extratour 02/2013 - Skoda Auto Deutschland GmbH

extratour 

ZEITUNG FÜR ŠKODA FREUNDE 

2.2013 

ŠKODA OCTAVIA COMBI 

Bestseller 3.0 

Seit Ende Mai steht der neue Octavia Combi im Showroom der ŠKODA Partner. 

Bereits zum Verkaufsstart lockte er bundesweit tausende Kunden in die Autohäuser. 

Er hat eine große Fangemeinde 

und steht im Rampenlicht: 

der ŠKODA Octavia Combi*. 

Die nunmehr dritte Auflage 

unseres Bestsellers rollte am 25. 

Mai auf den Markt. Die kritischen 

Vertreter der Fachpresse hatten 

bereits zuvor Gelegenheit, den Allrounder 

zu fahren. Und sie sparten 

in ihren Berichten nicht mit Lob. 

Knapp 200 000 neugierige 

Besucher wollten bundesweit live 

dabei sein, als sich der Octavia 

Combi der dritten Generation 

bei den ŠKODA Partnern vorstellte. 

Viele nahmen den Neuen nicht nur 

gründlich in Augenschein, sondern 

nutzten die Gelegenheit gleich zu 

einer Probefahrt. Wenn auch die 

eine oder andere Verkaufsstart- 

Party leider buchstäblich ins Wasser 

fiel, so berichten die ŠKODA Partner 

doch durchweg von einem gelungenen 

Tag. 

Beliebteste Modellreihe weltweit 

„Die Reaktionen der Besucher sind 

überwältigend, und die Markteinführung 

ist ein voller Erfolg“, freut 

sich auch Hermann Schmitt, Sprecher 

der Geschäftsführung von 

ŠKODA AUTO Deutschland und 

fügt hinzu: „Mit dem neuen Octavia 

Combi bieten wir Mittelklasse-Qualitäten 

zum Kompaktwagenpreis. 

Das kommt bei unseren Kunden 

sehr gut an.“ Damit hat dieser Kombi 

wohl allerbeste Chancen, in die 

Erfolgsspur seiner beliebten Vorgänger 

zu fahren. 

Der Octavia ist das Herzstück 

der Marke ŠKODA und das mit Abstand 

meist verkaufte Modell. In 

Deutschland ist die Kombi-Variante 

Die Tschechen haben ihr Markenmotto 

"Simply Clever" so weit verinnerlicht, 

dass ihnen auch für den Kombi noch einmal 

etwas Neues eingefallen ist. 

welt.de 

Der besonders bei preisbewussten 

Deutschen beliebte Lademeister, passt in 

kein Schema. …Im Vergleich zum 

Vorgänger ist die dritte Generation 

größer, sicherer und sparsamer geworden. 

n-tv.de 

Der Octavia Combi baut seine 

bekannten Stärken aus: clevere Details 

und mehr Platz als die Konkurrenz. 

stern.de 

Gelungenes Design, moderne Technik, 

faire Preise: Mit dem neuen Octavia 

und jetzt noch mehr mit dem Combi wird 

ŠKODA weit nach vorn fahren. 

Auto Bild 

Mit moderner Technik zu fairen 

Preisen schaffen der Octavia Combi und 

andere Modelle ein positives 

Image für die Marke ŠKODA. 

Auto Zeitung 

Größer, schöner, wertiger – für den 

neuen Octavia Combi hatte man sich bei 

ŠKODA viel vorgenommen. Der erste Fahrbericht 

deutet es an: Mission gelungen. 

auto motor und sport 

Er ist ein Star, wenn auch ein stiller. 

Das Herz der tschechischen Marke. 

…Die klare Kante, sie steht 

dem ŠKODA ausgezeichnet…. 

Echte Schwächen? Fehlanzeige. 

Auto Bild 

Die Materialien sind hochwertig, 

die Verarbeitung ist sauber, 

die Bedienung kinderleicht. … 

Süddeutsche Zeitung 

besonders beliebt: Ihr Anteil an den 

Octavia Verkäufen lag im vergangenen 

Jahr bei fast 92 Prozent. Der 

Octavia Combi war 2012 zudem das 

meist verkaufte Importauto hierzulande. 

Weltweit geht rund ein Drittel 

aller in den vergangenen 16 Jahren 

verkauften Octavia Fahrzeuge 

aufs Kombi-Konto. Sehr erfolgreich 

ist kurz nach ihrer Markteinführung 

aber auch die neue Octavia Limousine 

unterwegs. Allein im April wurden 

davon in Deutschland über 670 

Fahrzeuge zugelassen. 

All jene, die Traktionsstärke jenseits 

befestigter Straßen zu schätzen 

wissen oder einen sportlichen 

Fahrstil pflegen, müssen ebenfalls 

nicht mehr allzu lange warten. 

Der Octavia Combi 4x4 kommt im 

Juli auf dem deutschen Markt. 

Der Octavia RS feiert am 10. Juli 

im Rahmen des Goodwood Festival 

of Speed (11. bis 14. Juli) in Großbritannien 

seine Weltpremiere und 

wird noch im Sommer zu bestellen 

sein. Außerdem ist eine Erdgas- 

Version des Octavia in Planung. 

Die Hörbuchaktion 

AuDIO IM AuTO 

von ŠKODA und 

Random House Audio für ŠKODA Fahrer geht in 

die zweite Runde. Mehr dazu auf S. 18. 

INHALT 

................................................................................................................... 

3 DER GEPLANTE REKORD 

Peter Kirchhoffs Zwischenstationen 

auf dem Weg zur Tacho-Million. 

................................................................................................................... 

4 DESIGN BEIM FAHREN SPÜREN 

Interview mit Peter Zec anlässlich 

der Verleihung des red dot Designpreises 

an den ŠKODA Rapid* 

................................................................................................................... 

6 DIE HILFE KOMMT ONLINE 

ŠKODA Rettungsdaten-Blätter 

jetzt in Digital-Version 

................................................................................................................... 

4 ŠKODA Superb*: Raumriese 

mit inneren Werten 

................................................................................................................... 

6 ŠKODA Octavia*: Sicherheitsstufe eins! 

................................................................................................................... 

8 Mit einem Jungjazzer auf der jazzahead! 

................................................................................................................... 

8 Kunstfest Weimar: 

Hommage an den Ur-Opa 

................................................................................................................... 

9 ŠKODA Jazzpreis auch für Combos 

................................................................................................................... 

10 Peter Sodann: Vorhang auf! 

................................................................................................................... 

10 Fantasy vorm Dom 

................................................................................................................... 

12 Hallo, Superman & Co. 

................................................................................................................... 

13 Karlsbader Oblaten: Waffelschein 

fürs Original 

................................................................................................................... 

14 ŠKODA Geschichte: Geliebter Sascha 

................................................................................................................... 

16 WRC 2: Schotter frei! 

...................................................................................................................

extratour Aktuell editoriAl 

2 2 .13 

ŠKODA CITIGO 

riesig im restwert 

Der kleinste ŠKODA ist unter den Minis das Fahrzeug mit dem geringsten 

Wertverlust und dem höchsten prozentualen Werterhalt. 

TERMINE FÜR OLDTIMER-FREUNDE 

Die Online-Ausgabe des Nachrichtenmagazins Focus 

hat ausrechnen lassen, und eine Studie 

brachte das Ergebnis: Der ŠKODA Citigo* ist in 

der Klasse der Minis das Modell mit dem geringsten 

Wertverlust. 

Der Dreitürer 1,0 l 44kW/60 PS* in der Ausstattungslinie 

Easy zum Neuwagenpreis von 8890 Euro kommt 

demnach nach vier Jahren noch auf einen Restwert von 

55,5 Prozent. Ein Wertverlust von nur 3956 Euro! Der 

Citigo verweist damit seine Konkurrenten klar auf die 

Plätze. Ein Restwert von 55,5 Prozent nach vier Jahren 

bedeutet für den Kleinstwagen der tschechischen 

Traditionsmarke gleichzeitig auch Platz eins in der Betrachtung 

des prozentualen Werterhalts. 

Beim Wettbewerb „Restwertriese“ zeichnet Focus 

Online halbjährlich die wertstabilsten Fahrzeuge in 14 

Fahrzeugklassen aus. Grundlage ist die Bewertung des 

unabhängigen Marktforschungsinstituts bähr & fess 

forecasts über die voraussichtlichen Wiederverkaufswerte 

bei einer vierjährigen Haltedauer. Die Auswertung 

erfolgt unter dem Blickwinkel des höchsten Werterhalts 

in Prozent oder des geringsten Wertverlusts in 

Euro. So zeigt sich, welches Fahrzeug auf längere Sicht 

tatsächlich Geld einspart. 

Mit dem Citigo stellt ŠKODA einmal mehr sein ausgezeichnetes 

Preis-/Wert-Verhältnis unter Beweis. Der 

Citigo steht zudem für ein cleveres Automobil, das hohe 

Funktionalität, viel Platz, innovative Technologie und 

hohe Sicherheit in einem attraktiven 

Design vereint. 

26. – 28.07. Golden Oldies Wettenberg +++ 20.08 Youngtimer Trophy +++ 

22. - 24.08. Sachsen Classic +++ 06. - 08.09. Schloß Bensberg Classics +++ 

19. – 21.09. Hamburg – Berlin Klassik 

ŠKODA ONLINE 

Dickes Lob vom Schwacke Markenmonitor 

für den Online-Auftritt des Importeurs ŠKODA 

Verkehr im internet AUTO Deutschland. Bei den Innovationsthemen 

„Management der Neuen Medien“ und „Management der Internetportale“ schneidet SAD 

beim jüngsten Ranking ebenfalls als beste große Importmarke ab. Auf www.facebook.com/skodade 

sind mittlerweile 160.000 Fans unterwegs! 

Viel Betrieb herrscht ebenfalls auf dem eigenen YouTube Kanal, wo es neben neuesten Werbespots, 

actiongeladenen Sequenzen aus dem Motorsport und spannenden Modellfilmen auch 

redaktionelle Beiträge der Extratour zu sehen gibt. Herzlich willkommen auch auf dem neuen 

Twitter-Kanal von ŠKODA AUTO Deutschland, wo es regelmäßig Neues und Wissenswertes 

über unsere Automarke gibt. Den ŠKODA YouTube Kanal, den Sie mit nur einem Klick abonnieren 

können, und die Zwitscherecke finden Sie unter: 

www.youtube.com/skodade 

https://twitter.com/skodade 

OCTAVIA COMBI 4×4 

Allrad auf Abruf 

Hermann Schmitt, 

Geschäftsführer 

ŠKODA AuTO Deutschland 

Liebe Leserinnen, liebe Leser, 

die Markteinführung eines neuen Modells ist 

ein bisschen wie Stapellauf, oder Kindstaufe, 

oder Aufstellung einer Fußballmannschaft, 

oder etwas von jedem. Auf jeden Fall sehr 

spannend. 

Nach der Limousine ist nun der neue Octavia 

Combi – das Herzstück unserer Marke – an 

den Start gerollt. Wird er auf Anhieb in 

die Erfolgsspur seines Vorgängers fahren? 

Ist der gut aussehende Neue mit all den 

Attributen gesegnet, die ihm zufriedene 

Kunden garantieren? Sind seine technischen 

Eigenschaften so ausgewogen und harmonisch 

kombiniert, dass ihr Zusammenspiel 

ein unschlagbares Angebot ergibt? 

Beim neuen Octavia stimmen auf jeden Fall 

das Spiel mit dem Raum, die Leistungsfähigkeit 

und auch die Kombinationsgabe. Seine 

Gene haben die ersten Tester bereits überzeugt, 

und die Reaktion der Fachjournalisten 

war einhellig: Dieser Octavia kann getrost 

auf „Große Fahrt” gehen. Unsere Händler 

sind von seinen Qualitäten begeistert, und 

es gab sogar schon vor dem offiziellen 

Verkaufsstart zahlreiche Vorbestellungen. Sicher 

ein gutes Omen! 

Was wollen wir eigentlich noch mehr? 

Klare Antwort auf eine präzise Frage: Sie! 

Wir wollen Sie von unserem Neuen überzeugen. 

Schauen Sie doch mal bei Ihrem ŠKODA 

Partner vorbei und lassen sich begeistern 

von seiner Verarbeitung, seinem riesigen 

Raumangebot für Passagiere und Gepäck, 

von seiner Ausstattungsvielfalt und seinem 

Fahrkomfort. 

Übrigens: Der grundlegend überarbeitete 

Superb steht bereits in den Startlöchern. 

Er wird Ende Juni in den Verkaufsräumen 

unserer Händler präsentiert. Bestellbar ist er 

bereits. 

Nur wenige Wochen nach dem Debüt der neuen 

Limousine* und des neuen Combi* bringt unsere 

Automarke eine weitere Variante ihres Erfolgsmodells 

Octavia auf den Markt: den ŠKODA Octavia Combi 

4x4*. Im Juli feiert er seine Deutschland-Premiere. 

Der Allradantrieb des neuen Octavia Combi 4×4 

zählt zu den modernsten und effizientesten Allradtechnologien. 

Das System ist über die Steuerung der 

Haldex-5-Kupplung so programmiert, dass im normalen 

Fahrbetrieb und bei geringer Last der Antrieb weitgehend 

über die Vorderachse erfolgt. Bei Bedarf werden 

die Hinterräder stufenlos und so blitzschnell aktiviert, 

dass ein Traktionsverlust nahezu ausgeschlossen ist. 

Im Zusammenspiel mit der serienmäßigen Elektronischen 

Differenzialsperre sorgt die Haldex-Kupplung 

der fünften Generation für hohe Zugkraft auf rutschigem 

Belag, ein exzellentes Anfahrverhalten an 

Steigungen und sehr gute Beschleunigung. 

Das jüngste Mitglied der Octavia Familie bietet 

sämtliche Produktqualitäten des frontgetriebenen 

neuen ŠKODA Octavia Combi*: üppiges Platzangebot, 

hohe Funktionalität, zahlreiche Simply-Clever-Ideen, innovative 

Sicherheits- und Komfortsysteme, sparsamer 

Verbrauch und dynamisch-elegantes Design. Der Verbrauch 

liegt durchschnittlich 14 Prozent unter den 

Werten des Vorgängers. Gründe hierfür: 40 kg weniger 

Gewicht, verbesserte Allradtechnik, effiziente Green 

tec-Motoren mit serienmäßiger Start-Stopp-Automatik 

und die Rückgewinnung der Bremsenergie. 

ŠKODA bietet den neuen Octavia Combi 4x4 in den 

Ausstattungsvarianten Ambition und Elegance an. Als 

Antriebsaggregate stehen ein Zweiliter-Dieselmotor 

(TDI) mit einer Leistung von 110 kW/150 PS* und ein 

132 kW/180 PS starker 1,8-Liter-Benzinmotor (TSI)* 

zur Wahl. Später wird der Octavia Allrad Combi auch mit 

einem 1,6-Liter-TDI-Motor (77 kW/105 PS) zu haben sein. 

Der neue Octavia Allrad Combi überzeugt mit beeindruckenden 

Fahreigenschaften; auf leichtem Terrain 

ebenso wie in tückischen Situationen. Und das zu einer 

unverbindlichen Preisempfehlung ab: 27 140 Euro. 

*Angaben zu 

Verbrauch, 

CO 2 -Emissionen 

und Energie- 

Effizienzklassen 

finden Sie 

auf Seite 18. 

Wir sind überzeugt von den Qualitäten 

unserer beiden Neuen. Sie auch? 

Testen Sie sie! 

Ihr

3 

100 000 km 5 Mai 2002 

200 000 km 21 Mai 2003 

300 000 km 14 Dezember 2004 

400 000 km 23 Mai 2006 

500 000 km 21 Juli 2007 

555 555 km 8 März 2008 

600 000 km 18 September 2008 

666 666 km Zeche Zollverein 6 Juni 2008 

700 000 km Kopenhagen 24 Oktober 2009 

750 000 km Stilfser Joch 3. Juli 2010 

777 777 km Paris 26 September 2012 

800 000 km Rom 6 Januar 2011 

850 000 km Salzburg 1 November 2011 

888 888 km Genf 12 März 2012 

900 000 km Wien 21 April 2012 

950 000 km London 20 Oktober 2012 

1 000 000 km Mladá Boleslav 3. Juli 2013 

www 

mehr zu diesem Thema 

via smartphone im internet: 

erklärung auf s. 19. 

777 777 

TÜV-VORAB-CHECK 

kamera läuft! 

Peter Kirchhoff gibt gerne zu, dass 

ihm etwas mulmig wird bei dem Gedanken, 

dass sein ŠKODA Fabia so 

kurz vor der Rekordfahrt nach Mladá 

Boleslav noch einmal zum TÜV muss. 

Im dritten Teil unserer kleinen Filmserie 

„Mission Million“ fährt ŠKODA 

Partner Betken & Potthoff in Hamm 

die Hebebühne zum TÜV-Vorabcheck 

hoch. Schauen Sie dabei zu unter: 


MISSION MILLION TSPIELE WORMS 

der geplante rekord 

Der Countdown für Peter Kirchhoff läuft. Am 3. Juli will er seinem ŠKODA Fabia, Baujahr 2000, 

auf einer Fahrt nach Mladá Boleslav eine Million Kilometer ins Bordbuch schreiben. 

Es begann mit einer Zeitungsbeilage 

vom 20. November 1999. 

Die ersten Fotos vom neuen 

ŠKODA Fabia! Der günstige 

Basispreis von damals 18 798 DM, das 

Goldene Lenkrad für den Newcomer 

und kurz darauf die Schlagzeile „Klassenbester 

bei der Versicherungseinstufung“ 

bestätigten Peter Kirchhoff 

in seiner Entscheidung: „Dieser Wagen 

soll es werden!“ 

Am 3. Juli 2000 hielt der Mann 

aus Sprockhövel bei Wuppertal 

den Autoschlüssel für seinen silberfarbenen 

ŠKODA Fabia 1,9 TDI 

in der Hand. „Tacho-Stand bei Abholung: 

elf Kilometer“, notierte der 

Betriebswirt, der stets penibel über 

jeden gefahrenen Kilometer und jeden 

Cent Autokosten Buch geführt 

hatte. Nicht im Traum hätte er daran 

gedacht, auf den Tag genau 13 

Jahre nach der Fahrzeugübergabe 

mit seinem Fabia die Tacho-Million 

voll zu machen. Denn das ist sein 

erklärtes Ziel: Am 3. Juli dieses Jahres 

soll der wackere Fabia auf einer 

Fahrt nach Mladá Boleslav seine 

1 000 000 Kilometer erreichen. 

Dank Peter Kirchhoffs sorgfältiger 

Buchführung kann nun Extratour die 

Stationen bis zur „Mission Million“ in 

Mladá Boleslav dokumentieren. 

Bei Elf beginnt das Zählen 

3. Juli 2000: An diesem Tag holt Peter 

Kirchhoff seinen Fabia 1,9 TDI beim 

ŠKODA Partner ab. Der Tacho-Stand 

von elf Kilometern wird gleich sorgfältig 

notiert. Anfang des Jahres 2002 

sind 100 000 Kilometer daraus geworden, 

am 21. Mai des folgenden Jahres 

beginnt die sechsstellige Tachozahl 

bereits mit einer „2“ und am 14. Dezember 

2004 hat der Fabia schon die 

300 000 Kilometer geschafft. 

Im Jahr 2005 erhält die Extratour 

per Leserbrief erstmals Kontakt 

zu Peter Kirchhoff. Der Anlass: ein 

100 000-Kilometer-Dauertest des 

Fabia in der Auto Zeitung. Peter 

Kirchhoff schreibt: „Das positive Gesamtfazit 

kann ich noch verstärken. 

Ich habe mit meinem Fabia seit Juli 

2000 insgesamt 348 000 Kilometer 

zurückgelegt. Selbst jetzt zeigt 

er keine deutlichen Ermüdungserscheinungen. 

Ich bin auch nach 

fünf Jahren jeden Tag begeistert. Im 

Privatgebrauch lässt sich der Fabia 

übrigens durchaus günstiger als im 

Test bewegen. Mein Ziel ist es, in 

zweieinhalb Jahren die 500 000-Kilometer-Grenze 

zu durchbrechen. 

500 000 

Gesagt, getan. Am 23. Mai des 

Jahres 2006 springt der Kilometerzähler 

auf 400 000, und gut ein weiteres 

Jahr später, am 21. Juli 2007, ist 

das Ziel erreicht. Am Torfhaus im Harz 

zeigt der Tacho die halbe Million an. 

Eine neue Etappe 

Das Zählwerk soll ab jetzt an ausgesuchten 

Orten auf neue Rekordstände 

umspringen. Und dazwischen 

auf so manche Schnapszahl. 

Zu Monatsbeginn erhielt der Fabia 

auch wieder den Segen des 

TÜV. Ohne Mängel! Peter Kirchhoff: 

„Selbst nach 500 000 Kilometern 

ist immer noch der erste Auspuff 

unterm Auto.“ 

666 666 

ZÄHLWERK AM ENDE 

999 999 und dann? 

Und weiter geht’s mit dem Kilometersammeln. 

Vorm Autosalon 

in Genf feiert Peter Kirchhoff am 

8. März 2008 seine erste Schnapszahl: 

555 555 Kilometer. Ein halbes 

Jahr später, am 18. September 2008, 

sind in Berlin die 600 000 Kilometer 

voll. Den Tag für die Fahrt 

ans Brandenburger Tor wählte Peter 

Kirchhoff, weil er seinen Fabia 

da genau 3000 Tage hatte. Und 

wieder eine Schnapszahl. Am 

sechsten Tag des sechsten Monats 

zeigt der Tacho 666 666 Kilometer 

an. Zum Datum und zur 

Schnapszahl passt auch die Uhrzeit. 

Peter Kirchhoff erinnert sich: 

„An diesem Samstag morgen mach- 

950 000 

In manchen Dingen muss sich die Redaktion der Extratour schon mal bei Technik-Experten unserer Marke 

schlau machen. So zum Beispiel, wenn es um ein zentrales Element der „Mission Million“ unseres Fabia Fahrers 

Peter Kirchhoff geht: das Zählwerk im Tacho. Es kann die Zahl 1 000 000 nicht abbilden, weil da nur Platz 

für sechs Stellen ist. Aber was passiert dann? Springt der Tacho nach 999 999 wieder auf Null um, wie wir 

bisher beschrieben haben? Die ŠKODA Techniker in Mladá Boleslav klärten uns auf: Das Zählwerk „nullt“ nicht, 

sondern bleibt stehen. Auf dem Display erscheinen Striche. 

Aber das kann Peter Kirchhoffs Vorfreude nicht trüben. unser Zahlenkünstler hat sich etwas einfallen lassen, 

um die Million seines Fabia zu dokumentieren: „Die Tachomillion wird durch den umsprung des Tageskilometerzählers 

von 999,9 auf 1000,0 festgehalten.“ 

ten wir uns in aller Herrgottsfrühe 

auf den Weg zum Weltkulturerbe 

Zeche Zollverein in Essen, wo 

exakt um 6.06 Uhr die Schnapszahl 

auf dem Tacho erschien.“ 

Bei Kilometerstand 673 465 gab 

es für den Fabia eine neue TÜV- 

Plakette. Das Fahrzeug kam auf 

Anhieb ohne Mängel durch, schafft 

am 24. Oktober 2009 in Kopenhagen 

die 700 000 Kilometer und 

am 3. Juli 2010 am Stilfser Joch ein 

Jubiläum: 750 000 Kilometer. Zehn 

Jahre Fabia! Punktgenau sprang die 

Zahlenfolge auf der höchsten Pass- 

Straße in den deutschsprachigen 

Alpen auf die Dreiviertelmillion. 

Den Tacho-Stand von 777 777 

Kilometern am 26. September 2012 

in Paris verbindet Peter Kirchhoff 

mit der Erinnerung einen Trick: Die 

Punktlandung war nur möglich, weil 

er auf den letzten Metern rückwärts 

(!) durch eine Einbahnstraße fuhr. 

Am Eiffelturm angekommen, stand 

sogar der Tageszähler auf 777,7 Kilometern. 

Ein Festival der Schnapszahlen! 

Rom, Salzburg und Genf hießen 

die nächsten bemerkenswerten 

Stationen auf dem Weg zur Million. 

Den Countdown läutete Peter Kirchhoff 

am 21. April 2012 mit der Marke 

von 900 000 Kilometer in Wien ein. 

Am 20. Oktober des gleichen Jahres 

schreibt er in London „very amused“ 

ins Bordbuch: Tower, 950 000. 

Nach 13 Jahren will der unermüdliche 

ŠKODA Fabia nun zu seiner 

Wiege zurückkehren: dem Stammwerk 

in Mladá Boleslav. Die Extratour 

drückt Peter Kirchhoff die Daumen, 

damit seine für 3. Juli geplante 

Mission gelingt. Wenn alles klappt, 

kann Peter Kirchhoff notieren: „Mladá 

Boleslav: eine Million.“ 

GeorG Schuler

extratour 

4 2.13 

ŠKODA SUPERB 

Raumriese 

INTERVIEW 

Design beim Fahren spüren 

Die Designlinie des ŠKODA Rapid ist stilbildend für das Segment der Kompakt-Limousinen, sagt Peter Zec, 

der Initiator des red dot Designpreises. 

ExTRATOUR: Weshalb erhielt 

der ŠKODA Rapid den 

red dot design award? 

Peter Zec: Der rapid* überzeugte 

die internationale red-dot-Jury mit 

klar strukturierten Oberflächen und 

einer coupéartigen Silhouette. Das 

Modell beweist, dass Funktionalität 

und eine emotionale Formensprache 

einander nicht ausschließen müssen. 

Seine harmonischen Proportionen 

sowie seine scharfen Linien und 

Konturen drücken aus: Dieser Vertreter 

im Segment der Kompaktlimousinen 

hat Selbstbewusstsein. 

Was zeichnet gutes 

Automobil-Design aus? 

Das Design spiegelt den Charakter 

eines Automobils wider und 

prägt ihn zugleich. Elemente wie 

Sportlichkeit, Dynamik oder Eleganz 

müssen daher bei der Gestaltung 

genauso berücksichtigt werden wie 

die Historie des Modells und der 

Marke. Eine ganzheitliche Designlinie, 

die stilbildend für die gesamte 

Markenwelt ist, spielt dabei eine 

wichtige Rolle. Die Fahrzeugarchitektur 

soll außerdem über die komplette 

Produktpalette hinweg eine 

stimmige Formensprache verfolgen, 

so dass die einzelnen Modelle 

durch ihre Proportionen der Marke 

zugeordnet werden können. 

Besteht ein Zusammenhang zwischen 

Design und Fahrerlebnis? 

Das Automobildesign beschränkt 

sich keineswegs auf die Gestaltung 

des Fahrzeuginnenraums oder auf 

die äußere Form. Um ein Design 

richtig spüren zu können, muss 

man das Auto fahren. Design macht 

Qualität erlebbar. Und der Designer 

übernimmt die Verantwortung für 

das, was der Kunde sieht und was 

er fühlt. Gutes Design ist der Technik 

nicht untergeordnet, gutes Design 

steht mit der Technik im Einklang. 

Wie zeitlos kann Design sein? 

Es gibt zahlreiche Klassiker des Designs, 

die deutlich machen, dass 

gute Gestaltung nicht nur aktuelle 

trends und tendenzen abbildet, 

sondern über Jahrzehnte hinweg erfolgreich 

sein kann. Zeitloses Design 

beschreibt eine Formensprache, die 

sich oftmals durch Gradlinigkeit auszeichnet 

und sich auf diese Weise 

ideal in jede Umgebung einfügt. 

Während sich die Umwelt stetig ändert, 

bleiben diese Produkte durch 

ein ausgeglichenes und perfekt abgestimmtes 

Design weiter aktuell. 

Es geht in erster Linie darum, eine 

besondere Qualität zu erreichen. 

Dabei haben sowohl die äußere 

Gestaltung als auch die Verwendung 

innovativer Materialien oder 

Techniken eine große Bedeutung. 

Gelingt dieses Zusammenspiel, kann 

ein Produkt stilprägend für einen 

gesamten Bereich werden und zum 

zeitlosen Klassiker avancieren. 

Welchen Wert hat Design? 

Design ist einer der wichtigsten 

Faktoren bei der Kaufentscheidung 

– vor allem bei Automobilen. 

In kaum einer anderen Branche 

spielen Emotionalität und Ästhetik 

eine so große Rolle. Daher ist es 

für Unternehmen eine stringente 

und nachhaltige Designstrategie 

sehr bedeutsam. Design verbindet 

nicht nur Form, Funktion und Funktionalität, 

es kann auch das Gesicht 

einer Marke prägen, wenn diese 

dauerhaft mit einer hohen Gestaltungsqualität 

überzeugt. So wird 

eine Welt geschaffen, mit der sich 

der Kunde identifiziert, und in die 

er eintreten möchte. Die Assoziation 

mit einer hohen Designkontinuität 

führt somit zu einem positiven 

Imagetransfer, von dem sowohl 

der Kunde als auch das Unternehmen 

profitieren. 

ŠKODA OCTAVIA COMBI 1,8 TSI 

Octavia 3.0 schlägt Premium 

Viereinhalb Sterne für das Fahrzeug mit dem Pfeil im Logo, vier für das mit dem 

Stern. „ŠKODA schlägt Mercedes“ lautete daraufhin die Schlagzeile in 

Auto Bild, Ausgabe 19/2013. Der neue Octavia Combi 1.8 TSI* war gegen den 

Mercedes C200 T-Modell angetreten und zeigte der C-Klasse die Rücklichter. 

„Selbstbewusst drängt ŠKODA mit der dritten Generation des Octavia Combi in 

die Mittelklasse und setzt mit funktionalem Design und zeitloser Eleganz auf 

jenen optischen Auftritt, der den Modellen mit dem Stern so lange Erfolg bescherte“, 

schreibt Testredakteur Stefan Voswinkel. Rund 12 000 Euro ist der 

Octavia Combi günstiger als eine vergleichbare C-Klasse. „Image hin oder her, 

das ist eine Ansage“, meint Auto Bild. Der ŠKODA nutzt den Platz auch besser. 

Im Fond ist er eine halbe Nummer größer. Und geht es um die klassischen 

Kombi-Tugenden, „bleibt dem Mercedes kaum noch eine Chance“. Der Kofferraum 

des Octavia fasst 610 Liter, der seines Konkurrenten nur 485 Liter. 

Und manchmal machen halt auch Details den Unterschied. „Die ŠKODA Ingenieure 

scheinen Meister im Erfinden solcher Dinge zu sein“, schreibt Stefan Voswinkel und 

nennt drei Beispiele: die kleine Plastikecke mit Klettband, die den Koffer im Laderaum 

fixiert, den Handybecher und den Eiskratzer hinterm Tankdeckel. 

ŠKODA YETI EXPERIENCE 2,0 TDI 

Bravouröser Dauertest 

Absolut schonungslos, so ein Dauertest von auto motor und sport 

(ams). Exakt 102 200 Klometer schaufelte die Testredaktion des Fachmagazins 

unserem ŠKODA Yeti auf den Tacho. Mehr strapaziöser Alltagsbetrieb 

geht kaum. Umso bemerkenswerter das Stehvermögen des Yeti in der 

Ausstattungsvariante Experience mit seinem 2,0 TDI/125 kW (170 PS)* Aggregat. 

Im ams-Mängelindex landete unser Kompakt SUV nach getaner Arbeit vor 

seinen Mitbewerbern unangefochten auf Platz eins. 

Die Tester lobten nicht nur das agile und sichere Fahrverhalten des handgeschalteten 

Allradlers. Auch der Komfort gefiel: die hohe Sitzposition für mehr 

Übersichtlichkeit zum Beispiel, die bequemen Polster und das variable Rücksitzsystem. 

Das ŠKODA Kompakt SUV kann durchweg überzeugen. Im strapaziösen

Auto &teChnik 

5 

mit inneren Werten 

Mit komplett erneuerter Front- und Heckpartie, 

schickem Interieur und innovativen 

Features bringt der ŠKODA Superb frischen 

Wind ins Segment der oberen Mittelklasse. 

Der Raum macht die Musik 

im Superb*“, sagt ŠKODA 

Chefdesigner Jozef Kabaň 

und zelebriert diesen 

Anspruch mit exklusivem 

Design. Front und Heck des 

Flaggschiffs sind komplett erneuert. 

Sowohl die Superb Limousine* 

als auch der Superb Combi* bieten 

in ihrer Klasse den größten Kofferraum 

und die größte Beinfreiheit 

für Fondpassagiere. Ein Geheimnis 

der außergewöhnlichen inneren 

Größe: Weil Motor und Getriebe 

quer angeordnet sind, konnten die 

Ingenieure den Mitteltunnel sehr 

schlank gestalten. 

Hinten sitzen Passagiere im 

Superb so bequem wie in keinem 

anderen Fahrzeug dieser Klasse. 

Stolze 157 Millimeter Kniefreiheit 

gibt’s im Fond, sowohl in der Limousine 

als auch im Combi. Dieser Wert 

stellt jeden direkten Wettbewerber 

in den Schatten. Eine neue Funktion 

macht das Reisen noch bequemer: 

Passagiere im Fond können den Beifahrersitz 

per Tastendruck nun von 

der Rückbank aus elektrisch verschieben. 

Der Kofferraum weist Lademeister-Qualitäten 

auf. Das Gepäckteil 

der Limousine fasst 595 Liter, das 

des Superb Combi sogar 633 Liter. 

Bestmarken in diesem Fahrzeugsegment! 

Die Rücksitzbank des Combi 

lässt sich serienmäßig in allen 

Versionen komplett umklappen, bei 

der Limousine sind die Rücksitzlehnen 

umklappbar. Dann erhöht sich 

das Ladevolumen der Limousine auf 

1700 Liter, beim Combi sogar auf 

1865 Liter. Klappt man die Armlehne 

in der Rücksitzlehne um, entsteht 

eine praktische Durchlademöglichkeit 

für lange Gegenstände, zum 

Beispiel für Skier. Die Bedienelemente 

für die Ladeluke befinden 

sich auf beiden Seiten der Armlehne, 

so dass die Luke sowohl vom Kofferraum 

als auch vom Fahrgastraum zu 

öffnen ist. 

Features für Komfort 

Erstmals bieten Limousine und 

Combi die neueste Generation des 

Parklenk-Assistenten an. Er unterstützt 

neben dem Ein- und Ausparken 

parallel zur Fahrbahn auch 

das rückwärtige Quer-Einparken 

im rechten Winkel zur Fahrbahn. 

Die Kommunikation des Fahrzeugs 

mit dem Telefon erfolgt ausschließlich 

drahtlos per Bluetooth-Technologie. 

Optional erhältlich für die Superb 

Limousine ist ein elektrisches Schiebedach 

mit Solarzellen. Der Clou: Wird 

das Fahrzeug in direkter Sonne geparkt, 

erzeugen die integrierten Solarzellen 

Strom. Dieser Strom speist 

einen Lüfter fürs Fahrzeuginnere. Diese 

Technik reduziert die Temperatur 

im Fahrzeug um bis zu 25 Grad Celsius 

im Vergleich zu Fahrzeugen ohne 

Solarzellen-Schiebedach. 

Die elektrische Heckklappe des 

Combi kann per Knopfdruck in der 

Mittelkonsole oder mit der Fernbedienung 

des Schlüssels geöffnet 

werden. Mithilfe eines Tastschalters 

an der Unterkante der Heckklappe 

lässt sie sich ebenso bequem 

wieder schließen. Sehr komfortabel 

ist das automatische Schließund 

Startsystem. Zum Öffnen und 

Verriegeln sowie zum Starten des 

Fahrzeugs muss der Schlüssel nicht 

mehr in die Hand genommen werden. 

Das Starten des Fahrzeugs 

erfolgt per Knopfdruck. 

Im neuen ŠKODA Superb kommen 

vier moderne Radio- und Navigationssysteme 

zum Einsatz: die 

beiden Radios Swing und Bolero sowie 

die Radio-Navigationssysteme 

Amundsen und Columbus. In den 

Systemen Bolero, Amundsen und 

Columbus erfolgt die Steuerung auf 

großen, bedienungsfreundlichen 

Farb-Touchscreens. Für besonders 

hochwertige Musikwiedergabe 

sorgt auf Wunsch ein hoch 

leistungsfähiges Soundsystem mit 

zehn Lautsprechern und einem 

Zehnkanalverstärker. 

ZUR PERSON 

Senator für Design 

Professor Dr. Peter Zec (57), Vater von drei Kindern, ist dem Design nicht nur beruflich verbunden. 

Zec lebt Design. Er liebt wohlgestaltete Autos und verehrt Charles und Ray Eames für ihre Sitzmöbel. 

Als erklärter Verfechter des passenden Weinglases erläutert er zum jeweiligen Wein gerne in aller 

Ausführlichkeit, wie Form, Größe, Durchmesser und Schliff eines Glases den Geschmack des Weines 

beeinflussen. Von 2005 bis 2007 bekleidete er die wichtigste Position in der Designwelt: die des 

Präsidenten des internationalen Dachverbandes der Industriedesigner International Council of Societies 

of Industrial Design (Icsid). Peter Zec übernahm dieses Amt als erster Deutscher in der beinahe 

50-jährigen Geschichte des Verbandes und prägte in dieser Funktion die Geschicke des Designs in 

den vergangenen Jahren maßgeblich mit. Seit 1991 steht er im Rang eines Icsid-Senators an der Spitze 

des international renommierten Design Zentrums Nordrhein Westfalen. 

DESIGNPREIS 

Rapid erhält red dot 

Die Kompaktlimousine ŠKODA Rapid*, das erste Modell im neuen Design unserer 

Marke, ist mit einem der weltweit begehrtesten Designpreise ausgezeichnet worden: 

dem red dot Designpreis für Produktdesign. Das international anerkannte Qualitätssiegel 

für ausgezeichnete Gestaltung wird alljährlich von einer Expertenjury in einem 

der weltweit größten Designwettbewerbe vergeben. 

„Das ŠKODA Design Team und ich freuen uns sehr über diese Auszeichnung. 

Wir haben viel Arbeit und Herzblut in die Entwicklung der neuen ŠKODA Designsprache 

gesteckt. Mit dem Rapid zeigten wir das neue Design erstmals in Serie“, sagte 

ŠKODA Chef-Designer Jozef Kabaň, der den Preis am 1. Juli im Essener Aalto-Theater 

entgegennehmen wird. 

Alltagsbetrieb leistete sich der Yeti lediglich einen Patzer: Bei Kilometerstand 

64 227 war das Ventil der Abgasrückführung defekt. Ein Fall für die Gewährleistung. 

Außerdem mussten die defekten Lampen der Nebelscheinwerfer 

und des Standlichts ersetzt werden. Das einstimmige Fazit der Tester von auto, 

motor und sport: Der Yeti ist ein kompetenter, kompakter Reisewagen. Selbst 

Sportsfreunde und SUV-Phobiker hätten nichts zu mäkeln. 

Auto Bild, die inzwischen 95 Autos umfasst. Der Superb lässt dabei auch viele Modelle 

von Premiumherstellern hinter sich. Ein Grund dafür zeigt sich bei der Einzelteil- 

Analyse am Testende. Keine bemerkenswerten Verschleißspuren. Das gilt sowohl für 

den Motor als auch für Getriebe, Lenkung, Fahrwerk und Bremsen. Der Testwagen 

schaffte die Distanz mit dem ersten Satz Bremsscheiben. Auto Bild: „Das ist in dieser 

Leistungs- und Gewichtsklasse beachtlich.“ 

SUPERB COMBI 2.0 TSI 

Glatte 1 auf 100 000 

Der ŠKODA Superb Combi 2.0 TSI 147 kW (200 PS)* hat im 100 000-Kilometer-Dauer- 

test der Fachzeitschrift Auto Bild die Note ‚sehr gut’ nach Hause gefahren. 

Die Testredakteure hatten zwei Jahre lang Zeit, die Qualitäten des ŠKODA Flaggschiffs 

unter die Lupe zu nehmen. Ihr Fazit in Ausgabe Nr. 13: „Die Zuverlässigkeit ist 

eine glatte Eins.“„Auf 100 000 Kilometern bleibt der Superb nicht einmal stehen, die 

Werkstatt sieht er nur zur Inspektion, Reparaturen sind kaum der Rede wert“, schreiben 

die Fachleute. So fährt er unter die Top Ten in der Zuverlässigkeitsrangliste bei 

Lob vom ADAC 

ŠKODA OCTAVIA 1,8 TSI GREEN TEC 

Ein sehr großer Kofferraum, sehr gute Fahrleistungen und ein sehr gut bei der 

Sicherheit. Der ŠKODA Octavia 1,8 TSI Green tec Elegance DSG* überzeugt beim 

ADAC Autotest im April. Bei zehn Prüffaktoren steht die Eins vor dem Komma: 

beim Kofferraum-Volumen, bei Bedienung, Motor/Antrieb, Fahreigenschaften, 

Sicherheit, Schadstoffen, Werkstatt-, Reifen- und Fixkosten sowie den monatlichen 

Gesamtkosten. Der durchschnittliche Verbrauch im ADAC EcoTest: 6,7 l/100 km. 

Das Fazit des ADAC Testers Martin Brand: „Ein gut gelungenes Fahrzeug.“ 

*Angaben zu 

Verbrauch, 


und Energie- 


finden Sie 

auf Seite 18.

6 extratour 2.13 

ŠKODA RETTUNGSDATENBLATT 

die hilfe kommt online 

Im Ernstfall kann das Rettungsblatt Leben retten. Um die Sicherheit 

weiter zu erhöhen, hat ŠKODA die Daten hierfür digitalisiert. 

Einsatzkräfte können jetzt per Laptop darauf zugreifen. 

Ein schwerer Autounfall. Die 

Karosserie ist so stark beschädigt, 

dass sich die Türen 

nicht mehr öffnen lassen. 

So sieht das Schreckenszenario aller 

Einsatzkräfte aus. Die Retter 

müssen jetzt wissen: Wo können 

wir den Wagen am besten und 

schnellsten aufschneiden? Die womöglich 

lebensrettende Information 

liefert ihnen die neue digitale 

Rettungskarte. Es gibt sie für jedes 

ŠKODA Fahrzeug. 

„Jede Rettungsleitstelle kann 

jetzt online auf unsere beim 

Kraftfahrt-Bundesamt hinterlegten 

Daten zugreifen“, sagt Michael B. 

Hoeft, Teamleiter Homologation 

und Werkstatt Organisation von 

ŠKODA AUTO Deutschland. In kürzester 

Zeit können sich Rettungskräfte 

so über Laptop an der Unfallstelle 

wichtige Hinweise aufrufen: 

über den Aufbau der Fahrgastzelle, 

Karosserieverstärkungen, sensible 

Bauteile wie Kraftstoff- und Gastanks, 

Batterien, verbaute Stromkabel 

oder Airbags. Blitzschnell 

wissen sie dann, wo Spreizer und 

Schere an der Karosserie anzusetzen 

sind, und wo sie vorsichtig sein 

müssen; zum Beispiel um Airbags 

nicht nachträglich auszulösen. Alles 

Informationen, die den Einsatzkräften 

nicht immer bekannt sind. 

Transparente Daten 

Praktisch sieht das so aus: Die Feuerwehr 

gibt per Funk das Kennzeichen 

eines Unfallwagens an die Rettungsleitstelle 

durch. Dort wird das 

Kennzeichen in die Bedieneroberfläche 

der Software SilverDAT FRS 

eingegeben. Der Server ruft beim 

Kraftfahrt-Bundesamt das polizeiliche 

Kennzeichen des Fahrzeugs 

ab und erhält automatisch die Information, 

welches Fahrzeugmodell 

betroffen ist. Die Software kann 

aus mehr als 1100 verschiedenen 

Modellen unterschiedlichster Hersteller 

und Baujahre das passende 

Rettungsdatenblatt zuordnen und 

auf den Monitoren der Rettungsleitstelle 

anzeigen. Diese schickt das 

Rettungsdatenblatt auf ein mobiles 

Endgerät der Feuerwehr – etwa einen 

Laptop oder einen Tablet-PC. 

Mit dem digitalen Rettungsdatenblatt 

für jedes ŠKODA Modell 

leistet unsere Automarke neben 

den aktiven und passiven Sicherheitssystemen 

im Fahrzeug einen 

weiteren, im Ernstfall lebensrettenden 

Beitrag zur Minderung von 

Unfallfolgen. Frank Husch von der 

Feuerwehr Wiesbaden kann das aus 

der Praxis nur bestätigen. „Von der 

Übermittlung des Kennzeichens an 

die Rettungsleitstelle bis zur Ausgabe 

der Rettungskarte auf dem Computer 

am Einsatzort dauerte es nur 

zwei Minuten“, sagt der Brandamtmann 

nach einer Übung und fügt 

hinzu: „Das kann Leben retten.“ 

Besonders kritisch wird es, 

wenn mehrere Fahrzeuge in 

einen Unfall verwickelt sind. 

Aus Fahrzeugtypen, die Anfang der 

1990er Jahre gebaut wurden, gelingt 

die Rettung in 40 Prozent der 

Fälle in weniger als 50 Minuten. Die 

zunehmende Komplexität moderner 

Fahrzeuge macht die Sache jedoch 

oft komplizierter. Die Goldene 

Stunde, die mittlerweile mit je 20 

Minuten für Alarmierung, Rettung 

und Abtransport eingeplant wird, 

kann da in die lebensbedrohliche 

Verlängerung gehen. Die Erkenntnisse 

der Unfallforschung belegen: 

Der flächendeckende Einsatz der 

Rettungskarte in Europa könnte 

jährlich bis zu 2500 Menschenleben 

retten. 

Zusätzlich auf Papier 

„Unsere digitalen Rettungsdatenblätter 

sind ein großer Schritt für 

noch mehr Sicherheit im Straßenverkehr“, 

so Michael B. Hoeft. Die elektronische 

Datenübermittlung an die 

Unfallstelle soll einmal flächendeckend 

in ganz Europa möglich sein. 

Bisher nutzen jedoch erst wenige 

Rettungsleitstellen die digitale 

Rettungskarte. „Autofahrer sollten 

sich deshalb weiterhin eine Rettungskarte 

auf Papier ausdrucken 

und sie hinter die Sonnenblende 

stecken“, rät Michael B. Hoeft. 

Rettungskräfte in jedem Land Europas 

haben sich darauf verständigt: 

Wenn sie eine Rettungskarte in 

Papierform suchen, finden sie diese 

unter der Sonnenblende des Fahrers 

am ehesten. 

Neues zum Modelljahreswechsel 

ŠKODA OCTAVIA neue Motoren für Limousine und Co 

kW/140 PS mit 7-Gang-DSG | 1,8l TSI Green tec 132 kW 

Ausstattungsvariante für die Limousine: Sunset (hintere Seitenscheiben und Heckscheibe dunkel getönt) | Lehnen-Fern-Entriegelu 

inklusive Sonnenschutzrollo | elektrische Heckklappe +++ Highlight beim ŠKODA YETI neue Motor-Getriebe-Variante 2,0l TDI 125 

ŠKODA CITIGO variabler Ladeboden, optional | neues Navi Move&Fun von Garmin mit mehr Funktionen. 

ŠKODA OCTAVIA 

Sicherheitsstufe eins 

Fünf Sterne im Euro NCAP-Crashtest beweisen: 

Der neue Octavia bietet Insassen 

und Fußgängern höchste Sicherheit. 

Seitaufprall 

Knautschzone für 

die Absorbierung 

der Aufprallenergie 

unzerstörte 

Fahrgastzelle 

Frontaufprall 

Fünf Sterne im Euro NCAP- 

Crashtest. Mehr geht nicht. 

Der neue ŠKODA Octavia* hat 

sie bekommen. Die modernen Sicherheitssysteme 

an Bord, die Vordersitze 

sowie der Kinder- und Fußgängerschutz: 

All dies entspricht 

höchsten Sicherheitsstandards. 

Und es kommt noch besser. Zum 

ersten Mal erhielt der Octavia die 

renommierte Auszeichnung Euro 

NCAP Advanced. Die gibt es für Sicherheitstechnologien, 

die Unfällen 

vorbeugen oder Unfallkonsequenzen 

für Insassen und andere Verkehrsteilnehmer 

mindern. Vier aktive 

Sicherheitssysteme überzeugten 

die unabhängigen Prüfer: der Front 

Assistant mit Notfallbremsfunktion, 

der Lane Assistant zur Spursicherung, 

die Multikollisionsbremse und 

der Crew Protect Assistant. Letzte- 

EINSTIEGSLEISTEN aus edelstahl 

schützen den Schwellerbereich und 

sehen zudem auch noch gut aus. 

*Angaben 

zu 

Ver- 

Für den kofferraum gibt es verschiedene KOFFERRAuM-MATTEN, 

die nicht nur vor nässe und Schmutz schützen, sondern auch 

durchaus praktisch sind: die doppelseitig nutzbare Wendematte mit 

einer textil- und kunststoffbeschichteten Seite, eine hochwertige 

textil- oder eine robuste Gummimatte oder die hohe 

laderaumwanne aus kunststoff (o.). 

die ANHäNGERKuPPLuNG zieht nicht 

nur Anhänger. Mit einem der kupplungsträger 

aus dem ŠkodA Zubehör 

Programm lassen sich mühelos bis zu 

drei Fahrräder transportieren. 

ORIGINAL ZUBEHÖR 

Sportlich, praktisch, schick 

Wie unsere Kunden ihren neuen Octavia Combi* auch gerne zusätzlich 

ausstatten möchten, ob sportlich oder noch schicker im Design: Die 

Palette an Original Zubehör für den soeben auf den Markt gerollten 

ŠKODA Bestseller der dritten Generation wird vielen Wünschen nach noch 

individuellerer Ausstattung gerecht. Hier einige Angebote aus der Liste an 

ebenso attraktivem wie praktischem Original Zubehör:

Auto &technik 

7 

rer schafft undeformierten Raum im 

Fahrzeug. Das höchste Maß an Sicherheit 

im neuen Octavia ist das 

Resultat miteinander verbundener 

Entwicklungsprozesse. Simulationen 

begleiten die Fahrzeugentwicklung 

von den frühen Gestaltungsphasen 

bis zur Serienproduktion. 

Simulierte Faktoren 

ZUR SICHERHEIT AUF PAPIER 

Stammplatz 

Sonnenblende 

Das digitale Rettungsdatenblatt für Ihren 

ŠKODA finden Sie im Internet über den Pfad 

www.skoda-auto.de->Service->Retten und 

Bergen unter: www.skoda-auto.de/index. 

php?e=348-10-11 

Drucken Sie die Rettungskarte Ihres 

ŠKODA Fahrzeuges möglichst in Farbe 

aus, damit Problemzonen des Autos auf den 

ersten Blick erkennbar sind. 

Prüfen Sie anhand der Typbezeichnung und 

des Fotos, ob die ausgedruckte Rettungskarte 

Ihrem ŠKODA Fahrzeug entspricht. Es wird immer 

die maximal mögliche Sicherheitsausstattung 

dargestellt. 

Die unter umständen lebensrettende 

Karte wird am besten hinter der Sonnenblende 

des Fahrers mitgeführt. Dort haben 

die Retter meist schnellen Zugriff. 

Außerdem suchen sie an dieser Stelle zuerst. 

Den Aufkleber „Rettungskarte im Fahrzeug“ 

am linken oberen oder unteren Rand der 

Windschutzscheibe anbringen. Den Aufkleber 

gibt es in jeder ADAC-Geschäftsstelle. 

mbi: 1,6l TDI 66 kW/90 PS mit 5-Gang-Schaltgetriebe | 1,4l TSI Green tec 103 

/180 PS mit 6-Gang-Schaltgetriebe +++ Neue Optionen je nach 

ng im Kofferraum +++ Für den Combi: Elektrisches Panoramaschiebedach 

kW 4x4 mit 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ab Ambition +++ 

Als vor 17 Jahren die erste Generation 

des Octavia entwickelt wurde, 

bestand das Modell zur Crashberechnung 

aus rund 150 000 Elementen. 

Das Modell für die zweite 

Octavia Generation vor zehn Jahren 

bestand bereits aus 700 000 Elementen. 

Heute umfasst die Crashberechnung 

ganze fünfeinhalb 

Millionen Elemente. Die Designer 

führten mehr als 35 000 numerische 

Simulationen durch. 

Die extrem robuste, aufprallgeschützte 

Karosserie macht den Octavia 

besonders sicher. Diese muss 

ausreichend Deformationsenergie 

aufnehmen können, um den Insassen 

sicheren Raum zu geben. 

Zusammen mit den Karosserie-Designern 

wurde der Innenraum an 

kritischen Punkten optimiert. Gut 

justierte Sicherheitsgurte mit Gurtstraffern 

und neun Airbags, spielen 

eine wesentliche Rolle. Fein abgestimmte 

elektronische Sensoren 

müssen in der Lage sein, alle diese 

Systeme zu aktivieren. 

Eine Kombination aus thermogeformten, 

pressgehärteten Stählen bildet 

die Basis für die Karosseriesicherheit. 

Diese Stähle sind sieben 

Mal stärker als herkömmliche 

Tiefziehstähle. Der Stahl wird 

auf 950° C erhitzt, gepresst und 

dann innerhalb von 5,5 Sekunden 

auf 180° C herabgekühlt. Die so produzierten 

Komoponenten können 

dünner sein, auch bei einem Frontoder 

Seitenaufprall. Das Ergebnis: 

geringeres Gewicht und weniger 

Kraftstoffverbrauch. 

VERSICHERN & MIETEN 

Sorgenfrei auf 

Reisen 

Damit die schönsten Wochen des Jahres wirklich nur der Erholung 

dienen, sollten sich die urlauber vernünftig absichern. Das 

gilt für Pauschalreisen genauso wie für individuelle Touren mit 

dem Auto. Wer für den Rest des Jahres ordentlich versichert ist, 

muss sich zunächst nur um zwei zusätzliche Versicherungen 

kümmern: bei teuren Flugund 

Pauschalreisen um einen 

Reise-Rücktrittsschutz und – 

sofern Grenzen überschritten 

„Guter Rat“ ist das Magazin werden – um eine Krankenversicherung 

fürs Ausland. 

für alle Fragen des Haushaltsmanagements. 

Mit TIPP: Jahresverträge sind oft 

Antworten rund um Geld, günstiger als Extra-Policen für 

Recht, Beruf, Gesundheit, jede einzelne Reise. Den Auslandskrankenschutz 

für ein 

Produkte, Trends und – 

ums Auto. Gemeinsam 

Jahr für die ganze Familie gibt 

mit dem Ratgeber bringt es bereits ab 20 Euro. 

Extratour an dieser Stelle Eine Reisegepäck-Versicherung 

immer einen guten Tipp. ist nicht unbedingt notwendig, 

www.guter-rat.de 

weil Einbruchsdiebstähle aus 

Hotelzimmern, Pkw, Wohnmobilen 

und Schiffskabinen über die Hausratversicherung abgedeckt 

sind. Die Einzelheiten sollten aber unbedingt vor Reiseantritt abgeklärt 

werden. Manche Altverträge gelten zum Beispiel nur im 

Inland. Diese Verträge können zum Teil sogar ohne Beitragserhöhung 

an neue Bedingungen angepasst werden. 

TIPP: Oft sind Bestandskunden schlechter gestellt als Neukunden. 

Deshalb sollten Versicherte einmal im Jahr überprüfen, ob alle 

Versicherungen auf dem neuesten Stand sind. 

Wer nicht mit dem eigenen Auto verreist, aber vor Ort mobil sein 

möchte, bucht einen Mietwagen am besten vor Reiseantritt. Die 

günstigen Preise im Internet dürfen aber nicht davon abhalten, 

alle Angebote sorgfältig zu überprüfen. Oft sind trotz Vollkaskoschutz 

Schäden an Dach, unterboden, Glas und Rädern nicht 

enthalten. Wer auf Nummer sicher gehen möchte, wählt so genannte 

Vollkasko-Plus-Tarife, bei denen unter umständen sogar 

die Selbstbeteiligung rückerstattet wird. Auf jeden Fall lohnt der 

Blick ins Kleingedruckte. So werden Glasschäden bei einem Autoaufbruch 

bei einem Anbieter nur dann erstattet, wenn nichts aus 

dem Auto entwendet wurde. 

TIPP: Wer mit einem gemieteten Auto Ausflüge unternimmt, sollte 

auf Parkplätzen das Handschuhfach offen stehen lassen und die 

Kofferraum-Abdeckung entfernen. So sehen potenzielle Diebe auf 

den ersten Blick, dass in diesem Auto nichts zu holen ist. 

Noch ein Rat: Vollgetankt übernehmen und auch so zurückgeben, 

das ist die einfachste Lösung. Bei sehr günstigen Mietwagen wird 

jedoch häufig die erste Tankfüllung berechnet. Das Fahrzeug 

muss dann leer zurückgebracht werden. Bei dieser Tankregel 

macht der Vermieter vor Ort einen kleinen Extra-Profit mit einer 

Tankservice-Gebühr. Bei längerer Mietdauer und entsprechend 

niedrigem Tagesmietpreis kann sich diese Variante trotzdem lohnen. 

Ein Special zum Thema urlaub und Versicherungen gibt es in 

der aktuellen Juni-Ausgabe von Guter Rat. 

hAnS-JoAchiM rehG 

urlaubs check! 

Die ŠKODA Servicepartner über- 

prüfen zum attraktiven Preis alle 

sicherheitsrelevanten Fahrzeugteile 

und sorgen mit dem 

Klimaanlagen-Check für Schön- 

wetter im Innenraum. 

So kann die Reise guten 

Gewissens beginnen. 

Das dreiteilige NETZSYSTEM 

für den Kofferraum sichert kleinere 

Gegenstände. (u.). 

Der LADEKANTENSCHuTZ aus kunststoff 

oder Folie verhindert ein Verkratzen 

des Stoßfängers beim Beladen (u. mitte). 

DEKOR-SETS für die Seite in Schwarz 

oder Silber sowie chromleisten 

vorne und hinten werten das Fahrzeug auf 

und geben ihm eine individuelle note (li.). 

Das TRENNGITTER verhindert, 

dass ladung nach 

vorne geschleudert wird (u.).

8 extratour 2 .13 

Viel Arbeit vorm Beruf 

Ab wann wird Musikmachen eigentlich zum Beruf? Extratour begleitete einen jungen Jazzmusiker 

bei der Suche nach einer Antwort auf diese Frage. 

Als das Thema auf die Gage 

kam, fielen Adrian Hanack 

vor Müdigkeit die Augen 

zu. Zwischen zwei Abendauftritten 

war der junge Saxofonist 

schnell mal aus Hamburg zur jazzahead! 

nach Bremen gereist und hatte 

noch einen Platz im mittäglichen Gesprächsforum 

der Union Deutscher 

Jazzmusiker ergattert. Ausgerechnet 

jetzt sank seine Biokurve in den Keller. 

Wo es doch um sein ureigenstes 

Interesse ging: ums Geldverdienen. 

„Unsere Gagen sind klein, das 

wissen alle Jazzmusiker“, sagt der 

junge Mann, der an der Hochschule 

für Musik und Theater in Hamburg 

Jazzmusik studiert. Aber da zählt ja 

schließlich auch noch etwas anderes: 

„Jazzer sind trotzdem glücklich mit 

ihrem Leben.“ Ein echtes Bekenntnis. 

Es zeichnet Adrian als einen jener 

Musiker aus, die ihr idealistisches Potenzial 

ausleben. Ganz unabhängig 

von den Zwängen der Lebensgestaltung. 

Gedanken an später und daran, 

ob ein Musikereinkommen mal trägt? 

„Klar, die kommen einem schon mal.“ 

Aber jetzt ist jetzt. Und um halb drei 

fährt der Zug zurück nach Hamburg, 

wo die Abendsession noch vorbereitet 

werden muss. 

Etwas paradox 

Ein wenig paradox ist das schon. Da 

besucht ein Musikstudent die jazzahead! 

in Bremen, die einem wie ihm 

doch Türen zum Profigeschäft öffnen 

möchte. Doch dieser junge Mann 

ist schon jetzt mit Musikmachen so 

beschäftigt, dass er die Kontaktbörse 

nur eher flüchtig wahrnimmt. 

Einige Kommilitonen, die Adrian 

noch aus dem Bundesjugendjazzorchester 

(BuJazzO) kennt, dem offiziellen 

Jugendjazzorchester Deutschlands, 

lassen den geplanten Besuch 

in Bremen aus ähnlichen Gründen 

sogar komplett sausen. Sänger Daniel 

Cacijaist ist unerwartet an ein 

Engagement in Litauen gebunden. 

Florian „Flo“ Leuschner aus Würzburg 

muss wegen eines Uni-Workshops 

über Steuer- und Vertragsrecht 

passen. Theresia Philipp, die 

in Köln ebenfalls Saxofon studiert, 

will erstmal bloß das Eine: Erholung 

vom Musikerinnenalltag. Umso 

neugieriger sind alle darauf, was 

ihr BuJazzoO-Freund Adrian von der 

jazzahead! hält. Ob er von der Messe 

Countdown: 

Was kommt nach 

dem Musikstudium? 

Die Frage rückt für 

Adrian Hanack immer 

näher. Auf der von 

ŠKODA unterstützen 

jazzahead! in Bremen 

schnupperte der 

junge Saxofonspieler 

schon mal Profi-Luft. 

Fotos: Georg Schuler 

etwas mitnehmen kann, um sein 

Musikerleben in professionelle Bahnen 

zu lenken? 

Im Bremer Congresszentrum ist 

es inzwischen lebendig geworden. 

Die Musiker, die an den Ständen 

der Aussteller und Fachteilnehmer 

vorbeischlendern, heben sich durch 

ihren persönlichen Stil deutlich von 

der Masse der 2500 Fach- und 11 

500 Privatbesucher ab. Adrian kann 

sie auf einen Blick in zwei Gruppen 

einteilen. „Die etablierten Musiker 

bewegen sich viel selbstsicherer als 

die Newcomer“, beobachtet er. Die 

einen steuern zielstrebig das vereinbarte 

Business-Date an. Die Greenhorns 

der Jazzszene hingegen holen 

sich am Stand der Union Deutscher 

Jazzmusiker erstmal einen Erstkontakt-Flyer 

ab oder informieren sich 

bei der Jazz Alliance über Clubs und 

Jazzlabels. 

Zwischen den Ständen 

„Für mich stehen da nur Stände rum“, 

schränkt Adrian ziemlich schnell den 

praktischen Nutzen des sympathischen 

Bremer Szenarios für sich 

persönlich ein. Wie mögen Veranstaltungen 

dieser Art eigentlich auf 

berühmte Absolventen des BuJazzO 

gewirkt haben: auf Till Brönner, 

Roger Cicero, ŠKODA Kulturkopf 

Tom Gaebel oder Julia Hülsmann? 

Adrian wäre jetzt jedenfalls gerne 

woanders. Dort, wo abseits vom 

geschäftlichen Smalltalk die Jazzer 

unter sich sind. Nicht hier zwischen 

den Ausstellerbuden, sondern backstage 

vermutet er familiäre Wärme 

und das lebendige Musikerumfeld. 

Beides ist für ihn so wichtig. Denn: 

„Wo Jazzer unter sich sind, werden 

doch die eigentlich wertvollen Kontakte 

geknüpft.“ 

Aber auch dafür ist die von Kulturpartner 

ŠKODA unterstützte jazza- 

KUNSTFEST WEIMAR 

Hommage an 

ur-Opa Wagner 

Nike Wagner hat dem Kunstfest Weimar 

zehn Jahre lang künstlerisches Profil 

gegeben. Mit einer familiären Geste verabschiedet 

sie sich nun. 

Für Nike Wagner schließt sich der 

Kreis. Im 200. Geburtsjahr ihres 

Urgroßvaters Richard Wagner 

leitet sie letztmals das Kunstfest 

jener Stadt, in der dieser einst seinen 

„Lohengrin“ uraufführte. Zehn 

Jahre lang prägte Nike Wagner das 

nach der Wiedervereinigung von 

der Bundesregierung gegründete 

Kunstfest Weimar und legt es im 

September in andere Hände; in die 

des Theaterwissenschaftlers und 

Dramaturgen Christian Holtzhauer. 

Nike Wagner begründete und konzipierte 

das Kunstfest mit dem Beinamen 

„pèlerinages“ – auf Deutsch: 

unterwegs – neu. Internationale Spitzenkünstler 

gastieren seither in 

der Stadt Goethes und Schillers. 

Die zahlreichen Besucher aus nah 

und fern erleben alte, klassische, 

romantische, moderne und zeitgenössische 

Musik, dazu Tanz, neue 

Medien, Ausstellungen, Theater, Literatur, 

Film und Diskussionen. Ein 

bunter Strauß an Veranstaltungen. 

Stets war das Kunstfest eine Hommage 

an Richard Wagners Schwiegervater 

und Nikes Ururgroßvater 

Franz Liszt, der viele Jahre in Weimar 

lebte. In diesem besonderen 

Jubiläumsjahr aber drängte sich das 

Motto „Wagner-Idyll“ geradezu auf. 

Lohengrin im Rampenlicht 

Eventuellen Eifersüchteleien von 

Liszt-Anhängern nimmt Nike Wagner 

schnell die Spitze. Sie verweist 

auf eine Karikatur. Diese zeigt Liszt 

beim Aufklopfen eines Eies. Aus der 

Schale streckt Wagner seinen Kopf 

heraus. Das zeige doch: „Liszt war 

der unentbehrliche Helfershelfer für 

Wagner, half ihm gleichsam ans Tageslicht. 

Und: ins Rampenlicht.“ 

SCHIRN KUNSTHALLE, FRANKFURT 

Glam wie Glamour Die Schirn Kunsthalle Frankfurt widmet 

sich vom 14. Juni bis 22. September der Glam-ästhetik der frühen 1970er Jahre. 

„Glam! The Performance of Style“ lautet der Titel der Ausstellung über diese 

höchst vitale Periode der Kulturgeschichte zwischen den Jahren 1970 und 1975. 

Einer der geschichtlich seltenen Zeiträume, in dem ein Stil in alle Bereiche der 

Kultur vordrang: in Mode, Kunst, Film, Fotografie und Popmusik. 

Glam bezeichnet den extravaganten Stil, den Musiker wie David Bowie und Marc 

Bolan im Großbritannien der frühen 1970er Jahre populär machten, und der mit 

seiner respektlosen Verbindung von Hoch- und Subkultur sowie der Infragestellung 

gesellschaftlich tradierter Begriffe wie Identität und Geschlecht zum weltweiten 

Phänomen wurde. Ihren ursprung hatte die Bewegung in den Konzepten 

Andy Warhols sowie in der britischen Kunsthochschul-Szene. Hier übte der Maler 

und Grafiker Richard Hamilton mit der These, dass alle Kunst gleichberechtigt 

sei, starken Einfluss auf seinen Schüler Bryan Ferry aus. Dieser sollte als Kopf der 

Band Roxy Music zum Inbegriff des Kunstprodukts Glam werden, indem er Avantgarde, 

Pop-Art, Art Déco, Camp-, Trash- und Kitschelemente sowie klassischen 

Hollywood-Chic zu einer äußerst kunstfertigen ästhetik verband. 

Die Ausstellung in der Schirn ist eine Premiere! Die Kunsthalle zeigt erstmals 

den vielfältigen Einfluss der Glam-Ära auf Film, Fotografie, Mode, Grafikdesign, 

Performance- und Installationskunst, Malerei und Bildhauerei. Eine große Übersichtsausstellung 

über eine der spannendsten Phasen der wechselseitigen 

Durchdringung von Popkultur, performativer und bildender Kunst – unterstützt 

von Kulturpartner ŠKODA AuTO Deutschland. 

www.schirn.de

kultur &PArtner 

9 

JAZZAHEAD-ŠKODA-AWARD 

Drumsticks stets dabei 

Der mit 15 000 Euro dotierte jazzahead!-ŠKODA-Award 2013 geht an den 

Weltjazzer Han Bennink (71). Der Schlagzeuger gilt als urgestein der europäischen 

Jazzszene und Ikone des Free Jazz. Han Bennink hat über Jahrzehnte 

Akzente im Jazz gesetzt. Die frühere Königin der Niederlande, 

Beatrix, schlug ihn für seine Verdienste zum Ritter. Mit viel Witz macht er 

bei seinen Auftritten die unwahrscheinlichsten Dinge zu Resonanzkörpern 

und spielt auf Käselaibern, Küchenstühlen oder auf den Körpern seiner 

Konzertbesucher. Das Schlagzeug erarbeitete sich der gelernte Grafiker 

autodidaktisch. „Technik macht noch keinen guten Jazzmusiker, es geht um 

Originalität, Eigenständigkeit und Kreativität“, sagt Han Bennink und bekennt: 

„Ich habe immer Drumsticks dabei.“Kulturpartner ŠKODA unterstützt 

die jazzahead! von Beginn an. Bei der ŠKODA Clubnight hält ein kostenloser 

ŠKODA Shuttle-Service die Besucher zwischen den Locations mobil. 

head! ja ein Forum. Das weiß auch 

Adrian. Einfach mal kurz hier vorbeischauen 

und glauben, dass einem 

die Kontakte nur so zufliegen – so 

geht das natürlich nicht. Nächstes 

Jahr würde er seinen Besuch wohl 

besser vorbereiten. Einen mp3-Stick 

in der Hosentasche, und jemand 

könnte sich seine Musik mal runterladen. 

Oder rechtzeitig bei den Netzwerkern 

von Enterprise European 

Network anmelden. Für eine Gebühr 

von 50 Euro ließe sich da übers Jahr 

online eine handvoll guter Kontakte 

herausfiltern, die in Bremen dann 

live über die Bühne gehen können. 

Und ein paar der 80 Jazzkonzerte 

während der jazzahead! live mitzuerleben? 

Das alleine wäre schon die 

Reise nach Bremen wert. 

Für dieses Mal aber können die 

knapp 650 Aussteller, all die Institutionen, 

Labels, Manager und Producer 

auf der jazzahead! noch einmal 

warten. Es bleibt dabei! Adrian will 

sich einfach noch nicht abhängig 

machen von der Frage „Was werde 

ich beruflich mit meiner Musik?“ Er 

hat vor lauter Arbeit auch gar keine 

Zeit dazu. Viel Engagement steckt 

in NightSoul, einem Projekt mit 

Klassikern, einem Schauspieler und 

Adrians Jazz-Quartet „Café Hafuch“, 

das beim Elbjazz Festival in Hamburg 

auftritt. Ein anderes Projekt trägt 

den Namen „Kehrwieder“ und führt 

ihn auch zu Jazzfestivals im Ausland: 

nach Amsterdam und Kopenhagen. 

Was Adrian aber bei all dem am 

meisten umtreibt, ist die Suche nach 

dem eigenen Stil. Die damit verbundene 

persönliche Sicherheit ist für 

den Sprung in den „Beruf Jazz“ wohl 

immer noch das wichtigste. 

Han Bennink (li.), 

Gewinner des jazzahead!- 

ŠKODA-Award 2013. 

Jiggs Whigham 

ŠKODA JAZZPREIS 

Jetzt auch für combos! 

ŠKODA erweitert Nachwuchsförderung im Jazz. 

Unsere Automarke baut ihre Partnerschaft mit dem Deutschen 

Musikrat aus. Kulturpartner ŠKODA fördert künftig neben den besten 

deutschen Jugend-Big-Bands auch die kleinen Jazz-Combos. Der begehrte 

ŠKODA Jazzpreis für die beste deutsche Jazz-Combo wird erstmals 

am 9. Juni in Schlitz verliehen. Extratour sprach aus diesem Anlass mit 

dem amerikanischen Posaunisten Jiggs Whigham, Leiter der BBC Big Band 

in London und des Bundesjazzorchesters. 

ExTRATOuR: Herr Whigham, Wie ist es um den Jazznachwuchs 

in Deutschland bestellt? 

JIGGS WHIGHAM: Ganz wunderbar! Jetzt zahlt sich die hervorragende 

Nachwuchsförderung der vergangenen Jahrzehnte an 

Schulen und Hochschulen aus. Viele der jungen Talente sind 

erfolgreiche Profis geworden. Das Publikumsinteresse ist wegen 

der hohen Qualität größer geworden. Es ist einfach ein Erlebnis, 

diese Musik live zu hören. Ich bin sehr stolz auf die Entwicklung. 

Wie bewerten Sie das ŠKODA Engagement für Combos? 

Ich begrüße das sehr. Dieses Engagement vertieft die bisherige 

Förderung an einer für die Jazzmusik ganz sensiblen Stelle. 

Worin liegt der musikalische Wert der Combo-unterstützung? 

In Jazz-Combos, angefangen vom klassischen Trio mit Piano, Bass und 

Schlagzeug bis hin zu größeren Besetzungen, bekommt der Solist viel mehr 

Raum. Das ist bei Big-Bands anders. Hier ist jeder Ton, jede Phrase viel klarer 

dargestellt. Das Combo-Spiel lässt nicht nur mehr musikalischen Freiraum, es 

fordert ihn geradezu! Das ist schon eine andere musikalische Kragenweite. 

Beschreiben Sie bitte kurz den Wettbewerbsmodus. 

Die Musiker in den Jugend-Jazz-Combos, die an unserer Bundesbegegnung 

Jugend jazzt mit dem ŠKODA Jazzpreis teilnehmen möchten, dürfen maximal 

24 Jahre alt sein. Ihr Auftritt dauert rund eine halbe Stunde. Mindestens 

ein Originalstück muss dabei sein, ansonsten ist das Programm frei 

wählbar. Wie bei den Big-Bands gibt es Vorentscheidungen auf Länderebene 

und das Bundesfinale. Der Deutschlandfunk schneidet jeden Auftritt 

übrigens mit, so dass sich die Combos noch einmal selbst hören können. 

Worauf dürfen sich die Gewinner-Combos freuen? 

Auf die Gewinner-Combo warten ein Workshop und ein Konzert mit dem 

Trompeter Rüdiger Baldauf. Ein super Kollege! Der Konzertpreis für herausragende 

Solisten ist ebenfalls vom Feinsten. Sie dürfen gemeinsam 

mit den International ŠKODA Allstars auftreten. 

Wie vertragen sich Kunst und Kommerz? 

Wie die Entwicklung bei der Nachwuchsförderung im Jazz zeigt: bestens. 

Ich finde es toll, dass ein Unternehmen wie ŠKODA Verantwortung für 

Kunst und Kultur übernimmt und die Jazz-Förderung sogar noch vertieft. 

Kultur und Kunst sind kein Luxus. 

Foto: 

Stephen Lehmann 

Da steht er nun auch beim 

Kunstfest – im Wagnerjahr 2013. 

Die Veranstaltung präsentiert Wagners 

Musik im Spiegel zeitgenössischer 

Künste. Weimars Wagner- 

Kapital, der Lohengrin, wird reiflich 

zur Schau gestellt. Neben der 

Lohengrin-Neuinszenierung des 

Staatstheaters gibt es weitere 

Lohengrin-Projekte: die begehbare 

Lohengrin-Installation, die 

Lohengrin-Ausstellung „Mein lieber 

Schwan“ und Salvatore Sciarrinos 

Kammeroper „Lohengrin“ aus dem 

Jahr 1983. 

Zu Nike Wagners Verdiensten 

gehört auch, dass sie das Kunstfest 

beharrlich auf ziemlich stabile 

Füße gestellt hat. Ohne Berührungsängste 

zu Unternehmen. 

„Fast ein Drittel des aktuellen Festspielbudgets 

stammen von Sponsoren, 

aus Einnahmen und Rechteverkäufen. 

„Eine gute Quote 

im Vergleich zu ähnlichen Kulturevents“, 

schreibt die Frankfurter 

Allgemeine Zeitung. Um die trägfähige 

Summe zu erreichen, schrieb 

Nike Wagner Anträge, besuchte 

Vorstandsetagen, redete viel und 

überzeugend und hoffte auf kulturaffine 

Entscheider. 

Einen verlässlichen Kulturpartner 

fand sie in ŠKODA AUTO Deutschland. 

Bei einer Tasse Espresso im 

Russischen Hof nahm ihr der Hauptsponsor 

und Fahrzeugpartner auch 

fürs aktuelle Wagner Programm 

eine finanzielle Sorge ab. Kulturpartner 

ŠKODA fördert insbesondere 

das Konzert „Gedächtnis Buchenwald“, 

mit dem die Staatskapelle 

Weimar das Kuns fest am 23. August 

eröffnet. 

www.kunstfest-weimar.de 

STÄDEL MUSEUM, FRANKFURT 

capri am Main Die Kugel „Capri Moon“ über der Gartenbank im 

Frankfurter Städel leuchtet nur dann, wenn der Mond über der Insel Capri steht. 

Das Objekt stiftet so eine irreale, suggestive Verbindung zwischen zwei weit 

voneinander entfernten Orten. Capri Moon ist eine von mehreren neu erworbenen 

Skulpturen, die das von Kulturpartner ŠKODA geförderte Städel Museum für seine 

Sammlung Gegenwartskunst erwarb und in seinem neu gestalteten Garten 

ausstellt. Viele faszinierende Kunstwerke auf dem Gelände rund um das Museum 

ermöglichen einzigartige Entdeckungen unter freiem Himmel. 

www.staedelmuseum.de 

GOEAST FILMFESTIVAL 

ŠkodA Preis ehrt Georgierin Der Spielfilm 

„Die langen hellen Tage“ von Nana Ekvtimishvili aus Georgien und Simon Groß hat 

beim Filmfest goEast den mit 10 000 Euro dotierten ŠKODA Filmpreis „Die goldene 

Lilie“ gewonnen. Die Jury des Festivals für mittel- und osteuropäische Filme 

unter Vorsitz des ungarischen Regisseurs Bence Fliegauf vergab den Hauptpreis 

an ein „überzeugendes und originelles Porträt einer im Umbruch befindlichen Gesellschaft, 

eine Coming-of-Age-Geschichte mit einer exzellenten Kameraführung, 

hervorragenden Gestaltungsmitteln und einer erstaunlichen Besetzung“. Festivalleiterin 

Gaby Babić freute sich bei der feierlichen Preisverleihung im vollbesetzten 

Caligari Kino in Wiesbaden über einen Publikumsrekord: 10 000 Cineasten 

besuchten im April das von Kultur- und Fahrzeugpartner ŠKODA unterstützte 

Filmfestival. 

www.filmfestival-goeast.de 

SHORTS AT MOONLIGHT 

Zugabe inklusive Jung, frisch, frech. Witzig und gruselig. Alles 

ist dabei beim Rhein-Main-Kurzfilmfestival Shorts at Moonlight vom 17. Juli bis zum 

11. August, wenn der ŠKODA Kurzfilmpreis verliehen wird. Wer ihn gewinnt, entscheidet 

das Publikum. Die Macher konzentrieren sich auf die drei beliebtesten 

Veranstaltungsorte: Frankfurt/Main, Hofheim und Mainz. Das Programm wechselt 

wieder von Nacht zu Nacht, so dass die Cineasten mit dem Festival mitwandern und 

in Schlössern und Parks schöne Abende mit Open Air Programmen in hinreißendem 

Ambiente erleben können. Zugabe an jedem Abend: ein Publikumslieblingsfilm 

der vergangenen zehn Jahre. 

www.kurzfilmfestival.de


PETER SODANN, DIE ZWEITE 

Premiere im Gutshof- 

Peter Sodann sorgt weiter für Spannung am „Tatort Staucha“ bei Meißen. Knapp ein Jahr nach der Eröffnung 

seiner DDR-Bibliothek hob sich zum ersten Mal der Vorhang seiner politischen Scheunenbühne. 

Vorhang auf: Peter Sodann vor einer Kulisse seines 

neuen Scheunentheaters in Staucha. 

In den Bananenkisten um ihn herum, warten rund drei 

Millionen Bücher aus der DDR aufs Katalogisieren. Ein ŠKODA 

Roomster* hilft beim Abholen bei privaten Spendern. 

NIBELUNGEN FESTSPIELE 

Fantasy vorm Dom 

Die ŠKODA Shuttles bringen die 

Premierengäste der Nibelungen-Festspiele 

Worms in diesem Jahr zu einer 

fantastischen Reise durch die Zeit. 

In den letzten Jahren fiel uns auf, wie ungeniert sich 

amerikanische Fantasy-Filme beim Nibelungenlied 

bedienen“, sagt Dieter Wedel. Warum also den historischen 

Stoff nicht noch weiter in fantasievolle Welten 

verlagern? Genau das hat der Festspiel-Intendant getan. 

Die prominenten Zuschauer, die die ŠKODA VIP Shuttles 

zur Premiere seines Fantasy-Märchens am Wormser 

Dom absetzen, begeben sich auf eine Zukunftsreise. 

Und wer weiß, vielleicht holen die gleichen ŠKODA 

Shuttles sie am Ende ja in der Vergangenheit wieder ab. 

Es wird dieses Jahr also wirklich sagenhaft vorm 

Wormser Kaiserdom. Auf dem Spielplan steht eine Neuinszenierung 

der Nibelungen-Sage nach Friedrich Hebbel. 

„Hebbels Nibelungen - born to die“ ist eine Geschichte voll 

bizarrer Komik, düsterer Poesie, voll imposanter Kämpfe 

und Leidenschaft. Feuer- und Magie-Effekte, phantastische 

Kostüme und spektakuläre Bühnenbilder untermalen 

die deutsche Heldensage am Originalschauplatz. 

Intendant Dieter Wedel hat wieder einmal ein Team 

aus der ersten Garde deutscher Film- und Theaterschauspieler 

nach Worms geholt. Namhafte Schauspieler gehören 

zum Ensemble: Cosma Shiva Hagen als Kriemhild, 

Susanne Uhlen als Königin Ute, Bernd Michael Lade als 

Gunther, Markus Majowski als Volker, Vinzenz Kiefer als 

Siegfried, Lars Rudolph als Hagen und Kathrin von Steinburg 

als Brunhild. André Eisermann und Roland Renner 

sind erneut dabei. Erstgenannter spielt diesmal den 

Kaplan, der andere den Rüdiger von Bechelaren. 

*Angaben zu 

Verbrauch, 


und Energie- 


finden Sie 

auf Seite 18. 

B-05 ASSOCIATION, MONTABAUR 

erste Person, Singular Viele Künstler beschäftigen 

sich mit politischen, historischen oder soziokulturellen Themen. Nicht so jene, 

die das Kulturzentrum b-05 in Montabaur noch bis 22. September zeigt. 

Sie widmen sich dem Persönlichsten, das es gibt: dem künstlerischen Ego. 

In der von Kulturpartner ŠKODA AuTO Deutschland geförderten Ausstellung 

1.pers.sing auf dem Gelände des ehemaligen Nato-Munitionslagers präsentieren 

17 Künstler aus verschiedenen Generationen ihr körperliches Ich. 

Seit sich Timm ulrichs im Jahr 1965 als erster Künstler selbst ausgestellt hat, 

erforschen sie neue Wege, ihre Körperlichkeit zum Teil ihrer Arbeit zu machen. 

Die erste Selbstausstellung war so radikal, dass sie damals verboten wurde. 

Timm ulrichs Selbstporträt-Foto, im b-05 zu sehen, musste sogar heimlich aufgenommen 

werden. Die übrigen Arbeiten knüpfen an Timm ulrichs Selbstporträts 

an. Es handelt sich um Arbeiten international bekannter Künstler 

wie Candice Breitz, Jonathan Meese und Ragnar Kjartansson. Das Künstlerpaar 

Tim Noble und Sue Webster ist ebenso mit dabei wie Vertreter der darauf folgenden 

Generation: Clemens Wilhelm und Sebastian Stumpf. Die Ausstellung 

zeigt: Die Beschäftigung mit dem eigenen Körper ist präsenter denn je und 

spielt für Künstler eine zentrale Rolle. www.b-05.org 

LENDL-SAMMLUNG, PRAG 

Aufschlag: Mucha! Ivan Lendl gilt als einer der besten 

Tennisspieler aller Zeiten. Weniger bekannt ist, dass der achtfache

kultur &SoZiAleS 

11 

Das Publikum applaudiert, als 

Peter Sodann um Punkt 19 

Uhr auf die Bühne tritt. Keiner 

der genau 199 Klappstühle in 

der ehemaligen Scheune in Staucha 

bei Meißen bleibt leer. Mit Spannung 

erwartet das Publikum die Premiere 

im eigenen Scheunen-Theater des 

Schauspielers und Regisseurs. Der 

Jubel über seinen jüngsten „Fall“ in 

der 350 Seelengemeinde Staucha 

macht den einstigen Tatortkommissar 

fast ein wenig verlegen. In Jeans 

und Turnschuhen steht er im soeben 

erst installierten Rampenlicht 

seiner Scheunen-Bühne und kündigt 

bescheiden das Theaterstück des 

Abends an. 

Esther Vilar hat es vor 15 Jahren 

geschrieben. Sein Titel lautet 

„Speer“, benannt nach Adolf Hitlers 

Baumeister. Eine provokante, 

mutige Fiktion. „Eine Diskussion 

zwischen zwei Herren“, beschwichtigt 

Peter Sodann. Diese allerdings 

fesselt das Publikum knapp zwei 

Stunden lang. 

Eine politische Bühne 

Hitlers Baumeister und Organisator 

Albert Speer, gespielt vom freischaffenden 

Schauspieler Johannes Ga- 

www 

briel, soll die marode DDR sanieren. 

Peter Sodanns Sohn Franz spielt den 

hochrangigen DDR-Funktionär Hans mehr zu diesem Thema 

Bauer, der Speer dafür gewinnen soll, via smartphone im internet: 

seine Talente in den Dienst des Sozialismus 

zu stellen. Es ist ein Dialog 


gegen das Vergessen und gegen die 

theater 

Gleichsetzung zweier Systeme. Peter 

Sodann hat dieses politische Stück 

bewusst ausgesucht, nicht zuletzt, 

„weil es nur selten gespielt wird“, wie 

der Regisseur beklagt. 

Peter Sodann inszenierte 

„Speer“ bereits im Jahr 2000 am 

Neuen Theater in Halle, einer Bühne, 

die ihre Existenz ebenfalls dem 

Theatermacher verdankt. Im Jahr 

Mit der Kamera war Extratour dabei, 

als Peter Sodann sein Hoftheater 

eröffnete und fing bei dieser Gelegenheit 

lebendige Eindrücke vom 

Aufbau der Peter-Sodann-Bibliothek 

ein. Klicken Sie im ŠKODA Youtube- 

Kanal den Filmbeitrag „Ostdeutsches 

Wissen in Bananenkisten“ an 

und lassen Sie sich von Peter Sodann 

persönlich durch dessen Projekt 

in Staucha bei Meißen führen. 


ADRESSE 

Peter-Sodann-Bibliothek 

Thomas-Müntzer-Platz 8 

01594 Staucha 

Tel. 035268 / 949574 

nfo+@psb-staucha.de 

www.psb-staucha.de 

1981 hatte der gelernte Werkzeugmacher 

damit begonnen, einen alten 

Kinosaal in jenes Theater zu 

verwandeln, das sich zu einer Kulturinsel 

mit mehreren Spielstätten 

und Galerie entwickelte. Der Inspirator, 

Bauleiter und Bauarbeiter Peter 

Sodann war bis zum Jahr 2005 

am Neuen Theater als Intendant tätig. 

Für Johannes Gabriel war es eine 

Selbstverständlichkeit, dem Ruf 

seines früheren Intendanten nach 

Staucha zu folgen. „Es ist doch etwas 

sehr Besonderes, ein Theater 

zu eröffnen“, sagt der Schauspieler. 

Der Applaus nach der Vorstellung 

will nicht enden. Er gilt nicht 

allein der reifen schauspielerischen 

Leistung der „beiden Herren“, er 

richtet sich besonders an Peter Sodann, 

der die Eröffnung seines Theaters 

gemeinsam mit seiner Frau 

Conny und einem kleinen Team seit 

Monaten vorangetrieben hat. Fertig 

ist das zum 1. Mai eröffnete Theater 

noch lange nicht. „Vierhundert Besucher 

sollen in Zukunft hier Platz 

finden“, sagt Peter Sodann. Ebenso 

viele Lampen im einst typischen 

DDR-Design sollen einmal an der 

Decke hängen. Nicht etwa, damit 

seinen Gästen ein Licht aufgehe, 

sondern: „Um die Erinnerung am 

Leben zu halten.“ 

Schätze in Bananenkisten 

Um Platz für die Bühne und knapp 

200 Premierengäste zu schaffen, 

mussten stapelweise Bananenkisten 

umgelagert werden. Sie bergen 

den Schatz der Peter-Sodann-Bibliothek, 

die in Staucha weiter Form 

annimmt. 

Der Bücherberg, den Peter Sodann 

seit 1989 zusammenträgt, ist 

inzwischen auf rund drei Millionen 

Exemplare aus etwa 275 Verlagen 

angewachsen. Allesamt Bücher, die 

von 1945 bis zum Wendejahr 1990 

in der DDR erschienen, in die DDR 

eingeführt und dort über der Theke 

verkauft oder darunter weitergegeben 

worden sind. Mehr als 270 000 

Bände sind bereits katalogisiert, 

mehr als 30 000 fürs Antiquariat 

ausgewählt. Die Regalreihen im 

einstigen Kuhstall des Gutshofes, 

der die Bibliothek beherbergt, füllen 

sich stetig. Sogar eine Volksbuchhandlung 

samt Mobiliar befindet 

sich in Sodanns Sammlung. 

Seit Eröffnung der Peter-Sodann-Bibliothek 

im Mai 2012 kommen 

täglich Besucher, darunter ganze 

Reisegruppen, die den einstigen 

Fernsehkommissar bei der Arbeit an 

seinem wohl aufwändigsten Tatort 

sehen wollen. Täglich verkauft der 

Hofladen durchschnittlich zehn Bücher. 

Jede Spende fließt in sein Projekt. 

Anfragen nach seltenen DDR- 

Büchern kommen sogar aus Kanada. 

Und immer wieder hält im Hof ein 

Auto, dessen Fahrer ein paar Bücherkisten 

aus dem Kofferraum holt. 

Wer die Leseschätze, auf Sodanns 

Wunsch in Bananenkisten gepackt, 

nicht selbst nach Staucha bringen 

kann, den besucht Peter Sodann 

zu Hause. Mit seinem ŠKODA 

Roomster*, den ihm Kulturpartner 

ŠKODA Auto Deutschland bereitstellt, 

sammelt das Bibliotheksteam 

die Bücher in der gesamten Bundesrepublik 

ein. „Unsere weiteste 

Tour ging über 800 Kilometer“, sagt 

der ŠKODA Kulturkopf und wundert 

sich, wie viele Bananenkisten in 

den Roomster passen. 

Leben am Tatort 

Der Schauspieler, Regisseur, Theaterintendant 

und Bibliothekar 

hat mittlerweile sein Elternhaus in 

Weinböhla bei Dresden verkauft 

und mit seiner Frau Conny das an 

die Scheune angrenzende Haus 

bezogen. In unmittelbarer Nachbarschaft 

zum „Tatort Bibliothek“ 

lebt der 76-Jährige seinen Tatendrang 

jetzt noch intensiver aus und 

schmiedet neben Bauarbeiten, aufreibender 

Logistik und wachsenden 

Bücherbergen seine Zukunftspläne 

fürs Hoftheater. Auf seiner Bühne, 

als Lesetheater konzipiert, soll sich 

vorerst monatlich und später wöchentlich 

der Vorhang heben. Peter 

Sodann glaubt fest daran, dass 

sein Theater gut angenommen wird 

und die Gemeinde Staucha mit dem 

regen Besuch eines interessierten 

Publikums aus den nahe gelegenen 

Universitätsstädten Dresden, Leipzig 

und Freiberg rechnen kann. 

Und die Finanzierung des Projekts? 

„Die ist gleich Null. Ich lebe 

von Spenden“, sagt Peter Sodann 

und ergänzt: „Ich habe mir das ja 

selbst ausgesucht.“ Wenigstens 

muss er keine Angst haben, dass 

ihm die Scheune gekündigt wird 

und er mal wieder ein Dach über 

dem Kopf verliert. So wie vor acht 

Jahren, als die Stadt Halle ihn samt 

seiner Büchersammlung aus dem 

Neuen Theater entließ. Die Scheune 

des ehemaligen Gutshofes, in 

dem er seine prall gefüllten Bananenkisten 

zwischenlagert, hat er 

ebenfalls erworben. Peter Sodann: 

„Damit mich nie wieder jemand 

rauswerfen kann.“ 

Etabliertes Festspiel 

Am Originalschauplatz der mittelalterlichen Dichtung, 

wo sich Kriemhild und Brünhild auf den Stufen des 

Doms stritten, Brünhild den Gunther in der Hochzeitsnacht 

aus dem Fenster hängte und Hagen den Mord 

an Siegfried plante, wird nunmehr zum zwölften Mal 

Festspielgeschichte geschrieben. Mehr als 180 000 

Menschen haben seit der Premiere 2002 die Nibelungen-Festspiele 

in Worms besucht. Die spektakulären 

Inszenierungen und das brillante Ensemble, um 

das so manches Staatstheater Worms beneiden dürfte, 

brachten den Nibelungen-Festspielen innerhalb 

kürzester Zeit internationale Beachtung und ein enormes 

Medieninteresse. 

Dieter Wedel erinnert sich: „Damals wusste ja 

keiner, was die Sache kosten wird. Mario Adorf und 

ich sind mehrmals zum Oberbürgermeister gegangen 

und haben Gelder erbeten. Hätte mir damals jemand 

gesagt, dass ich das zwölf Jahre mache, hätte ich 

gesagt: Du bist verrückt, niemals.“ Ohne Sponsoren 

hätte es die Festspiele womöglich nicht gegeben. 

ŠKODA AUTO Deutschland ist ein Förderer der 

ersten Stunde. „Ich danke ŠKODA für das Engagement“, 

sagt Intendant Wedel. Der superbe VIP- 

Shuttle-Service mit den luxuriösen ŠKODA Limousinen 

und die superbe Aufführung ergänzten sich 

wunderbar. 

www.nibelungenfestspiele.de 

Grand-Slam-Sieger seit Jahrzehnten Plakate des Jugendstil-Künstlers Alfons 

Mucha sammelt. Eine Ausstellung im Prager Gemeindehaus, selbst ein bauliches 

Juwel des Jugendstils, zeigt nun erstmals alle 151 Artefakte dieser Sammlung, 

die fast das gesamte Plakatwerk des 1939 in Prag verstorbenen Künstlers umfasst. 

Ein Höhepunkt der Schau sind die Sarah-Bernhardt-Plakate, die Mucha zum 

Durchbruch verhalfen. Dekorativ gestaltete Gebrauchsgegenstände ergänzen 

die Schau. Die Ausstellung endet am 31. Juli. Eine weitere Station der Ausstellung 

soll anschließend Ostrau/Ostrava sein, die Geburtsstadt Ivan Lendls. 

KLICKSAFE PREIS 

nazi-Gegner nominiert Die Kampagne Laut gegen 

Nazis ist für den „klicksafe Preis für Sicherheit im Internet 2013“ nominiert worden. 

Die Gewinner werden am 21. Juni beim Grimme Online Award in Köln bekannt 

gegeben. klicksafe ist eine Initiative der Europäischen union für mehr Sicherheit 

im Internet. Laut gegen Nazis ruft in diesem Jahr – unterstützt von ŠKODA – in 

Hamburg, München, Leipzig, Offenbach, Erlangen, Glinde und Oschatz zu Bürgerprotest 

gegen Rechts auf. 

www.lautgegennazis.de www.klicksafe.de 

kulturschlüssel 

SCHIRN KUNSTHALLE, FRANKFURT/MAIN Inhaber des ŠKODA Schlüssels erhalten freien 

Eintritt inklusive einer Begleitperson für die Ausstellung GLAM vom 14. Juni bis 22. September. 

B-05 ART AND DESIGNCENTER, MONTABAUR um 20 Prozent ermäßigter Eintrittspreis 

bei Vorlage des ŠKODA Schlüssels für die Ausstellung „1.pers.sing“ bis 22. September. 

PALATIA JAZZ ab 3. August: Die ersten beiden ŠKODA Fahrer, die an der Abendkasse ihren 

Autoschlüssel vorlegen, erhalten kostenlosen Eintritt zu den einzelnen Vorstellungen; alle weiteren 

ŠKODA Fahrer erhalten nach Schlüssel-Vorlage an der Abendkasse den ermäßigten Preis. 

NIBELUNGEN FESTSPIELE Worms: Die ersten sechs ŠKODA Fahrer erhalten gegen Vorlage 

ihres Autoschlüssels an der Abendkasse für die jeweilige Veranstaltung vom 5. bis 21. Juli eine Freikarte, 

sofern die Vorstellung nicht ausverkauft ist. 

KUNSTFEST WEIMAR zehnprozentige Ermäßigung an der Abendkasse bei Vorlage des ŠKODA 

Schlüssels für: Konzert Gedächtnis Buchenwald am 23. August, Stummfilm „Richard Wagner“ 

von 1913 mit Live-Musik am 24. August, „Alles über Gidon – oder: der aufhaltsame Aufstieg eines 

klassischen Musikers“ am 3. September und „All Artists! Das große Finale“ am 14. September. 

TIPI AM KANZLERAMT Berlin: 20 Prozent Ermäßigung auf den Eintrittspreis gegen Vorlage des 

ŠKODA Schlüssels, auch im Vorverkauf (direkt beim Tipi).


AutokidS 

Hauruck: In der Ausstellung 

"Helden" lernen junge 

Besucher auch Pippi Langstrumpfs 

Hebe-Trick kennen. 

DEUTSCHES FILMMUSEUM 

hallo, Superman & co. 

Berühmten (Trick)Filmhelden und couragierten Kindern von nebenan auf der Spur. 

AUSSTELLUNG 

Helden! 

Deutsches Filmmuseum 

Frankfurt am Main 

noch bis 29. September 2013 

Kindergruppen bitte anmelden: 

Tel. 0 69 / 9 61 22 02 23 

museumspädagogik@deutsches–filminstitut.de 

www.helden.deutsches-filmmuseum.de 

Mit Helden ist das so eine 

Sache. Die einen stehen im 

Scheinwerferlicht und sind 

weltberühmt. Die anderen kennt 

kaum jemand, obwohl sie gleich 

um die Ecke wohnen. Das Deutsche 

Filmmuseum Frankfurt macht 

Kinder noch bis zum 29. September 

mit beiden Heldentypen bekannt. 

Mit Superman & Co. ebenso wie 

mit dem Nachbarjungen, der wohl 

weniger Muckies aber bestimmt 

ebenfalls viel Courage hat. 

Hereinspaziert also, in die Ausstellung 

„Helden“ des von Kulturpartner 

ŠKODA unterstützten Deutschen 

Filmmuseums. Hier gibt’s für 

Besucher im Alter zwischen vier und 

14 Jahren ein Wiedersehen mit Superman, 

Spider-Man und Pippi Langstrumpf. 

Die kennt jedes Kind. Aber 

wie steht es mit den Helden aus anderen 

Ländern? Schon mal von Shaktimaan 

aus Indien gehört, oder von 

den Prinzessinnen Mononoke und 

Nausicaä aus Japan? Im Nahen Osten 

sind The 99 und Ajaaj bekannt. 

Das Deutsche Filmmuseum zeigt alle 

diese Helden in Film-, Fernseh- und 

Computerspiel-Ausschnitten sowie 

auf Fotos und Zeichnungen. Originalfiguren 

und Kostüme, darunter das 

von Wickie aus dem Film „Wickie und 

die starken Männer“, ergänzen die 

Präsentation. 

Selbst ist der Held! 

Am Ende ihrer Heldenreise kommen 

die jungen Besucher bei sich selbst 

an: bei den Helden von nebenan. 

Die Geschichten, die es hier zu erzählen 

gibt, handeln von Kindern, 

die sich für Mitmenschen einsetzen. 

Um Heldentaten zu begehen, benötigen 

sie keine Superkräfte. Auf 

die richtige Einstellung kommt es 

an. Die Ausstellung regt dazu an, 

selbst aktiv zu werden. Wie wäre 

es damit, einmal wie Superman 

durch die Frankfurter Skyline zu 

fliegen, oder Pippis Pferd zu stemmen? 

Die Bluebox macht’s möglich. 

Junge Besucher können sogar 

selbst zu Filmemachern werden. 

Wer will, der geht dazu als Reporter 

drei Tage lang im Filmmuseum der 

Frage nach „Welche Bedeutung haben 

Helden im Alltag?“. Ein Workshop 

zeigt, wie daraus ein animierter 

Film entstehen kann. Die 

jungen Besucher können außerdem 

ihr eigenes Heldenkostüm 

schneidern oder sich im Mut-Labyrinth 

auf die Probe stellen. Und wer 

das Rätselheft zur Ausstellung 

richtig ausfüllt, erhält am Ende gar 

einen Heldenausweis, der ermäßigten 

Eintritt in die Kinderfilmreihe im 

Filmmuseums-Kino ermöglicht. 

GEWINNSPIEL 

SuPerMAn AuF indiSch 

Superman, Spider-Man und Pippi langstrumpf kennt 

jeder. Aber wer weiß schon, welche Filmhelden die kinder 

in anderen ländern haben? Zum Beispiel in indien. 

die Preisfrage zu dem kleinen Gewinnspiel, das extratour 

zusammen mit dem deutschen Filmmuseum Frankfurt 

veranstaltet, lautet deshalb: 

Wie heißt der held, der in indien so bekannt 

ist wie bei uns superman? 

Wer uns das lösungswort, das im nebenstehenden text 

steht, auf eine Postkarte schreibt, nimmt an der Verlosung 

von fünf helden-Paketen teil, die das deutsche Filmmuseum 

zusammenstellt: mit Frisbee, Malblock, Button 

und luftballons. Schickt eure Antwort bitte mit dem 

Stichwort „helden“ an: ŠkodA Auto deutschland, 

redaktion extratour, Max-Planck-Straße 3-5 in 

64331 Weiterstadt. einsendeschluss: Freitag, 5. Juli 2013. 

der rechtsweg ist ausgeschlossen. 

SPEJBL UND HURVÍNEKI 

Puppen auf tournee 

as berühmte Prager Spejbl-und- 

D Hurvínek-Theater gastiert auch 

in diesem Jahr wieder in Deutschland. 

Die ersten Vorstellungen gab 

das Marionettentheater im April in 

Plauen, Hamburg, Buchholz und 

Barth. Im Oktober geht die Deutschlandtournee 

weiter. Mit humoristischem 

Weitblick kommentieren 

Spejbl und Hurvínek in einem ihrer 

erfolgreichsten Programme die 

Weltgeschichte. 

In „Herr Spejbl spaziert durch 

die Geschichte“ führt Vater Spejbl 

seinen Sohn Hurvínek durch historische 

Ereignisse, um ihm Achtung 

vor der Vergangenheit beizubringen. 

Er will ihn davon überzeugen, dass 

Geschichte nicht nur eine endlose 

Folge von Kriegen, sondern auch geniale 

Ideen, Taten und Entdeckungen 

zum Wohle der Menschheit hervorgebracht 

hat. Für Kinder steht das 

Stück „Wie Hurvínek die Tiere verstehen 

lernt“ auf dem Programm. 

Die märchenhafte Geschichte dreht 

sich um den Versuch des vorlauten 

Sohnemanns, seinem Hund Zeryk die 

menschliche Sprache beizubringen. 

Wer die Marionetten in deutscher 

Spreche erleben will, muss die Gastspieltermine 

in Deutschland besuchen, 

denn in Prag wird es vorerst 

keine deutsche Vorstellung mehr 

geben. Der Grund: Organisierte Reisetouren 

mit einem Besuch des 

Spejbl-und-Hurvínek-Theaters wurden 

gestrichen. Dramaturgin Denisa 

Kirschnerová sucht deshalb nach 

einem neuen Partner, um regelmäßige 

Vorstellungen in deutscher Sprache 

anbieten zu können. „Ohne die 

Reisegruppen aus Deutschland lohnen 

sich die Vorstellungen für uns 

leider nicht, sagt Denisa Kirschnerová. 

TERMINE 

3.10. Greiz 

6.-7. 10 Lennestadt 

8.10 Erfurt 

24.10 Brandenburg/Havel 

26./27. Oktober Berlin 

www.spejblundhurvinek.de 

In Moers: ŠKODA Kulturkopf 

Stefan Gemmel bei der 

Vergabe des Sonderpreises 

für Leseförderung. 

AUSSTELLUNG 

hexen auf 

ehrenbreitstein 

uf der Festung Ehrenbreitstein in 

AKoblenz läuft bis zum 18. August täglich 

eine Ausstellung rund um die beliebten 

Geschichten von Otfried Preußler. Gezeigt 

werden Stationen aus dem Leben des 

Kinderbuchautors, Originale der Zeichnungen 

und die Erstausgaben der Bücher. 

Interaktiv schlüpfen die Kinder in die 

Rollen der Buchfiguren oder lauschen den 

Geschichten. Der Vater der kleinen Hexe 

und des Räubers Hotzenplotz wäre in diesem 

Jahr 90 Jahre alt geworden. Schirmherr 

Stefan Gemmel erzählte zur Eröffnung, 

wie Otfried Preußlers Bücher seine eigene 

Arbeit geprägt haben. 

STEFAN GEMMELI 

Zwitschern wie gedruckt 

Sein neuer Roman „Sichelmond“ 

ist soeben erschienen. 

Mitte Oktober 

feiert sein 900-Seiten- 

Werk „Schattengreifer“ als 

90-minütiges Theaterstück 

Premiere. Und zwischen 

dem Feintuning am Text 

und dem Schauspieler- 

Casting in Koblenz fuhr 

Stefan Gemmel im April 

schnell mal nach Moers. 

Die Moerser-Jugendbuch- 

Jury verlieh dem ŠKODA Kulturkopf den Sonderpreis für sein 

außerordentliches Engagement bei der Leseförderung. Die 

Jury erinnerte sich allzu gut an den Weltrekord, den Stefan 

Gemmel im Juni 2012 mit zwei Lesungen vor 10 780 Kindern 

in Koblenz aufstellte. Das Guinness-Buch führt ihn 

seitdem in der Kategorie „Größtes Publikum bei der Lesung 

eines einzelnen Autors“. Auf der Leipziger Buchmesse 

hatte er dafür zuvor den BuchMarkt-Award in der Kategorie 

„Event des Jahres“ erhalten. Im Juni ist Stefan Gemmel 

im Auftrag von ŠKODA und der Stiftung Lesen schon wieder 

auf Vorlesetour bei ŠKODA Partnern in ganz Deutschland. 

Weil sich so viel tut bei Stefan Gemmel, hat er sich entschlossen 

zu twittern. Wer also frisches Gezwitschere vom 

Träger des Bundesverdienstkreuzes für Verdienste in der Nachwuchsförderung 

hören möchte, ist willkommen: 

https://twitter.com/st_Gemmel

eSS- &trinkkultur 

extratour 13 

KARLSBADER OBLATEN 

Waffelschein fürs 

original 

Im westböhmischen Karlsbad ist 

die Welt noch immer eine Scheibe. 

Und wird es bleiben, so lange 

der Mix aus Quellwasser 

und Mehl stimmt. 

Über die exakten Mischungen und Abläufe wacht 

ein erfahrener Bäckermeister. Staňkovský hat Glück. 

Seit 20 Jahren steht bei ihm Meister Petr Kocum 

an Rührschüssel und Waffeleisen. Nach dem 

ersten Backgang ist seine Arbeit noch längst 

nicht getan. Den vorgebackenen Karlsbader 

Köstlichkeiten macht Petr Kocum jetzt 

erst einmal richtig Dampf. Auf Paletten 

werden die Oblaten drei Tage lang mit 

Sprudelwasser bedampft, bevor sie – 

noch ein wenig blass – ein letztes Mal 

im Doppelpack und mit Füllung in die 

Backzange genommen werden. 

„Das Dampfbad gibt ihnen eine 

besondere Feuchte, die später ihre 

Knusprigkeit und den unverwechselbaren 

Geschmack bringen“, sagt 

Staňkovský. Er selbst kümmert sich 

um das, was zwischen den Oblaten 

steckt. Haselnuss-Vanille und Schokolade 

sind die Klassiker. Die Oblaten- 

Scheiben punkten mittlerweile aber 

auch mit Tiramisu oder Karamell. Im 

Sommer sind bei den Kurgästen Fruchtfüllungen 

gefragt: Melone, Mango oder 

Kirsche. 

Zurück zu den Wurzeln 

Exportschlager: 

In Karlsbad ist 

und bleibt die Welt 

eine Scheibe. 

Die Oblatenpresse 

steht mittlerweile 

unter Eu-Schutz. 

Schlank, süß und knusprig ist sie. Einfach zum Anbeißen. 

Kein Kurgast, der dieser Verlockung aus Karlsbad 

widerstehen könnte. Neben der Pflicht des Sprudeltrinkens 

ist die Oblate die Kür eines jeden Erholungsaufenthalts im westböhmischen 

Kurbad. 

Der Duft nach Mandeln, Vanille, Nüssen und süßem Gebäck zieht durch 

die Oblatenbäckerei in einem Villenviertel hoch oben über dem Zentrum 

des Kurbades. Maschinen rattern, Waffelpressen zischen und fleißige 

Hände verpacken die Oblaten in Silberfolie; jährlich rund eine Million. Von 

früh bis spät ist die Bäckerei bei Karlovarské oplatky in Betrieb. Außer 

dem Klassiker, der tellergroßen Doppelscheibe mit der süßen Füllung, 

stellen die rund 30 Mitarbeiter noch Mini-Oblaten und Waffeltorten her, 

die so genannten trojhránky. Auf Deutsch: Dreiecke. Zu kaufen gibt’s die 

Kurbad-Delikatessen in fünf eigenen, zum Teil mit einer Schaubäckerei 

ausgestatten Läden. Auf der Exportliste stehen 15 Länder. 

Als in der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts 

die ersten Oblaten in Karlsbad gebacken 

wurden, konnte von solcher Geschmacksvielfalt 

noch keine Rede sein. Die Oplaten 

waren damals auch viel kleiner und wurden 

eher zum häuslichen Verzehr in Kohleöfen 

gebacken. Als Barbara Bayer jedoch 1867 

die erste gewerbliche Oblatenbäckerei in 

Karlsbad gründete, dauerte es nicht mehr 

lange, bis auch Kaiser Wilhelm I. die Spezialität 

des Kurortes für sich entdeckte. Die 

Bäckerin Karlsbader Oblaten stieg zur kaiserlich-preußischen 

Hoflieferantin auf. Nach ihrem 

Tod übernahm ihr Sohn Karl und anschließend 

wiederum Karl Bayer junior die Bäckerei. 

Im April 1945 trafen Brandbomben die Bäckerei. Die 

Familie Bayer wurde aus der Tschechoslowakei vertrieben und siedelte 

sich in Deutschland an. Die kommunistische Tschechoslowakei machte 

die Oblatenbäckerei zur Staatsbetriebssache. Der Unternehmer Otto Malý 

brachte schließlich im Jahr 1990 die traditionelle Oblatenbackkunst nach 

Karlsbad zurück. Die Europäische Kommission gewährte inzwischen nach 

jahrelangem Ringen den Karlsbader Oblaten den Schutz der Herkunftsbezeichnung. 

Die Spezialität aus dem Bäderdreieck darf den Zusatz „geografisch 

geschützte Angabe“ tragen. Drei Jahre noch, und die Bezeichnung 

„Karlsbader Oblaten“ wird laut EU-Beschluss wieder ausschließlich dem 

Waffelgebäck aus dem Kurbad vorbehalten sein. 

ANNEKE MÜLLER 

Die Mischung macht’s 

In Karlsbad, wo die Welt eine Scheibe ist, darf nicht jeder Original-Oblaten 

anbieten. Die Bäckerei Karlovarské oplatky ist eine von zwei, die im Kurbad 

den Waffelschein zur Herstellung der Original-Oblate besitzt. Im Tresor 

des Firmenchefs Jaromír Staňkovský liegt zwar kein Rezept mehr aus dem 

Jahr 1867, als die Oblatenbäckerei in Karlsbad gewerblich besiegelt wurde. 

Aber dennoch gilt die Herstellung der knusprigen dünnen Scheiben als 

geheime Kunst. 

„Natürlich backen wir mit dem warmen, salzigen Heilwasser unseres 

Sprudels. Wir holen das eigens in Fässern vom Zapfplatz im Zentrum Karlsbads“, 

sagt der Firmenchef. „Die Kunst liegt dann in der Mischung“, verrät 

er. Denn zur Herstellung des Teigs werden nur Quellwasser und Mehl 

verwendet, dessen Konsistenz je nach Lieferung immer ein wenig variiert. 

Entsprechend ändert sich die Menge der Zutaten. Das erhitzte Quellwasser 

muss von 90 Grad auf etwa 50 Grad herunter gekühlt werden, damit 

der Teig seine optimale Geschmeidigkeit erlangt. Erst wenn alles stimmt, 

gießen die Bäcker die Mehl-Wasser-Mischung zum Vorbacken in die Formeisen. 

Bei 160 Grad schwitzt die Oblate nur etwa 50 Sekunden. 

Karlsbader Oblaten: 

die Quadratur 

des Kreises 

auf Tschechisch. 

MAL DAHIN, WO ŠKODA HERKOMMT 

Erholung im Kaiserwald 

skoda@kampf.net 

Tel. 0 60 51 - 47 38 08 

Fax 0 60 51 - 47 48 51 

www.kampf.net 

Für jeden Teilnehmer eine Packung Karlsbader Oblaten. Das ist das i- 

Tüpfelchen auf dem Arrangement, das unser Reiseveranstalter im kleinen 

schmucken Poppy Resort im Kaiserwald vor den Toren Karlsbads anbietet; 

pro Person ab 155 Euro im Doppelzimmer (Einzelzimmerzuschlag: 70 Euro). 

Das Arrangement enthält drei Übernachtungen mit Frühstück und Vier- 

Gänge-Dinner. Im Preis enthalten ist ein Kurpaket, bestehend aus einmaliger 

Nutzung des Aqua-Jets und der hauseigenen Salzgrotte sowie einer 

Paraffinpackung für die Hände. Dazu: Bademantel, Kur-Schuhe, Wifi und 

kostenloser Parkplatz. Das Hotel - außen historisch, innen stylisch - bietet 

mit seiner tollen Badeabteilung Erholung pur am Rande der Bäderstadt.


GRAF ALEXANDER KOLOWRAT-KRAKOWSKÝ 

Geliebter Sascha 

Die Geschichte der Automarke ŠKODA beginnt 1895 mit ihren 

Gründervätern: Laurin und Klement. Nicht allein sie verkörpern jedoch 

die Tradition unseres Unternehmens. Wer die Firmenkapitel 

aufschlägt, findet manch andere prägende Persönlichkeit. Extratour 

stellt sie in einer Serie vor. 

1. Kolowrat bei der Rallye Monte 

Carlo. Leider ist die Jahreszahl 

nicht mehr zu ermitteln. 

2. Nickerchen am Rande der Rennstrecke 

Brooklands in England 

im Jahr 1908, wo L&K mit dem 

Typ FCS den Versuch unternahm, 

den Weltrekord in der Klasse der 

Vierzylinder mit dem Bohrungsdurchmesser 

86 mm aufzustellen. 

Kolowrat erreichte eine Geschwindigkeit 

von 112 km/h, den Rekord 

stellte jedoch erst der herbeigerufene 

Ing. Otto Hieronimus mit einer 

Leistung von 118,72 km/h auf. 

1. 2. 

3. Von 1910 bis 1914 wurden 

Fahrzeuge der Marke L&K zur 

berühmten Alpenfahrt angemeldet. 

JedesMal fuhren sie Gold ein. 

Dafür gab es diesen fulminanten 

Alpenpokal. 

Im Park Klamovka in Prag trafen sich am 5. Mai 1876 zwei Herren zum 

Duell: Graf Leopold Filip Kolowrat-Klatowský und Prinz Wilhelm Auersperg. 

Die Komtesse Anna von Wallenstein stecke wohl dahinter, hieß es 

hinter vorgehaltener Hand. Prinz Auersperg wurde tödlich verletzt. Sein 

Kontrahent packte eilig die Koffer, denn in der österreichisch-ungarischen 

Monarchie waren Duelle verboten. Hätte es den Grafen getroffen 

- die folgende Geschichte um Sascha, eine der schillernden Personen der 

ŠKODA Historie, wäre nie passiert. 

Der Duell-Sieger flüchtete in die USA auf seine Farm in Glen Ridge/New 

Jersey. Im März 1884 heiratete er dort Nadine von Huppmann-Valbella, die 

Tochter des Zigarrenkönigs. In Glen Ridge kam am 16. März 1886 auch Sohn 

Alexander zur Welt. Als der österreichische Kaiser den Grafen Leopold begnadigte, 

kehrte die Familie im Sommer 1887 auf den heimatlichen Herrensitz in 

Týnec bei Klatovy in Westböhmen zurück. Dort wuchs Sascha, wie der kleine 

Alexander gerufen wurde, zusammen mit seinen jüngeren Geschwistern und 

den Jungen aus dem Ort auf. Hier besuchte er auch die Grundschule. Mit zehn 

Jahren wechselte Sascha aufs Gymnasium in Kalksburg bei Wien. 

Der junge Sascha war Sportler mit Leib und Seele, ein ausgezeichneter 

Radfahrer und körperlich ein recht zäher Bursche. Er besaß reichlich 

Ehrgeiz, blieb dabei jedoch gutherzig und aufrichtig. Prahlerisches Gehabe 

und provozierendes Benehmen lehnte er entschieden ab. 

Pseudonym am Start 

Schon vor seinem 18. Geburtstag war Alexander „Sascha“ Kolowrat-Krakowský 

den motorisierten Zweirädern verfallen. Von seinem Faible zeugt ein 

Brief an Narcis Podsedníček, den damaligen Werkmeister der Firma Laurin & 

Klement, Vorläufer der Automarke ŠKODA. Seinem Faible für den Rennsport 

frönte er zunächst noch im Geheimen. So kam es, dass der Tschechische 

Motorradfahrer Club für sein am 9. Oktober 1904 ausgetragenes Rennen 

von Prag nach Písek einen Unbekannten auf Platz neun notierte. Graf 

Klatovský nannte er sich. Doch eine gräfliche Familie dieses Namens hatte in 

Böhmen nie gelebt! In Wahrheit war es Alexander Graf Kolowrat. Der Grund 

für sein Versteckspiel: das väterliche Verbot, an Rennen teilzunehmen. 

Die Leidenschaft für den Rennsport sollte Sascha nie wieder loslassen, 

ganz gleich, welche Bedenken der Vater äußerte. Beim Semmering-Rennen 

am 23. September 1906 ging er dann unter seinem richtigen Namen 

an den Start und siegte in der Motorrad-Kategorie bis 65 kg. Das Zielband 

riss ihm die rote Schirmmütze vom Kopf. Fortan fuhr der abergläubische 

Sascha kein Rennen mehr ohne Kopfbedeckung. Beim Wettbewerb in 

Bosnien setzte er sogar einen Fez auf. Unfassbar, dass der junge Kolowrat 

auf seinem Motorrad innerhalb von sechs Monaten rund 15 000 Kilometer 

zurücklegte. Eine Leistung, die auch heute auf einer modernen Maschine 

bewundernswert wäre. 

Auf vier Rädern! 

Ab dem Jahr 1907 stieg Sascha auf Automobile der Marke L&K um und nahm 

an zahlreichen bedeutenden europäischen Rennen teil. Er avancierte zum 

berühmten Werbeträger der ebenso zuverlässigen wie schnellen Autos 

der Marke aus dem böhmischen Jungbunzlau, wie Mladá Boleslav einmal 

hieß. Im selben Jahr erwarb er auch Aktien der Firma Laurin & Klement. 

Wiederum am Semmering gewann er 1907 in der Fahrzeugklasse bis 2000 

cm 3 Hubraum. Ein Jahr später siegte er beim Rennen Zbraslav–Jíloviště u 

Prahy in der Zwei-Liter-Klasse. 

Und der kecke Sascha trug das Herz am rechten Fleck. Davon zeugt die 

beeindruckende Art und Weise, mit der er sich im Jahr 1909 beim Rennen 

am Gaillon in der Schweiz schlug. 

Mit dem schweren L&K Rennwagen FCS sollte er an den Start gehen. 

Das Wettbewerbsfahrzeug wurde mit der Eisenbahn verschickt. Sascha 

selbst fuhr im eigenen L&K Typ F zur Rennstrecke und studierte dabei 

die Kurven und Geraden. Am Bahnhof in der Schweiz wartete der ambitionierte 

Fahrer jedoch vergebens auf seinen Rennwagen. Aufgeben? 

Niemals! Gemeinsam mit dem mitgereisten Mechaniker Krutský entfernte 

Sascha über Nacht von seinem privaten Reisewagen die Karosserie und 

die Sitze. Auf dem so entblößten Chassis befestigten sie Gemüsekisten. So 

ging der findige Graf zur großen Gaudi der Zuschauer und der Konkurrenz 

an den Start - und fuhr die beste Zeit. 

3. 

4. Sascha wusste sich immer zu 

helfen. Er selbst brachte einen 

Zentner auf die Waage, also 

musste der Beifahrer ein Leichtgewicht 

sein. 

5. Auf der Waage vor dem Bergrennen 

Ries im Jahr 1922 mit 

Kolowrat am Steuer. Zur einfachen 

unterscheidung der insgesamt nur 

vier gebautenFahrzeuge fanden 

Spielkartensymbole Verwendung. 

6. Nach einem Zwischenfall, bei 

dem ihm die Mütze vom Kopf 

gerissen wurde, fuhr der abergläubische 

Sascha kein Rennen 

mehr ohne Kopfbedeckung. 

Beim Wettbewerb in Bosnien 

trug er sogar einen Fez. 

AutoMoBile ZeitZeuGen der 

ŠkodA GeSchichte / teil ii 

1920 

1920 l&k Mk 

1920 l&k Ms für serbische Post Links 

1925 

1925 ŠkodA 545 

Oben 

1924 

1924 ŠkodA 450 

Oben 

1927 l&k Ms 

Unten 

1920 

1923 l&k ŠkodA 110 

1923 1927 

Links

ŠkodA trAdition 

15 

4. 5. 

beklagen. Im Jahr 1909 war er eines von drei Mitgliedern des L&K Teams, 

das die drei Tage währende Zuverlässigkeitsfahrt des Österreichischen 

Autoklubs über eine Gesamtstrecke von 1025 Kilometer gewann. Im selben 

Jahr belegte er mit einem L&K Fahrzeug den siebten Rang bei der 

berühmten Prinz-Heinrich-Fahrt, an der 108 Teams mit Fahrzeugen bekannter 

Marken aus ganz Europa teilnahmen. Die Veranstaltung, eine der 

bedeutendsten in Europa im ersten Jahrzehnt des 20. Jahrhunderts, diente 

der Zuverlässigkeitsprüfung ausschließlich seriengefertigter, viersitziger 

Reiseautomobile. 

Im Jahr 1910 nahmen die drei Fahrer Kolowrat, Hieronimus und 

Draskovich bei der Alpenfahrt die Goldmedaille für das L&K Werksteam 

entgegen, das ohne Strafpunkte ins Ziel kam. Von 1910 bis 1914 wurden 

Fahrzeuge der Marke Laurin&Klement zur berühmten Alpenfahrt angemeldet. 

Jedes Mal fuhren sie Gold ein. Als einer von fünf L&K Fahrern 

machte sich Kolowrat im Jahr 1911 auf den Weg nach Russland, um dort 

am Langstrecken-Wettbewerb über 2400 Kilometer teilzunehmen. 

Auch dort gab es für ihn am Ziel eine Goldmedaille. Hoch motiviert startete 

er gleich im Anschluss beim zweitägigen Rennen um den Kaukasischen 

Pokal, den er – natürlich – ebenfalls gewann. 

Das getürkte Fließband 

Alibi auf Ansichtskarten 

Der ruhmreiche Sieg sollte jedoch ein Nachspiel haben. Vater Leopold 

Kolowrat hatte seinen Sohn Alexander schließlich in die Schweiz geschickt, 

um dort Viehzucht zu studieren. Die Familie besaß weitläufige, 

modern geführte Höfe in West- und Mittelböhmen. Was lag näher, als den 

erstgeborenen Sohn in die eigenen Fußstapfen treten zu lassen? Zusammen 

mit dem väterlichen Hauptwirtschaftsverwalter war Sascha also in 

die Schweiz gereist. Jedoch kollidierte die Studienreise mit dem soeben 

geschilderten Rennen am Gaillon... 

Der pfiffige Sohn beließ den Herrn Verwalter in der Schweiz und stattete 

ihn mit einer Anzahl eigenhändig verfasster Grüße auf Ansichtskarten aus. 

Während der Verwalter nun Tag für Tag Ansichtskarten in die Schweizer 

Briefkästen einwarf, trainierte der Kartenschreiber fleißig in Frankreich für 

das Rennen. Seine Tarnung flog dennoch auf. Der Heißsporn hatte nicht berücksichtigt, 

dass sein fulminanter Sieg am Gaillon in der Allgemeinen Autozeitung 

gewürdigt wurde. Und die hatte Kolowrat Senior, Mitbegründer und 

Vizepräsident des Österreichischen Automobilclubs, nun mal abonniert. 

Das anschließende klärende Gespräch soll lange und lautstark geführt 

worden sein, berichteten Ohrenzeugen. 

Der allseits beliebte Sascha Kolowrat fuhr – ganz gleich ob bei Langstreckenfahrten 

oder Rennen – stets ausgezeichnete Ergebnisse ein und 

musste im Laufe seiner Rennfahrerkarriere nicht einen einzigen Unfall 

6. 

Kolowrat besaß an seinem offiziellen Wohnsitz Wien das Atelier „Sascha- 

Film“, denn dieses Metier reizte ihn beinahe so sehr wie der Motorsport. 

Im Jahr 1913 beschloss er, längst ein enger Freund des Hauses L&K, eine 

Dokumentation über die Fertigung in Mladá Boleslav zu drehen. Weil es 

dort noch keine Fließbandproduktion gab, ließ er flink ein rund 20 Meter 

langes fingiertes Band einrichten, auf dem die Autos an einer – für den 

Zuschauer unsichtbaren – dünnen Leine gezogen wurden. Vier Mechaniker 

montierten auf diese Weise für die Kamera einen Wagen. Am Ende des 

getürkten Fließbandes setzte sich der Graf ins Auto und fuhr unter dem 

Beifall der Arbeiter aus der Halle. 

Václav Klement, einer der beiden Inhaber von L&K, soll von dem Film nicht 

begeistert gewesen sein. Das sei nicht seine Fabrik, soll er gesagt haben. 

So schnell und fahrlässig werde in Mladá Boleslav nicht gearbeitet. 

Alexander Kolowrat blieb dem Rennsport auch nach dem Ersten 

Weltkrieg treu. Auf seine Initiative hin entstanden die erfolgreichen 

leichten Rennwagen „Sascha“, die Ferdinand Porsche für Austro-Daimler 

konstruierte. Im Jahr 1923 heiratete er in Wien die Gräfin Sofie Trubecka, 

Tochter des ehemaligen russischen Attachés in Rom. Die Ehe blieb 

kinderlos. Nach seiner Rennkarriere widmete sich Sascha Kolowrat ganz 

der Filmindustrie. Unter anderem war er es, der mit dem Film „Café 

Elektric“, einer bis dahin wenig bekannten Schauspielerin zu Ruhm verhalf: 

Marlene Dietrich. 

Zeit Lebens wurde Sascha Kolowrat geliebt und verehrt. Er starb 

am 4. Dezember 1927 an Bauchspeicheldrüsen-Krebs. Die Trauergemeinde 

nahm Abschied von einem aufrechten Menschen und wahren 

Aristokraten – nicht nur der Herkunft nach, sondern vor allem im 

Geiste. 

JAN KRáLíK 

1930 

1927 

1927 ŠkodA 550 

1929 ŠkodA 645 

Rechts 

1929 ŠkodA 860 

Unten 

1929 

1930 ŠkodA 422 

1928 ŠkodA 4r 

1928 

1929 

1931 ŠkodA 633 

1929 ŠkodA 6r 

1929 

1931


WRC 2 IN PORTUGAL 

Schotter frei! 

Nach seinem Klassensieg in Monte Carlo und Platz drei in Schweden fuhr Sepp Wiegand bei der Rallye in Portugal erneut aufs Si 

Mitte April rückte der Rallye-WM-Tross von ŠKODA zum ersten 

Schotterrennen der Saison aus. Das Ziel: das portugiesische Hafenstädtchen 

Vilamoura an der Algarve, nordwestlich von Faro. 

Wo so früh im Jahr sonst nur Golfer das Grün betreten, scharrten 

nun die Rallye-Piloten mit ihren grobstollig bereiften Autos im Boden. Unter 

ihnen die ŠKODA Junioren Sepp Wiegand und Beifahrer Frank Christian. 

Vor ihnen lagen 15 Sonderprüfungen über 387 Wertungskilometer. 

Nach dem überraschenden Klassensieg bei der Rallye Monte Carlo und 

einem in Schweden taktisch klug herausgefahrenen dritten Platz reisten 

Wiegand/Christian als Führende in der WRC 2-Wertung an. Und das trotz 

der ausgelassenen Rallye Mexiko. Der Auftrag an den gelernten Mechatroniker 

Wiegand und seinen Copiloten Christian – im richtigen Leben 

Student der Fahrzeugtechnik – war klar: die Brocken fliegen lassen und 

die Tabellenführung verteidigen. 

Die stärkste Konkurrenz sollte übrigens aus eigenem Hause kommen. 

ŠKODA Tschechien schickte die jungen Werkspiloten Esapekka Lappi und 

Janne Ferm ebenfalls an die Algarve. Die wilden Finnen, vor zwei Jahren 

Champions ihres rallyeverzückten Landes, wollten beim zweiten Auftritt in 

der WM 2013 ein Topresultat ansteuern und der Konkurrenz zeigen, wer 

schon mit Schotter in den Windeln aufgewachsen ist... 

Die Finnen ließen ihren ŠKODA vom Start weg super schnell über 

die sehr trick- und kurvenreichen Prüfungen fliegen. Wiegand/Christian 

verloren in der gut 20 Kilometer langen Auftakt-Prüfung zwar nur eine 

Zehntelsekunde auf ihre Markenkollegen, mussten diese aber nach einem 

Reifenschaden in der zweiten Prüfung ebenso klar ziehen lassen wie der 

Rest der WRC 2-Starter. 

Und als wäre das nicht schon Herausforderung genug, machte 

sich das Team von ŠKODA AUTO Deutschland am Abend des ersten 

Tages bei der Showprüfung im rund 300 Kilometer entfernten Lissabon 

das Leben zusätzlich schwer. Der erst 22-jährige Sepp Wiegand katapultierte 

den Allrad-Fabia durch den engen Kanal aus Absperrelementen 

und übertrieb es dabei etwas. Ein Betonkontakt in einer Rechtskurve hatte 

fatale Folgen: Das rechte hintere Rad brach und flog beim nachfolgenden 

Sprung über eine Rampe publikumswirksam in Richtung Lichtschranke. 

Sepp Wiegand und sein Co-Pilot mussten stoppen und das Rad wechseln, 

bevor sie die nur 3,27 Kilometer lange Prüfung beenden konnten. 

Moral im Cockpit 

Somit waren die Ambitionen auf den Sieg geknickt. Andererseits hätte die 

Rallye an dieser Stelle auch leicht zu Ende sein können. Umso bemerkens- 

TOUR DE FRANCE 

Geschliffene Ovation 

Der Kristall-Pokal für 

den Sieger der Tour 

de France: exklusive 

Handwerkskunst aus 

dem Heimatland der 

Marke ŠKODA. 

ie Tour de France startet in 

D diesem Jahr zum 100. Mal, und 

ŠKODA ist zum 10. Mal als offizieller 

Partner und Hauptsponsor mit rund 

200 Begleitfahrzeugen dabei. Der 

Startschuss fällt am 29. Juni auf der 

Insel Korsika. Eine Premiere! Und 

wenn am 21. Juli die Ankunft auf 

den Champs-Élysées in Paris eindrucksvoll 

nach Sonnenuntergang 

inszeniert wird, funkelt eine kristallene 

Siegestrophäe im Scheinwerferlicht. 

Der elegante Glaspokal 

stammt aus Tschechien und trägt 

die Handschrift des ŠKODA Designers 

Peter Olah. 

ŠKODA Designer 

Peter Olah 

Kristall aus Tschechien. Warum 

gerade dieses Material? „Weil Kristall 

aus Tschechien, ähnlich wie 

ŠKODA, ein weltweit bekannter 

und renommierter Markenartikel 

aus Tschechien ist“, sagt Designer 

Peter Olah. Die Marke ŠKODA weist 

damit als Hauptsponsor der Tour 

de France plakativ auf ihre tschechischen 

Wurzeln hin. Eine ebenso 

spontane wie natürliche Wahl, die 

ein Schlaglicht auf das exklusive 

handwerkliche Niveau im Heimatland 

der Automarke wirft. 

„Wir waren in der Designabteilung 

alle fasziniert von der Präzision, 

mit der tschechische Glasmacher 

schleifen können“, sagt Peter Olah, 

der Radfahren und Glas zu seinem 

Hobby gemacht hat. Bei der Autogestaltung 

leistet ihm der Computer 

millimetergenaue Arbeit. Glasobjekte 

wie die Trophäe zur Tour de 

France aber sind manuell gefertigt, 

werden auf großen Scheiben geschliffen 

und wiegen schwer in der 

Hand. „Sehr schwierig also, sie exakt 

zu bearbeiten“, sagt Peter Olah.

SPort &FreiZeit 

17 

egertreppchen. 

Panne vor ehrwürdiger 

Kulisse: 

Nach einem zu heftigen 

Kontakt mit 

der Bande mussten 

Sepp Wiegand (m.) 

und sein Co-Pilot 

Frank Christian das 

rechte Hinterrad 

ihres Rallye-Fabia 

erst wechseln, bevor 

es auf der Schotterpiste 

in Portugal 

weitergehen konnte. 

werter, wie sich die ŠKODA Youngster trotz zeitweiligem Ausfall der Gegensprechanlage 

am zweiten Tag der Rallye Portugal wieder bis auf den zweiten 

Platz in der WRC 2 vorkämpften. Setup und Aufschrieb passten, die Moral im 

Cockpit ebenfalls. So sollte es am Schlusstag eigentlich weitergehen. 

Doch der Rallyegott ist ein launiges Wesen. Obwohl mit ausreichendem 

Zeitpolster nach vorn und hinten in die gut 50 Kilometer lange „Königsprüfung 

Almodovar“ gestartet, verbremste sich Wiegand an einem Abzweig 

und rutschte über die Böschung. Bei dem Versuch, sich selbst aus der Misere 

zu befreien, blockierte das Getriebe. Nach lähmenden Sekunden fanden 

die Zähne des Rückwärtsgangs wieder zueinander. Sepp Wiegand konnte 

die Prüfung im Staub eines vor ihm herfahrenden Konkurrenten beenden. 

Wiegand/Christian fuhren den dritten Platz sicher nach Hause. Die Führung 

in der WRC 2-Wertung war noch einmal verteidigt; zumindest vorerst. 

Weil das Team von ŠKODA AUTO Deutschland auf die teuren Übersee- 

Trips verzichtet, konnten sich beim nachfolgenden Lauf in Argentinien 

mit Al-Kuwari und Fuchs zwei andere Piloten zwischenzeitlich an ihnen 

vorbeipunkten. In Griechenland werden Sepp Wiegand und Frank Christian 

auch pausieren. Erst in Sardinien geht es vom 20. bis 23. Juni für unser Team 

wieder um Punkte und Pokale. Dazu in der nächsten Extratour mehr. 

www.wrc.com 

Andreas Leue, SAD Teamleiter 

Motorsport, findet 

immer die passenden Worte: 

Gespart wird weder mit Lob 

noch mit Kritik. 

*Es gilt das Datum des 

Poststempels bzw. 

der Einsendung. 

Der Rechtsweg ist 

ausgeschlossen. 

SEPP WIEGAND 

Wer fährt, bleibt nüchtern! 

ŠKODA Rallyefahrer erneut Botschafter der 

Kampagne „Don’t drink and drive“. 

ŠKODA Rallyefahrer Sepp Wiegand unterstützt auch in dieser Saison die 

Kampagne Don’t drink and drive (DDAD). Die Initiative will helfen, die Zahl 

der Unfälle mit Alkohol am Steuer weiter zu senken. Mit seinem 270 PS 

starken Fabia S2000 wirbt der deutsche ŠKODA Pilot mit dem Logo der 

Aktion und signalisiert damit: Alkohol und Autofahren passen nicht zusammen. 

„Dieses Engagement liegt mir am Herzen, denn als Rallyefahrer weiß 

ich, wie schnell der Grenzbereich überschritten ist und welche Folgen eine 

Falscheinschätzung haben kann“, sagt Sepp Wiegand. Der 22-Jährige steht 

klar hinter der Botschaft: „Wer fährt, bleibt nüchtern!“ 

Die von Fahrzeugpartner ŠKODA seit Jahren unterstützte Kampagne wendet 

sich an junge Fahrer. Denn bei Unfällen unter Alkoholeinfluss ist rund 

jeder Vierte ein Jugendlicher. In eines der Fahrzeuge, die der Importeur 

der DDAD-Kampagne zur Verfügung stellt, ist ein Promille-Fahrsimulator 

eingebaut. Das Gerät demonstriert vor Diskotheken und bei Festivals, wie 

Alkoholkonsum die Reaktionszeit verlängert. 

www.ddad.de 

WOMEN’S RUN GEWINNSPIEL 

Lauf in Brombeer-Rosa 

Die große Frauenlauf-Serie Women’s Run startet in die neue Saison. In 

Hamburg geht’s am 29. Juni los. Mehr als 5000 Läuferinnen starten dann 

zum Gute-Laune-Lauf im Hamburger Stadtpark. Ein erster Beweis: Die Signalfarbe 

Brombeer-Rosa dominiert anschließend auch an den Women’s- 

Run-Tagen in Frankfurt am Main/6. Juni, Köln/10. August und München/14. 

September das Stadtbild. Rund 28 000 Powerfrauen haben sich insgesamt 

angemeldet. Fahrzeugpartner ŠKODA weist den Läuferinnen mit einem 

wendigen Citigo Führungsfahrzeug den Weg ins Ziel. Extratour-Leserinnen 

können kostenlos dabei sein, wenn Sie uns die Gewinnfrage beantworten: 

In wie vielen deutschen Städten findet ein Women’s Run statt? 

Unter den richtigen Einsendungen verlosen wir pro Lauf drei mal zwei 

der begehrten Startplätze. Jede Gewinnerin erhält dazu ein T-Shirt und 

eine Tasche mit kleinen Accessoires. Auf der Postkarte müssen die Postanschrift, 

Telefon und Mail-Adresse, Alter, T-Shirt-Größe, der Hinweis auf 

die Fünf- oder Acht-Kilometer-Strecke stehen sowie die Disziplin und die 

Stadt, in der Sie starten wollen: Laufen oder Walken. Die Teilnehmerkarte 

bitte bis zum 27. Juni 2013* (für Hamburg bitte bis zum 18. Juni) abschicken 

an: ŠKODA Extratour, Max-Planck-Straße 3-5 in 64331 Weiterstadt. Stichwort: 

Women’s Run. 0der per E-Mail: extratour@skoda-auto.de 

www.womensrun.de 

Das schlanke Kristallobjekt ist 

60 Zentimeter hoch und vier Kilogramm 

schwer. Der geneigte Schliff 

an der Oberkante verweist durchaus 

aufs ŠKODA Design. „Sie finden 

eine Fülle solch klarer, präziser 

und diagonaler Linien in unserem 

neuern Autodesign“, sagt Peter 

Olah. 

Die Herstellung des Rohlings 

vertraute der ŠKODA Designer der 

renommierten Glashütte Ajeto in 

Lindava bei Novy Bor an, einem Ort 

mit langer Glasmachertradition. 

„Was ist wohl schwieriger: den Rohling 

zu blasen oder ihn zu schleifen?“, 

fragt sich Peter Olah. Symmetrisch 

muss der Block sein und ohne 

Blasen. Das ist die Kunst. Den 

exklusiven Schliff verpasste der 

Siegestrophäe das renommierte 

Unternehmen Lasvit, international 

bekannt durch seine originellen 

Glasinstallationen, die luxuriöse 

Hotels und Shopping Center in Europa, 

USA und im Nahen Osten 

schmücken. 

*Es gilt das Datum der 

Einsendung. Der Rechtsweg 

ist ausgeschlossen. 

Nur der Gewinner wird per 

E-Mail informiert. 

GEWINNSPIEL ŠKODA AKTIV 

Aktiv zur 100. Tour de France 

Die Tour de France live erleben! ŠKODA Aktiv macht es für ambitionierte 

Hobbyradler möglich. Zusammen mit den ŠKODA Radsportexperten 

geht es zum sportlichen Rendevous mit der größen Radsportveranstaltung 

der Welt. Am 6. Juli, dem Tag der achten Etappe, machen Sie – vor den 

später nachfolgenden Profis – Bekanntschaft mit einem Stück der 

Originaletappe. Von Limoux startet die etwa 80 km bis hinauf auf den 

2000 m hohen Col de Pailheres zu unserem ŠKODA Camp, wo Sie sich 

erholen und stärken können und die Vorbeifahrt der Profis hautnah erleben 

werden. 

Und Sie können 5. bis 7. Juli kostenlos dabei sein! Unter allen E-Mail- 

Einsendern, die uns bis zum 24. Juni* unter dem Stichwort „Gewinnspiel 

ŠKODA Aktiv“ Interesse an dieser exklusiven Trainingsteilnahme 

bekunden, verlosen wir einen Teilnahmeplatz. Ihre E-Mail schicken Sie 

bitte einfach an: 

extratour@skoda-auto.de


GEWINNSPIEL 

Überraschende Momente 

Inspiriert vom aktuellen Octavia Werbespot 

fangen Extratour Leser ganz persönliche 

überraschende Augenblicke ein. 

Haben Sie die Hand gesehen, die aus einem hohen Stockwerk heraus 

das Auto wie magisch unten auf der Straße lenkt? Oder die 

Heckklappe, die den Mond einfängt? Überraschende Momente. Eingefangen 

im aktuellen Werbefilm für den neuen ŠKODA Octavia*. Lassen 

Sie sich im Internet* noch einmal von dem Spot inspirieren und setzen Sie 

anschließend selbst überraschende Momente in Szene, so wie es unsere 

Beispielfotos auf dieser Seite zeigen. 

„Wachse über dich hinaus!“, könnte ein Motto heißen. Mit anderen 

Worten: Sei größer als alles um dich herum. So wie der neue Octavia mit 

dem größten Ladevolumen seiner Klasse. Oder: Integrieren Sie Blumen, 

Wolken und anderes aus der Natur in Ihr Motiv; zum spielerischen Beweis 

dafür, dass Sie die Umwelt zu schätzen wissen. So wie die Konstrukteure 

des neuen Octavia mit umweltschonender Green tec Technologie. Oder 

vielleicht machen Sie sich einmal ganz klein, um Großes zu bewirken. Genau 

wie die vielen kleinen, cleveren Details, die den neuen Octavia noch 

alltagstauglicher machen. 

Angelehnt an diese Beispiele rufen wir unsere Extratour Leser auf, uns 

witzige überraschende Momente aus ihrem Alltag – möglichst mit, in und 

um ihren ŠKODA – mit der Kamera einzufangen und uns zuzuschicken. Ein 

anspruchsvoller Wettbewerb! Aus allen Einsendungen ziehen wir einen 

Gewinner, der mit einem Drei-Tage-Trip nach Prag mit zwei Übernachtungen 

bei eigener An- und Abreise und, wenn gewünscht, mit einem 

Ausflug nach Mladá Boleslav inklusive Werks- und Museumsbesichtigung 

für zwei Personen prämiert wird. 

Schicken oder mailen Sie uns unter dem Stichwort „Überraschungsmomente“ 

Ihr Wettbewerbsfoto bis zum 19. Juli an: 

ŠKODA EXTRATOUR 

Max-Planck-Straße 3-5 

64331 Weiterstadt. 

extratour@skoda-auto.de 

Wir freuen uns auf Ihre Ideen! 

*www.youtube.com/watch?v=mhtV2_V3aa0 

HÖRBUCHAKTION 

russendisko im Auto 

ŠKODA Fahrer profitieren unterwegs von einem Angebot unseres Partners Random House Audio: exklusiv und günstig. 

Die gemeinsame Hörbuchaktion 

von ŠKODA und Random 

House Audio geht in die 

zweite Runde. Erneut mit einem 

Vorteil für ŠKODA Fahrer: Kooperations-Partner 

Random House Audio 

schenkt ihnen die ersten drei Geschichten 

der „Russendisko Reloaded“, 

gelesen von ŠKODA Kulturkopf 

Wladimir Kaminer. 

Holen Sie sich dieses Hörvergnügen 

ins Auto. So geht’s: 

ŠKODA Fahrer laden sich die Stories 

bequem von der Seite www.skoda-kultur.de 

herunter. Im zweiten 

Schritt überspielen sie sich das Hörbuch 

auf ihr Smartphone oder ihren 

mp3-Player. So wird die Fahrt zur 

Arbeit oder in den Urlaub bestimmt 

abwechslungsreicher. Doch damit 

nicht genug. ŠKODA Fahrer erhalten 

exklusiv noch zusätzlich 20 Prozent 

Rabatt auf den empfohlenen 

Ladenpreis von 50 weiteren Hörbuchdownloads. 

Unter den lustigen, 

spannenden, unterhaltsamen und 

informativen Angeboten befinden 

sich viele weitere Titel von Wladimir 

Kaminer. Amüsieren Sie sich also 

mit seinen Geschichten über typisch 

deutsche Eigenarten oder lassen Sie 

sich von ihm aus den Tiefen der russischen 

Literatur berichten! 

Neben aktuellen Bestsellern haben 

ŠKODA und Random House Audio 

besonders solche Titel ausgewählt, 

die von ŠKODA Kulturköpfen 

interpretiert werden. Holen Sie sich 

die Stimmen der bekannten Schauspieler 

Mariele Millowitsch, Matthias 

Brandt, Gustav Peter Wöhler 

oder Maria Schrader ins Auto. In der 

Auswahl von Random House Audio 

finden ŠKODA Fahrer auch Produktionen 

für die Kleinen. 

Stellen Sie also Ihr ganz persönliches 

Unterhaltungs-Programm für 

unterwegs zusammen und sparen 

Sie in unserer Hörbuchaktion bares 

Geld. Der Link zu unseren exklusiven 

Hörbuchangeboten: 

www.skoda-kultur.de / 

Literatur / hörbuchaktion 

VERBRAuCH, CO 2 -EMISSIONEN uND ENERGIE-EFFIZIENZKLASSE* 

Verbrauch 

l/100 km 

innerorts 

Citigo 4,0 - 3,6 5,9 - 5,0 4,7 - 4,1 108 - 96 C - B 

Citigo CNG 5,5 (m³/100km) 3,8 (m³/100km) 4,4 (m³/100km) 79 A+ 

Fabia 8,0 - 4,1 5,2 - 3,0 6,2 - 3,4 148 - 89 E - A+ 

Limousine 8,0 - 4,1 5,2 - 3,0 6,2 - 3,4 148 - 89 E - A+ 

Combi 8,0 - 4,1 5,2 - 3,0 6,2 - 3,4 148 - 89 E - A+ 

Rapid 8,4 - 4,9 5,3 - 3,5 6,2 - 4,0 146 - 106 E - A 

Octavia III 7,9 - 4,6 5,1 - 3,3 6,1 - 3,3 141 - 87 D - A 

Limousine 7,9 - 4,6 5,1 - 3,3 6,1 - 3,3 141 - 87 D - A 

Combi 7,9 - 4,6 5,1 - 3,3 6,1 - 3,3 141 - 87 D - A 

Roomster 5,3 - 3,7 8,3- 5,4 6,4 - 4,2 149 - 109 E - A 

Praktik 8,3 - 5,4 5,3 - 4,0 6,4 - 4,5 143 - 119 

Yeti 6,8 - 4,2 10,6 - 5,2 8,0 - 4,6 189 - 119 F - B 

Superb FL 13,0 - 5,2 7,0 - 3,6 9,3 - 4,2 215 - 109 F - A 

Limousine 13,0 - 5,2 7,3 - 3,6 9,3 - 4,2 215 - 109 F - A 

Combi 13,0 - 5,2 7,0 - 3,8 9,3 - 4,3 217 - 113 F - A 

Octavia III Combi 4x4 8,4 - 5,9 5,6 - 4,3 6,7 - 4,9 156 - 124 D - B 

Citigo 1.0 44 kW 5,9 4,0 4,7 108 C 

Octavia III Combi 1.8 TSI 7,8 5,1 6,1 141 C 

Combi 1.8 TSI DSG 7,1 4,8 5,7 132 C 

Yeti 2.0 TDI 6,9 5,3 5,9 155 C 

Superb II Combi 2.0 TSI 147 kW 10,7 6,4 8,0 180 E 

Verbrauch nach Verordnung (EG) Nr. 715/2007; 

CO 2 -Emissionen und CO 2 -Effizienz nach Richtlinie 1999/94/EG 

außerorts 

kombiniert 

emissionen 

g/km 

effizienzklasse 

Weitere Informationen 

zum offiziellen Kraftstoffverbrauch 

und den offiziellen, 

spezifischen CO 2 -Emissionen 

neuer Personenkraftwagen 

können dem „Leitfaden 

über den Kraftstoffverbrauch, 

die CO 2 -Emissionen und 

den Stromverbrauch neuer 

Personenkraftwagen“ 

entnommen werden, der an 

allen Verkaufsstellen und 

bei der DAT Deutsche 

Automobil 

Treuhand GmbH, 

Hellmuth-Hirth-Str. 1, 

73760 Ostfildern-Scharnhausen 

(www.dat.de) 

unentgeltlich erhältlich ist. 

IMPRESSUM 

HERAUSGEBER 

ŠkodA Auto deutschland Gmbh 

Max-Planck-Str. 3-5 / 64331 Weiterstadt 

tel. 0 61 50-133-0 

extratour@skoda-auto.de 

VERANTWORTLICH 

leiter unternehmens kommunikation: 

christof Birringer 

REDAKTION: 

Georg Schuler / Punkt und Pixel, Mainz 

katrin thoß, rainer Strang 

LAYOUT: 

Handschuh Grafikdesign, Frankfurt 

DRUCK: 

Westdeutsche Verlags- und druckerei Gmbh 

Gedruckt auf 100-prozentigem Altpapier 

HALLO, ŠKODA 

0800 4 42 42 44 

Viele auskünfte unter einer 

Nummer, 365 Tage im Jahr und 

rund um die uhr gebührenfrei

leSerecho 

19 

www 

mehr zu diesem Thema 

via smartphone im internet: 


*Angaben zu 

Verbrauch, 


und Energie- 


finden Sie 

auf Seite 18. 

HINWEIS 

Die Redaktion behält 

sich vor, Beiträge und 

Leserbriefe zu kürzen. 

nser Familienzuwachs Vincent ist grundgereinigt und hat nun frisches 

U Öl intus. Er hat sich gut in der Tiefgarage eingelebt und ist genügsam, wie 

es ältere Herren im Allgemeinen so sind. Der Hund liebt ihn auch, ein Bällchen 

im Kofferraum ist jedoch Pflicht. Eines montags nun hat mich das Auto vom 

Stamme Fabia jedoch richtig fasziniert: 

Da meine Freundin und ich gerade beginnen, unsere Hausstände zusammenzulegen, 

war es mal wieder ein Ikea-Tag. Das Thema des Abends war der Kleiderschrank 

und die Maße standen fest: 2,36 hoch, verteilt auf vier Korpusse á 

75 cm Breite mit Schubladen, Innenleben und Schnick Schnack Schnuck. In die 

Pax-Abteilung gegangen, zusammengestellt, Liste ausgedruckt, ins Lager, die 

Pakete auf den Wagen gewuchtet, vors Auto gerollt kurz nachgedacht, Bänke 

und Sitze umgeklappt... Kurz gesagt: Alles hat innen reingepasst. Wir fuhren zu 

zweit zurück und der Kofferraum ging auch noch zu. In meinen Augen – und 

denen meiner Freundin – baut Ihre Firma wirklich tolle Autos. Sie haben zwei 

neue Fans – mit Ramón drei. Vincent ist übrigens ein 2004er Fabia Combi* in 

Silbergrau, mit 75 PS, stolzen 200 000 km und frischem TÜV. Wie wäre es mit 

Hundebällchen als serienmäßigem Zubehör ;) 

SaScha KlacKE, MörfEldEn 

Ich bin seit 16 Jahren Kunde im Autocenter Olbernhau und habe bisher drei 

Octavia Fahrzeuge gefahren. Jeden zwischen 150 000 und 200 000 km. Mit 

allen drei Fahrzeugen war ich mehr als zufrieden. Und jetzt sollte es dann ein 

ŠKODA Superb Combi* sein. Ein unschlagbares Angebot mit einer Traumausstattung. 

Doch leider währte der Traum nur 30 Minuten und 22 Kilometer. 

Bei einem unverschuldeten 

Auffahrunfall im Nebel war 

das Fahrzeug nach einem 

Riesenknall leider nur noch 

Schrott. Totalschaden. Ein 

Kleintransporter war mir 

ins Heck gefahren und 

schob mich auf das vor mir 

stehende Fahrzeug. Unverletzt 

stieg ich aus dem Auto. Die Fahrgastzelle war intakt geblieben, und nicht 

einmal die Rücklehne im Fond hatte sich - trotz der vier Sommerräder im Kofferraum 

– aus der Halterung gelöst. In diesem Moment war mir klar: Die Sicherheit 

dieses Fahrzeugs ist unschlagbar. Wenn man das Fahrzeug so sah, hatte ich eine 

ganze Menge Schutzengel mit im Auto sitzen. Ein Dank an die Konstrukteure 

von ŠKODA. 

Ein kurzer Anruf beim ŠKODA Partner in Olbernhau setzte dann etwas in Bewegung, 

das ich in meinen kühnsten Träumen nicht erwartet hätte. Das Autohaus 

organisierte umgehend ein Abschleppwagen. Doch nicht nur das. Der Abschleppwagen 

brachte mir auch gleich ein Ersatzfahrzeug mit zu Unfallstelle: meinen 

noch nicht abgemeldeten alten Octavia. So war ich gleich wieder mobil. Doch 

das war noch nicht alles. Das Autohaus 

übernahm die gesamte 

Klärung mit Bank, Versicherung und 

Anwalt, sodass ich mich um nichts 

kümmern musste. So konnte ich 

dann ganz unspektakulär zum zweiten 

Mal innerhalb von nicht einmal 

drei Wochen einen Superb abholen. 

Ich möchte mich auf diesem Weg 

bei der Chefin, Frau Marzahl und 

dem Team des ŠKODA Autocenter 

Olbernhau für die Hilfe bedanken. 

Das war mehr als nur Arbeit mit und für den Kunden. In den letzten 16 Jahren 

ist hier nicht nur eine Kundenbeziehung entstanden. Ich glaube, dass ich diese 

Beziehung als wahre Freundschaft bezeichnen kann. Danke! 

franK ahrEnS, chEMnitz 

Am 4. März um 6.55 Uhr bei Königslutter auf der A2 war es soweit. Mein 

kleiner ŠKODA Fabia Combi* knackte erfolgreich nach gut sechs Jahren 

die Marke von 500 000 km. Erster Motor, erstes Getriebe, erster Turbolader, 

erster Auspuff. Nachdem wir vor wenigen Tagen einen neuen Fabia Combi 

Fresh über den ŠKODA Partner Autohaus Nigari gekauft haben, erhielt nunmehr 

unsere Tochter den jetzigen, gut eingefahrenen ŠKODA zum 18. Geburtstag 

geschenkt. MichaEl langE, BarlEBEn 

Mit einem kleinen privaten ŠKODA Treffen bei Chemnitz vor Wasserschloss 

Klaffenbach, möchten wir uns bei ŠKODA Partner Autohaus Melzer aus 

Chemnitz für die tolle und lange Zusammenarbeit bedanken. Mit dem Fabia 

Combi Scout (DSG),* Octavia Combi (DSG) und Superb Combi haben wir einen 

klasse Fuhrpark erhalten und sind richtig Stolz auf unsere Autos. Preis und 

Leistung, Qualität und Verarbeitung, Zuverlässigkeit und der Fahrspaß passen 

einfach zu ŠKODA! Aber das weiß ja jeder ŠKODA Fahrer selbst. 

faMiliE nEidhardt und uwE wachtEl, chEMnitz 

Eine Familie, eine Automarke! 

Christopher Haas mit Freundin 

Sina; Christoph Haas mit 

Freundin Tina sowie die Eltern: 

Angela und Hans-Jürgen 

Haas (v.l.). 

angEla und hanS-JürgEn haaS, KlEinzErlang 

Am 12. April war es endlich 

soweit, dass wir unseren 

ŠKODA Octavia III* abholen konnten. 

Ein Traumauto, nunmehr 

schon unser dritter Octavia. Aus 

jeder Generation einer. Die Entscheidung 

für das neue Modell 

war schnell gefallen. Das Design 

hat uns einfach elektrisiert. Der 

musste es sein. In punkto Zuverlässigkeit hatten wir mit ŠKODA ohnehin noch 

nie Probleme. Unsere beiden kleinen Zweitwagen-Modelle - Felicia und Fabia – 

ließen uns zu keiner Zeit im Stich. Wir bedanken uns ganz herzlich beim gesamten 

Team des ŠKODA Partners Autohaus Groß & Vogt in Zschorlau für den über 

Jahre stets zuvorkommenden, zuverlässigen und absolut freundlichen Service 

sowie bei Herrn Schwarz für die stets kompetente Beratung. 

faMiliE JEnS höhnEl, zSchorlau 

Auf meiner Reise durch Ägypten und dem Sudan habe ich erfreulich viele 

ŠKODA Fabia Autos gesehen. Auch werbemäßig wird in diesen Ländern 

sehr viel getan. Anbei sende ich Ihnen zwei Eindrücke davon im Bild. 

PEtEr Bich, PantEn BEi Mölln 

Wir möchten sicher sein, dass Sie die neueste Extratour pünktlich im Briefkasten finden. Schicken Sie uns den 

ausgefüllten & frankierten Coupon zu. Oder schreiben Sie eine E-mail mit allen Angaben an: infoservice@skoda-auto..de 

Sie finden in der Ausgabe einige dieser 

Zeichen. Dabei handelt es sich nicht um 

einen Druckfehler. Es steckt etwas dahinter! 

Die Zeichen weisen darauf hin, dass die 

nebenstehenden Bilder einen unsichtbaren 

Code enthalten. Wenn Sie über ein Smartphone 

oder ein Tablet verfügen, verbindet Sie dieser Code 

mit für den Artikel erstellten Internetinhalten und macht 

den Artikel multimedial. Unterstützt werden derzeit Smartphones 

mit den Betriebssystemen iOS (Apple iPhone) 

sowie Android (Google Android). Weitere Betriebssysteme 

wie Windows Mobile und Symbian OS befinden sich in Vorbereitung. 

www 

UND SO FUNKTIONIERT’S: 

Das benötigte Programm kann auf dem betreffenden Smartphone 

kostenlos installiert und mit einem Klick gestartet 

werden. Eine Kurzanleitung erleichtert Ihnen die Anwendung. 

Anschließend die Kamera etwa 15 Zentimeter über das Bild 

halten und langsam absenken. Die Verbindung zum verknüpften 

Inhalt wird hergestellt. 

SO BEKOMMEN SIE DIE NÖTIGE SOFTWARE: 

– Laden Sie bitte die kostenlose Digimarc Discover- 

App aus dem Apple App Store für Ihr iPhone oder 

aus dem Android Market für Ihr Android-Smartphone herunter– 

Starten Sie die App durch Drücken des Programmsymbols 

und folgen Sie der Programmanleitung auf dem Bildschirm. 

Bitte schicken Sie mir die Extratour an meine neue Adresse 

Meine bisherige Adresse 

Bitte schicken Sie die extratour auch an 

citigo 

Fabia limousine 

Fabia combi 

Fabia Scout 

Fabia rS 

rapid 

octavia limousine 

octavia combi 

roomster 

roomster Scout 

Superb 

Superb combi 

Yeti 

Praktik 

Zubehör 

ab datum 

Senden Sie mir 

Unterlagen über folgende 

ŠKODA Modelle 

Greenline / Modell angeben 

ŠKODA Info-Service 

Postfach 230040 

55051 Mainz


ŠkodA internAtionAl 

runde dAten, 

GeFeierte PreMieren 

In diesem Jahr feiert unsere Automarke viele runde 

Jubiläen. Mit den historischen Daten aus der 

unternehmensgeschichte verbinden sich Ereignisse 

von internationalem Rang. Steigen Sie ein, zu einem 

Streifzug durch die ŠKODA Historie! 

1868 

Werksfahrer und ingenieur otto hieronimus, genannt 

hiero, stellte mit einer Spezial-rennausführung 

des l&k FcS in der klasse der Fahrzeuge mit 

Vierzylindermotoren und Zylinderbohrung bis 86 mm 

einen neuen Geschwindigkeits-Weltrekord auf. 

RAPID XIN RUI 

Neue Klasse für China 

ŠKODA verdoppelt seine Modellpalette in China. Der Star auf der 

Shanghai Auto Show im April war die chinesische Version des Rapid. 

28.10.1918 

die alte österreichisch-ungarische Monarchie war 

dem untergang geweiht. Am 28. oktober 1918 

wird die tschechoslowakische republik ausgerufen. 

erster Präsident wird tomáš G. Masaryk. 

ŠKODA will in China mit neuen Modellen weiter 

wachsen und verdoppelt seine Marktpräsenz von 

bisher drei auf aktuell sechs Modelle. Auf der 

Shanghai Auto Show im April präsentierte unsere 

Marke erstmals den neuen ŠKODA Rapid* für China. Ab 

sofort werden auch der Yeti* und der Superb Combi* 

als Importfahrzeuge im Reich der Mitte verkauft. 

Der Star des ŠKODA Auftritts in Schanghai war 

der neue ŠKODA Rapid für China. Die im Land als 

ŠKODA Rapid Xin Rui verkaufte klassische Stufenheck-Limousine 

gehört zu einer in China besonders 

beliebten Fahrzeugklasse. Mit Design-Modifikationen 

wie dem verstärkten Einsatz von Chrom-Elementen 

und neun Optionspaketen ist das Auto gezielt 

auf die Bedürfnisse der chinesischen Kunden zugeschnitten. 

„Der Rapid ist für unser Wachstum weltweit und 

besonders in China wichtig“, sagt Werner Eichhorn, 

ŠKODA Vorstand Vertrieb und Marketing und ergänzt: 

„Der Rapid ist das perfekte Auto für diesen Markt.“ 

Viel Platz, ausdrucksstarkes Design, bestes Preis-/ 

Wert-Verhältnis, hohe Funktionalität, umfassende 

Sicherheitsausstattung und wirtschaftliche Motoren 

sind Trümpfe des ŠKODA Rapid Xin Rui. 

Kräftig punkten will ŠKODA auch mit den neu in China 

angebotenen Modellen Superb Combi und Yeti. Beide 

Modelle sind künftig als Importfahrzeuge im Markt verfügbar. 

Dafür erfolgte in Schanghai auch der offizielle 

Startschuss für das ŠKODA Importgeschäft. Der ŠKODA 

Superb Combi erweitert das Angebot der Marke in China 

in einem neuen Segment: mit einem Kombi der oberen 

Mittelklasse. Mit dem ŠKODA Yeti erfolgt der China- 

Markteintritt der Marke in das strategisch wichtige und 

in China rasant wachsende Segment der Kompakt-SUV. 

Ab Ende 2013 wird der ŠKODA Yeti dann auch vor Ort im 

Werk von Shanghai Volkswagen produziert. 

„2013 ist das Jahr der neuen ŠKODA Modelle. Die 

Markteinführung des neuen ŠKODA Rapid und der Start 

des Importgeschäfts sind in diesem Jahr zwei weitere 

wichtige Meilensteine in der ŠKODA Wachstumsstrategie 

für China“, sagt der ŠKODA Vorstandsvorsitzende 

Prof. Dr. h. c. Winfried Vahland. Bis zum Jahr 2018 solle 

der Absatz von ŠKODA Fahrzeugen in China auf etwa 

eine halbe Million Fahrzeuge steigen. 

der erste Präsident der jungen tschechoslowakischen republik 

fuhr natürlich ein Fahrzeug aus heimischer Produktion. dieser 

ŠkodA hispano Suiza wurde im Juli 1925 vom Büro des Präsidenten 

bestellt und konnte dem prominenten kunden am 12. Mai 1926 

übergeben werden. 

1928 

ŠkodA 4r und 6r – erste Modelle, bei denen die 

„Gleichteil-Strategie“ umgesetzt wurde, erstmals 

präsentiert auf dem Prager Autosalon im herbst 

1928; ein wesentlicher Bestandteil für eine wirtschaftliche 

Serienfertigung. Viele Baugruppen der 

Fahrzeuge glichen einander bis ins detail. Achsen, 

lenkung, Bremsen und Getriebe waren weitgehend 

identisch, nur in Feinheiten den unterschiedlichen 

Fahrzeuggewichten oder Fahrleistungen angepasst. 

QUARTALSBILANZ 

im Zeichen des octavia 

ŠKODA erzielte im ersten Quartal 2013 einen 

umsatz von 2,4 Milliarden Euro, ein 

Rückgang von 17,2 Prozent gegenüber dem 

vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Das operative 

Ergebnis erreichte 112 Millionen Euro. Bis Ende März 2013 lieferte die Marke 220 400 Fahrzeuge aus, 9,2 

Prozent weniger als im ersten Quartal des Vorjahres. Die anhaltend schwache Entwicklung des europäischen Automobilmarktes 

beeinflusste die Quartalsbilanz ebenfalls. „In einem alles andere als einfachen Umfeld hat ŠKODA 

solide Zahlen geschrieben und ist weiterhin profitabel unterwegs“, sagte ŠKODA Finanzvorstand Winfried Krause 

und fügte hinzu: „Die neuen Modelle werden uns in der zweiten Jahreshälfte Rückenwind geben. Gleichzeitig heißt 

es mehr denn je, sehr kostenfokussiert zu arbeiten.“ 

ŠKODA Vorstandsvorsitzende Prof. Dr. h. c. Winfried Vahland wies darauf hin, dass gleich zu Beginn des Jahres „der 

Wechsel unserer wichtigsten Modellreihe“ erfolgte. Wegen des Produktionsanlaufs waren im ersten Quartal noch 

nicht alle Kapazitäten verfügbar. „Für das Gesamtjahr bleiben wir jedoch grundsätzlich zuversichtlich. Mit insgesamt 

vier Modellen aus der neuen Octavia*-Baureihe bis zum Sommer sowie vier weiteren neuen oder komplett überarbeiteten 

Modellen im zweiten Halbjahr setzen wir unsere Modelloffensive mit Nachdruck fort“, sagte Vahland. 

ŠKODA PARTS CENTER 

Zwölf Fußballfelder voller Teile 

*Angaben zu 

Verbrauch, 


und Energie- 


finden Sie 

auf Seite 18. 

Das ŠKODA Parts Center wickelt 

täglich bis zu 25 000 Bestellungen 

aus mehr als 100 Ländern ab. 

Das ŠKODA Parts Center in Mladá Boleslav ist jetzt 

komplett fertig gestellt. Das vollautomatische Hochregallager 

nahm seinen Betrieb auf. Das Teilezentrum 

verantwortet nun einen wichtigen Teil der weltweiten 

Originalteile- und Zubehörversorgung für ŠKODA sowie 

für die Konzernmarken VW, Audi und SEAT. In diese 

neue Drehscheibe investierte ŠKODA rund 31,8 Millionen 

Euro. 

Das ŠKODA Parts Center ist eines von drei europäischen 

Zentrallagern des Volkswagen Konzerns. Seine 

Fläche verdoppelte sich auf mehr als 100 000 m 2 . Das 

entspricht etwa der Größe von zwölf Fußballfeldern. Die 

elf Regalstraßen des 42 Meter hohen Hochregallagers 

fassen 30 000 Paletten, der Ein- und Auslagerungsprozess 

von Ersatzteilen und Zubehör erfolgt vollautomatisch. 

In jeder der Straßen arbeitet ein eigenes 

automatisches Regalbediengerät. In nur einer Stunde 

lassen sich mehr als 200 Paletten ein- oder auslagern. 

Rund um die Uhr werden Lieferungen von Originalteilen 

und Zubehör vorbereitet und durchgeführt. 

Im Dreischicht-Betrieb wickeln täglich rund 500 Mitarbeiter 

im Schnitt 25 000 Bestellungen ab. Tag für Tag 

werden etwa 9500 Sortimentsposten in mehr als 100 

Länder ausgeliefert. Im Inland erfolgen Lieferungen immer 

bis zum Morgen des nächsten Tages, Lieferungen 

in europäische Länder außerhalb Tschechiens benötigen 

maximal 24 Stunden. 

„Die umfassende Erweiterung und Modernisierung 

ermöglicht es, die steigende Nachfrage nach Teilen 

und Zubehör schnell, effizient und kompetent zu bedienen“, 

sagte Werner Eichhorn, ŠKODA Vorstand Vertrieb 

und Marketing. Roman Havlásek, Leiter der Abteilung 

ŠKODA Originalteile und –zubehör, prognostizierte: 

„Bis 2018 werden wir unser Sortiment an Teilen 

und Zubehör voraussichtlich um fast 50 Prozent auf 

bis zu 214 000 Positionen erhöhen.“

extratour 02/2013 - Skoda Auto Deutschland GmbH

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