Verbesserung des Sicherheitsniveaus der Binnen-Fahrgastschiffe in ...

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reichend bemessenen Sammelplätzen, von denen im Verlauf einer
Fremdrettung die Personen abgeborgen werden könnten. Solche Sammelplätze
werden mit dieser neuen Bestimmung gefordert.
2.2.2 – K – e)
21 § 15.07 Nr. 5
Mit Ausnahme der Breite und der Forderung nach Handläufen sind die
baulichen Anforderungen an Treppen auf Fahrgastschiffen derzeit
nicht definiert. Durch die Forderung. Treppen entsprechend der europäischen
Norm zu gestalten wird sichergestellt, dass sicherheitstechnisch
einwandfreie Treppen eingebaut werden.
3.2.2 – P – a) und b)
22 § 15.07 Nr. 6 Absatz 1
Die Anwendung der europäischen Norm stellt sicher, dass insbesondere
Kinder nicht mehr durch Geländer fallen können bzw. diese als Kletterwände
mißbrauchen. Die bisherige Forderung bezüglich der Ausführung
der Geländer ist nicht präzise genug.
1.1.1 – P – c)
23 § 15.07 Nr. 6 Absatz 2
Der Schiffsführer darf mit Ablegemanövern erst beginnen, wenn keine
Personen mehr das Schiff betreten und wenn die dafür vorgesehenen
Öffnungen und Einrichtungen geschlossen sind. Umgekehrt dürfen bei
Anlegemanövern die Öffnungen erst geöffnet werden, wenn das Schiff
festgemacht hat. Dies ist nur dann vollständig sichergestellt, wenn der
Schiffsführer eigene Übersicht hat und er sich nicht auf Informationsübermittlung
verlassen muß.
1.1.2 – P – d) 3.2.1 – P – i)
24 § 15.07 Nr. 7
Die Anwendung der europäischen Norm für Landstege auf Fahrgastschiffen
(derzeit noch in Erarbeitung) stellt sicher, dass den Fahrgästen
der denkbar sicherste Weg zwischen Schiff und Land angeboten
werden kann. Die bisherige Forderung ist nicht weitgehend genug, es
fehlen z.B. Festlegungen über Rutschsicherheit und sichere Benutzung
durch gehbehinderte Personen.
1.1.2 – P – c)
25 § 15.07 Nr. 8 Satz 2
Für eine ansprechende Optik an Bord der Fahrgastschiffe werden immer
mehr und immer größere Glasflächen statt geschlossener Wände
gebaut. Um zu verhindern, dass Personen in diese hinein laufen, müssen
sie im Verlaufe von Verkehrswegen gekennzeichnet sein.
3.1.1 – P – e)