Verbesserung des Sicherheitsniveaus der Binnen-Fahrgastschiffe in ...
Verbesserung des Sicherheitsniveaus der Binnen-Fahrgastschiffe in ...
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flugsschiff und als Kab<strong>in</strong>enschiff zu berechnen und im<br />
Schiffsattest e<strong>in</strong>zutragen.<br />
Für jede dieser Fahrgastzahlen müssen die §§15.02<br />
und 15.03 erfüllt se<strong>in</strong>.<br />
154<br />
zahlen als Tagesausflugsschiff und als Kab<strong>in</strong>enschiff<br />
zu berechnen und im Schiffsattest e<strong>in</strong>zutragen.<br />
Für jede dieser Fahrgastzahlen müssen die §§15.02<br />
und 15.04 erfüllt se<strong>in</strong>.<br />
§ 15.07<br />
Fahrgasträume und -bereiche<br />
15.01<br />
1. Räume, <strong>in</strong> denen Bordpersonal untergebracht ist,<br />
müssen diesem Paragraphen und dem Kapitel 12<br />
s<strong>in</strong>ngemäß entsprechen.<br />
Fahrgasträume müssen sich auf allen Decks h<strong>in</strong>ter <strong>der</strong><br />
Ebene <strong>des</strong> Kollisionsschotts bef<strong>in</strong>den.<br />
01.01.2007<br />
01.01.2012<br />
5. Räume, <strong>in</strong> den Bordpersonal untergebracht ist,<br />
müssen den §§ 15.07 und 15.09 s<strong>in</strong>ngemäß entsprechen<br />
4. Fahrgasträume müssen sich auf allen Decks h<strong>in</strong>ter<br />
<strong>der</strong> Ebene <strong>des</strong> Kollisionsschotts bef<strong>in</strong>den.<br />
N.E.U<br />
N.E.U<br />
Sie müssen von Masch<strong>in</strong>en- und Kesselräumen gasdicht<br />
getrennt se<strong>in</strong>.<br />
Kab<strong>in</strong>en, die nicht über e<strong>in</strong> zu öffnen<strong>des</strong> Fenster verfügen,<br />
müssen an e<strong>in</strong>e Klima- o<strong>der</strong> Lüftungsanlage<br />
angeschlossen se<strong>in</strong>.<br />
2. Fahrgasträume müssen m<strong>in</strong><strong>des</strong>tens zwei Ausgänge<br />
haben; dies gilt nicht für e<strong>in</strong>zelne Kab<strong>in</strong>en. E<strong>in</strong>e wasserdichte<br />
Schotttür nach §15.02 Nr. 4 zu e<strong>in</strong>er benachbarten<br />
Abteilung, von <strong>der</strong> aus das höherliegende<br />
Deck unmittelbar erreicht werden kann, gilt als Ausgang.<br />
-<br />
01.01.2007<br />
für FGS,<br />
die diese<br />
For<strong>der</strong>ung<br />
bislang<br />
nicht zu<br />
erfüllen<br />
brauchten,<br />
erst ab<br />
§15.03 Nr. 1 Absatz 3<br />
Fahrgasträume und Wohnräume für Bordpersonal<br />
müssen von Masch<strong>in</strong>en- und Kesselräumen gasdicht<br />
getrennt se<strong>in</strong>.<br />
-<br />
§ 15.07<br />
2. b) Räume o<strong>der</strong> Gruppen von Räumen, die für 30<br />
o<strong>der</strong> mehr Fahrgäste vorgesehen o<strong>der</strong> e<strong>in</strong>gerichtet<br />
s<strong>in</strong>d o<strong>der</strong> für 12 o<strong>der</strong> mehr Fahrgäste Schlafgelegenheit<br />
aufweisen, müssen m<strong>in</strong><strong>des</strong>tens zwei Ausgänge<br />
haben. E<strong>in</strong>e wasserdichte Schotttür nach §<br />
15.03 Nr. 2,4 o<strong>der</strong> 5 zu e<strong>in</strong>er benachbarten Abteilung,<br />
von <strong>der</strong> aus das höherliegende Deck unmittelbar<br />
erreicht werden kann, gilt als Ausgang.<br />
-<br />
nur für<br />
Neubauten<br />
ab<br />
01.10.84