Frontlader U300 Series - MX

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11. FAST-LOCK SYSTEM * Das FAST-LOCK System (*Option) am Schnellwechselrahmen ermöglicht das An- oder Abkuppeln der Werkzeuge ohne Hydraulikfunktion oder elektrische Funktion vom Führerstand aus. 1 Verriegelte Position 1 . Entriegelte Position 2 . 2 12. SHOCK ELIMINATOR SYSTEM * Bei der Fahrt oder abrupten Bremsmanövern des Frontladers auf Wegen mit starkem Gefälle, werden ruckartige Bewegungen vermieden (*Option). Dieses System verhindert ruckartige Manöver des Traktors und somit Stöße in der Fahrerkabine. Die Isolierung des Shock Eliminator erfolgt mit Hilfe des Absperrhahns 1 . 1 Der Shock Eliminator kann direkt in der Kabine aktiviert oder deaktiviert werden (elektrische Isolationsoption). Ohne SHOCK ELIMINATOR Mit SHOCK ELIMINATOR • 19, rue de Rennes • BP 83221 • F - 35690 ACIGNÉ 20 Änderungen vorbehalten
13. SICHERHEIT BEIM HEBEN UND AN-/AUSKIPPEN* Diese Vorrichtung ist unverzichtbar bei Arbeiten in Anwesenheit von Personen um die Last herum (*Option). Gemäß der Norm EN 12525 + A2 2010 kann sie für Arbeiten ohne Personen um die Last herum ausgeschaltet werden. Die Arbeiten erfolgen dann ohne Verringerung der Leistung oder der Arbeitsgeschwindigkeit. Diese einzigartige Vorrichtung ist mit dem Shock Eliminator und der beweglichen Position kompatibel. 13.1 Auszug aus der Norm Frontlader EN12525 + A2 2010: "4.4.4 Schutz gegen unbeabsichtigtes Absenken Wenn der Frontlader auch für Hebevorgänge bestimmt ist, die die Anwesenheit einer Person nahe der Last erfordern, wenn sich der Frontlader in angehobener Position ist, muss der Hydraulikkreislauf des oder der Zylinder am Hubarm mit einer Sicherheitsvorrichtung ausgestattet sein, die dem Anhang E entspricht, und die dazu dient, ein unbeabsichtigtes Absenken des Hubarms zu vermeiden und im Fall einer Unterbrechung der Stromversorgung des Steuerkreislaufs aktiv bleiben muss. Wenn diese Sicherheitsvorrichtung für Arbeiten, für die es nicht erfordern, dass sich eine Person nahe der Last befindet, ein-/ausgeschaltet oder aktiviert/deaktiviert werden kann, gelten folgende zusätzliche Vorschriften: – Es muss möglich sein, die Sicherheitsvorrichtung vom Führerstand aus auf EIN/AUS zu stellen oder zu aktivieren/ deaktivieren. – Es muss möglich sein, die Sicherheitsvorrichtung vom Boden aus auf EIN zu stellen oder zu aktivieren, ohne sich nahe der Last zu befinden. – Das Sicherheitsorgan, das dazu dient, die Sicherheitsvorrichtung auf AUS zu stellen oder zu deaktivieren, muss so konzipiert und angebracht sein, dass der Arbeiter diese nicht unbeabsichtigt auslösen kann. – Der Zustand (EIN/AUS oder aktiviert/deaktiviert) der Sicherheitsvorrichtung muss eindeutig angezeigt und vom Führerstand und von der Ladezone aus deutlich sichtbar sein. Die korrekte Funktionsweise, dazu gehören auch die Warnhinweise, müssen gemäß 7.1.2 in der Bedienungsanleitung erklärt werden. Der Frontlader muss über eine Warnfunktion verfügen, die darauf hinweist, dass bei Hebevorgänge, die die Anwesenheit einer Person nahe der Last erfordern, wenn der Frontlader in gehobener Position ist, die Sicherheitsvorrichtung eingeschaltet (aktiviert) sein muss (siehe 7.2). Die Information für die Nutzung von Frontladern, die nicht für Hebevorgänge bestimmt sind, die die Anwesenheit einer Person in der Nähe der Last erfordern, wenn der Frontlader in gehobener Position ist, muss mit 7.1.4 und 7.2 übereinstimmen. Anhang E ( normativ) Prüfverfahren und Annahmekriterien der Mittel, die ein unbeabsichtigtes Absenken vermeiden E.1 Begriffe und Definitionen E.1.1 Entladevorrichtung Hydraulikventil(e) zur Simulation eines Risses der Hydraulikleitung des Frontladers. E.1.2 Prüflast Gewicht (50 ± 10) % der vom Hersteller des Frontladers angegebenen nominalen Hubkapazität. E.2 Prüfverfahren Das Prüfverfahren von E.2.1 bis E.2.2 muss entsprechend den einzelnen folgenden Bedingungen durchgeführt werden: – Die Position wird beibehalten nach dem Absenken der Prüflast auf eine Höhe von (1 ± 0,1) m (statische Prüfung). – Die Position wird beibehalten nach dem Anheben der Prüflast auf eine Höhe von (1 ± 0,1) m (statische Prüfung) und bei Öltemperaturen des Hydrauliksystems zwischen 40 °C und 50 °C. E.2.1 Die Abladevorrichtung zwischen den Hubzylindern und der Steuerung muss offen sein. E.2.2 Das vollständige Absenken der Last muss am Gelenkpunkt des Werkzeugs gemessen werden. E.3 Annahmekriterium Das in E.2.2 gemessene vollständige Absenken, während der ersten 10 Sekunden, darf folgende Werte nicht überschreiten: – 100 mm, im Fall einer Ausfalls oder einer manuellen Deaktivierung der Sicherheitsvorrichtung; – 300 mm, wenn eine Sicherheitsvorrichtung ständig aktiviert ist. Nach 5 Minuten darf das Absenken weitere 100 mm nicht überschreiten. • 19, rue de Rennes • BP 83221 • F - 35690 ACIGNÉ 21 Änderungen vorbehalten
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