Verbesserung des Sicherheitsniveaus der Binnen-Fahrgastschiffe in ...

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58 - Mechanische Gefahren z. B. durch • Ungeschützte bewegte Maschinenteile • Teile mit gefährlichen Oberflächen • Bewegte Arbeitsmittel • Unkontrolliert bewegte Teile - Sturz-, Stolper- und Absturzgefahren z. B. durch • Sturz auf der Ebene (Ausrutschen, Stolpern, Umknicken, Fehltreten) • Absturz von erhöhten Positionen • Absturz außenbords - Elektrische Gefahren z. B. durch • Berühren spannungsführender Teile • Berühren leitfähiger Teile, die im Fehlerfall Spannung annehmen - Gefahrstoffe z. B. durch • Feststoffe/Schwebstoffe • Flüssigkeiten • Gase/Dämpfe - Thermische und physikalische Gefährdungen z. B. durch • Kontakt mit heißen und kalten Medien • Lärm/Schwingungen - Gefährdungen aufgrund mangelnder Berücksichtigung der Ergonomie und der Umgebungsbedingungen sowie psysischer Belastungen z. B. durch • Klima (Temperatur, Feuchte, Luftstrom) • Beleuchtung • Psysische Belastung durch Aufenthalt in engen Räumen - Organisation und Verhalten
59 Gegenüber Personen, die sich an Land aufhalten, sind Personen auf Wasserfahrzeugen zusätzlich noch zwei weiteren Gefährdungen ausgesetzt: - Ertrinken allein verursacht durch den Ort des Aufenthalts - Verbrennen/Ersticken allein dadurch verursacht, dass eine Fluchtmöglichkeit, wie sie bei gleichem Ereignis an Land vorhanden ist, nicht besteht Eine notwendige Gefährdungsanalyse zur Bewertung und Überarbeitung bestehender einschlägiger Vorschriften muss also von folgenden drei großen Gefährdungsblöcken ausgehen: 1. Gefahr des Ertrinkens 2. Gefahr des Verbrennens/Erstickens 3. Gefahren durch verschiedene Einwirkungen während des Aufenthalts an Bord. Hierzu noch einige Erläuterungen: Zu 1: Die Gefahr des Ertrinkens besteht sowohl für die einzelne Person an Bord, wenn sie außenbords gelangt, als auch für die Gesamtheit der Menschen an Bord, wenn das Schiff seine Schwimmfähigkeit durch Beschädigung (Sinken) oder äußere Kräfte (Kentern) verliert. Zu 2: Neben der Gefährdung durch Brand oder Explosion ist vor allen Dingen die Gefährdung durch Rauch- und Brandgase existent. Zu 3: Im dritten Block wird die gesamte Bandbreite aller möglichen Gefährdungen, die zu akuten oder latenten Gesundheitsschäden führen können, erfasst. Die Gefährdungsanalyse muss alle sich an Bord aufhaltenden Menschen berücksichtigen, auch wenn die aus dieser Analyse entwickelten Vorschriften für die verschiedenen Personengruppen nicht unbedingt deckungsgleich sein brauchen, bedingt durch unterschiedliche Aufgaben und unterschiedliches Verhalten.
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Verbesserung des Sicherheitsniveaus
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5 5. Gefährdungsanalyse 55 5.1 Sin
Seite 7 und 8: 7 Vorwort Europa ist ein von Wasser
Seite 9 und 10: 9 1. Zielsetzung 1.1 Umfang der Arb
Seite 11 und 12: 11 2. Begriffe 2.1 Allgemein In die
Seite 13 und 14: 13 ste sind einerseits länger an B
Seite 15 und 16: 15 „Schiffe, die zur Beförderung
Seite 17 und 18: 17 Diese Fahrzeuge, teils von betr
Seite 19 und 20: 19 se Unterteilung nur nachrangig w
Seite 21 und 22: 21 könnten, da europäische und in
Seite 23 und 24: 23 Diese Transportsicherheit gilt e
Seite 25 und 26: 25 Derzeit gelten in Europa untersc
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Seite 29 und 30: 29 über die Mindestanforderungen a
Seite 31 und 32: 31 I. Bauvorschriften a) Verordnung
Seite 33 und 34: 33 serstraßen verbunden ist, brauc
Seite 35 und 36: 35 Normen werden dann vom CEN, Euro
Seite 37 und 38: 37 Im Bereich der Verkehrsvorschrif
Seite 39 und 40: 39 - Fahrregeln allgemein - Fahrreg
Seite 41 und 42: 41 Die RheinSchUO nennt für fast 1
Seite 43 und 44: 43 4. Zahlen über den Wirtschaftsz
Seite 45 und 46: 45 4.2.2 Unternehmen und Anzahl der
Seite 47 und 48: 47 gelegt ist: je höher die Anzahl
Seite 49 und 50: 49 Eine Aufteilung der verschiedene
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Seite 55 und 56: 55 5 Gefährdungsanalyse 5.1 Sinn,
Seite 57: 57 vorausschauende Gefährdungsanal
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Seite 63 und 64: 63 5.3 Durchführung der Gefährdun
Seite 65 und 66: 65 Gefährdungsblock Gefährdungsgr
Seite 73 und 74: 73 Gefährdungsblock 2 Brand- und E
Seite 97 und 98: 97 beitenden Änderungen und Ergän
Seite 99 und 100: 99 § 01 Allgemeines 1. Nichtgelten
Seite 101 und 102: 101 § 12 Feuerbekämpfung 1. Handf
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Seite 105 und 106: 105 6.3.6 Änderung der Übergangs-
Seite 107 und 108: 107 Europa ist an anderer Stelle da
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109 7. Begründung für die aufgrun
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111 telchen der Vereinszugehörigke
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113 15 § 15.07 Nr. 3 Absatz 2 Die
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115 26 § 15.07 Nr. 9 Durch die For
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117 37 § 15.08 Nr. 6 Satz 2 In §
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119 50 § 15.09 Nr. 7 Das Verbringe
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121 der zwar nicht statthafte aber
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123 § 5.06 Nr. 1 Satz 2 - die Mind
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125 84 § 23.12 Nr. 5 Absatz 3 Fahr
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127 95 § 10.04 Nr. 1, 2. Halbsatz
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129 Lecks usw. entstehen können, i
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131 der EG die Sacharbeit in der AG
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133 9. Schlußbetrachtung Die Geset
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135 Anlage 1 Vorschlag für eine Ne
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137 § 15.13 Nr. 1 a); § 23.12 Abs
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Ist eine wasserdichte Abteilung lä
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3. Die Anzahl der Öffnungen in die
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Im Steuerhaus muss eine optische Wa
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für alle Decks, die Fahrgästen zu
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muss bei halber Höchstgeschwindigk
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M p krängendes Moment aus der Vers
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) es genügt, wenn jede beliebige S
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etrieb dienen, nicht in die Berechn
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Diese Ausgänge müssen zweckmäßi
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enden. Teppichböden und Teppiche m
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7. Abweichend von § 10.02 Nr. 2 Bu
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art, dass der Weg zum nächsten Aus
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tungsringe müssen Rettungsringe in
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geht, für die sie geeignet sind; b
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167 d) Maschinenräume, Kühlräume
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169 b) Akkumulatoren, die bei Netza
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Schachtes liegen. Eine nur zwei Dec
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Schrank aus nichtbrennbarem Materia
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175 Allgemeine Betriebs- und Deckwa
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Untersuchungskommission tragen. Sie
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179 Anlage 2 Vorschlag für ein neu
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181 zuordnen. Dabei ist b die mittl
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183 D die Wasserverdrängung in t,
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185 Mittelwasserstand und Hochwasse
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187 Anlage 3 Vorschlag für einen n
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189 über dem Freiborddeck muß min
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191 Anlage 4 Vorschlag zur Ergänzu
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193 Anlage 5 Vorschlag für eine Er
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195 Anlage 6: Ergänzungen zu den
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197 § 1.02 Geltungsbereich 1. Dies
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199 1. Folgende Fahrzeuge müssen m
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201 Nummer 3 entsprechen. Jedoch a)
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203 nicht zugelassen. FGS nen. § 1
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205 b) Praktische Ausbildung von mi
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207 3. Der Lehrgang zur Erlangung d
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209 Anlage 8 Vorschlag für eine Er
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211 e) während des Aufenthalts von
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213 Anlage 2 zu § 1.02 Nr. 8 Rhein
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215 Verzeichnis der Anhänge 1 Abk
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217 Anhang 2 Literaturverzeichnis H
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219 Anhang 3 Wasserstraßenkarten 3
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223 Anhang 4 Tabellen zu Abschnitt
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227 Anhang 5 Verzeichnis Europäisc
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