Zahlen - KVG
Zahlen - KVG
Zahlen - KVG
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
Konzernjahresabschluss 2012 – Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH<br />
Rahmen des oben genannten Projekts „mobil4kassel – <strong>KVG</strong><br />
2020“ entwickelt.<br />
Die Fortschreibung des Nahverkehrsplans (NVP) der Stadt<br />
Kassel erfolgt zeitlich parallel zu den derzeit ebenfalls in<br />
Arbeit befindlichen Fortschreibungen der NVP des NVV<br />
und der Nachbarlandkreise. Zusätzlich beabsichtigt die<br />
Stadt Kassel, den Verkehrsentwicklungsplan VEP fortzuschreiben<br />
und in Zusammenarbeit mit der <strong>KVG</strong> und<br />
dem NVV ein Verkehrsmodell für die Stadt Kassel und die<br />
Gemeinden des Zweckverbandes Kassel zu erstellen. Im<br />
Rahmen dieser Fortschreibungen werden mehrere Erweiterungen<br />
des Tramnetzes diskutiert. Im Tram- und Busnetz<br />
sind weitere qualitative sowie wirtschaftliche Optimierungen<br />
durch die Entwicklung eines neuen Verkehrsnetzes<br />
vorgesehen. Ein Ansatzpunkt ist die erweiterte Erschließung<br />
des Auedamms (aufgrund des dort entstehenden<br />
neuen Kombi-Bades). Insbesondere die potenziellen Straßenbahnstrecken<br />
– wie beispielsweise die Vorplanungen<br />
zur Neubaustrecke nach Waldau – bieten große Potenziale<br />
zur Qualitätsverbesserung im ÖPNV-Angebot und zur<br />
wirtschaftlichen Verbesserung für die <strong>KVG</strong>.<br />
Im Geschäftsjahr 2013 werden im Bereich Verkehrsplanung<br />
vor allem die Projekte Umbau der Friedrich-Ebert-<br />
Straße und Straßenbahnanbindung nach Waldau sowie die<br />
Planungen zum barrierefreien Umbau der Bushaltestellen<br />
in der Stadt Vellmar für eine hohe Auslastung sorgen.<br />
Zusätzlich sind die weiteren Planungen zum Umbau von<br />
Tram- und Bushaltestellen in der Stadt Kassel wichtige<br />
anstehende Maßnahmen. Zudem hat der Verkehrsverbund<br />
und Fördergesellschaft Nordhessen mbH (NVV) die KVC<br />
mit Projektsteuerungsleistungen im Zuge der Neuorganisation<br />
des ÖPNV rund um Baunatal beauftragt. Daneben<br />
sind die Bauüberwachung beim letzten Bauabschnitt des<br />
Kombi-Bades am Auedamm, der Sanierung des Hochbehälters<br />
Kratzenberg, die Projektsteuerungsleistungen bei<br />
den Windkraftanlagen Niestetal und Söhrewald sowie die<br />
weiteren Planungsleistungen im Zuge der Sanierungen der<br />
Freibäder Harleshausen und Wilhelmshöhe weitere wichtige<br />
Projekte des Bereiches Hochbau für das Jahr 2013.<br />
In Verbindung mit der laufzeitkonformen Koppelung<br />
der vertraglichen Vereinbarungen für Personal und<br />
Fahrzeuge einerseits und des Verkehrsvertrages andererseits<br />
wird sichergestellt, dass ausreichend Personal bzw.<br />
Betriebsmittel zu festgelegten Konditionen zur Verfügung<br />
stehen und das eigene Personal ausgelastet werden kann.<br />
Im Zuge von Neueinstellungen wird die Zahl von KVN-<br />
Fahrpersonalen auch künftig ansteigen.<br />
Die STW erwartet für die Jahre 2013 und 2014, dass<br />
die Jahresergebnisse nach Ergebnisabführung der Tochterunternehmen<br />
auf dem Niveau des Berichtsjahres gehalten<br />
werden können. Nach Prognosen führender Wirtschaftsforschungsinstitute<br />
wird das Wirtschaftswachstum im<br />
kommenden Jahr gegenüber dem Jahr 2012 geringer<br />
ausfallen. Darüber hinaus wird momentan davon ausgegangen,<br />
dass die Brennstoffmärkte auch im Jahr 2013 vom<br />
volatilen Preisniveau geprägt sein werden. Zusätzlich wird<br />
für das Kasseler Netzgebiet ein zunehmender Wettbewerb<br />
in Verbindung mit einer wachsenden Wechselbereitschaft<br />
der Kunden erwartet. Diese Rahmenbedingungen stellen<br />
die STW vor große Herausforderungen. Daher wird die<br />
STW vielfältige Anstrengungen unternehmen, um ihre<br />
Wettbewerbsposition zu behaupten. Die konsequente<br />
Weiterentwicklung und Optimierung der Energiebeschaffungsstrategie<br />
gewinnt bei den erwarteten Bedingungen<br />
auf den Brennstoffmärkten zunehmend an Bedeutung.<br />
Die STW wird die zu erwartenden Ertragseinbußen aus<br />
dem verstärkten Wettbewerb zum einen mit Kostensenkungen<br />
und zum anderen mit Ertragssteigerungen in<br />
anderen Geschäftsbereichen weitgehend kompensieren<br />
können. Im Zentrum steht dabei das Projekt „Wachstumsstrategie“.<br />
Hieraus werden weiterhin steigende Wachstumspotenziale,<br />
die vor allem im externen Vertrieb erschlossen<br />
werden sollen, für die Folgejahre abgeleitet. Als Folge des<br />
steigenden Wettbewerbs geht die STW derzeit von moderaten<br />
Verlusten bei Privat- und Gewerbekunden im Kasseler<br />
Netzgebiet aus, welche jedoch durch Kundengewinne im<br />
externen Geschäft kompensiert werden. Attraktive Preise,<br />
umweltfreundliche Produkte, innovative Vertriebsstrategien<br />
sowie ein leistungsstarker Kundenservice werden daher<br />
von zentraler Bedeutung sein, damit die STW ihre Produkte<br />
bundesweit erfolgreich vermarkten kann.<br />
Auch in den kommenden Jahren wird die STW weiterhin<br />
ihre Strategie des Ausbaus der Erneuerbaren Energien<br />
verfolgen und intensivieren. Weitere Investitionen in Windparks<br />
werden kontinuierlich geprüft und bei erfolgreicher<br />
Prüfung durchgeführt werden. Zudem bieten die Beteiligungen<br />
an der SUN und der THEE der STW für die Zukunft<br />
neue Perspektiven. Die Bündelung und gemeinsame<br />
Nutzung von Know-how und Kapital sowie die Realisierung<br />
von Synergieeffekten werden sich positiv auf die Entwicklung<br />
der STW auswirken und die nachhaltige Unternehmensausrichtung<br />
unterstützen.<br />
18<br />
KVV Geschäftsbericht 2012 | <strong>Zahlen</strong> | Kasseler Verkehrs- und Versorgungs-GmbH