Tausende verfolgten die nostalgische Zeitreise - ADAC Ortsclub-Portal

Neues vom ADAC Verkehr Jugend SHT Geschäftsstellen
„Sicher unterwegs in Hessen“
Nie „oben ohne“ radeln
„Gegen Kopfschmerzen“ lautet der pfiffige Slogan und auch
das Bildmotiv des Plakats, das an rund 180 Standorten in
ganz Hessen angebracht wird, ist ein echter Hingucker: Ein
Fahrradhelm sprudelt in einem Wasserglas. Bekämpft eine
Brausetablette den Kopfschmerz hinterher, so wirkt der
Helm schon vorbeugend gegen „Kopfschmerzen“, kann der
Helm die Gesundheit und sogar das Leben des Radfahrers
schützen.
Das Hessische Ministerium für Wirtschaft, Verkehr und
Landesentwicklung (HMWVL), der ADAC Hessen-Thüringen,
die Landesverkehrswacht Hessen, der TÜV Hessen sowie der
Rundfunksender hr3 appellieren in ihrer neuen und rechtzeitig
zur Freiluftsaison startenden Kampagne, sich beim
Radfahren besser zu schützen und nicht ohne Helm Fahrrad
zu fahren.
Vorgestellt wurde die neue Aktion von Erika Hoffmann
(HMWVL) und Siegfried Wetterau (ADAC) beim Jubiläumstag
des Vulkanradwegs zwischen
Glauburg-Stockheim,
Hirzenhain, Gedern und
Hartmannshain. Auf dem
Fahrrad dabei: Vertreter
aller Aktionspartner.
Ein Helm schützt nicht
nur vor Kopfschmerzen:
Für einen Radfahrer kann
bereits ein Unfall bei geringer
Geschwindigkeit
verheerende Folgen haben.
Ein Team der Straßenmeisterei
Grünberg (Hessen Mobil) montiert
die neuen Schilder an der
B49. Foto: Manfred Möll
Kopfverletzungen machen
75 Prozent aller Todesfälle
bei verunglückten Radfahrern
aus.
Großes Motocross-Talent
Tom Koch startet durch
Tom Koch, geförderter Motocrosser des ADAC Hessen-
Thüringen seit 2012, trat am 1. Mai in Kamp-Lintfort zu
seinem ersten Deutschen Meisterschaftslauf der Klasse MX2
an. Keine einfache Aufgabe für den mit 15 Jahren jüngsten
Fahrer im Feld, denn zum traditionellen Mai-Cross war die
deutsche Motocross-Elite am Start, darunter Markus
Schiffer, Daniel Siegl, Filip Neugebauer und Stefan Ekerold
(Fahrer der ADAC Stiftung Sport).
Koch kämpfte im Zeittraining noch mit sich und der Strecke
und landete deshalb nur auf Platz 36, fand aber in den beiden
Läufen schnell seinen Rhythmus und zeigte eine beeindruckende
Aufholjagd. „Der Start war nicht optimal“, sagte
der Rookie, „es wäre mehr drin gewesen“
Mit Platz 18 in der Deutschen Meisterschafts-Gesamtwertung
und sieben DM-Punkten im Gepäck ging es weiter
nach Culitzsch zum zweiten Rennen um den „MX2-Pokal“.
Aufgrund der hohen Starterzahl wurden Halbfinale und
Finale ausgetragen. Mit defekter Hinterradbremse kämpfte
der Thüringer sich auf Platz vier und sicherte sich somit einen
guten Startplatz für das Finale. Mit starkem Start
sicherte sich der
Fahrer des Team
BRC Johannes
Bikes eine gute
Ausgangsposition
und sah die
Zielflagge als
Zweiter.
In Gräfentonna
geht es mit einem
Start in der
Thüringen- Meisterschaft
weiter.
ADAC Vertragsanwälte informieren
Einer rechts, einer links – das Reißverschlussverfahren
„Ist auf Straßen mit mehreren
Fahrstreifen für eine Richtung
das durchgehende Befahren eines
Fahrstreifens nicht möglich oder
endet ein Fahrstreifen, so ist den am
Weiterfahren gehinderten
Fahrzeugen der Übergang
auf den benachbarten
Fahrstreifen in der Weise zu
ermöglichen, dass sich diese
Fahrzeuge unmittelbar
vor Beginn der Verengung
jeweils im Wechsel nach
einem auf dem durchgehenden
Fahrstreifen fahrenden
Fahrzeug einordnen können
(Reißverschlussverfahren)“
§ 7 Abs. 4 StVO.
Traurig genug, dass die
Straßenverkehrsordnung
etwas so Selbstverständliches regeln
muss, wie das logische, platzsparende
und einzig vernünftige Einordnen im
Kolonnenverkehr. Aber Fairness und Gelassenheit
scheinen im Straßenverkehr
Fremdwörter zu sein.
Vor jeder Autobahnbaustelle
mit einem
endenden Fahrstreifen
wird der Platz auf der
durchgehenden Spur
verbissen verteidigt. Der
Effekt: Ängstliche Fahrer
ordnen sich Hunderte
Meter zu früh ein
und verschenken Platz.
Andere preschen in unangepasster
Geschwindigkeit
an der Kolonne
vorbei und erzwingen
ihre vermeintliche Vorfahrt an
der Engstelle. Kommt es dabei
zu einem Unfall, riskieren beide
„Sturköpfe“ eine Mithaftung.
So sinnig das Reißverschlussverfahren
auch sein mag, es gilt nur
beim Wegfall einer Spur. Blockiert
lediglich ein zufälliges Hindernis die
Weiterfahrt, muss so lange gewartet
werden, bis ein Spurwechsel gefahrlos
möglich ist, urteilte das Amtsgericht
München (AZ.: 334 C 28675/11). Ein
geparkter Möbelwagen hatte einer
Cabrio-Fahrerin den Weg versperrt.
Beim Wechsel auf die Nebenspur
krachte sie in einen Kleinwagen.
Für die Reparatur des entstandenen
Schadens und den Nutzungsausfall
forderte sie rund 2.000 Euro. Das Gericht
wies die Klage ab.
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