Mai | Juni 2013 - Deutsche Post - Philatelie

Klassiker
Die »Lady
McLeod« (Trinidad
MiNr. I) wurde im
April 1847 als Privatpostmarke
ausgegeben.
Weltrarität »Lady McLeod«
Karibische Schönheit
Die »Lady McLeod« zählt zu den Top-Stücken der Weltphilatelie. Eine Marke, die durch ihr Aussehen
bezaubert und durch ihre Geschichte fasziniert. Die erste Schiffspostmarke der Welt ist nach
dem auf ihr abgebildeten Raddampfer benannt und gibt bis heute Rätsel auf.
In mehrfacher Hinsicht ist die vor 166 Jahren ausgegebene
»Lady McLeod« etwas Besonderes: Neben ihrem
wichtigsten Rang als erste Schiffspostmarke ist sie
zudem die erste Marke, die in einer britischen Kolonie
erschien. Als erste Privatpostmarke von der Insel Trinidad
kam sie sogar der ersten staatlich ausgegebenen
Briefmarke der Karibikinsel, der 1851 erschienenen
»sitzenden Britannia«, um vier Jahre zuvor. Selbst die
legendären »Mauritius Post Office«-Marken (Blaue
Mauritius) wurden erst fünf Monate später ausgegeben.
Karibikdampfer mit schottischen Wurzeln
Die Geschichte der »Lady McLeod« beginnt zu der
Zeit, als der Handel mit Zucker und Kakao Trinidads
Wirtschaft dominierte und die Kolonialregierung
neues Land an Plantagenbesitzer verkaufte. Einer von
ihnen war John Lamont. Um seine verderblichen
Waren schnell von Trinidads Küstenstadt San Fernando
zur Hauptstadt Port of Spain transportieren zu
können, kaufte er ein Schiff. Seine Wahl fiel auf einen
modernen Raddampfer aus Schottland. Der mit Hilfssegeln
ausgestattete Dreimaster war etwa 33 Meter
lang und bis zu zwölf Knoten (22 km/h) schnell. Der
erste Kapitän, David Bryce, segelte das Schiff von
Glasgow in 48 Tagen nach Port of Spain, wo es am
3. November 1845 in den Hafen einlief. Zu Ehren der
Gattin des damaligen Gouverneurs von Trinidad, Sir
Henry George McLeod, erhielt das Schiff den Namen
»S.S. Lady McLeod« (S.S. steht für Steamship,
zu Deutsch Dampfschiff). Ob die
Anschaffung sich für Lamont rentierte, ist
nicht überliefert. Fest steht, dass er sein
Schiff bereits nach einem Jahr verkaufte –
und zwar an Kapitän David Bryce.
Seltener Beleg mit der »Lady McLeod«: Er befindet sich im Bestand des Smithsonian
National Postal Museum in Washington und lässt sich auf den 23. Oktober 1847 datieren.
Steter Linienverkehr – auch für Briefe
Kapitän David Bryce hatte eine viel weiter
gefasste Geschäftsidee: Mit der »S.S. Lady
McLeod« richtete er einen wöchentlichen
Linienverkehr zwischen Port of Spain
und San Fernando ein und beförderte von
1847 an jeden Samstag nicht mehr nur
Güter, sondern auch bis zu 100 Passagiere
an Bord. Ein interessantes Zusatzgeschäft
34 postfrisch 3.2013