Verbesserung des Sicherheitsniveaus der Binnen-Fahrgastschiffe in ...

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2.3.5 Fähren
sind Fahrzeuge, die dem Übersetzverkehr von Personen in Hafengebieten
und auf vergleichbaren Gewässern dienen. Sie sind relativ klein (meist
zwischen 8 und 20 Metern, max. 25 Meter Länge), können ungedeckt (d.h.
ohne abgeschlossenen Fahrgastraum) genauso wie mit Salons unter Deck
versehen sein und sind meist recht karg ausgestattet. Barkassen verfügen
zum Teil auch über eine Schleppeinrichtung für Baustellen- und Arbeitsfahrzeuge.
Fähren sind – entwicklungsgeschichtlich gesehen – neben den Flößen die
ältesten Wasserfahrzeuge. Sie dienen dem Übersetzverkehr und verkehren
somit auf kurzen Strecken.
Fähren werden zweifach unterschieden:
- nach Art und Weise des Übersetzens bzw. des Antriebes in freifahrend
oder seilgebunden, letztere Version mit und ohne Hilfsantrieb,
- nach Zweckbestimmung in Personen- und Wagenfähren.
Während Personenfähren nur Personen und handgeführte Zweiräder aufnehmen
können, sind Wagenfähren so gebaut, dass neben den Fußgängern
alle Arten von Fahrzeugen sowie Großtiere zum Übersetzen aufgenommen
werden können.
2.3.6 Sonstige Fahrzeuge
Für die übrige in Abschnitt 2.2.4 (Vereinsschifffahrt) sowie für die in Abschnitt
2.2.5 (Sportschifffahrt) genannte Schifffahrt werden entsprechende
geeignete Fahrzeuge eingesetzt. Das sind in wesentlichen:
a) Historische Schiffe, die renoviert und fahrtüchtig gemacht wurden
Hier spielt sich oft eine Zwietracht zwischen naturgetreuer Instandsetzung
und Anforderung an moderne Technik und geltende Vorschriften
ab. Die Schiffe werden meist von privaten oder kommunalen Vereinen
betrieben.
b) Fahrgastschiffs-ähnliche Fahrzeuge, die für verschiedene Zwecke der
privaten, teils-gewerblichen oder sozialpädagogischen Schifffahrt eingesetzt
werden
Diese Fahrzeuge haben, verglichen mit „richtigen“ Fahrgastschiffen die
gleiche optische Erscheinung, weisen aber normalerweise einen deutlich
niedrigeren Sicherheitsstandard auf, da sie rechtlich nicht unter
die entsprechenden staatlichen Verordnungen zur Schiffssicherheit
fallen.
c) Sportfahrzeuge, die von Privatleuten oder Vereinen betrieben werden