -1 )<br />

t : Beschleunigungszeit (s)<br />

[Referenz] Massenträgheitsmoment eines runden Objekts<br />

m•d 2<br />

J =<br />

8•10 6<br />

J : Massenträgheitsmoment (kg•m 2 )<br />

m : Masse eines runden Objekts (kg)<br />

d : Spindelaußendurchmesser (mm)<br />

Kugelgewindetriebe<br />

A


501G<br />

Untersuchen der Zugfestigkeit von Gewin<strong>des</strong>pindeln<br />

Die Spindelfestigkeit ist ein wichtiger Faktor, da die Spindel in einem Kugelgewindetrieb bei Drehmomenteinwirkung<br />

sowohl Dreh- als auch Biegekräften ausgesetzt ist.<br />

[Gewin<strong>des</strong>pindel unter Drehbelastung]<br />

Wenn eine Drehkraft auf das Ende der Kugelgewindetriebspindel einwirkt, kann der Enddurchmesser<br />

der Gewin<strong>des</strong>pindel mit Formel (49) berechnet werden.<br />

T = τa•ZP<br />

und<br />

ZP = T τa<br />

(49)<br />

T: Torsionsmoment<br />

T : Maximales Torsionsmoment (Nmm)<br />

a : Zulässige Torsionsspannung der<br />

Gewin<strong>des</strong>pindel (49 N/mm 2 )<br />

Z P : polares Widerstandsmoment (mm 3 )<br />

φ d<br />

T<br />

ZP =<br />

π•d 3<br />

16<br />

[Gewin<strong>des</strong>pindel unter Biegebelastung]<br />

Wenn eine Biegekraft auf das Ende der Kugelgewindetriebspindel einwirkt, kann der Enddurchmesser<br />

der Gewin<strong>des</strong>pindel mit Formel (50) berechnet werden.<br />

M = σ•Z und Z = M (50)<br />

σ<br />

M : Max. Biegemoment (Nmm)<br />

: Zulässige Biegespannung der<br />

Gewin<strong>des</strong>pindel (98 N/mm 2 )<br />

Z : Widerstandsmoment (mm 3 )<br />

M: Biegemoment<br />

φ d<br />

M<br />

Z =<br />

π•d 3<br />

32<br />

A


501G<br />

[Wenn sowohl eine Dreh- als auch eine Biegekraft auf die Spindel einwirkt]<br />

Wenn gleichzeitig eine Dreh- und eine Biegekraft auf das Ende der Kugelgewin<strong>des</strong>pindel einwirken,<br />

ist der Durchmesser der Gewin<strong>des</strong>pindel für beide Kräfte unter Berücksichtigung <strong>des</strong> betreffenden<br />

Biegemoments (M e ) und <strong>des</strong> betreffenden <strong>Drehmoments</strong> (T e ) separat zu berechnen. Danach wird<br />

die Dicke der Gewin<strong>des</strong>pindel anhand <strong>des</strong> größten der ermittelten Werte berechnet.<br />

Äquivalentes Biegemoment<br />

Auswahlkriterien<br />

<strong>Ermittlung</strong> <strong>des</strong> <strong>Drehmoments</strong><br />

M + M 2 +T 2<br />

M<br />

Me = = 1 + 1 +<br />

2 2<br />

Me = σ •Z<br />

T<br />

M<br />

2<br />

Äquivalentes Torsionsmoment<br />

Te = M 2 +T 2 = M • 1 +<br />

Te = a• ZP<br />

T<br />

M<br />

2<br />

Kugelgewindetriebe<br />

A

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