Ausgabe 01/2013 - DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
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<strong>DFS</strong> und Umweltschutz<br />
Totalen Schutz<br />
gibt es nicht<br />
Fluglärm und <strong>DFS</strong> – das scheint in der öffentlichen Wahrnehmung<br />
zusammenzugehören. Dabei hat die <strong>DFS</strong> weder einen<br />
Einfluss auf das Verkehrsaufkommen noch auf die eingesetzten<br />
Flugzeugtypen. Die <strong>DFS</strong> <strong>Deutsche</strong> <strong>Flugsicherung</strong> <strong>GmbH</strong> versucht<br />
alles, um die Lärmbelastung für die Bevölkerung so gering wie<br />
möglich zu halten. Doch ihr sind physikalische, betriebliche und<br />
rechtliche Grenzen gesetzt. Denn eines ist klar: Die Sicherheit<br />
der Flüge steht an erster Stelle.<br />
Ein bisschen ist es wie in dem<br />
Kinderspiel Schwarzer Peter.<br />
Da wird ein neuer Flughafen<br />
gebaut oder eine vierte Piste und<br />
dann, wenn es lauter zu werden droht,<br />
zeigen alle auf die Flug sicherung: Sie<br />
soll dafür sorgen, dass möglichst<br />
wenig Bürger von Fluglärm betroffen<br />
sind. Im Kinderspiel ist der Ausgang<br />
offen, in Sachen Lärmschutz<br />
landet der Schwarze Peter meist bei<br />
der <strong>Flugsicherung</strong>. Gerechtfertigt ist<br />
dies nicht: Die <strong>DFS</strong> hat von allen am<br />
Luftverkehr beteiligten Partnern die<br />
wenigsten Möglichkeiten, den Lärm<br />
zu beeinflussen.<br />
Die Aufgabe der <strong>Flugsicherung</strong> ist<br />
eine hoheitliche, geregelt in der Verfassung<br />
und dem Luftverkehrsgesetz<br />
der Bundesrepublik Deutschland. Die<br />
<strong>DFS</strong> ist als <strong>GmbH</strong> zwar organisationsprivatisiert,<br />
doch sie gehört zu 100<br />
Prozent dem Staat. Der Auftrag ist<br />
klar definiert: Die <strong>DFS</strong> soll den Flugverkehr<br />
in Deutschland sicher, pünktlich,<br />
kosteneffizient und umweltschonend<br />
regeln. Einfluss auf das Verkehrsaufkommen<br />
hat die <strong>Flugsicherung</strong> nicht.<br />
Auch welche Flugzeuge im Einsatz<br />
sind, kann sie nicht bestimmen.<br />
Die Ziele Sicherheit, Pünktlichkeit,<br />
Kosteneffizienz und Umweltschutz<br />
stehen oft nicht im Einklang miteinander.<br />
Was umweltschonend wäre,<br />
ist vielleicht nicht sicher. Was Kapazität<br />
schaffen könnte, ist vielleicht<br />
nicht kosteneffizient. Und selbst wenn<br />
man nur den Umweltaspekt betrachtet,<br />
gibt es Zielkonflikte. Was weniger<br />
Lärm verursacht, verursacht viel-<br />
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