Die Geschichte der Fröndenberger Straßennamen

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Ausgehend von den beiden ältesten Kreuzungsbereichen am „Markt“ und auf halber Höhe
der nach Norden führenden „Eulenstraße“ sind die folgenden Straßen in Richtung der
Nachbarkommunen zu nennen, die entsprechend ihres Ziels ihre Namen erhielten.
Der untere Teil der nach Norden führenden Eulenstraße ab dem Markt führte den Namen
„Schulstraße“.
Vom Markt aus die „Ardeyer Straße“ nach Westen, die „Westicker Straße“ nach Osten,
die „Ruhrstraße“ nach Süden in Richtung Menden, sowie nach Nordwesten, bzw. Nordosten
die „Unnaer Straße“ und die „Ostbürener Straße“, die ihren Verlauf ab halber Höhe der
heutigen Eulenstraße beginnen. Östlich der Unnaer Straße sowie der gesamte Bereich links
und rechts der Ostbürener Straße war der Siedlungskern des „Dorf Fröndenberg“, westlich
und südlich davon auf dem Sodenkamp, auf dem Haßleiberg und im Ruhrtal lagen die
wichtigsten Bereiche der Gemeinde „Stift Fröndenberg“.
Die Haßleistraße begrenzte im 19. Jahrhundert den nördlichen Teil der Gemeinde „Stift
Fröndenberg“, zu dessen Siedlungskern des weiteren die „Schroerstraße“, die „Freiheitstrasse“,
die Straßen „Auf der Freiheit“ und „Auf dem Sodenkamp“, der „Kirchplatz“
und der zwischen Markt und Berg liegende zentrale Bereich „Im Stift“ gehören.
Hinzugerechnet werden kann für den Bereich „Schroestraße“ bereits der vor 1900 bebaute
Weg „Fischerssiepen“, der aber erst 1926 offiziell diesen Namen per Ratsbeschluss erhielt.
Die um die Jahrhundertwende jüngsten Straßen waren die ab Vollendung des Bahnbaus
1870/71 südlich der Bahn angelegte und bereits erwähnte „Bahnhofstraße“ bis zu ihrer
Einmündung in die Ruhrstraße, der ebenfalls bereits erwähnte dem weiteren Bahnverlauf
folgende „Parallelweg“, die sich bis in die ersten Jahre des 20. Jh. im Besitz der
Eisenbahnverwaltung befand, sowie die im neu entstandenen Industrieviertel nördlich des
Bahnhofs angelegte „Parkstraße“ und die in west-östliche Richtung nördlich der Bahn und
nördlich der Industrie verlaufende „Bergstraße“, die aus Richtung Ardey unter Umgehung
des Marktes den Bereich des Sodenkampberges erschloss. Nach der Einmündung der
Bergstraße in die Parkstraße führt der weitere Verlauf als Fußweg entlang der alten
Klosterumwehrung bis zur katholischen Marienkirche und führt den Namen „Am Steinufer“
(in manchen Quellen auch nur „Steinufer“)wobei zu beachten ist, dass aus topographischen
Gründen an diesem Weg zu keiner Zeit eine Bebauung erfolgte und daher die Bezeichnung
„Am Steinufer“ niemals offizieller Straßenname war, aber doch sporadisch in einige Stadtpläne
und Straßenregister bis in die 60er Jahre Aufnahme fand. Der Weg existiert heute noch
in leicht veränderter Führung und in gültigen Stadtplänen nicht mit Namen versehen.
Ab 1906 begann die planmäßige Bebauung der „Friedhofstraße“, des bisher nur als Zugangsweg
zum 1866 erstbelegten Friedhofs von der Kreuzung Eulenstraße/Haßleistraße/
Ostbürener Straße aus benutzten Weges. 6
Damit sind alle die Straßen berücksichtigt, die bereits Fritz Klute als „Kernbestand“ der Jahre
vor und nach 1850 in seinem Heimatbuch 7 genannt hat, sowie die bis 1906 hinzugekommenen
Straßen, deren Bebauung bis 1906 erfolgte oder zu diesem Zeitpunkt planmäßig
begonnen worden war.
Für keine dieser vor 1906 genannten und nachweislich bestehenden Straßen ist ein
Gemeinderatsbeschluss für eine Benennung nachweisbar.
Eine Beschilderung ist ebenso nicht nachzuweisen; diese ist erst ab 1933 vorgenommen
worden, worauf im Kapitel D der vorliegenden Arbeit näher eingegangen wird.
Wichtig ist zu beachten, dass die Hausnummerierung entlang dieser Straßen, so wie bei Klute
angegeben, der Nummerierung des 20. Jahrhunderts entspricht und keinesfalls auf das Jahr
6 Gemeinderatsprotokoll vom 14.9.1909, StaF, A 1890
7 Fritz Klute, Fröndenberg Einst & Jetzt, Fröndenberg 1925, Seite 264-268