Verbesserung des Sicherheitsniveaus der Binnen-Fahrgastschiffe in ...

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46 Die jeweils fünf größten Betriebe aus den Bereichen Fähren, Fahrgastschiffe, Barkassen und Bordwirtschaft haben einen Personalbestand zwischen 50 und 140 Mitarbeiter auf den Fahrzeugen. 4.3 Anzahl, Größe und Alter der Fahrzeuge Jeweils getrennt für die drei Fahrzeugtypen - Fahrgastschiffe, - Fähren, - Barkassen werden Betrachtungen angestellt über Umfang und Struktur der Fahrzeugflotten. Dabei interessieren besonders drei Parameter: 1. Die Schiffsgröße, ausgedrückt durch die Länge; 2. Die Schiffsgröße, ausgedrückt durch die Anzahl der zugelassenen Personen; 3. das Alter der Schiffe. In den beiden ersten Betrachtungen interessiert weniger die lineare Verteilung als vielmehr die Einteilung in bestimmte Gruppen, die da sind: A) Bei der Länge der Schiffe die Grenzen 25 und 86 m, da bestimmte Anforderungen nur bei Überschreiten dieser Grenzen gelten (Diagramm 3) 500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0 86 Fähren Fahrgastschiffe Barkassen Diagramm 3: Anzahl der Fahrzeuge als Funktion der Länge B) Bei der Anzahl der zugelassenen Personen die Grenzen, wie sie in der Besatzungsvorschrift (Kap. 23 RheinSchUO) (2) fest-
47 gelegt ist: je höher die Anzahl zugelassener Fahrgäste, um so mehr und höher qualifizierte Besatzung wird benötigt (Diagramm 4) 450 400 350 300 250 200 150 100 Fahrgastschiffe 50 0 Fähren bis 75 76 bis 250 251 bis 600 601 bis 1000 1001 bis 2000 über 2000 Barkassen Diagramm 4: Anzahl der Fahrzeuge als Funktion der zugelassenen Personenzahl Bei der Betrachtung über das Alter der Fahrzeuge muss sowohl die lineare Darstellung (verteilt auf Dekaden - Diagramm 5) in Betracht kommen, um eine generelle Vorstellung von der Altersstruktur zu erhalten, als auch die Einteilung in Gruppen, also die Verteilung der Altersstruktur auf bestimmte Stichtage (Diagramm 6).
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Seite 5 und 6: 5 5. Gefährdungsanalyse 55 5.1 Sin
Seite 7 und 8: 7 Vorwort Europa ist ein von Wasser
Seite 9 und 10: 9 1. Zielsetzung 1.1 Umfang der Arb
Seite 11 und 12: 11 2. Begriffe 2.1 Allgemein In die
Seite 13 und 14: 13 ste sind einerseits länger an B
Seite 15 und 16: 15 „Schiffe, die zur Beförderung
Seite 17 und 18: 17 Diese Fahrzeuge, teils von betr
Seite 19 und 20: 19 se Unterteilung nur nachrangig w
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Seite 23 und 24: 23 Diese Transportsicherheit gilt e
Seite 25 und 26: 25 Derzeit gelten in Europa untersc
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Seite 29 und 30: 29 über die Mindestanforderungen a
Seite 31 und 32: 31 I. Bauvorschriften a) Verordnung
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Seite 39 und 40: 39 - Fahrregeln allgemein - Fahrreg
Seite 41 und 42: 41 Die RheinSchUO nennt für fast 1
Seite 43 und 44: 43 4. Zahlen über den Wirtschaftsz
Seite 45: 45 4.2.2 Unternehmen und Anzahl der
Seite 49 und 50: 49 Eine Aufteilung der verschiedene
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Seite 53 und 54: 53 Schiffsjunge ist, wer b) ein Min
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Seite 57 und 58: 57 vorausschauende Gefährdungsanal
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Seite 61 und 62: 61 Hieraus erwächst die Ebene 2: K
Seite 63 und 64: 63 5.3 Durchführung der Gefährdun
Seite 65 und 66: 65 Gefährdungsblock Gefährdungsgr
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97 beitenden Änderungen und Ergän
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99 § 01 Allgemeines 1. Nichtgelten
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101 § 12 Feuerbekämpfung 1. Handf
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103 Für in Deutschland betriebene
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105 6.3.6 Änderung der Übergangs-
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107 Europa ist an anderer Stelle da
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109 7. Begründung für die aufgrun
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111 telchen der Vereinszugehörigke
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113 15 § 15.07 Nr. 3 Absatz 2 Die
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115 26 § 15.07 Nr. 9 Durch die For
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117 37 § 15.08 Nr. 6 Satz 2 In §
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119 50 § 15.09 Nr. 7 Das Verbringe
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121 der zwar nicht statthafte aber
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123 § 5.06 Nr. 1 Satz 2 - die Mind
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125 84 § 23.12 Nr. 5 Absatz 3 Fahr
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127 95 § 10.04 Nr. 1, 2. Halbsatz
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129 Lecks usw. entstehen können, i
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131 der EG die Sacharbeit in der AG
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133 9. Schlußbetrachtung Die Geset
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135 Anlage 1 Vorschlag für eine Ne
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137 § 15.13 Nr. 1 a); § 23.12 Abs
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Ist eine wasserdichte Abteilung lä
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3. Die Anzahl der Öffnungen in die
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Im Steuerhaus muss eine optische Wa
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für alle Decks, die Fahrgästen zu
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muss bei halber Höchstgeschwindigk
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M p krängendes Moment aus der Vers
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) es genügt, wenn jede beliebige S
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etrieb dienen, nicht in die Berechn
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Diese Ausgänge müssen zweckmäßi
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enden. Teppichböden und Teppiche m
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7. Abweichend von § 10.02 Nr. 2 Bu
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art, dass der Weg zum nächsten Aus
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tungsringe müssen Rettungsringe in
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geht, für die sie geeignet sind; b
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167 d) Maschinenräume, Kühlräume
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169 b) Akkumulatoren, die bei Netza
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Schachtes liegen. Eine nur zwei Dec
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Schrank aus nichtbrennbarem Materia
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175 Allgemeine Betriebs- und Deckwa
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Untersuchungskommission tragen. Sie
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179 Anlage 2 Vorschlag für ein neu
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181 zuordnen. Dabei ist b die mittl
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183 D die Wasserverdrängung in t,
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185 Mittelwasserstand und Hochwasse
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187 Anlage 3 Vorschlag für einen n
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189 über dem Freiborddeck muß min
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191 Anlage 4 Vorschlag zur Ergänzu
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193 Anlage 5 Vorschlag für eine Er
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195 Anlage 6: Ergänzungen zu den
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197 § 1.02 Geltungsbereich 1. Dies
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199 1. Folgende Fahrzeuge müssen m
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201 Nummer 3 entsprechen. Jedoch a)
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203 nicht zugelassen. FGS nen. § 1
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205 b) Praktische Ausbildung von mi
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207 3. Der Lehrgang zur Erlangung d
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209 Anlage 8 Vorschlag für eine Er
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211 e) während des Aufenthalts von
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213 Anlage 2 zu § 1.02 Nr. 8 Rhein
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215 Verzeichnis der Anhänge 1 Abk
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217 Anhang 2 Literaturverzeichnis H
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219 Anhang 3 Wasserstraßenkarten 3
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221
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223 Anhang 4 Tabellen zu Abschnitt
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225 Anzahl der Baujahr der Fahrzeug
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227 Anhang 5 Verzeichnis Europäisc
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