Mai | Juni 2013 - Deutsche Post - Philatelie

Neuausgaben & Konkurrenzentwürfe
Serie »Leuchttürme«: Flügge und Büsum
Leuchttürme sind bei Wind und Wetter rund um die Uhr im Einsatz.
Für Kapitäne sind die Leuchtfeuer seit über 800 Jahren Wegweiser
und eine zuverlässige Orientierungshilfe. Die deutsche Nordund
Ostseeküste ist von Borkum im Westen bis nach Usedom im
Osten gesäumt mit etwa 200 Leuchtfeuerbauten. Bis 50 Kilometer
weit strahlen die Signale der mächtigen Türme auf die See hinaus.
Aber auch die kleinen Anlagen mit geringerer Lichtleistung sind
von Bedeutung. Alle Leuchtfeuer sind auf den Seekarten mit einer
bestimmten Lichtsignalfolge verzeichnet – ein unverwechselbares
Kennzeichen, das im Zusammenspiel mit anderen Leuchtfeuern
die Orientierung ermöglicht. Mit den beiden aktuellen Ausgaben
macht die Serie »Leuchttürme« auf die Leuchttürme Flügge und
Büsum aufmerksam.
Der im Südwesten der Ostseeinsel Fehmarn stehende Leuchtturm
Flügge ist ein 38 Meter hoher, achteckiger Steinturm aus natursteingelben
Ziegeln mit eisernem Laternenhaus und doppelter Galerie.
1916 in Betrieb genommen, war er seit 1977 mit wetterfesten,
rot-weißen Mineralfaserplatten verkleidet. Der seit 2003 unter
Denkmalschutz gestellte Turm wurde in den Jahren 2010 bis 2012
zurückgebaut und präsentiert sich nun in altem Glanz.
Als Orientierungs- und Oberfeuer hat er die internationale
Kennung Ubr. (4) 20 s: Das bis 17 Seemeilen weit sichtbare Leuchtfeuer
wird während einer Lichtphase von 20 Sekunden also viermal
kurz unterbrochen. Zusätzlich dient er als Oberfeuer der Richtfeuerlinie
Flügge – Strukkamphuk. In Verbindung mit dem Leuchtturm
Strukkamphuk als Unterfeuer markiert er somit die schmale
östliche Einfahrt des Fehmarnsundes. Das Richtfeuer zeigt einem
Schiffsführer an, wann er sich in der Fahrwasserachse befindet. Das
ist der Fall, wenn das Oberfeuer von Flügge und das Unterfeuer
von Strukkamphuk eine gerade Linie mit dem Schiff bilden (Richtfeuerlinie).
Als einziger Leuchtturm der Insel kann er bestiegen
werden. Alle fünf Leuchttürme – neben Flügge noch die Türme in
Westermarkelsdorf, Marienleuchte, Staberhuk und Strukkamphuk
– laufen im vollautomatischen Betrieb.
Der Büsumer Leuchtturm entstand in den Jahren 1912/1913 als
Ersatz für einen Vorgängerbau aus Holz, auf den eine umfunktionierte
Positionslaterne hinaufgezogen werden musste. Die Basis des
heutigen Leuchtturms bildet ein ummauerter Betonsockel. Darüber
erhebt sich der Hauptteil aus vorgefertigten, miteinander verschraubten,
gusseisernen Mantelplatten, den sogenannten Tübbings. Die
ursprünglich schwarz lackierten Tübbings in Büsum erhielten im
Jahr 1952 den bis heute prägenden weiß-roten Anstrich. Die Spitze
des Turms bildet das schwarz lackierte Laternenhaus mit zwei vergitterten
Umläufen und einem Dach aus Kupferblech. Es stammt
von der Berliner Firma Julius Pintsch, worauf ein Firmenschild im
Laternenhaus hinweist.
Bis 2003 diente der Leuchtturm Büsum als Leitfeuer für die – vor
allem bei Niedrigwasser – navigatorisch anspruchsvolle Zufahrt in
den Büsumer Hafen. Im gleichen Jahr wurde der Verlauf des Hauptfahrwassers
geändert. Seitdem dient er als Orientierungsfeuer. Der
im Jahr 1994 unter Denkmalschutz gestellte Leuchtturm erhebt
sich 21,4 Meter über das Gelände und seine Feuerhöhe befindet sich
21,67 Meter über dem mittleren Tidehochwasser. Heute wird das
Bauwerk vom Wasser- und Schifffahrtsamt Tönning unterhalten,
betrieben und ferngesteuert.
Entwurf: Prof. Johannes Graf, Dortmund
Erstausgabetag: 6. Juni 2013
Serie »Leuchttürme«: Flügge
Serie »Leuchttürme«: Büsum
Foto: © Reinhard Scheiblich, Norderstedt
Foto: © Reinhard Scheiblich, Norderstedt
20 postfrisch 3.2013