Die Geschichte der Fröndenberger Straßennamen

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Im Herbst 1981 wurden der katholische Sozialreformer Emanuel Ketteler und der „Vater der
katholischen Gesellenbewegung“ Adolph Kolping mit Straßennamen im Baugebiet Untere
Westicker Heide gegenüber des Friedhofs geehrt.
In diesem Zusammenhang ergingen zwei wichtige Beschlüsse des Wegebau- und
Verkehrsausschusses (Nachfolger des Wegebau- und Friedhofsausschuss) vom 18.8.1981 und
vom Beschwerdeausschuss datiert mit dem 25.5.1982.
Übereinstimmend heißt es hier sinngemäß:
„Die Bürger sind vor einer endgültigen Benennung von Straßen zu befragen, was auch für
Umbenennungen bereits vorhandener Straßen zu gelten hat“
Mitte der 1980er Jahre ging die Innenstadtsanierung mit der Aussiedlung der dort ansässigen
Industriefirmen und anschließender Geschäfts- und Wohnhausbebauung ihrem Ende entgegen.
Bei dieser Gelegenheit wurden die Straßenführung „Im Stift“ und westlich angrenzender
Flächen neu geordnet. Der „Wilhelm-Himmelmann-Platz“ wurde entwidmet und die beiden
Städtepartnerschaften nach Frankreich und Holland mit den Straßennamen „Bruayplatz“
(1989 zum 25.Jubiläumsjahr der Städtepartnerschaft) und „Winschotener Straße“ (1986)
hervorgehoben.
In diesem Bereich wäre noch Raum gewesen, einen weiteren Straßennamen zu vergeben;
entsprechend reichte der stellv. Bürgermeister Josef Schmidt den Antrag ein, eine Straße nach
dem besonders hinsichtlich der Städtepartnerschaften verdienten Altbürgermeister Hubert
Schmidt 5 zu benennen. Dieser Antrag wurde aber leider (aus historiographischer Sicht) abgelehnt
und die Wegefläche der vorhandenen Berg- und Friedrich-Feuerhake-Straße zugeordnet.
Die Begründung einer Ehrung des Alt-Bürgermeisters allerdings wurde anerkannt und „sollte
demnächst bei Gelegenheit berücksichtigt werden“, d.h. der Vorschlag landete in der Schublade.
1983 und 1985 entstanden zwei weiteren Wohnstraßen im Wohngebiet Hohenheide, die
Straßen „Am Hahnebusch“ und „Vogelrute“. Ein bisher namenloser Verbindungsweg ohne
Wohnbebauung zwischen der Eulenstraße in Höhe des Hofgutes Veuhof und der Ostbürener
Straße in Richtung Hohenheide erhielt im April 1988 den Namen „Schwarzer Weg“.
Für die 1990er Jahre sind lediglich drei Benennungen zu verzeichnen. „Rehwinkel“ und
„Fuchskaute“ auf der Hohenheide und im Innenstadtbereich die neue Verbindungsstraße
zwischen der Ruhrbrücke und der v.Tirpitz-Straße, die als „Mendener Straße“ in Form eines
Rampenbauwerks und Brücke ohne Wohnbebauung im Zuge der Stadtkernsanierung das
Bahnhofsgelände überbrückt und damit den ehemaligen Bahnübergang Ruhrstraße überflüssig
macht. Seit ihrer Fertigstellung und dem Ausbau der „Unionstraße“ konnte der Bereich Markt
als verkehrsberuhigte Zone neu gestaltet werden und dient dem Autoverkehr nur noch den
Anliegern und dem Parksuchverkehr als Verkehrsfläche.
Mitte der 1990er Jahre kam nochmals Bewegung in die Frage der Daseinsberechtigung der
„Von-Tirpitz-Straße“ und der „Ostmarkstraße“. Seitens der FDP-Fraktion und des Ehepaars
Roemheld; Frau Dr. Roemheld war zu dieser Zeit Vorsitzende der Freien Wählergemeinschaft
und für kurze Zeit stellvertretende Bürgermeisterin wurden „entpolitisierende“
Vorschläge unterbreitet, wie z.B. „Äbtissinnensteige“ als Ersatz für den Flottenadmiral oder
Namen von Alt-Bundespräsidenten. 6
Obwohl der Rat eventuellen Änderungen gegenüber aufgeschlossen reagierte, wandten sich
nahezu alle befragten Anlieger (geregelt durch die o.a. Beschlussfassung der Ausschüsse,
nach der alle Anlieger schriftlich zu befragen waren) vehement gegen eine Umbenennung
„ihrer“ Straßen, zum Teil mit aus heutiger Sicht nahezu unfassbaren nationalistischen Begründungen
und Geschichtsverdrehungen, die teilweise auch in beleidigender Art und Weise
die Initiatoren angriffen, die als Nestbeschmutzer und Ruhestörer beschimpft wurden.
5 Beide „Schmidts“ gehör(t)en zwar der gleichen Partei an, sind aber nicht miteinander verwandt!
6 Siehe dazu Kopien eines Anschreiben und einer Beschlussvorlage im Anhang 1 lfd. Nr. 21