Verbesserung des Sicherheitsniveaus der Binnen-Fahrgastschiffe in ...

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3.4.1 – P – a) und b)
44 § 15.09 Nr. 1 Satz 2
Durch die Festlegung des Leinendurchmessers wird eine ausreichende
Griffigkeit sichergestellt.
1.2.1 – K – e)
45 § 15.09 Nr. 2
Im § 10.05 Nr. 2 RheinSchUO werden ohnmachtssichere automatisch
aufblasbare Rettungswesten für die Besatzung gefordert. Durch die
Erweiterung dieser Bestimmung auf das gesamte Bordpersonal wird erreicht,
dass diese Personen, da sie überwiegend Aufgaben in der Sicherheitsrolle
haben und dann im Gefahrenfall den gleichen Gefährdungen
ausgesetzt sind wie die Besatzung, auch auf gleiche Weise geschützt
sind.
1.2.1 – K – e)
46 § 15.09 Nr. 3 Absatz 1
Die Vorschrift mit der Forderung nach Rettungsmitteln für alle Fahrgäste,
wie sie heute schon für Fahrgastschiffe mit einer Länge bis zu 25
Metern besteht, wird erweitert auf alle Fahrgastschiffe, die über bedingte
Sinksicherheit verfügen. Dadurch wird den Fahrgästen eine weitere
Rettungsmöglichkeit eröffnet, wenn die Umstände der Havarie
über die Grundannahmen der RheinSchUO für Leckfälle hinausgehen
oder wenn Personen aus anderen Gründen das Schiff verlassen müssen,
z. auf Rettungsfahrzeuge oder bei einem nicht mehr beherrschbaren
Brand.
1.2.1 – K – e)
47 § 15.09 Nr. 3 Absatz 2
Hierdurch und durch entsprechende Forderung in der RheinSchPV wird
nachvollziehbar gemacht, ob die Rettungsmittel auf Einsatzfähigkeit
geprüft sind; das gilt für aufblasbare ebenso wie für feste.
1.1.1 – K – a) 1.2.1 – K – e)
48 § 15.09 Nr. 4 Absatz 2
Einzelrettungsmittel für Erwachsene bieten Kindern keinen Schutz.
1.2.1 – K – e)
49 § 15.09 Nr. 6
Die Motorisierung und der Suchscheinwerfer sind notwendig, um das
Beiboot für die Suche und Rettung Außenbordsgefallener wirkungsvoll
einzusetzen.
1.1.1 – K – b)