Die Geschichte der Fröndenberger Straßennamen

41
E. Straßenbenennungen und Umbenennungen in der Gemeinde
Fröndenberg (ab 1952 Titularstadt) von 1945 bis 1967
In der ersten Aprilwoche wurde Fröndenberg von amerikanischen Truppen eingenommen,
nachdem ein Bombenangriff am 12. März 1945 den Bahnhof, das Industriegebiet am Fuß des
Haßleiberges nördlich der Bahn, die katholische Marienkirche und auch einige Wohn- und
Geschäftsgebäude zerstört hatte. Hinzu kamen Schäden durch Artilleriebeschuss in den
letzten Kampftagen, als die amerikanischen Truppen von Norden und Osten her vorrückten
und letzte deutsche Wehrmachts- und Volkssturmeinheiten erst vom Fröndenberger Ruhrnordufer
und noch später vom südlichen Ruhrufer her Widerstand leisteten.
Bereits Anfang Mai endete die amerikanische Besetzung und die britische Armee übernahm
die militärische und zivile Verwaltung des Fröndenberger Raumes.
Ab dem Juli des Jahres 1945 wurden der personell neugebildeten deutschen Verwaltung des
Amtes und der Gemeinde sukzessive Aufgaben wieder oder neu übertragen.
Dazu gehörte auch die Umsetzung britischer Befehle und Weisungen, u.a. die Weisung,
nationalsozialistisch benannte Straßen und Plätze um- oder rückzubenennen. Verschwinden
sollten auch Straßennamen der Militärgeschichte nach 1914.
Sozialdemokratisch bzw. kommunistisch orientierte Gemeindegremien der unmittelbaren
Nachkriegszeit legten diese Weisung dahingehend aus, freiwillig auch Straßennamen der
militärischen preußischen Geschichte ab 1871 zu beseitigen.
In Fröndenberg gab es dazu mit Ausnahme der „von-Tirpitz-Straße“ keine Veranlassung und
Amtsbürgermeister Clemens (parteilos) und Gemeindevorsteher Richard Fohs (Zentrum)
beschränkten sich auf die wörtliche Durchführung der britischen Weisung, nationalsozialistische
Straßennamen zu ändern, die ihrerseits zwischen 1933 und 1945 vergeben worden
waren.
Von den im Kapitel D genannten zweiundzwanzig um- oder neubenannten Straßen wurden
auf Beschluss der Gemeinderatssitzung vom 31. Juli 1945, Tagesordnungspunkt 6, fünf
Straßen umbenannt, sowie eine weitere Straße, die gar nicht in diesem Zusammenhang der
„Straßenentnazifizierung“ hätte umbenannt werden brauchen und ihren Namen seit 1924 trug,
allerdings mit dem 1945 belasteten Mittelstück „Adolf“ im Namen; ein eher komisch anmutendes
Kuriosum der Zeitgeschichte:
1. der „Adolf-Hitler-Platz“ zurück in „Marktplatz“
2. die „Hermann-Göringstraße“ in „Alleestraße“ (alte Bezeichnung war „Westicker
Straße“ gewesen)
3. die Hans-Schemm-Straße“ in „Magdalenenstraße“ (Neubaustraße nach 1933)
4. die „Schlageter-Straße“ in „Marienstraße“ (alte Bezeichnung war „Schulstraße“)
5. die „Horst-Wessel-Straße“ in „Lutherstraße“ (alte Bezeichnung „Eulenstraße),
bzw. zurück in „Ostbürener Straße“ (wie vor 1933)
6. die „Graf-Adolf-Straße“ in „Moellerstraße“
Unter dem gleichen Tagesordnungspunkt wurden die Schulen in „Lutherschule“ und „Overbergschule“
zurückbenannt. Unangetastet blieben die Namen „Ostmarkstraße“, „Hindenburghain“
und „von-Tirpitz-Straße“, ebenso wie die „Bismarckstraße“ und die politisch
unbelasteten Dichter und Denker- Straßen wie auch die „Springstraße“, benannt nach einer
Bachquelle im Umfeld, ebenso die Bezeichnung „Jägertal“.
Im Prinzip richtig war die Beibehaltung der zwei Straßen und des einen Platzes nach den
Fröndenberger Honoratioren Bering, Himmelmann und Wildschütz.
Die Umbenennung der „Graf-Adolf-Straße“ in „Moellerstraße“ erfolgte allerdings nicht
nur wegen des kompromittierenden Vornamen des märkischen Adeligen, sondern auch um
die Verdienste des Chefs des Wasser- und Elektrizitätswerks zu würdigen, der zunächst 1933