Verbesserung des Sicherheitsniveaus der Binnen-Fahrgastschiffe in ...

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Diese Personengruppen sind:
A
B
Die Fahrgäste
mit besonderer Berücksichtigung
- von Kindern (Spieltrieb, Neugier)
- von Körperbehinderten und alten Menschen (eingeschränkte
Bewegungsfähigkeit, eingeschränkte Standsicherheit).
Die Besatzungsmitglieder und das Bordpersonal,
wobei letztgenannte besonderer Berücksichtigung bedürfen, da sie
meist aus Gastronomiebetrieben kommen und selten aus Schifffahrtsbetrieben
und somit mit den besonderen Risiken eines Schiffes nicht
unbedingt vertraut sind.
Schließlich sei noch darauf hingewiesen, dass ein Schiff ein System ist, das
eigenständig und fernab schneller Unterstützung von außen sicher operieren
muss.
Der sicherste Schutz vor Unfällen sowie die effizienteste Methode der
Verminderung von Unfallfolgen ist eine systematische Vorbeugung; dieser
Gedanke muss sich wie ein roter Faden durch die gesamten Vorschriften
für Fahrgastschiffe ziehen.
5.2.2 Präventiv- und Kurativmaßnahmen
Es wird unterschieden zwischen zwei Ebenen von Maßnahmen zur Verhinderung
oder Verminderung von Gefahren.
Ebene 1: Präventivmaßnahmen
Hierunter sind alle Maßnahmen zu subsumieren, die der Verhinderung von
Gefährdungen von vornherein dienen. Es werden überwiegend Maßnahmen
des technischen Sektors sein, wenige Maßnahmen aus den Bereichen Organisation
oder Verhalten und persönliche Schutzmaßnahmen.
Schutzmaßnahmen gegen Gefährdungen können geringeren Umfang haben
oder sehr weitreichend sein, werden aber niemals hundertprozentig sein.
Trotz Anwendung dieser Maßnahmen kann es also zu Unfällen kommen.
Diese Tatsache zu berücksichtigen und daraus entsprechende Notwendigkeiten
abzuleiten ist wesentlicher Bestandteil einer Gefährdungsanalyse.