Lkw Mercedes Zetros 1833 versus Traktor Fendt 933 - Harald Bruhns

Lkw Mercedes Zetros 1833 versus Traktor Fendt 933
Sebastian Koers, Daniel Risse, Jürgen Sommer,
Stefan Wassmuth, Prof. Dr. Ludwig Volk
1. Einführung
Am 24. und 25. November 2010 wurde in Karstädt, im Auftrag von Mercedes Benz
Special Trucks, bei der Firma Harald Bruhns eine vergleichende Messung zum
Dieselverbrauch und zum Fahrkomfort zwischen einem Traktor Fendt 933 Vario und
einem Lkw Mercedes Benz Zetros 1833 durchgeführt. Die Fahrzeuge zogen jeweils
einen mit Sand beladenen Anhänger. Beide Fahrzeuge hatten das maximal
zulässige Gesamtgewicht von 40 Tonnen (t). Die beiden Tridemanhänger waren mit
hydraulischer Abschiebetechnik und jeweils drei Achsen ausgestattet, davon waren
zwei Achsen hydraulisch gelenkt.
Ziel der Messfahrten war die Datengewinnung zum Dieselverbrauch und zum
Fahrkomfort. Ein praktischer und typischer Transportumlauf zur Maisernte für Futter
oder Biomasse für die regenerative Energiegewinnung wurde gefahren. Ein
Rundkurs von 27,8 Kilometern (km), mit Feldwegen, reparaturbedürftigen
Landstraßen und einer intakten Bundesstraße wurde gewählt. Durch das Befahren
beschädigter Feldwege mit unterschiedlichen Belägen, typisch für den aktuellen
Wegezustand, konnte in praxisidentischen Verhältnissen gemessen werden. Die
Daten zur Ackerfahrt mit dem entscheidenden Einfluss der Bodenfeuchte auf die
Bodentragfähigkeit, die Spurtiefe, den Rollwiderstand und den Dieselverbrauch
konnten noch nicht erfasst werden. Die fehlende Messung ist für die Ernte von
Grünroggen oder Ganzpflanzengetreide im Mai, Juni oder Juli eingeplant.
Bei den Fahrten wurden der Dieselverbrauch der beiden Fahrzeuge, sowie die
Schwingungen, die auf den Fahrer einwirkten, gemessen. So konnte einerseits die
Wirtschaftlichkeit der Transportgespanne mit dem Dieselverbrauch und den
Transportgeschwindigkeiten erfasst werden, andererseits konnte der Fahrkomfort für
den Fahrer gemessen und dokumentiert werden. Das Kriterium Fahrkomfort wurde
bei den Untersuchungen mit berücksichtigt, da das gesundheitliche Wohl des
Fahrers hohe Priorität hat, denn ein ausdauernder und leistungsfähiger Fahrer kann
gute und zuverlässige Arbeit erledigen. Zusätzlich führt ein guter Fahrkomfort zu
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