Ausgabe 01/2013 - DFS Deutsche Flugsicherung GmbH

Editorial
Liebe Leserinnen und Leser,
das DFS-Magazin widmet sich in dieser Ausgabe
dem Thema Umwelt. In der DFS hat der Umweltschutz
hohe Priorität in der Lotsentätigkeit und
der Luftraum- und Routenplanung. Aber auch in
der Gebäudetechnik, der Energieversorgung oder
der Abfallentsorgung ist ökologisches Handeln eine
wichtige Maxime unseres Unternehmens. Umweltschutz
in der Flugsicherung lässt sich folglich nicht
nur auf unseren Beitrag zur Verringerung der Betroffenheit
von Fluglärm reduzieren. Und doch ist es
dieses Thema, bei dem Bürger und Medien ganz
besonders auf die DFS schauen.
Wer in der Nähe eines Verkehrsflughafens wohnt,
für den ist die Minderung von Fluglärm ein dringendes
und drängendes Anliegen. Die DFS hat dafür
großes Verständnis. Wir arbeiten daher kontinuierlich
daran, Flugrouten und Flugverfahren so zu
gestalten und weiterzuentwickeln, dass möglichst
wenig Bürger von Fluglärm betroffen sind. Fluglärm
ist in erster Linie ein Problem in der Nähe von Flughäfen.
Fragt man alle Bundesbürger, so empfinden
nach einer aktuellen Umfrage des Umweltbundesamtes
nur sechs Prozent der Befragten Fluglärm im
Jahr 2012 als besondere Belästigung. Dieser Wert
ist seit 2006 kontinuierlich gesunken, und dies trotz
eines stetig wachsenden Flugverkehrs. Aus dieser
Umfrage kann man auch schließen: Die vielfältigen
Investitionen in Lärmschutzmaßnahmen der Luftverkehrswirtschaft
zeigen offensichtlich Wirkung.
Mit ihren innovativen Flugverfahren hat die DFS
dazu einen wichtigen Beitrag geleistet. Und wir
arbeiten weiter daran, indem wir die in der Praxis
geflogenen Routen evaluieren und nach Optimierungen
suchen. So ist das dreißigköpfige Team der
Verfahrensplaner in der DFS ständig auf der Suche
nach Lösungen für einen verbesserten Lärmschutz.
Die Fluglotsen sind verpflichtet, die Flüge sicher und
flüssig unter Vermeidung von unnötigem Fluglärm
und Kohlendioxidemissionen zu leiten.
Dabei wird es die DFS niemals allen vollständig recht
machen können. Im dicht besiedelten Deutschland
eine Route zu finden, von der niemand betroffen ist,
ist unmöglich. Und für die geographischen Standorte
von Flughäfen oder die Flugziele der Airlines ist
die DFS nicht verantwortlich. Dennoch handelt die
DFS Deutsche Flugsicherung GmbH in ihrem Zuständigkeitsbereich
so sachorientiert und zugleich
so sensibel wie möglich. Dialog und Transparenz
stehen dabei für uns ganz oben auf der Agenda.
Die Bürger müssen die Entscheidungen der Flugsicherung
jederzeit nachvollziehen können. Alternativen
diskutieren wir offen. Wer über Fluglärm
spricht, muss allerdings eines konstatieren: Auch
wenn gegenwärtig der Luftverkehr kaum wächst,
so ist das Bedürfnis der Bevölkerung nach Mobilität,
gerade auch im Luftverkehr, ungebrochen. Das
zeigt der Mobilitätsbericht 2012, der dieser transmission
beiliegt. Rund drei Millionen Flüge hat die
DFS auch im vergangenen Jahr sicher geleitet. Darauf
sind wir stolz. Denn die Sicherheit im Luftverkehr
stets gewährleisten zu können, ist unsere aller
erste Aufgabe.
Eine interessante Lektüre wünscht Ihnen
Prof. Klaus-Dieter Scheurle
Vorsitzender der
DFS-Geschäftsführung
2 transmission 1 – 2013