Marcel Kolvenbach - Heinz-Kühn-Stiftung

Marcel Kolvenbach
Peru
lässt gerade so viel Platz, dass sich der modern aussehende Reisebus auf
Lastwagenchassis millimeterweise durch die Enge zwängen kann. Das seit
Tagen immergleiche Bild macht mir vielleicht zum ersten Mal deutlich,
was „Entwicklungsland“ heißt: Subsistenzwirtschaft von Menschen, die
geographisch und politisch abgeschnitten vom Rest der Welt irgendwo
überleben. Zeitweise gar nicht mal schlechter als in einer Großstadt, mit
frischer Luft, weiten Blicken, Tieren und dem besten Essen, aber eben doch
reduziert auf das animalische Überleben und dessen Fortpflanzung. Es fehlt
der Kulturüberschuss der Hochkulturen...
Nach 48 Stunden unterwegs und über 30 Stunden ununterbrochen in
Bussen mit halbgeöffneten Fenstern, durch die mal der Diesel ungefiltert,
dann wieder der eiskalte Wind die Mitfahrer heimsucht, endlich am
frühen Morgen des dritten Tages Ankunft in Cusco. Noch schlaftrunken
laufe ich ungläubig über einen herausgeputzten „Plaza de Armas“, an
dem die internationale Touristen-Schickeria entlangschlendert. Sie sind
mit dem Flugzeug angereist, kommen ausgeschlafen aus dem Luxushotel
im Ort, einem umgewandelten Kloster mit bezauberndem Innenhof und
Galerierundgang, wo man ab 250 Dollar nächtigen kann und mit Sauerstoff
aus der Flasche versorgt wird, wenn einem die Höhe zu schaffen macht.
Es ist meine zweite Begegnung mit der Stadt, die als Ausgangspunkt
für eine Fahrt mit dem Zug zum Macchu Pichu, der heiligen Inka-Stätte
und dem touristischen Aushängeschild Perus einlädt. So faszinierend die
Blicke über die grünen Zuckerhutberge sind und so sehr die alten Mauern
– zwischen denen zu Zeiten der Inkas Jungfrauen für blutige Opferfeste
„gehalten“ wurden – bis heute eine schauerliche Magie ausstrahlen, mein
Besuch hatte ein anderes Ziel.
4.2 Spurlos verschwunden
Das erste Mal war ich vor vier Jahren in Cusco, um für die ARD einen
Film über einen Zug zu drehen, der die schicken Touristen aus der Stadt zum
Machu Picchu bringt. Früh morgens gegen fünf Uhr geht der erste Zug, mit
Luxusklasse und Speisewagen. Eine romantische Reise im Stile des Orient-
Express. Zwei Stunden später transportiert ein weiterer Zug Rucksack-
Touristen in der „Holzklasse“ und Einheimische, die aber nur mitfahren,
wenn sie etwas zu verkaufen haben. „Choclo con queso“, gekochter Mais mit
Käse, „Mate de coca“, Kokablättertee, und verschiedene belegte Brötchen
verkaufen sie. Sie springen auf den fahrenden Zug auf und wieder ab,
klettern während der Fahrt außen am Zug entlang von Abteil zu Abteil, um
hin und wieder in die schwindelnde Tiefe zu stürzen und sich ein Bein oder
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