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Verbesserung des Sicherheitsniveaus der Binnen-Fahrgastschiffe in ...

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87<br />

Gefährdungsblock<br />

Gefährdungsgruppe<br />

Untergruppe<br />

3 Gefahren durch verschiedene E<strong>in</strong>wirkungen während <strong>des</strong> Aufenthaltes<br />

an Bord<br />

3.4 Gefahrstoffe<br />

3.4.1 Gase und Dämpfe<br />

Gefährdungsursache Präventivmaßnahme Folgegefährdung bei<br />

Nichtdurch-führung<br />

<strong>der</strong> Präventivmaßnahme<br />

a)<br />

CO 2 aus Schankanlagen<br />

a)<br />

b)<br />

c)<br />

ke<strong>in</strong>e Aufstellung<br />

<strong>in</strong> Unterdecksräumen<br />

Lüftung, Absaugung,<br />

Warnanlage<br />

a)<br />

Vergiftung<br />

wie a)<br />

Kurativmaßnahme<br />

ganze Spalte:<br />

wie 1.1.1 d) bis<br />

g)<br />

b)<br />

c)<br />

d)<br />

e)<br />

f)<br />

O 2 -Mangel <strong>in</strong><br />

Kab<strong>in</strong>en<br />

O 2 -Mangel <strong>in</strong><br />

Räumen<br />

CO-Vergiftung<br />

bei Schwelbrand<br />

E<strong>in</strong>dr<strong>in</strong>gen von<br />

Abgasen<br />

Gase aus Klimaanlagen<br />

d)<br />

e)<br />

f)<br />

g)<br />

h)<br />

i)<br />

zu öffnende<br />

Fenster<br />

Klima- und Lüftungsanlage<br />

Messung, Betriebsanweisung<br />

Rauchmel<strong>der</strong><br />

geeignete Abgasführung<br />

Warnanlagen<br />

b)<br />

Ersticken<br />

wie a)<br />

wie b)<br />

wie 3.1.1 a)<br />

wie 3.1.1 a)<br />

wie a)<br />

wie 3.1.1 a)<br />

zusätzlich: wie<br />

2.1.1 c)<br />

zusätzlich: wie<br />

a)<br />

g)<br />

Flüssiggas<br />

verbieten<br />

h)<br />

Gase aus Fäkalientanks<br />

wie g)

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