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schreiben sich raumbezogene Erlebnisse der Vergesellschaftung in traumweltliche
Visionen ein. Wenn Odenbach anmerkt: „Der geschickte Lehrer
wird den leichten Zauber, der über diesen kindlichen Schöpfungen liegt, nicht
zerstören, sondern in das Bild des Schülers aufnehmen und bewahren“, so
klingt darin eine Mahnung zu Rücksicht und Vorsicht im Umgang mit Subjektivität
ebenso an wie ein Anspruch an soziale und kommunikative Kompetenz
der Gesprächsführung über einen fragilen Gegenstand persönlicher
Weltverwurzelung.
Der Beitrag von Jürgen Hasse nimmt eine doppelte Perspektive von Kindern
und Jugendlichen auf „ihre“ Stadt in den Blick. Die von 186 Schülerinnen
und Schülern zwischen zehn und siebzehn Jahren angefertigten Karten zum
Thema „Wie erlebe ich meine Stadt“, sind ästhetische Ausdrucksmittel, in
denen sich darstellt, wie junge Menschen ihre Stadt emotional erleben. Die
Beispiele machen die Überschreibung von individueller Subjektivität durch
allgemeine kulturelle Dispositionen der Wahrnehmung deutlich. Die Macht
der Vergesellschaftung von Subjektivität kommt an den Beispielen zu einer
zweiten Karte („Wie wünsche ich mir meine Stadt“) oft noch kontrastreicher
zur Geltung. Beide Gruppen von Karten zeigen einen Weg der Arbeit mit
subjektiven Karten im Unterricht auf. Die auswertende Kommentierung
macht aber auch darauf aufmerksam, dass die didaktische und methodische
Arbeit mit subjektiven Karten hohe pädagogische Professionalität erfordert.
Auf Reisen nehmen wir die Welt nicht als Abbild wahr. Vielmehr sind wir in
der realen Welt und der Phantasiewelt gleichzeitig unterwegs: Im Sehen
selbst bilden, finden und erfinden wir erst unsere Selbst- und Weltbilder.
Mirka Dickel macht in ihrem Beitrag den individuellen und gesellschaftlichen
Herstellungsprozess sowie die individuellen und kollektiven Wirkungen
und Folgen subjektiver Landkarten des Reisens zum Thema. Subjektive
Karten illustrieren dabei individuelle und kollektiv wirksame Wünsche, Hoffnungen,
Interessen und Bedürfnisse der Reisenden. Umgekehrt wirken diese
Karten aber auch narrativ: Indem wir sie lesen, sind diese Karten auch an der
(Re-) Produktion der Bedeutung des Reisens als Praxis und der Orte unterwegs
beteiligt. Der Beitrag schließt mit didaktischen Leitlinien zur Umsetzung
forschenden Lernens auf Reisen.
Die Funktionalisierung von Lebensräumen und Verkehrswegen hat für die
Subjekte eine gravierende Entsinnlichung von Lebensraumzusammenhängen
zur Folge. Wenn Schüler/innen – wie vermehrt zu beobachten – mit dem
Auto oder mit dem Bus zur Schule gebracht werden, kennen sie weder ihr
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