Verbesserung des Sicherheitsniveaus der Binnen-Fahrgastschiffe in ...

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„Schiffe, die zur Beförderung von mehr als 12 Fahrgästen gebaut und eingerichtet
sind“ (2) oder „Schiffe, die zur gewerbsmäßigen oder gelegentlichen
Beförderung von Fahrgästen gegen Entgelt verwendet werden“ (3) –
der Gesetzgeber ist in seinen Definitionen nicht eindeutig und läßt Raum
für Möglichkeiten, die Norm legal zu umgehen.
Allen Fahrgastschiffen gemein ist die Tatsache, dass sie einer bestimmten
Anzahl von Personen die Möglichkeit geben, kürzere Ausflüge auf dem
Wasser durchzuführen oder längeren Urlaub dort zu verbringen. Die Fahrzeuge
sind – natürlich abhängig von den Dimensionen der Wasserstraße,
auf denen sie verkehren – zwischen weniger als 20 Meter und bis zu 110
Metern lang, in wenigen Ausnahmefällen auch länger. Kleinere Schiffe verfügen
meist nur über ein Deck, oft aber auch über kleine Unterdecksräume,
während größere Schiffe mehrere Decks haben einschließlich eines
Decks unterhalb der Schwimmwasserlinie.
Man unterscheidet hinsichtlich des Baues zwischen Tagesausflugsschiffen
und Kabinenschiffen:
Das Tagesausflugsschiff bietet nicht die Möglichkeit der Übernachtung
von Fahrgästen an Bord. Vielmehr stehen große geschlossene oder offene
Decksflächen für die Personen zur Verfügung. Je nach Größe der
Schiffe sind sie zur Aufnahme von über 2000 Menschen geeignet, die
meisten Tagesausflugsschiffe haben jedoch Passagierkapazitäten im
Bereich 200 bis 250 Personen (siehe auch Abschnitt 4.3).
Kabinenschiffe dagegen verfügen über Fahrgastkabinen, in denen die
Fahrgäste bei längeren Fahrten untergebracht sind und nachts schlafen
(vergleichbar mit den Kreuzfahrtschiffen auf See). Sie sind – bei
gleicher Größe wie ein vergleichbares Tagesausflugsschiff – für die
Aufnahme von wesentlich weniger Personen gebaut und eingerichtet;
den meisten Platz an Bord nehmen die Kabinen ein, entsprechend
kleiner sind die Salons und Decksflächen. Kabinenschiffe sind in der
Regel gebaut für 60 bis 200 Personen.
Beiden – Tagesausflugsschiffen und Kabinenschiffen – gemein ist, dass sie
sich in bezug auf Bau, Ausrüstung und Dekoration mehr oder weniger luxuriös,
mindestens aber komfortabel zeigen, um dem Fahrgast ein entsprechendes
Gefühl an Bord zu geben.
2.3.4 Barkassen
Von den im letzten Satz des vorigen Abschnittes erwähnten Annehmlichkeiten
ist auf den Barkassen meist nichts vorzufinden. Diese Barkassen