Elektrische Stellantriebe zur Automatisierung von ... - Auma
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Anwendungsbeispiele<br />
Brandschutz Tunnel<br />
Blitzschutz Klärwerke<br />
Max. Distanzen zwischen Busteilnehmern im Vergleich<br />
Kupferkabel 1,2 km<br />
LWL Multimode<br />
LWL Singlemode<br />
2,5 km<br />
15 km<br />
DATENÜBERTRAGUNG PER LICHTWELLENLEITER<br />
Große Distanzen zwischen den Geräten verbunden mit hohen<br />
Anforderungen an die Datenübertragungssicherheit - in diesen<br />
Fällen sind Lichtwellenleiter (LWL) ein geeignetes Übertragungsmedium.<br />
Große Distanzen<br />
Die geringe Dämpfung der Lichtsignale in Lichtwellenleitern macht<br />
die Überbrückung <strong>von</strong> großen Distanzen zwischen den Teilnehmern<br />
und eine in der Summe erheblich größere Gesamtleitungslänge des<br />
Feldbus Systems möglich. Nutzt man Multimode-Fasern, sind<br />
Distanzen bis zu 2,5 km zwischen den Geräten erreichbar, bei<br />
Singlemode-Fasern sogar 15 km.<br />
Integrierter Überspannungsschutz<br />
Lichtwellenleiter sind im Gegensatz zu Kupferkabeln unempfi ndlich<br />
gegen elektromagnetische Einfl üsse. Bei der Installation kann auf<br />
die räumlich getrennte Verlegung <strong>von</strong> Signal- und Leistungskabel<br />
verzichtet werden. Die Lichtwellenleiter sorgen für eine galvanische<br />
Trennung der <strong>Stellantriebe</strong> untereinander. Dies bietet einen<br />
besonderen Schutz gegen Überspannungen, verursacht beispielsweise<br />
durch Blitzeinschläge.<br />
AUMA <strong>Stellantriebe</strong> mit Lichtwellenleiter-Schnittstelle (LWL)<br />
Das LWL-Modul <strong>zur</strong> Umsetzung der antriebsinternen elektrischen<br />
Signale in Lichtsignale ist im Elektroanschluss der <strong>Stellantriebe</strong><br />
integriert, der Anschluss der Lichtwellenleiter erfolgt über übliche<br />
LWL Steckverbindungen.<br />
Die Schnittstelle im Antrieb überwacht die Qualität des LWL-Signals.<br />
Bei zunehmender Dämpfung der LWL-Signalstrecke sinkt der<br />
Empfangspegel. Dieser Pegel wird überwacht. Bei einem kritischen<br />
Wert und bevor die Kommunikation ausfällt wird eine Warnung<br />
ausgegeben. Diese Warnung ist in das Meldekonzept der Antriebssteuerung<br />
AC integriert, wird am Display angezeigt und entsprechend<br />
dem konfi gurierten Melde konzept <strong>zur</strong> Leitwarte übertragen.<br />
In Verbindung mit Profi bus DP oder Modbus RTU können LWL<br />
Linien-, Stern- und Ringtopologien realisiert werden.<br />
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