Mai | Juni 2013 - Deutsche Post - Philatelie
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Klassiker<br />
Die »Lady<br />
McLeod« (Trinidad<br />
MiNr. I) wurde im<br />
April 1847 als Privatpostmarke<br />
ausgegeben.<br />
Weltrarität »Lady McLeod«<br />
Karibische Schönheit<br />
Die »Lady McLeod« zählt zu den Top-Stücken der Weltphilatelie. Eine Marke, die durch ihr Aussehen<br />
bezaubert und durch ihre Geschichte fasziniert. Die erste Schiffspostmarke der Welt ist nach<br />
dem auf ihr abgebildeten Raddampfer benannt und gibt bis heute Rätsel auf.<br />
In mehrfacher Hinsicht ist die vor 166 Jahren ausgegebene<br />
»Lady McLeod« etwas Besonderes: Neben ihrem<br />
wichtigsten Rang als erste Schiffspostmarke ist sie<br />
zudem die erste Marke, die in einer britischen Kolonie<br />
erschien. Als erste Privatpostmarke von der Insel Trinidad<br />
kam sie sogar der ersten staatlich ausgegebenen<br />
Briefmarke der Karibikinsel, der 1851 erschienenen<br />
»sitzenden Britannia«, um vier Jahre zuvor. Selbst die<br />
legendären »Mauritius <strong>Post</strong> Office«-Marken (Blaue<br />
Mauritius) wurden erst fünf Monate später ausgegeben.<br />
Karibikdampfer mit schottischen Wurzeln<br />
Die Geschichte der »Lady McLeod« beginnt zu der<br />
Zeit, als der Handel mit Zucker und Kakao Trinidads<br />
Wirtschaft dominierte und die Kolonialregierung<br />
neues Land an Plantagenbesitzer verkaufte. Einer von<br />
ihnen war John Lamont. Um seine verderblichen<br />
Waren schnell von Trinidads Küstenstadt San Fernando<br />
zur Hauptstadt Port of Spain transportieren zu<br />
können, kaufte er ein Schiff. Seine Wahl fiel auf einen<br />
modernen Raddampfer aus Schottland. Der mit Hilfssegeln<br />
ausgestattete Dreimaster war etwa 33 Meter<br />
lang und bis zu zwölf Knoten (22 km/h) schnell. Der<br />
erste Kapitän, David Bryce, segelte das Schiff von<br />
Glasgow in 48 Tagen nach Port of Spain, wo es am<br />
3. November 1845 in den Hafen einlief. Zu Ehren der<br />
Gattin des damaligen Gouverneurs von Trinidad, Sir<br />
Henry George McLeod, erhielt das Schiff den Namen<br />
»S.S. Lady McLeod« (S.S. steht für Steamship,<br />
zu Deutsch Dampfschiff). Ob die<br />
Anschaffung sich für Lamont rentierte, ist<br />
nicht überliefert. Fest steht, dass er sein<br />
Schiff bereits nach einem Jahr verkaufte –<br />
und zwar an Kapitän David Bryce.<br />
Seltener Beleg mit der »Lady McLeod«: Er befindet sich im Bestand des Smithsonian<br />
National <strong>Post</strong>al Museum in Washington und lässt sich auf den 23. Oktober 1847 datieren.<br />
Steter Linienverkehr – auch für Briefe<br />
Kapitän David Bryce hatte eine viel weiter<br />
gefasste Geschäftsidee: Mit der »S.S. Lady<br />
McLeod« richtete er einen wöchentlichen<br />
Linienverkehr zwischen Port of Spain<br />
und San Fernando ein und beförderte von<br />
1847 an jeden Samstag nicht mehr nur<br />
Güter, sondern auch bis zu 100 Passagiere<br />
an Bord. Ein interessantes Zusatzgeschäft<br />
34 postfrisch 3.<strong>2013</strong>