REGION - Das Moto Guzzi Portal
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O N L I N E<br />
M I T G O O D V I B R AT I O N S T O U R E N K A R T E N<br />
TOUREN<br />
TIPPS<br />
GASTRONOMIE<br />
Ausgabe 9<br />
September 2008<br />
<strong>Moto</strong>rradstraße Deutschland www.msd-info.de<br />
DIE PARTNER DIE PARTNER DER MSD DER MSD<br />
<strong>REGION</strong><br />
DEUTSCHE ALPEN<br />
Rund um die Zugspitze<br />
VOGELSBERG<br />
Der Vulkan ruft!<br />
FAHRBERICHT<br />
Wunderlich-BMW<br />
K 1200 GT
MSD-<br />
Regionen-<br />
Finder<br />
2<br />
Ein Klick auf die roten Punkte führt direkt zur MSD-<strong>Moto</strong>rradregion
Es gibt sie doch<br />
noch<br />
Hallo <strong>Moto</strong>rradfreunde,<br />
der <strong>Moto</strong>rradfahrer ist mittlerweile<br />
im Tourismus und bei Gastronomen<br />
sehr beliebt. Schließlich gehört er<br />
sowohl von der Altersstruktur, als<br />
auch von der Finanzkraft her zu<br />
gern gesehenen und vielfach umworbenen<br />
Gästen. Leider ist diese Botschaft<br />
noch nicht im Hotel Oberwirt,<br />
in Wangen im Allgäu angekommen.<br />
Unser 7 köpfiges Filmteam (siehe<br />
Bericht auf der nächsten Seite) quartierte<br />
sich hier für eine Nacht während<br />
der Produktionsreise ein –<br />
vorangemeldet wohlbemerkt! Der<br />
Betreiber ließ uns bereits beim Eintreffen<br />
spüren, dass er sich schon<br />
wieder auf unsere Abreise freute.<br />
Alleine die Ankunft am Abend gegen<br />
20.30 Uhr schien schon Probleme<br />
zu bereiten, denn die Küche schloss<br />
gnadenlos um 21.00 Uhr, so dass<br />
uns nach der anstrengenden Anreise<br />
nicht einmal Zeit zum Duschen<br />
blieb. Kurz vor 23.00 Uhr wurde<br />
uns ein Bier mit einem „das Letzte“<br />
auf den Tisch geknallt. Zur Krönung<br />
wurde dann hinter dem Tresen laut<br />
über unverschämte Gäste gemeckert,<br />
die überhaupt kein Verständnis für<br />
die Arbeitszeiten von Gastronomen<br />
WICHTIG: MAGAZIN erst auf Rechner sichern!<br />
Scharfe Bilder und detaillierte Karten in diesem Magazin brauchen<br />
Speicherplatz. Diese PDF-Datei ist deshalb recht groß. <strong>Das</strong> Laden der<br />
Datei mit dem Web-Browser kann daher -abhängig von der Internetverbindung-<br />
einige Zeit dauern. Damit Ihr den vollen Lesegenuss<br />
ohne lästige Ladezeiten erleben könnt, empfehlen wir die Datei<br />
nach dem erstmaligen Download gleich auf der Festplatte Eures<br />
Computer abzuspeichern. Somit bleibt Eure Internetverbindung<br />
frei, um bei Bedarf einer der Vielzahl von Direktlinks im Text oder<br />
auf Logos und Bildern zu folgen, die zu weiteren Informationen<br />
zum jeweiligen Thema führen.<br />
CLICK HERE<br />
MSD MAGAZIN jetzt kostenlos abonnieren!<br />
haben. <strong>Das</strong>s wir mit unserer Gruppe<br />
für eine Übernachtung und abendlichem<br />
Verzehr rund 650.- Euro in<br />
die Kasse des Hauses spülten, hatte<br />
den Hotelier am nächsten Morgen<br />
scheinbar so sprachlos gemacht, dass<br />
für ein „Auf Wiedersehen“ die Worte<br />
fehlten. Macht nix, es wird ohnehin<br />
keines geben.<br />
Viel Spaß mit euren Freunden<br />
wünscht<br />
Klaus Hinterschuster<br />
Region<br />
Deutsche Alpen<br />
Rund um die Zugspitze<br />
Region<br />
Vogelsberg<br />
Der Vulkan ruft!<br />
<strong>Moto</strong>rradSzene<br />
Eröffnung der<br />
Hochsauerlandroute<br />
Fahrbericht<br />
Wunderlich-BMW K 1200 GT<br />
SzeneTypen<br />
Hundegespann<br />
I N H A LT<br />
Editorial 3<br />
MSD-News 4<br />
<strong>REGION</strong><br />
Deutsche Alpen<br />
Rund um die Zugspitze 6<br />
Vogelsberg<br />
Der Vulkan ruft! 20<br />
MOTORRADSZENE<br />
Hochsauerlandoute<br />
Eröffnung der Hochsauerlandroute<br />
10<br />
FAHRBERICHT<br />
Wunderlich - BMW K 1200 GT<br />
S‘is ja doch ‘ne BMW! 12<br />
SZENETYPEN<br />
Hundegespann<br />
Pluto, der <strong>Moto</strong>rrad-Gespann-<br />
Held 24<br />
MSD-Markt 30<br />
VORSCHAU<br />
Oktober 36
M S D<br />
N E W S<br />
+++ MSD IM TV +++<br />
Die Südroute der MSD, genauer die<br />
Regionen Bayerischer Wald, Chiemgau,<br />
Bodensee und Schwarzwald,<br />
waren das Ziel einer Fernsehproduktion<br />
des Saarländischen Rundfunks<br />
über die MSD. Dabei ging es um<br />
die Klärung der Frage, wie viel Spaß<br />
das <strong>Moto</strong>rradtouren in Deutschland<br />
macht und inwieweit die Routen, das<br />
Material und die Tipps der MSD diesen<br />
Spaß unterstützen.<br />
Um die Frage zu beantworten, wurde<br />
eine Gruppe Biker eine Woche lang<br />
von einem Filmteam begleitet.<br />
Gestartet wurde am Arbersee im<br />
Bayerischen Wald, Ziel war Freiburg<br />
im Schwarzwald. Dazwischen lagen<br />
+++ NEUE TOU-<br />
RENkARTEN +++<br />
In Zusammenarbeit<br />
mit der MSD-<strong>Moto</strong>rradstraße<br />
Deutschland<br />
und dem Good Vibrations<br />
Verlag sind weitere<br />
aktuelle Kartentitel<br />
erschienen. Mit den<br />
Tourenkarten „Harz und<br />
Kyffhäuser“ und „Weserbergland,<br />
Solling, Eggegebirge“<br />
sind zwei noch weniger<br />
bekannte doch umso attraktivere<br />
Tourenregionen erschlossen worden.<br />
Beide Kartenwerke zeigen 6 <strong>Moto</strong>rradtouren<br />
mit lohnenswerten Stopps,<br />
Bikertreffs und vielen gastfreundlichen<br />
Unterkünften in der Region.<br />
Ebenfalls neu aufgelegt wurde die<br />
Tourenkarte Vogelsberg, mit aktualisierter<br />
Kartographie und überarbeitetem<br />
Inhalt.<br />
Alle Karten sind im Buchhandel für<br />
5,90 € erhältlich oder online unter<br />
www.bike-book-shop.com<br />
DIE PARTNER DER MSD<br />
<strong>Moto</strong>rradstraße<br />
Deutschland<br />
rund 1.200 aufregende Tourenkilometer.<br />
Die Gruppenmitglieder kannten<br />
sich vorher nicht und hatten die<br />
unterschiedlichsten <strong>Moto</strong>rraderfahrungen.<br />
Vom reiseerfahrenen Vielfahrer<br />
mit über 15.000 km jährlicher<br />
Fahrleistung, über die genusstourende<br />
Harley-Fahrerin bis zum Tourengreenhorn<br />
war alles vertreten, um<br />
die Südroute der MSD unter die<br />
<strong>Moto</strong>rradreifen zu nehmen. Dazu<br />
kam ein motorradbegeistertes Filmteam,<br />
das die Woche für alle zu einem<br />
einmaligen Erlebnis machte. In der<br />
Oktober-Ausgabe des MSD-Magazins<br />
erfolgt ein ausführlicher Bericht.<br />
Die Ausstrahlungstermine geben wir<br />
an dieser Stelle bekannt.<br />
Wir suchen<br />
Vertriebsrepräsentanten<br />
Die <strong>Moto</strong>rradstraße Deutschland ist eines der erfolgreichsten Tourismuskonzepte<br />
in der <strong>Moto</strong>rradbranche.<br />
Für den Ausbau unserer regionalen Vertriebsstellen und den Verkauf unserer Konzeptionen<br />
im Bereich Gastronomie, Industrie, Handel und Tourismus, suchen wir Vertriebsprofis<br />
in Nord- und Ostdeutschland.<br />
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Produkten und Dienstleistungen in den Bereichen Tourismus und Gastronomie.<br />
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selbstbewußt und seriös. Sie sind in der Lage auf unterschiedliche Anforderungen<br />
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Bestenfalls sind Sie selbst <strong>Moto</strong>rradfahrer oder bringen Begeisterung für dieses Hobby<br />
mit.<br />
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10717 Berlin-Wilmersdorf ❄<br />
Güntzelstr. 17-18<br />
Tel.: 030-86 40 90 83<br />
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Holzhauser Str. 148-152<br />
Tel.: 030-41 10 96 00<br />
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20097 Hamburg-Hammerbrook<br />
Süderstr. 83<br />
Tel.: 040-23 62 02 0<br />
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21035 Hamburg-Allermöhe<br />
Hermann-Wüsthof-Ring 3<br />
Tel. & Fax: 040-7 34 19 31 93<br />
22419 Hamburg-Langenhorn<br />
Langenhorner Chaussee 680<br />
Tel.: 040-50 05 31 13<br />
Fax: 040-53 78 90 17<br />
22525 Hamburg-Stellingen<br />
Kieler Str. 337-353<br />
Tel.: 040-52 01 42 26<br />
Fax: 040-52 01 42 27<br />
A<br />
1220 Wien-Nord ❄<br />
Kagraner Platz 20<br />
Tel.: (0043)-(0)1-2 04 59 03<br />
Fax: (0043)-(0)1-2 04 59 03 30<br />
23554 Lübeck<br />
Bei der Lohmühle 21A<br />
Tel.: 0451-4 99 80 84<br />
Fax: 0451-4 99 80 85<br />
24143 Kiel<br />
Schwedendamm 22<br />
Tel.: 0431-6 36 51<br />
Fax: 0431-6 36 54<br />
28199 Bremen<br />
Neuenlander Str. 5<br />
Tel.: 0421-5 98 00 47<br />
Fax: 0421-5 96 27 39<br />
30161 Hannover ❄<br />
Hamburger Allee 26<br />
Tel.: 0511-3 18 04 18<br />
Fax: 0511-3 18 04 24<br />
33106 Paderborn<br />
Frankfurter Weg 48<br />
Tel.: 05251-3 90 62 24<br />
Fax: 05251-3 90 62 46<br />
33605 Bielefeld<br />
Elpke 1/Detmolder Str.<br />
Tel.: 0521-17 49 57<br />
Fax: 0521-17 41 37<br />
34123 Kassel<br />
Leipziger Str. 50-54<br />
Tel.: 0561-7 39 01 96<br />
Fax: 0561-7 39 01 97<br />
36037 Fulda<br />
Am Rosengarten 21-23<br />
Tel.: 0661-9 70 99 90<br />
Fax: 0661-2 50 54 92<br />
1230 Wien-Süd ❄<br />
Triester Str. 258<br />
Tel.: (0043)-(0)1-6 98 66 33<br />
Fax: (0043)-(0)1-6 98 66 33 30<br />
38112 Braunschweig ❄<br />
Hafenstr. 60/ Ernst-Böhme-Str.<br />
Tel.: 0531-2 31 20 55<br />
Fax: 0531-2 31 20 56<br />
40210 Düsseldorf ❄<br />
Graf-Adolf-Str. 66<br />
Tel.: 0211-35 64 77<br />
Fax: 0211-9 35 73 74<br />
41236 Mönchengladbach ❄<br />
Odenkirchener Str. 171/173<br />
Tel.: 02166-94 02 82<br />
Fax: 02166-94 02 83<br />
42103 Wuppertal<br />
Hofkamp 138-140<br />
Tel.: 0202-4 59 71 22<br />
Fax: 0202-4 59 71 23<br />
44145 Dortmund<br />
Bornstr. 64<br />
Tel.: 0231-83 83 08<br />
Fax: 0231-9 81 20 40<br />
45141 Essen<br />
Bamlerstr. 92<br />
Tel.: 0201-22 33 87<br />
Fax: 0201-4 37 68 43<br />
46485 Wesel<br />
Im Buttendicksfeld 7<br />
Tel.: 0281-8 11 05 13<br />
Fax: 0281-8 11 05 14<br />
48153 Münster<br />
Friedrich-Ebert-Str. 181-183<br />
Tel.: 0251-7 70 33<br />
Fax: 0251-7 70 60<br />
49090 Osnabrück<br />
Pagenstecher Str. 135<br />
Tel.: 0541-97 15 50<br />
Fax: 0541-9 11 61 43<br />
4050 Traun bei Linz<br />
Bäckerfeldstr. 5<br />
Tel.: (0043)-(0)7229-6 26 85<br />
Fax: (0043)-(0)7229-6 26 85 4<br />
Donnerstag * u. Freitag *<br />
9-21 Uhr<br />
50677 Köln-Neustadt-Süd<br />
Bonner Str. 52<br />
Tel.: 0221-9 34 81 36<br />
Fax: 0221-9 34 81 37<br />
50825 Köln-Ehrenfeld ❄<br />
Subbelrather Str. 387-407<br />
Tel.: 0221-5 59 42 26<br />
Fax: 0221-5 59 42 27<br />
52070 Aachen<br />
Gut-Dämme-Str. 4<br />
(Eingang Krefelder Str.)<br />
Tel.: 0241-9 10 80 91<br />
Fax: 0241-1 80 53 90<br />
54294 Trier ❄<br />
Luxemburger Str. 87<br />
Tel.: 0651-9 98 36 27<br />
Fax: 0651-9 98 36 29<br />
55130 Mainz ❄<br />
Wormser Str. 5<br />
Tel.: 06131-6 22 54 50<br />
Fax: 06131-6 22 55 91<br />
56070 Koblenz ❄<br />
Ernst-Abbe-Str. 4<br />
Tel.: 0261-9 88 53 95<br />
Fax: 0261-9 88 53 98<br />
57080 Siegen ❄<br />
Eiserfelderstr. 339<br />
Tel.: 0271-3 82 95 33<br />
Fax: 0271-3 82 95 34<br />
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Tel.: 069-4 90 97 47<br />
Fax: 069-94 41 41 81<br />
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Tel.: 069-4 05 92 50 9<br />
Fax: 069-4 05 92 51 0<br />
Shops in Österreich Mo-Fr: 9-20 Uhr, Sa: 9-18 Uhr<br />
8055 Graz<br />
Triesterstr. 391<br />
Tel.: (0043)-(0)316-29 61 79<br />
Fax: (0043)-(0)316-29 61 79 4<br />
66117 Saarbrücken<br />
Vorstadtstr. 37<br />
Tel.: 0681-5 64 43<br />
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Tel.: 0631-4 14 76 60<br />
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Tel.: 0621-1 22 25 37<br />
Fax: 0621-1 22 25 38<br />
70191 Stuttgart ❄<br />
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Tel.: 0711-25 17 23<br />
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Fax: 07121-9 47 76 81<br />
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Tel.: 0721-9 37 42 39<br />
Fax: 0721-9 37 42 40<br />
79576 Weil a. Rhein-Friedlingen<br />
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Tel.: 07621-1 61 23 20<br />
Fax: 07621-1 61 23 21<br />
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Tel.: 089-82 07 26 38<br />
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Tel.: (0043)-(0)4242-3 21 81<br />
Fax: (0043)-(0)4242-3 21 81 4<br />
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Tel.: 08031-23 66 61<br />
Fax: 08031-23 65 06<br />
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Tel.: 0871-1 43 82 24<br />
Fax: 0871-1 43 85 95<br />
85055 Ingolstadt ❄<br />
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Tel.: 0841-9 51 13 10<br />
Fax: 0841-9 51 13 61<br />
86165 Augsburg<br />
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Tel.: 0821-7 29 32 63<br />
Fax: 0821-7 29 32 65<br />
89231 Neu-Ulm ❄<br />
Memminger Str. 51<br />
Tel.: 0731-9 80 60 43<br />
Fax: 0731-9 80 60 44<br />
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Tel.: 0941-8 90 32 43<br />
Fax: 0941-8 90 32 44<br />
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R E G I O N<br />
Rund um<br />
Deutschlands<br />
höchsten Berg<br />
Ein treffender Grund, warum die<br />
Grenze zwischen Deutschland und<br />
Österreich genau an der Zugspitze<br />
einen Schlenker macht, der uns<br />
Teutonen den mit 2963 m höchsten<br />
Berg unserer Heimat inmitten einer<br />
bezaubernden Berglandschaft beschert,<br />
bleibt mir auch nach intensiver<br />
Internet Recherche verborgen.<br />
Letztlich ist aber genau dieses<br />
Forschen, neben vielen anderen<br />
Gesichtspunkten, ein Grund die<br />
Zugspitzregion und ihre nähere<br />
Umgebung aus Bikersicht einmal<br />
in Augenschein zu nehmen.<br />
Hier, entlang der Grenze zwischen<br />
den Tannheimer Bergen im Westen,<br />
dem Ammergebirge im Norden und<br />
dem südlich gelegenen Wettersteingebirge<br />
liegt, touristisch betrachtet,<br />
eine der beliebtesten Ecken unserer<br />
Republik.<br />
Deutsche Alpen<br />
Angefangen beim Namensgeber selbst,<br />
der Zugspitze, bieten Seen, Städte,<br />
Dörfer, die Landschaft, Burgen und<br />
Schlösser ein fast unüberschaubares<br />
Angebot an Besuchsgründen. Und<br />
das mit soviel Anreiz, dass es beinahe<br />
nicht auffällt, warum wir Biker ja<br />
eigentlich in diese Region gekommen<br />
sind. Wegen der Straßen und Verbindungen<br />
zwischen all diesen Zielen.<br />
Und damit sind wir beim eigentlichen<br />
Thema angekommen. Besucht<br />
man dieses Gebiet nicht gerade in der<br />
Hauptsaison, lässt sich genau hier,<br />
rund um die Zugspitze, auch noch<br />
traumhaft <strong>Moto</strong>rradfahren.<br />
Ausgehend von der Zugspitze, quasi<br />
als Mittelpunkt, haben wir hier zwei<br />
Tourenvorschläge ausgearbeitet, die auf<br />
meist schon bekannten und trotzdem<br />
immer wieder reizvollen Stre-<br />
cken Fahrspaß liefern sollen, auch im<br />
Hinblick doch hier und da etwas<br />
Neues zu entdecken. Von welchem<br />
Punkt aus man die Touren<br />
beginnt, spielt keine Rolle, sondern<br />
hängt eher davon ab, wo man<br />
in der Region seinen Schlafplatz<br />
gewählt hat. <strong>Das</strong> Angebot an Übernachtungsmöglichkeiten<br />
ist viel-<br />
fältig und deckt alle Kategorien ab.<br />
Unsere Hotelpartner freuen sich auf<br />
Euren Besuch.<br />
DIE NORDTOUR<br />
Für diese Tour gibt es zumindest<br />
am Wochenende eine Richtungsvorgabe,<br />
da der Kesselberg zwischen<br />
Kochel und Walchensee dann<br />
nur in Süd-Nordrichtung freigegeben<br />
ist. Wir starten also gegen den<br />
Uhrzeigersinn und nach der ers-
ten kurvigen Herausforderung, den<br />
Kesselberg abwärts, geht es über<br />
Murnau und Lechbruck weiter zu<br />
des Königs (Ludwig) Prunkbauten<br />
im Schwangau. Falls staufreier<br />
Besuchsbedarf besteht, die besten<br />
Chancen hierzu hat man unter der<br />
Deutsche Alpen<br />
Woche sehr früh am Tag. Hinter<br />
Füssen gelangt man nach doppeltem<br />
Grenzübertritt nach Pfronten. Als<br />
Tipp: der Abstecher zur Schloßbergalm<br />
bei Zell lohnt sich immer. Eine<br />
gute Einkehr unter den Ruinen Frei-<br />
und Eisenberg, mit toller Aussicht<br />
auf Füssen und die Königsschlösser.<br />
Von Pfronten führt uns der Weg<br />
nach Süden ins Tannheimer Tal und<br />
bevor es über den Gaichtpass weiter<br />
nach Reutte und dann zurück Richtung<br />
Zugspitze geht, sollte man in<br />
diesem Tal eine Entscheidung treffen.<br />
Ob man von Grän aus nach<br />
Tannheim fährt und dort in einem<br />
der Cafés eine Pause einlegt, lieber<br />
am Ortseingang von Haldensee auf<br />
der B199 in der Käserei eine leckeren<br />
Einkauf tätigt oder am Ende der<br />
gleichen Ortschaft auf der Terrasse<br />
des Laterndls mit Blick auf den Haldensee<br />
kulinarisch aktiv wird, hängt<br />
stark von Lust, Laune und Tageszeit<br />
ab. Man sollte aber auf jeden Fall in<br />
Ruhe einen dieser Tipps genießen.<br />
Wenn dann hinter Reutte die Fahrt<br />
vom Engpass auf Lermoos zugeht<br />
und so langsam unser Hauptdarsteller<br />
im Blick auftaucht, ist sicher,<br />
dass diese Tour zu Ende geht. Weitere<br />
Infos findet ihr bei unseren<br />
Tipps im Web unter<br />
www.msd-info.de<br />
DIE SÜDTOUR<br />
Sie führt zum größten Teil durch<br />
Österreicher Gebiet. Wie schon<br />
erwähnt, wird der Startpunkt und<br />
die Fahrtrichtung hier nur gewählt,<br />
um einen Einstieg zu finden. Wer<br />
zweifelt, hat ja auch die Möglichkeit<br />
beide Varianten zu testen. Von Garmisch<br />
führt uns der Weg zunächst<br />
nach Mittenwald und über die so<br />
genannte kleine Grenze, kurvig auf<br />
die Hochebene von Leutasch, bevor<br />
es mit beeindruckendem Blick auf<br />
Inntal und die dahinter liegenden<br />
Stubaier Alpen runter nach Telfs<br />
und über den Inn geht. Als Alternative<br />
lohnt sich ab Leutasch auch<br />
ein Abstecher nach Seefeld. Dieser<br />
Ort zählt vor allem im Winter als<br />
Touristenhochburg und hat nicht<br />
nur optisch einiges zu bieten. Nach<br />
einem kurzen Abschnitt am Inn entlang<br />
Richtung Innsbruck, nehmen wir<br />
schnell wieder Höhe auf, um in höchst<br />
reizvollen Kurvenkombinationen über<br />
das Sellrain und den Kühtaisattel<br />
die Abfahrt ins Oetztal in Angriff<br />
zu nehmen. Kühtai ist mit 2020 m<br />
Österreichs höchster Skiort. Bevor es<br />
talwärts geht, lädt am Ortsende die<br />
urige Dortmunder Hütte zur Rast.<br />
Aber dann startet der Fahrspaß erneut<br />
und in vielen Kehren und Wechselkurven<br />
geht es waldreich bis nach<br />
Ötz. Jeder, der diese Ecke kennt, ist<br />
nun versucht nach Süden Richtung<br />
Timmelsjoch und Italien weiter zu<br />
R E G I O N
R E G I O N<br />
8<br />
fahren, aber unser Ziel ist im Nordwesten<br />
zunächst das schöne Städtchen<br />
Imst. Als weiteres Highlight,<br />
das sich vor dem italienischen Alpengerassel<br />
nicht zu verstecken braucht,<br />
wartet das Hahntennjoch auf uns.<br />
Diese Passstraße ist immer wieder<br />
ein reines Vergnügen. Es wird alles<br />
geboten, was der gehobene Straßenbau<br />
so hergibt. Kehren, Wechselkurven,<br />
steile Rampen, der eine oder<br />
andere Felsvorsprung, es ist stets für<br />
Abwechslung gesorgt und fordert den<br />
ganzen Biker. Spätestens wenn man<br />
dann im Lechtal angekommen ist,<br />
wird klar, dass man diese Route auch<br />
sicher nochmal in die entgegengesetzte<br />
Richtung fährt, dieses Kurvenangebot<br />
lässt einem keine Wahl. Ab<br />
Stanzach geht es dann durch das landschaftlich<br />
reizvolle Namlostal über<br />
den Engpass nach Reutte. Der nun<br />
folgende Aufstieg zum Ammersattel,<br />
vorbei am landschaftlich attraktiven<br />
Seendoppel Plansee und Heiterwanger<br />
See, erwarten uns nach dem Grenzübertritt<br />
auf deutscher Seite zwei<br />
touristische Fixpunkte. Zum einen<br />
der Linderhof mit Park und Schloss,<br />
ein weiteres Prunkstück des König<br />
Ludwig und dann kurz vor der Ziel-<br />
einfahrt nach Garmisch Partenkirchen<br />
das weltberühmte Benediktinerkloster<br />
Deutsche Alpen<br />
Ettal, mit Abtei, Gymnasium und<br />
Klosterbrauerei. Beide Tourismusmagnete<br />
sind immer gut besucht,<br />
aber man sollte durchaus sein Glück<br />
versuchen. Die Rundtour ist somit<br />
zu Ende und es bleibt als Fazit. Wir<br />
haben ja erst eine Richtung gefahren,<br />
da geht ja noch was.<br />
In diesem Sinne: Viel Vergnügen.<br />
K A R T E N T I P P<br />
Folgende laminierte Tourenkarten<br />
vom Good-Vibrations-Verlag bieten<br />
sich als Begleiter an:<br />
„Deutsche Alpen-Allgäu-Zugspitzregion-Oberbayern<br />
(West)“<br />
www.tourershop.de<br />
Alpenhotel krone<br />
Pension Schürer<br />
Alpengasthof Sonnenbichl<br />
Vital Hotel Sommer
Bikergasthof Gasthof-Pension Post<br />
DIE PARTNER DER MSD<br />
Parkhotel Bayersoien am See ****<br />
Parkhotel Sonnenhof<br />
Alpenhof Grainau<br />
Hotel am Badersee<br />
Deutsche Alpen<br />
Hotel & Schmankerlrestaurant Schmied von kochel<br />
Hotel Ludwig am Seidlpark<br />
Hotel Schillingshof<br />
Hotel-Pension Zum Bayrischen Paradies<br />
Gasthof klosterbräu<br />
Hotel & Restaurant Tonihof<br />
Hotel-Gasthof Alter Wirt<br />
Gästehaus Alpenkranz<br />
Hotel Maier Garni<br />
Alpengasthof „Zum Schweizerbartl‘‘<br />
Best Western Hotel Obermühle<br />
Ferienhotel Barmsee<br />
R E G I O N<br />
9
MOTORRAD<br />
SZENE<br />
10<br />
MOTORRAD<br />
STRASSE<br />
DEUTSCHLAND<br />
www.msd-info.de<br />
Hochsauerland<br />
Eröffnung der<br />
Hochsauerlandroute<br />
Am Samstag den 23.8.2008 wurde<br />
in Medebach offiziell die Hochsauerlandroute<br />
eröffnet.<br />
Diese ist ein gemeinsames Projekt<br />
der MSD und der Hotelgruppe<br />
„Bikerhotels Sauerland“.<br />
Mit dem Durchschneiden des Bandes,<br />
der Überreichung der MSD-Urkunde<br />
für das motorradfreundliches Engagement<br />
der Initiatoren und dem anschließenden<br />
Korso, wurde die Route<br />
bikerwürdig eingeweiht.
Die „Bikerhotels Sauerland“ konnten<br />
zu ihrer Veranstaltung rund 200<br />
Übernachtungsgäste begrüßen, die das<br />
3-tägige Pauschalprogramm nutzten.<br />
Auch viele einheimische Biker nahmen<br />
am Korso teil oder nutzten die<br />
Gelegenheit den MSD-TourRun mit-<br />
zufahren. Eine geführte Tour der<br />
MOTORRAD<br />
STRASSE<br />
DEUTSCHLAND<br />
www.msd-info.de<br />
Hochsauerland MOTORRAD<br />
SZENE<br />
Spezialisten von „Sauerländer <strong>Moto</strong>rradreisen“<br />
wurde ebenfalls von vielen<br />
Teilnehmern begeistert in Anspruch<br />
genommen. Infos zur Hochsauerlandroute<br />
und den Bikerhotels Sauerland<br />
unter<br />
www.hochsauerlandroute.de<br />
11
F A H R B E R I C H T<br />
12<br />
Text & Fotos:<br />
Peter Wahl<br />
Könnte man mit verbundenen Augen<br />
<strong>Moto</strong>rrad fahren, hätte dieser Blindtest<br />
vermutlich das gleiche Resultat,<br />
wie es uns einst ein deutscher<br />
Rasierapparatehersteller in<br />
einem Werbespot mitteilen<br />
wollte:<br />
Schritt 1, erstes Berühren –<br />
isses ’ne BMW? Schritt 2,<br />
leichte Zweifel – nee, s’iss keine<br />
BMW! Schritt 3, erstes Fah-<br />
ren – s’iss doch ’ne BMW?<br />
Schritt 4, volles Beschleunigen<br />
– nee<br />
s‘iss keine BMW!<br />
und so weiter, viel<br />
hin und her bis<br />
zum Schluss und<br />
dann beim Lüften<br />
der Augenbinde die klare<br />
Erkenntnis:<br />
Es ist ja doch ’ne BMW!!!!!<br />
Und was für eine.<br />
Die BMW K 1200 GT ist die konsequente<br />
Weiterentwicklung der bayri-<br />
schen Tourertradition, verbunden mit<br />
Wunderlich - BMW<br />
K 1200 GT<br />
S‘iss ja doch ne<br />
BMW!<br />
dem notwendigen Anteil an sportivem<br />
Charakter, der das Image dieser Marke<br />
in den letzten Jahren mitgeprägt<br />
Eine nahezu perfekte Symbiose aus<br />
Sportler und Tourer!<br />
hat. In der Summe ihrer Eigenschaften<br />
schreibt dieses <strong>Moto</strong>rrad ein neues<br />
Kapitel in der Kategorie Sporttourer.<br />
Sicher sind die Wünsche und Vorstellungen<br />
der einzelnen Fahrer zur<br />
Ausstattung ihres <strong>Moto</strong>rrades recht<br />
unterschiedlich. Und so ist es dann<br />
nur konsequent, dass neben der ab<br />
Werk bestellbaren Sonderausstattung<br />
auch der Zubehörspezialist<br />
Wunderlich ein umfangreiches Angebot<br />
an individuellen Gestaltungsmöglichkeiten<br />
bereit hält.<br />
Zum <strong>Moto</strong>rrad selbst, schon beim<br />
Aufsitzen hat man die Wahl der<br />
ergonomischen Individualisierung.
DIE PARTNER DER MSD<br />
Wunderlich - BMW<br />
K 1200 GT F A H R B E R I C H T<br />
19.145,- EUR<br />
Wunderlich - BMW<br />
K 1200 GT<br />
T E C H N I K<br />
• flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder,<br />
• vier Ventile pro Zylinder, geregelter<br />
Katalysator<br />
• Hubraum: 1.157 ccm<br />
• Leistung: 152 PS (112 kW) bei<br />
9.500 U/min<br />
• maximales Drehmoment 130 Nm<br />
bei 7.750 U/min<br />
• Mehrscheibenkupplung im Ölbad,<br />
hydraulisch betätigt,<br />
• Sechsganggetriebe, Kardanantrieb<br />
• Brückenrahmen aus Aluminium,<br />
<strong>Moto</strong>r mittragend<br />
• BMW Duolever vorn, Einarmschwinge<br />
mit Paralever hinten<br />
• Sitzhöhe 82 bis 84 Zentimeter<br />
• Trockengewicht: 282 kg<br />
• Vmax 252 km/h<br />
• Tankinhalt 24 Liter<br />
• Preis incl. Premium Paket<br />
(Xenon. ESA, Sitz + Griffheizung,<br />
GRA und BC):<br />
1
F A H R B E R I C H T<br />
1<br />
Sitzbank und Lenker sind ab Werk<br />
höhenverstellbar und somit auf die<br />
Statur und Wunsch des Fahrers einzustellen.<br />
Bei unserer Maschine wird<br />
diese Möglichkeit durch die von<br />
Wunderlich gelieferten Komponenten<br />
„Lenker – Extension“ und die<br />
in zwei Ebenen variablen Variolever<br />
Kupplungs- und Handbremshebel<br />
erweitert. Für jede Körpergröße findet<br />
sich die richtige Sitzposition. Von<br />
sportlich vorn bis lässig aufrecht geht<br />
alles. Ein absolutes Highlight sind<br />
die Variolever Handhebel. Durch<br />
ihre Längen- und Weitenverstellung<br />
findet jeder ein glückliches Händchen<br />
und auch optisch ist dieses Zubehör<br />
eine Klasse für sich.<br />
Offensichtlich hatte mein Vorgänger<br />
auf diesem Bike bezüglich der Ergonomie<br />
in etwa die gleichen Vorstellungen.<br />
Nun denn, Zündung an und<br />
den Daumen auf den Startknopf.<br />
Wunderlich - BMW<br />
K 1200 GT<br />
Woooow, was jetzt kommt, hatte<br />
so keiner erwartet. Klingt schon die<br />
neue Vierzylinder K ab Werk deutlich<br />
anders, als alle Serien - BMW´s<br />
zuvor, ist das kehlig kernige Bellen,<br />
was aus dem von Wunderlich montierten<br />
ZARD Power Gun Endtopf<br />
entweicht, eine klare Meldung nach<br />
Italien, England und Japan. Hallo,<br />
da wo wir sind, ist vorne. In der<br />
Musikbranche bedeutet das Wort<br />
Lautheit die optimale Verdeutlichung<br />
des akustischen Geschehens.<br />
Mit dem ZARD Power Gun findet<br />
dieser Begriff nun Einzug in den<br />
<strong>Moto</strong>rradbau.<br />
Die BMW K 1200 GT nutzt die aus<br />
den sportlichen Schwestern K 1200<br />
S und R bekannten Fahrwerks- und<br />
<strong>Moto</strong>rkomponenten. Die Abstimmung<br />
wurde jedoch tourentauglicher ausgelegt.<br />
Der <strong>Moto</strong>r entwickelt hier<br />
152 PS bei 9500 U/min, das höchste<br />
Drehmoment liegt bei kräftigen 130<br />
Nm bei 7750 U/min. Laut Hersteller<br />
liegen ab 3000 U/min immer mindestens<br />
100 Nm an. Reichlich Kraft<br />
also für eine zügige Fortbewegung.<br />
Beeindruckend aber ist die souveräne<br />
Leichtigkeit mit die Maschine diese<br />
Power zur Verfügung stellt. Es spielt<br />
überhaupt keine Rolle, mit welchem<br />
Tempo man reist oder in welchem<br />
Gang man sich gerade befindet.<br />
Ein Zug am Gasgriff und die Fuhre<br />
zieht mächtig vorwärts. Wenn es<br />
sein muss, sind so 100 km/h in 3,1<br />
Sekunden erreicht und der Vortrieb<br />
endet erst jenseits von 250 km/h.<br />
Übersetzung und Drehzahl optimal<br />
gewählt, steht somit in jeder Situation<br />
ein unglaublich dynamisches<br />
Potential zur Verfügung.<br />
Die K 1200 GT bewegt sich mit einer<br />
Leichtigkeit, die man von einem<br />
großen Sporttourer so nicht immer
Wunderlich - BMW<br />
K 1200 GT<br />
•<br />
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F A H R B E R I C H T<br />
Wunderlich - BMW<br />
K 1200 GT<br />
S O N D E R Z U B E H Ö R<br />
V O N W U N D E R L I C H<br />
Carbon Design Paket ( Kupplungsdeckel,<br />
Gepäckträger, Instrumententafel<br />
und div Pads für den<br />
Rahmen)<br />
Rizoma Edelstahlabdeckung<br />
poliert für Deckel Brems- und<br />
Kupplungsbehälter<br />
Rizoma Radnabenabdeckung,<br />
hinten<br />
RIZOMA Bremszangen-Abdeckung,<br />
vorne<br />
Extension Lenkerverstellung<br />
Schalthebel Vergrößerung<br />
Variolever Kupplungs- und Handbremshebel<br />
2-fach verstellbar<br />
(Länge, Weite)<br />
Mechanische Cruise - Control<br />
(nicht notwendig bei GRA)<br />
Tourerscheibe hoch<br />
Fußschützer transparent<br />
Flaps transparent zwischen<br />
Scheibe und Verkleidung<br />
LUCAS Bremsscheiben Floating<br />
Disc System<br />
ZARD Power Gun Zubehörendtopf<br />
Gesamtpreis für Zubehör:<br />
ca. 2300,- EUR<br />
15
F A H R B E R I C H T<br />
1<br />
erwarten würde. <strong>Das</strong> Getriebe lässt<br />
sich leicht und exakt, wenn auch nicht<br />
ganz geräuschlos, schalten. <strong>Das</strong> Fahr-<br />
werk mit dem bekannten Paralever<br />
hinten und der neuen Duolever<br />
Vorderradführung vermittelt absolute<br />
Stabilität. Die von den Federungsaufgaben<br />
entkoppelte Lenkung ist, zu<br />
Anfang ungewohnt, ohne jeglichen<br />
Kraftaufwand zu bewegen. <strong>Das</strong> <strong>Moto</strong>rrad<br />
lässt sich damit zielgenau und<br />
spurstabil in alle Kurvenradien bringen.<br />
Auch beim Bremsen kennt das<br />
Duolever System kein Eintauchen, wie<br />
bei einer konventionellen Telegabel.<br />
Somit steht in allen Fahrsituationen<br />
genügend Federweg zur Verfügung.<br />
<strong>Das</strong> sichere Fahrwerk wird durch<br />
ein teilintegrales ABS Bremssystem<br />
ergänzt. Teilintegral bedeutet, dass<br />
beim Verzögern mit der Vorderradbremse<br />
auch die Hinterradbremse mit<br />
betätigt wird, während beim Tritt auf<br />
die Hinterradbremse auch nur das<br />
Hinterrad gebremst wird. Die Hand-<br />
und Fußkräfte für den Bremseinsatz<br />
sind, unterstützt vom elektrischen<br />
Bremskraftverstärker, ungewohnt nie-<br />
drig, aber nach einiger Übung hervorragend<br />
zu dosieren. <strong>Das</strong> fein regelnde<br />
ABS ist ein zusätzlicher Sicherheitsfaktor<br />
und zeigt ein weiteres mal,<br />
welchen Stellenwert Sicherheit bei<br />
BMW besitzt. Die Testmaschine ist<br />
vorn mit Lucas Floating Disc Nach-<br />
Wunderlich - BMW<br />
K 1200 GT<br />
rüstbremsscheiben ausgestattet. Die<br />
Vorteile gegenüber den Originalbremsscheiben<br />
liegen in der geringfügig<br />
besseren Wärmeabfuhr, dem<br />
günstigeren Preis und eindeutig bei<br />
der flotteren Optik. Im reinen Verzögerungsverhalten<br />
gibt es keinen<br />
messbaren Unterschied.<br />
Als Teil des Premium Pakets ist unser<br />
<strong>Moto</strong>rrad mit ESA auf neudeutsch<br />
Electronic Suspension Adjustment,<br />
also einem per Knopfdruck verstell-
arem Fahrwerk ausgestattet. Im<br />
Stand lässt sich als Grundeinstellung<br />
per Elektromotor die Federbasis belastungsabhängig<br />
in drei Stufen von<br />
Solo bis volle Beladung einstellen. Die<br />
zweite Stufe ermöglicht es, während<br />
der Fahrt die Dämpfereinstellung<br />
dem Straßenzustand und der Fahrweise<br />
in drei Schritten anzupassen.<br />
Dies sind die Einstellungen Comfort,<br />
Normal oder Sport. Abhängig von<br />
der zuvor gewählten Federbasis werden<br />
diese Werte optimal angepasst.<br />
Wunderlich - BMW<br />
K 1200 GT<br />
Es sollte nicht unerwähnt bleiben,<br />
dass auch deshalb das Potential<br />
dieses Bikes sich nicht nur auf entspanntes<br />
Touren beschränkt. Die zur<br />
Verfügung stehende Leistung und die<br />
Kombination ESA - Fahrwerk und<br />
Integralbremssystem verleitet ebenso<br />
zum sportlichen Trip bis hin zum<br />
natürlich hobbymäßigen Einsatz auf<br />
der Rennstrecke. In der Stellung Comfort<br />
sind aber auch Naturstraßen und<br />
asphaltfreie Baustellen kein Problem<br />
für dieses <strong>Moto</strong>rrad.<br />
Die GT bietet neben allen positiven<br />
Fahreigenschaften eine komfortbetonte<br />
Ausstattung, die das Reisen<br />
sicher noch angenehmer macht. Die<br />
Verkleidung garantiert einen hervorragenden<br />
Wind- und Wetterschutz.<br />
Ergänzt um die von Wunderlich<br />
gelieferten transparenten Flaps und<br />
Fußschützer ist der Schutz gerade an<br />
Regentagen optimal. <strong>Das</strong> Gepäcksystem<br />
mit zwei lackierten Koffern<br />
und dem optionalen Topcase in<br />
gewohntem BMW Finish, die schon<br />
beschriebene Sitz- und Lenkerverstellung,<br />
ein elektrisch verstellbares<br />
Windschild, bei unserer Maschine<br />
die extra hohe Zubehörscheibe von<br />
Wunderlich und die Heizgriffe sind<br />
Teil dieser Komfortpackung. Als Ergänzung<br />
für kalte und feuchte Tage<br />
im Frühjahr oder Spätherbst kann<br />
man auf der K 1200 GT die vorn und<br />
hinten in zwei Stufen getrennt regelbare<br />
heizbare Sitzbank genießen.<br />
Zwischen den beiden Rundinstrumenten<br />
(Drehzahl und Geschwindigkeit)<br />
in der Armaturentafel ist ein LCD<br />
Display, das Infos über Tankinhalt,<br />
Wassertemperatur, Gangwahl, Uhrzeit,<br />
Tages- und Gesamtkilometer liefert.<br />
Der ebenfalls integrierte Bordcomputer<br />
informiert auf Knopfdruck<br />
über die Restreichweite, den Durch-<br />
schnittsverbrauch, den Momentan-<br />
F A H R B E R I C H T<br />
1
F A H R B E R I C H T<br />
18<br />
verbrauch, den Ölstand und die Außentemperatur.<br />
Der Durchschnittsverbrauch<br />
hat sich auf unserer<br />
Testrunde bei ca. 6,2 ltr. Super plus<br />
pro 100 km eingestellt. Die Schalter<br />
an den Handgriffen sind ergonomisch<br />
und strategisch an der richtigen Stelle<br />
und in kurzer Zeit hat sich auch jeder<br />
Nicht – BMW – Fahrer an deren<br />
Bedienung gewöhnt. Ein weiteres<br />
Bestandteil des Premiumpakets sitzt<br />
am linken Griff, der Kombischalter<br />
für die Geschwindigkeitsregelanlage.<br />
Auf langen Strecken, wie auch bei der<br />
Vermeidung von kostenpflichtigen<br />
Portraits durch städtisch bedienstete<br />
Devisenbringer, hat sich dieses<br />
Feature schon oft bewährt. <strong>Das</strong> aus<br />
der Automobilwelt bekannte Xenonlicht<br />
ist bei diesem <strong>Moto</strong>rrad ein<br />
zusätzlicher Sicherheitsgewinn und<br />
bietet deutlich mehr Helligkeit und<br />
eine bessere Ausleuchtung als alle<br />
konventionellen Lösungen.<br />
Wunderlich - BMW<br />
K 1200 GT<br />
Nun, wo viel Licht ist, ist bekanntlich<br />
auch Schatten. Auch bei der BMW K<br />
1200 GT gibt es Punkte zum Mäkeln.<br />
Einige, wie zum Beispiel das fehlende<br />
Angebot eines Entertainment – Pakets<br />
sprich Radio und Mp3 Player,<br />
nur ein kleines Handschuhfach, kein<br />
vernünftiges Bordwerkzeug und kein<br />
richtiger Griff als Aufbockhilfe sind<br />
sicher zu verschmerzen oder in Eigeninitiative<br />
zu lösen. Eine Sache sollte<br />
jedoch auch die Herren Techniker im<br />
Hause BMW noch einmal in Klausur<br />
bringen. Digital ist die Kunst von Null<br />
und Eins, also von an und aus. <strong>Das</strong><br />
digitale <strong>Moto</strong>rmanagement unseres<br />
Bikes handelt im Schiebelauf genau<br />
nach diesem Prinzip. Gas zu – Sprit<br />
null, Gas auf – Sprit eins. In der<br />
Praxis heißt das: beim Lastwechsel<br />
verhindert das abrupte Stoppen oder<br />
Freigeben von Benzin in Verbindung<br />
mit dem notwendigen Spiel im<br />
Antriebsstrang einen weichen Über-<br />
gang. Diese harten Lastwechsel stören<br />
gewaltig und verhindern ab und<br />
an auch eine wirklich saubere Linie.<br />
Beim Stopp and Go in der Stadt<br />
möchte ich von den Passanten keine<br />
Wertungsnoten für das Gehoppel<br />
erhalten. Sicher, je nach gefahrener<br />
Geschwindigkeit und der gewählten<br />
Übersetzung steht diese Problem<br />
mal mehr, mal weniger deutlich an,<br />
es ist aber leider latent vorhanden.<br />
Vielleicht lässt sich ja hier mit dem<br />
modernen Steuergerät eine sanftere<br />
Regelroutine finden.
Wunderlich - BMW<br />
K 1200 GT<br />
FAZIT:<br />
Mit der BMW K 1200 GT ist den<br />
Münchnern/Berlinern ein <strong>Moto</strong>rrad<br />
gelungen, das eine nahezu perfekte<br />
Symbiose aus Sportler und Tourer<br />
darstellt. Leistung satt, komfortable<br />
Ausstattung, ein extrem sicheres<br />
und handliches Fahrwerk mit vielen<br />
individuellen Gestaltungsvarianten<br />
und das integrale ABS Bremssystem<br />
liefern den Tourenprofis, aber auch<br />
Umsteigern aus anderen Klassen, ein<br />
überzeugendes Paket. Die Leichtigkeit,<br />
mit der sich diese große Maschine<br />
händeln lässt, ist begeisternd.<br />
Ergänzt um das eine oder andere<br />
Sonderzubehör von Wunderlich,<br />
kann sich sicher jeder Interessent<br />
seine ganz spezielle GT zusammen<br />
stellen. Klar, der stattliche Preis lässt<br />
Spielraum zum Nachdenken, doch<br />
unterm Strich steht:<br />
what you see, is what you get! Und das ist ’ne BMW<br />
F A H R B E R I C H T<br />
Der elektrisch verstellbare Windschutz, mit<br />
extra hoher Zubehörscheibe von Wunderlich<br />
P L U S - M I N U S<br />
+ Potentes Triebwerk<br />
+ Patentes Fahrwerk<br />
+ Permanente Sicherheit<br />
+ Perfekte Ergonomie<br />
+ Prima Qualität<br />
– Derbe Lastwechsel<br />
– Nix für Kleinkram<br />
– Keine Musik<br />
– Nix für Kleinkram<br />
– Sehr viel Kohle<br />
Wunderlich - BMW<br />
K 1200 GT<br />
19
R E G I O N<br />
Der Vulkan ruft!<br />
20<br />
Wie jedes Jahr am 3. Wochenende<br />
im August wird das Städtchen<br />
Schotten im Vogelsberg zum<br />
Mekka der <strong>Moto</strong>rsportfans. <strong>Das</strong>s<br />
Europas größter erloschener Vulkan<br />
immer eine <strong>Moto</strong>rradtour<br />
wert ist, zeigt der nachfolgende<br />
Tourentipp.<br />
Viele Wege führen nach Schotten, alle<br />
sind kurvenreich. Kein Wunder, dass<br />
man hier Benzin im Blut hat. Bereits<br />
1925 wurden auf der legendären<br />
Schottenring-Bergrennstrecke Rennen<br />
ausgetragen. Ihren <strong>Moto</strong>rsport-<br />
Höhepunkt erlebte die Region 1953<br />
mit dem Großen Preis von Deutschland,<br />
bei dem rund 250.000 Besucher<br />
anwesend waren. Aus Sicherheitsgründen<br />
erfolgte kurz darauf<br />
das vorläufige Aus für solche Großveranstaltungen<br />
und das Programm<br />
wurde auf Zuverlässigkeitsfahrten<br />
und Bergrennen reduziert. Seit 1988<br />
lassen die Schottener den historischen<br />
Rennsport wieder aufleben. Mit dem<br />
Schottenring Classic Grand-Prix<br />
wurde eine in Deutschland einmalige<br />
Veranstaltung ins Leben gerufen, die<br />
jährlich bis zu 20.000 Zuschauer in<br />
den Vogelsberg lockt.<br />
Seit 1988 wird Schotten jedes Jahr zur Grand-Prix-Rennstrecke<br />
Vogelsberg<br />
Oftmals wird dabei übersehen, dass<br />
der Vogelsberg eine Tourenregion<br />
erster Güte darstellt, die nicht nur<br />
zur Grand-Prix-Zeit besucht werden<br />
kann. Auch bei einem Wochenaufenthalt<br />
muss man keine Sorge<br />
haben, dass die Kurven ausgehen.<br />
Dabei überzeugen vor allem unter<br />
der Woche die nahezu leeren Straßen.<br />
Dies bedeutet aber nicht, dass<br />
es im Vogelsberg einsam ist. Städte<br />
wie Laubach, Lauterbach, Büdingen<br />
und Schlitz erfreuen den Biker mit<br />
urbanem Leben, schönen Altstadtkulissen<br />
und laden mit netten Cafés<br />
zur Tourpause ein.<br />
Heiße Maschinen, laute <strong>Moto</strong>ren -
Rennatmosphäre liegt in der Luft<br />
Vogelsberg<br />
Auch ein Besuch im Falltorhaus,<br />
dem bekanntesten Bikertreff im<br />
Vogelsberg, gehört zu einem Ritt<br />
über den Vulkan. Natürlich bietet<br />
sich auch ein Abstecher in den Spessart<br />
oder die angrenzende Rhön an.<br />
Der Vogelsberg liegt eben sehr zentral<br />
und wurde nicht zuletzt dadurch<br />
zum Schnittpunkt der 4 Routen der<br />
<strong>Moto</strong>rradstraße Deutschland. In der<br />
historischen Altstadt von Laubach<br />
wurde seinerzeit das Band für Deutschlands<br />
größte <strong>Moto</strong>rrad-Erlebnisroute<br />
von Konstrukteurslegende Friedel<br />
Münch durchschnitten. Leider ist<br />
der Erfinder der legendären Münch 4<br />
aus Gesundheitsgründen nicht mehr<br />
in seiner Werkstatt in Laubach tätig.<br />
Auch hat man es in Laubach versäumt<br />
den Wert dieser Kultstätte zu<br />
erkennen, und außer einem Straßennamen<br />
erinnert nichts mehr an das<br />
jahrelange Wirken des Mammutmanns.<br />
Vielleicht hat man aus politischen<br />
Gründen in Laubach auch etwas<br />
die Hosen voll, wenn es um die Förderung<br />
von <strong>Moto</strong>rradkultur geht.<br />
Eine Bürgerinitiative schießt schon<br />
seit der Eröffnung der MSD gegen<br />
die Vermarktung als <strong>Moto</strong>rradstadt,<br />
weil man, wie so oft nicht in<br />
der Lage ist, zwischen Tourenfahrern<br />
und Tieffliegern zu unterscheiden.<br />
Stattdessen soll der sanfte Tourismus<br />
im Rahmen der Obstwiesen- und<br />
Apfelweinroute beworben werden.<br />
Sicher sind vom Apfelwein gedopte<br />
Wanderer und Radfahrer bessere<br />
Umsatzbringer und Vorbilder für die<br />
Jugend, als die ach so bösen <strong>Moto</strong>rradfahrer.<br />
Ein Ziel der BI ist u. a.<br />
nie wieder <strong>Moto</strong>rradveranstaltungen<br />
in der Laubacher Innenstadt zu<br />
genehmigen. Vielleicht ist das sogar<br />
besser so, denn die Gefahr, dass<br />
einem sanft besoffene Apfelweintrinker<br />
vors Krad laufen scheint bei der<br />
angestrebten Tourismusvermarktung<br />
mehr als wahrscheinlich zu sein.<br />
Bikertreff Falltorhaus<br />
R E G I O N<br />
21
R E G I O N Vogelsberg<br />
Schloss Laubach<br />
22<br />
Beliebteste Erhebung (764 M) im Vogelsberg, der Hoherodskopf<br />
Um so erfreulicher ist die Tatsache,<br />
dass man in Schotten sehr wohl zwischen<br />
Förderung von Raserei und<br />
Bewerbung von Genusstourern unter-<br />
scheiden kann, ohne das man dafür<br />
die Belehrung der Grashüpferüberdiestraßeträger<br />
und der Fähnchenim-Wind-Fraktionen<br />
braucht.<br />
TOUR 1<br />
Auf kleinsten Straßen führt diese<br />
125 km lange Tour durch den südlichen<br />
Vogelsberg. Dabei darf eine<br />
Runde über den legendären Schottenring<br />
nicht fehlen.<br />
TOUR 2<br />
Die 185 km lange Tour durch den<br />
nördlichen Vogelsberg bitten ebenfalls<br />
Tourenspaß abseits stark befahrener<br />
Verkehrswege.<br />
1 In der besuchenswerten Fachwerkstadt<br />
Schotten liegt Rennsportatmos-<br />
phäre in der Luft. Von 1925 - 1983<br />
wurden auf der legendären Bergrennstrecke<br />
„Schottenring“ Rennen<br />
ausgetragen. Seit einigen Jahren<br />
wird jährlich im August auf einem<br />
dafür extra eingerichteten Stadtkurs,<br />
der „Classic Grand-Prix“ ausgetragen.<br />
Nicht nur für Freunde historischer<br />
<strong>Moto</strong>rräder ein absolutes Muss.<br />
www.schottenring.de<br />
2 <strong>Das</strong> Falltorhaus ist der Kulttreff<br />
im Vogelsberg. Direkt an der B 276,<br />
nahe der historischen Rennstadt<br />
Schotten in Richtung Laubach, idyllisch<br />
am Waldrand gelegen. Dicke<br />
Schnitzel, hausgebackener Kuchen<br />
und durchgehend warme Küche zu<br />
fairen Preisen. Regelmäßige Events.<br />
www.falltorhaus.de<br />
In Laubach wurde im Mai 2004<br />
durch die Konstrukteurslegende<br />
Friedel Münch die <strong>Moto</strong>rradstraße<br />
Deutschland eröffnet. <strong>Das</strong> gemütliche<br />
Städtchen glänzt mit seinem Schloss<br />
und der historischen Altstadt.<br />
Obwohl der Hoherodskopf mit<br />
seinen 764 m nur die zweithöchste<br />
Erhebung im Vogelsberg ist, hat er<br />
dem 773 m hohen Taufstein in der<br />
Beliebtheit längst den Rang abge-<br />
laufen. Dies liegt nicht zuletzt an<br />
Einrichtungen wie dem „Infozentrum<br />
Vogelsberg“ und der Sommerrodelbahn.<br />
5 Fans von Burgen sind in Schlitz<br />
richtig, denn hier warten gleich 4 der<br />
historischen Gemäuer.<br />
Fans von altem Gemäuer werden<br />
auch von Büdingen begeistert sein,<br />
denn neben Bollwerk und Hexenturm<br />
warten noch diverse andere Kulissen.<br />
ÜBERNACHTUNG<br />
Unter www.msd-info.de/vogelsberg<br />
finden sich jede Menge motorradfreundliche<br />
Unterkünfte in allen<br />
Kategorien. Jedes Haus stellt sich mit<br />
seinen <strong>Moto</strong>rradleistungen vor.<br />
K A R T E N T I P P<br />
Die <strong>Moto</strong>rradtourenkarte „Vogelsberg<br />
– Rhön – Hessischer Spessart“<br />
aus dem Good-Vibrations-Verlag stellt<br />
auf laminiertem Kartenmaterial die<br />
schönsten Touren in der Region vor.<br />
www.bike-book-shop.com
Hotel Solmser Hof<br />
Gasthaus-Pension Selzer<br />
Güntersteiner Hof<br />
Hotel Schlossstuben<br />
DIE PARTNER DER MSD<br />
Hotel Restaurant Zur Erholung<br />
Bistrorante Pizzeria Parma<br />
Landhotel Gärtner<br />
Hotel Alt-Laubach<br />
Falltorhaus <strong>Moto</strong> Treff<br />
Parkhotel Schotten<br />
Pension Pfeiffer<br />
Bäckerei-Pension Bechtold<br />
Hotel-Restaurant Gottmann<br />
Gasthof Roth Zur Linde<br />
Dormotel Vogelsberg<br />
Landhotel Zur Oase<br />
Ristorante Ätna - Hotel Zur Traube<br />
Hotel-Restaurant Landhaus Appel<br />
Vogelsberg<br />
Zweiradcenter Schottenring<br />
Landgasthaus „Zur Birke‘‘ ***<br />
Landgasthof kupferschmiede<br />
Gasthof Zum Bäcker<br />
Forellenhof<br />
Gasthaus-Restaurant Ludwigsshof<br />
Hotel Landgasthaus Jägerhof<br />
Posthotel Johannesberg<br />
Landgasthof Imhof<br />
Gasthaus „Zum Ochsen‘‘<br />
Hotel garni - Pension Ramona<br />
Auto & <strong>Moto</strong>rrad Donnecker<br />
Landhotel Betz ***S<br />
Landgasthof Porta<br />
Haus Maria<br />
Landgasthof Hessenmühle<br />
Gasthof Sieberzmühle<br />
Gasthof Schützenhof<br />
R E G I O N<br />
Traditionsgasthof Zum Lüdertal<br />
Brauhaus Wiesenmühle<br />
Gastwirtschaft Herbert Zum grünen Baum<br />
2
S Z E N E T Y P E N<br />
2<br />
Hundegespanne<br />
Text & Fotos:<br />
Peter Nuding<br />
Pluto, der<br />
<strong>Moto</strong>rrad-Gespann-Held<br />
In unserem herrlichen Land gibt<br />
es eine Vielzahl von Regionen,<br />
in denen besonders hervorragend<br />
<strong>Moto</strong>rrad gefahren werden kann.<br />
Der Tisch an Informationen, Sehens-<br />
würdigkeiten, touristischen Einrich-<br />
tungen und motorradfreundlichen<br />
Übernachtungsbetrieben ist reich<br />
gedeckt und macht es den <strong>Moto</strong>rradreisenden<br />
einfach, die schönsten<br />
Strecken dieses Landes zu<br />
genießen.<br />
Wäre da nicht ein kleines Problem?<br />
Es gibt noch eine viel größere<br />
Anzahl von abertausenden <strong>Moto</strong>rradfahrerinnen<br />
und <strong>Moto</strong>rradfahrern,<br />
die gleichzeitig Hundebesitzer<br />
sind und somit vor einer kaum lösbaren<br />
Aufgabe stehen. Ein <strong>Moto</strong>rradausflug<br />
für ein paar Stunden geht<br />
noch. Sobald jedoch eine Übernachtung<br />
ansteht, ist Schicht im Schacht.<br />
Hund zu Freunden oder Verwandten?<br />
Ab in die Tierpension für ein<br />
paar Tage? Alles nicht der Bringer!<br />
Da unsere Kinder, die dieses Problem<br />
immer lösten seit mehr als zwei Jahren<br />
aus dem Haus sind, ist meine<br />
Frau seither mit mir nur noch stundenweise<br />
gefahren. Seit Ende letzten<br />
Jahres habe ich entschieden,<br />
dass ich mir ein <strong>Moto</strong>rrad-Gespann<br />
zulege, sofern ich das Fahren eines<br />
Gespannes ebenso geil finde, wie die<br />
Schräglagenkurverei.<br />
Anfang des Jahres besuchte ich die<br />
<strong>Moto</strong>rradmesse in Sinsheim, wo die<br />
Gespann-Hersteller eindeutig dominieren.<br />
Bei Martin Franitza, dem<br />
Chefredakteur der Zeitschrift „<strong>Moto</strong>rrad<br />
Gespanne“ suchte ich Rat, den<br />
ich auch prompt bekam. Er führte<br />
mich zu Falk Hartmann, dem Inhaber<br />
von „Falk Hartmann – Gespanne“ in<br />
Ingelheim der sich spontan bereiterklärte,<br />
mir erste Gespannschritte beizubringen.<br />
Kürzlich war es so weit. Ich vereinbarte<br />
mit Falk einen Termin und<br />
besorgte noch schnell die sensationellste<br />
Hundebrille, die es in diesem<br />
Land zu kaufen gibt. Man sollte wissen,<br />
dass Hunde sehr empfindliche<br />
Augen haben und durch dieses Teil<br />
hervorragend vor Zugluft geschützt<br />
werden. Samstags Frau und Hund<br />
Pluto eingepackt und mal nach Ingelheim<br />
am Rhein gedüst.<br />
Falk freute sich schon auf uns und<br />
vermittelte mir erst mal etwas Theorie.<br />
Du musst Deinen Zweiradkopf<br />
ausschalten und das Dreirad begreifen<br />
lernen. Man legt sich nicht mehr<br />
in Kurven sondern lenkt sauber hin-<br />
ein. Bei Linkskurven entsteht viel<br />
Reibung am Beiwagenrad. In Rechtskurven<br />
steigt das Boot bei schnellem<br />
Lenkeinschlag in die Höhe. Ich bin<br />
voller Tatendrang – das schaff ich<br />
schon.
Danach geht’s zum ersten Training<br />
auf einen großen Parkplatz. Fahr<br />
erst mal Achter. Klappt ganz gut. Ich<br />
merke überhaupt nicht, wie mir unter<br />
dem Helm kalter Schweiß abwärts<br />
rinnt. Dann darf ich übers weitläufige<br />
Gelände fahren und Pluto ins<br />
Boot nehmen. Danach eine ca. 1 km<br />
lange Strecke mehrmals durchs Industiegebiet.<br />
Schweißgebadet steige ich<br />
ab und habe Gespannwelt geschnuppert.<br />
Ja das ist es, was ich will! <strong>Moto</strong>rradfahren<br />
ist supertoll. Gespannfahren<br />
ist der Hammer!<br />
Wir verabreden uns auf eine Woche<br />
später. Dort war bei der „Ott Sidecar<br />
Factory“ in Flörsheim-Dalsheim<br />
Hundegespanne<br />
Ausstellung und eine eineinhalbstündige<br />
Ausfahrt durch die Weinberge.<br />
Ich hatte Glück und durfte<br />
mit Falks Gespann, mit dem ich<br />
bereits etwas vertraut bin mitfahren.<br />
Im Schlepptau Pluto mit seiner<br />
Mega-Sonnenbrille. Der Beiwagen<br />
wird für ihn vorbereitet, er steigt ein<br />
und fühlt sich wie King-Käs. Man<br />
könnte meinen, dass er uns sagen<br />
wollte: „Mein Herr ist mein Fahrer<br />
und ich der Pascha“.<br />
Wir sind das zweite Gespann von<br />
ungefähr zwanzig direkt hinter Falk.<br />
Die Reise durch die Weinberge und<br />
Wälder nehme ich kaum wahr vor<br />
mindestens 200 Prozent Konzentration<br />
und Anspannung. Während der<br />
Fahrt sehe ich Passanten, die grinsend<br />
auf meinen stolzen Hund mit<br />
seiner coolen Brille starren. Die Frau<br />
an der Tanke schüttelt ungläubig<br />
den Kopf. Entspannung macht sich<br />
breit und die Tour endet mit einem<br />
äußerst zufriedenen neuen Gespannfahrer<br />
und einem Hund der stolzer<br />
an seinem achten Geburtstag nicht<br />
sein konnte.<br />
Der Entschluss ist gefallen. Als nächstes<br />
mache ich einen Gespannfahrerlehrgang<br />
und danach kann’s dann<br />
mit dem eigenen Gespann losgehen.<br />
Gespannfahren ist für Anfänger<br />
zunächst sicher anstrengend. Schräglagen<br />
werde ich bestimmt vermissen.<br />
Es ist jedoch einzigartig und wenn<br />
Herr, Herrin und Hund im Herbst<br />
und in Zukunft noch mehr Freude<br />
miteinander verbringen werden, besser<br />
kann’s nicht kommen.<br />
Liebe Hundebesitzer-<strong>Moto</strong>rradfahrer,<br />
versucht’s doch auch mal. Ihr<br />
werdet eure extreme Freude haben.<br />
Wie es weiter geht, erzähle ich gerne<br />
in einer der nächsten MSD online<br />
Ausgaben.<br />
A D R E S S E<br />
Ansprechpartner:<br />
Falk Hartmann<br />
Alte Gasse 4<br />
D-55218 Ingelheim<br />
Tel. (0 61 32) 89 94 00<br />
info@gespann-hartmann.de<br />
www.gespann-hartmann.de<br />
S Z E N E T Y P E N<br />
25
2<br />
Mit dem Feuerstuhl<br />
zur Kirche<br />
Hannover, 1.6.08 Der Georgsplatz<br />
ist an diesem Sonntag bevölkert<br />
von mehreren 100 <strong>Moto</strong>rrädern und<br />
Bikern. Die Band „Grenzrock“<br />
spielt Songs von ACDC und Black<br />
Sabbath, Infostände verschiedener<br />
<strong>Moto</strong>rradclubs und Snackstationen<br />
sind gut besucht. <strong>Das</strong> Fahrsicherheitszentrum<br />
des ADAC zeigt, was<br />
Profi s können und Biker im Alltag<br />
beachten müssen, um sicher ans<br />
Ziel zu gelangen. Für die Sicherheit<br />
sorgen der Rettungsdienst der Johanniter<br />
Hildesheim, die Verkehrssteuerung<br />
der Stadt Hannover und<br />
die Polizei. Was nach einer großen<br />
Bikerparty aussieht, ist der Treffpunkt<br />
zu einem <strong>Moto</strong>rradgottesdienst<br />
in der niedersächsischen Lan -<br />
des hauptstadt. Bereits zum fünften<br />
Mal veranstaltet die Gruppe um<br />
Pfarrer Heinrich Plochg und Pastorin<br />
Katrin Woitack den MoToGo in<br />
Hannover: ein Gottesdienst für die<br />
in der letzten Saison verstorbenen<br />
Biker aus der Region.<br />
Ein ganz besonderer<br />
Gottesdienst<br />
<strong>Moto</strong>rradgottesdienste, kurz MoToGo<br />
oder MoGo genannt, sind offen für<br />
alle Konfessionen und auf die Bedürfnisse<br />
und Sprache von Menschen<br />
ausgerichtet, die sonst eine<br />
lockere Verbindung zur Kirche<br />
haben. Organisiert werden solche<br />
Gottesdienste europaweit in der<br />
Regel von christlichen <strong>Moto</strong>rradfahrergruppen<br />
oder einer Gemeinde,<br />
die einen motorradbegeisterten<br />
Pfarrer oder eine Pastorin oder eine<br />
gewisse Anzahl von Bikern in ihren<br />
Reihen hat. Auch im Rahmen<br />
von <strong>Moto</strong>rradveranstaltungen oder<br />
Clubevents fi nden <strong>Moto</strong>rradgottesdienste<br />
statt. Allein im letzten Jahr<br />
Region Hannover<br />
waren es deutschlandweit über 100.<br />
Größe und Gestaltung sind unterschiedlich:<br />
Von kleinen Gottesdiensten<br />
mit zehn Teilnehmern bis<br />
zum international beachteten Megaevent<br />
mit bis zu 35.000 Bikern,<br />
wie z. B. beim weltweit größten<br />
MoGo in Hamburg, ist alles möglich.<br />
Neben der Orientierung für die<br />
Seele steht dabei das Gedenken an<br />
verunglückte und verstorbene Biker<br />
im Vordergrund. Im Anschluss oder<br />
im Vorfeld des eigentlichen Gottesdienstes<br />
wird oft eine Konvoifahrt<br />
über eine Strecke unternommen,<br />
die vorher von der Polizei abgesperrt<br />
wird.<br />
Der Gedenkkonvoi<br />
sammelt sich<br />
So auch beim MoToGo in Hannover.<br />
Die Band stimmt ihren letzten<br />
Song an: „Knocking on Heaven’s<br />
Door“. Es ist kurz vor 15 Uhr – der<br />
Konvoi zur St. Joseph-Kirche, wo<br />
der Gedenkgottesdienst stattfi ndet,<br />
soll in Kürze starten. Die Biker<br />
besteigen ihre Maschinen und<br />
Start des Gedenkkonvois<br />
ordnen sich nach und nach auf der<br />
abgesperrten Straße an. Darunter<br />
sind überwiegend Kennzeichen aus<br />
der Region Hannover und Braunschweig,<br />
Hildesheim, Hameln und<br />
Neustadt zu sehen. Unter ihnen<br />
auch Michael aus Hannover mit<br />
seinen Freunden. Für ihn ist es der<br />
erste <strong>Moto</strong>rradgottesdienst. Warum<br />
nimmt er teil? „<strong>Das</strong> ist doch eine<br />
klare Sache: <strong>Moto</strong>rradfahrer sind<br />
eine große Gemeinschaft und jedem<br />
von uns könnte auch mal was<br />
passieren. Rasen bringt nichts. <strong>Das</strong><br />
Image der <strong>Moto</strong>rradfahrer ist schon<br />
schlecht genug, aber es sind immer<br />
noch zu viele Raser unterwegs.“<br />
Pünktlich startet der Gedenkkonvoi<br />
wenig später mit einem Hupkonzert,<br />
angeführt von der Polizei.<br />
Sehen und gesehen<br />
werden<br />
Vor dem katholischen Pfarramt<br />
St. Joseph beginnen um 15:30 Uhr<br />
die Glocken zu läuten. Die Biker<br />
rollen ein und werden von Zuschauern<br />
mit Beifall empfangen. <strong>Moto</strong>rradfahrer<br />
und andere Teilnehmer<br />
eilen in die Kirche, die sich schnell<br />
bis auf den letzten Platz füllt. Ein<br />
bunt gemischtes Publikum lauscht<br />
der Gospelgruppe „Our Voices“<br />
und der Jazzsängerin Anja Ritterbusch,<br />
die den Gottesdienst musikalisch<br />
begleiteten. Alle klatschen<br />
mit, die Stimmung ist gut. Locker<br />
und trotzdem angemessen ist auch<br />
der Umgangston in der Begrüßung<br />
von Pfarrer Heinrich Plochg. Die<br />
anschließende Predigt von Pastorin<br />
Katrin Woitack steht unter<br />
dem Motto „Sehen und gesehen<br />
werden“. Hier wird deutlich, dass<br />
dieses Motto im Straßenverkehr für<br />
alle überlebenswichtig ist.<br />
Gedenken an die<br />
Bikerkollegen<br />
Als die Namen der sieben Frauen<br />
und Männer verlesen werden, die im<br />
letzten Jahr in der Region Hannover<br />
tödlich verunglückten, herrscht eine<br />
feierliche Stille in der Kirche. Bei
Pfarrer Heinrich Plochg und Pastorin Katrin Woitack mit ihrer Honda<br />
den anschließenden Fürbitten, die<br />
von Bikern für alle verunglückten<br />
<strong>Moto</strong>rradfahrer vorgetragen werden,<br />
entzünden viele Anwesende<br />
Kerzen in der Mitte des Ganges.<br />
Eine offene Flamme vor dem Altar<br />
brennt. Die Biker bitten für mehr<br />
Verkehrssicherheit und sprechen<br />
auch ihren Dank an Polizei, Ärzte<br />
und Rettungsdienste aus. Am Ende<br />
beten alle gemeinsam das Vaterunser.<br />
Pfarrer Plochg ruft zur Kollekte<br />
für „Bikers Helpline“ auf – ein gemeinnütziger<br />
Verein, der mit seiner<br />
Beim Gottesdienst: Fürbitte der Biker<br />
Telefonhotline seelsorgerische Hilfe<br />
für Menschen und Maschinen<br />
in Not anbietet. Der Gottesmann<br />
verweist auf die Biker vor der Ausgangstür:<br />
„So verlassen die Kollektefl<br />
üchtlinge nicht die Kirche,<br />
an denen kommt keiner vorbei.“<br />
Gelächter. Nach der Ankündigung<br />
des nächsten MoToGo (am ersten<br />
Sonntag im Juni 2009) verlassen die<br />
Teilnehmer die Kirche.<br />
Vier Reifen für ein<br />
Halleluja<br />
Draußen unterhalten sich Pastorin<br />
und Pfarrer noch lange mit den Bi-<br />
kern. Viele kennen sich schon lange,<br />
sind Teil der Gemeinschaft. Die<br />
Geistlichen können sich sehr gut in<br />
ihre Zuhörer hineinversetzen, denn<br />
beide sind ebenfalls leidenschaftliche<br />
<strong>Moto</strong>rradfahrer. „Ich habe<br />
selbst schon oft einen Schutzengel<br />
gehabt“, sagt Pastorin Woitack. „Ein<br />
Unfall kann immer schnell passieren,<br />
z. B. wenn dir jemand die Kurve<br />
schneidet. Gerade für Fahranfänger<br />
wollen wir deshalb ein Bewusstsein<br />
für Gefahrensituationen schaffen.“<br />
Wie kam sie dazu, <strong>Moto</strong>rradgottesdienste<br />
zu veranstalten? „Pfarrer<br />
Plochg war der Erste, der so was hier<br />
in Hannover veranstaltete. Ich habe<br />
im Radio davon gehört und mich mit<br />
ihm als evangelische Kollegin der<br />
Nachbargemeinde in Verbindung gesetzt.“<br />
So kam es zur Gründung der<br />
ersten ökumenischen Bikergruppe,<br />
die sich ein Mal im Monat trifft und<br />
auch auf Bikermessen vertreten ist.<br />
<strong>Das</strong> Feedback der Teilnehmer ist gut:<br />
„Manchmal werden von den Bikern<br />
auch Wünsche geäußert, z. B. auch<br />
Fürbitten für diejenigen zu halten, die<br />
selbst einen Unfall verursacht haben<br />
und Schuldgefühle mit sich herumtragen.<br />
Man sollte auch an die denken,<br />
die in Kliniken die Unfallopfer<br />
operieren und an die Rettungskräfte,<br />
die am Unfallort Erste Hilfe leisten.<br />
Bei denen ist die psychische Belastung<br />
oft sehr groß“, so Woitack.<br />
Und was wünscht sich die Pastorin?<br />
„Eine gemeinsame Ausfahrt mit<br />
meinem Kollegen Plochg – doch leider<br />
fehlte dazu bisher die Zeit.“<br />
Autorin: Jana Claußnitzer<br />
Fotos: Christian Vogt<br />
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www.grafschaft-pappenheim.de<br />
Tel. (0 91 43) 4 34<br />
Hotel und Gasthof „Weißes Roß“<br />
D-07613 Crossen a.d. Elster<br />
Markt 7<br />
Unser Gasthof „Weißes Roß“ liegt im Städtedreieck<br />
Gera – Zeits – Eisenberg, im, schönen Elstertal<br />
(300-jährige Geschichte).<br />
An sehr guten Straßen und Verkehrsnetz, im Länderdreieck<br />
Thüringen – Sachsen – Sachsen-Anhalt.<br />
Wir bieten traditionelle Thüringer Küche, Kegelbahn,<br />
Sauna, Fahrradverleih, hauseigene Schlachterei<br />
und althistorischen Ballsaal.<br />
Kontakt:<br />
www.weisses-ross-crossen.de<br />
Tel. (03 66 93) 4 85-0<br />
Unterkünfte<br />
MOSEL-HUNSRÜCK<br />
Hotel-Garni Alter Posthof<br />
D-54470 Bernkastel-Kues · Burgstr. 26<br />
Kontakt:<br />
www.bernkastel-posthof.de<br />
Tel. (0 65 31) 9 12 57<br />
Restaurant Hotel Binz<br />
D-54470 Bernkastel-Kues · Am Markt 1<br />
Kontakt:<br />
www.hotel-binz.de<br />
Tel. (0 65 31) 22 25<br />
THÜRINGER WALD<br />
Aparthotel Oberhof<br />
D-98559 Oberhof<br />
Eckardtskopf 1 u. 3<br />
Wir bieten Kurvenspaß in Thüringen!<br />
Grillecke am Haus für die echt Thüringer Bratwurst<br />
am Abend!<br />
Kontakt:<br />
www.aparthotel-oberhof.de<br />
Tel. (03 68 42) 28 50<br />
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Gasthof Café kanzlersgrund<br />
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Nahe der Skischanze Oberhof liegt das Café-Restaurant<br />
Kanzlersgrund.<br />
Kurvige Straßen inmitten des Thüringer Waldes<br />
laden nach einem reichhaltigen Frühstück zum<br />
Genießen ein.<br />
Eine herrliche Terrasse und ein toller Biergarten<br />
runden das Angebot ab.<br />
Kontakt:<br />
www.kanzlersgrund.de<br />
Tel. (03 68 42) 2 00 56
Hotel-Gasthof Rüdiger<br />
D-07366 Pottiga · Anger 4 a<br />
Kontakt:<br />
www.hotel-pension-ruediger.de<br />
Tel. (03 66 42) 3 01-0<br />
Gasthaus und Pension Zum Roten Hirsch<br />
D-07422 Saalfelder Höhe · Hoheneiche Nr. 5<br />
Kontakt:<br />
www.hoheneiche.de<br />
Tel. (03 67 36) 2 22 48<br />
Gaststätte & Pension Heinrichsruhe<br />
D-07806 Neustadt an der Orla · Heinrichsruhe 1<br />
Kontakt:<br />
www.heinrichsruhe.de<br />
Tel. (03 64 81) 2 39 44<br />
Landgaststätte & Pension<br />
„Zum fröhlichen Dorfleben“<br />
D-07819 Linda · Köthnitz Nr. 5<br />
Kontakt:<br />
www.zum-froehlichen-dorfleben.de<br />
Tel. (03 64 81) 2 29 07<br />
THÜRINGER WALD<br />
Unterkünfte<br />
Gasthof Grüner Baum & Lippi´s Fabrik<br />
07381 Bodelwitz · Gertewitzer Str. 1<br />
Kontakt:<br />
www.treffpunkt-lippold.de<br />
Tel. (0 36 47) 44 30 66<br />
Landgaststätte & Pension<br />
„Zur Einkehr“<br />
D-07806 Strößwitz · Ortsstr. 13<br />
Kontakt:<br />
www.gasthofzureinkehr.de<br />
Tel. (03 64 81) 2 82 28<br />
Landgasthof & Pension Sachsenburg<br />
D-07806 Neustadt an der Orla · Sachsenburg 1<br />
Kontakt:<br />
www.landgasthofsachsenburg.de<br />
Tel. (03 64 81) 5 18 18<br />
Haus am See<br />
D-98553 Schleusingen · Am langen Teich 3<br />
Kontakt:<br />
www.haus-am-see-schleusingen.de<br />
Tel. (03 68 41) 3 37-0<br />
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Tel. (03 68 74) 9 37-11<br />
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Tel. ( 03 67 01) 3 11 51<br />
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www.quality-hotel-gotha.de<br />
Tel. (0 36 21) 717-0<br />
Haflinger Gestüt und Reiterhof Meura<br />
D-98744 Meura · Ortsstraße 116<br />
Hotel „Zur Post“<br />
D-99891 Tabarz · Lauchagrundstr. 16<br />
Kontakt:<br />
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Grafik/Design:<br />
Achim Schlossarek, Dirk Nabert,<br />
Winni Ostheimer<br />
Fotos:<br />
Michael Engelke, Joachim Kleinfelder,<br />
Fank Sachau, Heinz E. Studt,<br />
Peter Wahl, Road Concept<br />
Kartographie:<br />
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