Verbesserung des Sicherheitsniveaus der Binnen-Fahrgastschiffe in ...

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9. Schlußbetrachtung
Die Gesetz- und Verordnungsgebung im Bereich technische Sicherheit der
Binnen-Fahrgastschiffe ist seit Anfang der Regelsetzung im 19. Jahrhundert
ständig im Fluß. Neben häufigen Änderungen kleinen und kleinsten,
oft nur redaktionellen Umfangs, wurden die entsprechenden Vorschriften
in der Vergangenheit regelmäßig in größeren Abständen einer Generalrevision
unterzogen.
Die Technik schreitet immer schneller voran. Was vorgestern noch unbekannt
war, war gestern noch Neuland, ist heute Stand der Technik und
morgen veraltet; die Abstände werden dabei immer kürzer.
Die bisherigen großen Änderungen für die Binnen-Fahrgastschiffe in
Deutschland und Europa hatten immer ein Unfallgeschehen bzw. eine
gewisse Unfallhäufigkeit als Anlaß und Grundlage; die letzte große Änderung
liegt dabei schon recht weit zurück.
Mit dieser Arbeit wird der Anstoß gegeben für eine längst fällig gewordene
grundlegende Überarbeitung der Vorschriften. Diese Überarbeitung
wird sich von den vorherigen dadurch fortschrittlich abheben, dass nicht
mehr das Unfallgeschehen, sondern eine umfassende Gefährdungsanalyse
den Rahmen der Änderungen bildet. Das Gerüst dieser Gefährdungsanalyse
ist abschließend. Die Ausfüllung erfolgte zwangsläufig unter dem Gesichtspunkt
der heute verfügbaren und anwendbaren Technik. Zukünftige
Entwicklungen auf diesem Gebiet, aber auch auf anderen Gebieten wie
z.B. der Medizin oder der Psychologie, werden eine erneute Ausfüllung
dieses Gerüstes der Gefährdungsanalyse in bestimmten Zeitabständen
notwendig machen. Die Systematik dafür ist mit dieser Arbeit bereits
vorgegeben.