Ausgabe 01/2013 - DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
Ausgabe 01/2013 - DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
Ausgabe 01/2013 - DFS Deutsche Flugsicherung GmbH
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
Technik<br />
Energie mit hohem<br />
Wirkungsgrad<br />
Die <strong>DFS</strong> betreibt seit 1988 ein eigenes Blockheizkraftwerk. Zurzeit wird die <strong>DFS</strong>-Energiezentrale<br />
modernisiert. Die neue Technologie ist noch effizienter und umweltfreundlicher. Davon profitiert<br />
nicht nur die <strong>Flugsicherung</strong>.<br />
Frank Metje in seinem Element: Er ist Geschäftsführer der <strong>DFS</strong>-Tochter-<strong>GmbH</strong> „<strong>DFS</strong> Energy“.<br />
Fotos: Melanie Bauer<br />
Seit 1988 versorgt die Energiezentrale<br />
der <strong>DFS</strong> die<br />
Gebäude auf dem <strong>DFS</strong>-Campus<br />
in Langen sowie externe Abnehmer<br />
mit Strom, Dampf, Heiz- und Kaltwasser.<br />
Das funktioniert auf Basis der<br />
Kraft-Wärme-Kälte-Kopplung. Durch<br />
die Verbrennung von Erdgas und Öl<br />
wird über mechanisch gekoppelte<br />
Generatoren Strom erzeugt. Wärmetauscher<br />
im Abgas- und Kühlwasserkreislaufsystem<br />
der Motoren gewinnen<br />
die Abwärme zur Erzeugung von<br />
Heißwasser und Dampf zurück. In dem<br />
sich anschließenden Prozess wird aus<br />
dem Dampf in Absorptionskältemaschinen<br />
Kaltwasser erzeugt. „Dieses<br />
Prinzip der Energiegewinnung ist auch<br />
heute noch sehr ökonomisch und ökologisch“,<br />
sagt Frank Metje, Leiter der<br />
Energiezentrale und Geschäftsführer<br />
der <strong>DFS</strong>-Tochter-<strong>GmbH</strong> „<strong>DFS</strong> Energy“.<br />
Nach 25 Jahren haben die meisten<br />
technischen Komponenten der<br />
Energiezentrale das Ende ihrer<br />
Gebrauchsdauer erreicht. Das Blockheizkraftwerk<br />
wird deshalb bis 2<strong>01</strong>4<br />
modernisiert und bei dieser Gelegenheit<br />
um etwa ein Viertel der ursprünglichen<br />
Fläche vergrößert. Damit trägt<br />
die <strong>Flugsicherung</strong> dem gestiegenen<br />
Energiebedarf Rechnung, der vor<br />
allem durch das im Bau befindliche<br />
Technikzentrum entstehen wird.<br />
Nach der Modernisierung kommen<br />
statt der heutigen Zündstrahlmotoren,<br />
die zu 90 Prozent mit Erdgas und zu<br />
34 transmission 1 – 2<strong>01</strong>3