Zahlen - KVG

sodass bis zum Jahr 2013 alle Trams im Streckennetz der
KVG im Einsatz sein werden. Die neuen Trams werden zum
einen 22 ältere Hochflurbahnen, Baujahr 1981 und 1986,
ersetzen und zum anderen den zusätzlichen Bedarf für die
Linienerweiterung nach Vellmar abdecken. Zielsetzung
ist dabei, das zusätzliche Angebot mit einem geringeren
Trambestand anzubieten und gleichzeitig die Effektivität
des Fahrzeugparks zu steigern. Wenn alle neuen Trams im
Jahr 2013 in Betrieb genommen sind, beträgt der Niederflur-Anteil
im regulären Linienbetrieb in Kassel 100 Prozent.
Da die Zuschüsse des Landes Hessen für Fahrzeug-Neuerwerbungen
komplett gestrichen wurden, muss die KVG die
neuen Trams vollständig selbst finanzieren. Darüber hinaus
investiert die KVG in den kommenden Jahren noch weiter
in die Modernisierung des Trambestands. Die Niederflurstraßenbahnen
der ersten Generation, Baujahr 1991/1994,
sollen in den Jahren 2013 bis 2017 notwendigen Modernisierungsmaßnahmen
unterzogen werden. Da in diesem
Zeitraum kontinuierlich Fahrzeuge ausfallen, die sich
jeweils planmäßig in der Modernisierung befinden, wurden
die o. g. vier zusätzlichen Neufahrzeuge von Bombardier/
Vossloh Kiepe auch aus dem Grund beschafft, um später
nicht alle 25 Fahrzeuge dieser Generation modernisieren
zu müssen. Zudem sollen im Rahmen des weiter unten
erläuterten Projektes „mobil4kassel – KVG 2020“ Fahrzeugeinsparungen
realisiert werden, so dass beschlossen wurde,
die Modernisierung zunächst nur für 15 der 25 Fahrzeuge
zu beauftragen. Im Verlauf des Modernisierungsprozesses
ist dann über die endgültige Zahl der für den Betrieb
benötigten Fahrzeuge zu entscheiden.
Die KVC erbringt Planungs-, Projektsteuerungs- und
Beratungsleistungen in den Bereichen ÖPNV, Eisenbahnwesen,
Verkehrs- und Stadtplanung sowie Architektur,
Ingenieurbau und Facility/Bauunterhaltung. Die Aktivitäten
im Bereich Hochbau konzentrierten sich im Jahr 2012 vor
allem auf den Neubau des Kombi-Bades am Auedamm,
bei dem die KVC die örtliche Bauleitung ausführt, sowie
auf Leistungen im Zuge der Sanierung des Hochbehälters
Kratzenberg. Der Bereich Verkehr hatte seinen Schwerpunkt
bei den Planungsleistungen zur Optimierung der
Kapazitäten auf der Strecke der Tramlinie 1 zwischen
Wilhelmshöhe und Vellmar, insbesondere im Bereich des
Universitätsstandortes Holländischer Platz.
Die KVN hielt bis zum 15.12.2012 die Konzessionen für
die Straßenbahnlinien, mit denen die Verkehrsleistungen
innerhalb der Städte Kassel, Baunatal und Vellmar erbracht
werden. Die Betriebsführung für die Straßenbahnverkehre
wurde gemäß § 2 Abs. 2 Nr. 3 des Personenbeförderungsgesetzes
(PBefG) an die Kasseler Verkehrs-Gesellschaft AG
(KVG) übertragen. Die KVG hat ihrerseits die KVN mit der
Erbringung der Verkehrsleistung beauftragt. Die jeweiligen
Konzessionen lagen bis Ende 2012 vor.
1.2.2 Maßnahmen im Bereich Ver- und Entsorgung
Die STW hat mit einem Zukunftssicherungskonzept auf die
schwierigere Marktlage und den steigenden Wettbewerb
reagiert. Mit diesem Zukunftssicherungskonzept wird das
Ziel verfolgt, auch zukünftig ein erfolgreiches, wirtschaftlich
gesundes Unternehmen zu bleiben und weiterhin
angemessene Gewinne zu erwirtschaften. Im Fokus steht
hierbei insbesondere das Projekt „Wachstum“. In den
einzelnen Wachstumsfeldern – u. a. externer Vertrieb für
Strom und Gas, EDL und Ausbau Eigenerzeugung –
wurden erhebliche personelle und finanzielle Mittel
investiert, um diese Geschäftstätigkeiten professionell
auf- und auszubauen.
Im Strombereich agierte die STW erfolgreich und konnte
sich trotz einer schwierigen Marktlage gegenüber den
Wettbewerbern weiter gut behaupten. Im Geschäftsjahr
gelang es der STW erneut, vor allem außerhalb Kassels
neue Sondervertragskunden zu akquirieren. So konnten
bundesweit mehrere große Industriekunden und eine
Vielzahl von Einzelhandelsunternehmen als Großkunden
gewonnen werden.
Der Gasmarkt war unverändert zum Einen durch die
zunehmende Anzahl der Wettbewerber und zum Anderen
durch den fortdauernden Preisabstand zwischen den
ölpreisgebundenen und den auf LNG-Mengen (Flüssigerdgas)
beruhenden Angeboten geprägt. Daher blieb
die Kundengewinnung im externen Gasgeschäft deutlich
erschwert. Dennoch gelang es der STW mit Hilfe ihrer
flexiblen und attraktiven Angebotsgestaltung, sich gegenüber
den Wettbewerbern zu behaupten und insbesondere
im Kasseler Netzgebiet weitere Neukunden zu gewinnen.
Die STW baute ihre Aktivitäten im Bereich Erneuerbare
Energien weiter aus. Hierzu gehörten – wie bereits
in den Vorjahren – die Projektierung und der Betrieb von
Biogasanlagen. Die Biogasanlagen in Homberg (Efze)
und Willingshausen absolvierten erneut ein erfolgreiches
Betriebsjahr und erreichten die geplante Biomethaneinspeisemenge.
In Willingshausen wurden im Jahr 2012
erstmals Zuckerrüben eingesetzt, um die Rohstoffdiversität
zu steigern. Die Anlage nimmt seit Mitte des Jahres an
der Strom-Direktvermarktung auf Basis des Erneuer-
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