TARIFE & - Neues Volksblatt
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TARIFE & - Neues Volksblatt
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<strong>TARIFE</strong> &<br />
Ihre Tageszeitung für Oberösterreich.<br />
Täglich neu in Ihrer Trafik. Oder im Jahresabo.<br />
www.volksblatt.at<br />
DATEN 2013<br />
www.volksblatt.at
2<br />
Inhaltsverzeichnis<br />
Vorwort<br />
2<br />
Mediainfo, Format, Druckstandards 3<br />
Tageszeitung<br />
4<br />
Das Magazin am Wochenende 5<br />
Themen-Magazine<br />
Motor-Journale<br />
6<br />
Regional-Magazine 7<br />
Wirtschafts-Magazine 7<br />
Wohn-Bau-Magazine 7<br />
Weitere Themen-Magazine 7<br />
Web Banner 8<br />
Anzeigenschluss, Kontakt, Verlagsdaten 9<br />
Sehr geehrte Damen und Herren!<br />
Unsere Tageszeitung informiert von Montag bis Samstag die Entscheidungsträger in unserem Land. Unter ihnen sind BetriebsinhaberInnen,<br />
leitende Angestellte sowie MeinungsbildnerInnen in der Wirtschaft und den Institutionen Oberösterreichs. In unseren Verteilgebieten<br />
in Wien, Niederösterreich und Salzburg sind wir ebenfalls in dieser Zielgruppe verankert.<br />
Neben tagesaktueller Information bieten wir unseren LeserInnen auch eine Reihe von Themenmagazinen, von denen viele mit hohen Auflagen<br />
an speziell selektierte Haushalte verteilt werden. Dadurch erhöht sich einerseits unser Leserkreis deutlich, andererseits kommt diese<br />
thematische Breite auch unseren StammleserInnen zugute. Am Samstag gibt’s zusätzlich ein Wochenend-Magazin.<br />
An die 85 Prozent unserer Auflage werden an Abonnenten zugestellt – in etwa die Hälfte der BezieherInnen lesen ausschließlich das „Neue<br />
<strong>Volksblatt</strong>“, haben also keine andere Tageszeitung im Haushalt.<br />
Unsere „Tarife und Daten“ sollen Ihnen die breite Palette an individuellen Werbemöglichkeiten im<br />
„Neuen <strong>Volksblatt</strong>“ aufzeigen. Wir freuen uns auf ein persönliches Beratungsgespräch und die<br />
Zusammenarbeit mit Ihnen.<br />
Beste Grüße,<br />
Anzeigenleiter<br />
Arno Perfaller<br />
E-MAIL:<br />
anzeigen@volksblatt.at<br />
TERMIN-INFO:<br />
+43(0)732/7606-740
3<br />
Media Info<br />
TAGESZEITUNG<br />
Täglich an Werktagen als Frühzeitung, Radio- und TV-Programm als Beilage (Freitag),<br />
Tageszeitung für Oberösterreich; Mo.–Sa. erhältlich in vielen Trafiken Oberösterreichs<br />
und in ausgewählten Verschleißstellen in NÖ und W sowie im Abonnement<br />
(Abo-Anteil der Gesamtauflage: ca. 90 %); ca. 50 % Exklusiv-Leser. Die<br />
Tageszeitung sowie die Sonderthemen werden auf 42,5 gr. Roto-Papier und durchgängig<br />
in 4c produziert.<br />
E-MAIL:<br />
anzeigen@volksblatt.at<br />
TERMIN-INFO:<br />
+43(0)732/7606-740<br />
Format<br />
Halb-Berliner<br />
Satzspiegel:<br />
197 x 265 mm<br />
Standards<br />
Rasterweite:<br />
48 L/cm (100 lpi), Papier: Rotopapier (42,5 g)<br />
4c-Repros:<br />
GCR mit Unterfarbenzugabe (30 %),<br />
Schwarz-Aufbau mittel<br />
Max. Flächendeckung/<br />
Gesamtfarbauftrag:<br />
240 %<br />
Weitere Infos unter Austria Druckstandard<br />
Datenanlieferung:<br />
Druck-PDF (alle Schriften eingebettet, alle<br />
anderen Dateiformate ohne Gewähr) per<br />
Mail an anzeigen@volksblatt.at<br />
Auflage:<br />
22.300 bis 23.500 (je nach Wochentag)<br />
Leserzahl: 65.000 (lt. MA 04)<br />
max. Reichweite: Weitester Leserkreis (WLK): 102.000<br />
Verbreitungsgebiet: OÖ, sowie Teile v. NÖ, Salzburg und Wien<br />
Hauptverbreitung: OÖ mit Schwerpunkt Linz/Wels/Steyr<br />
Abonnentenanteil: ca. 85 % – davon ca. 30.000 Exklusiv-Leser<br />
DAS MAGAZIN AM WOCHENENDE<br />
Beilage in der Heftmitte der Tageszeitung zum Herausnehmen jeweils am Samstag.<br />
Themen-Magazine<br />
MOTOR-JOURNALE SEITE 6<br />
REGIONAL-MAGAZINE SEITE 7<br />
WIRTSCHAFTS-MAGAZINE SEITE 7<br />
WOHN-BAU-MAGAZINE SEITE 7<br />
WEITERE THEMEN-MAGAZINE<br />
• Senioren-Magazine<br />
• Advent-Magazine<br />
• Studenten-<strong>Volksblatt</strong><br />
• OÖ. Kultursommer<br />
• OÖ. Gemeinde-Magazine<br />
• Lehrlingsland OÖ<br />
• Gesundheitsland OÖ<br />
• Landwirtschaftsvolksblatt
4<br />
Tageszeitung Montag – Samstag<br />
TEXTTEIL 4 Spalten<br />
1/1 Seite<br />
B 197 x H 265 mm<br />
€ 4.900,-<br />
Titelkasten<br />
B 76 x H 42 mm<br />
€ 580,-<br />
* Tarif in s/w * Tarif in s/w<br />
ANZEIGENTEIL 6 Spalten<br />
43 mm<br />
90 mm<br />
137 mm<br />
197 mm<br />
3 Spalten à 43 mm<br />
1 Superspalte 56 mm<br />
SPALTENBREITE<br />
1 Spalte 43 mm<br />
2 Spalten 90 mm<br />
3 Spalten 137 mm<br />
4 Spalten 197 mm<br />
Panorama 410 mm<br />
mm-Preis<br />
€ 4,62<br />
(mm/Spalte)<br />
4c Zuschlag<br />
€ 450,-<br />
pauschal<br />
6 Spalten à 30 mm<br />
SPALTENBREITE<br />
30<br />
1 Spalte 30 mm<br />
64 mm<br />
2 Spalten 64 mm<br />
97 mm<br />
3 Spalten 97 mm<br />
131 mm<br />
4 Spalten 131 mm<br />
164 mm<br />
5 Spalten 164 mm<br />
197 mm<br />
6 Spalten 197 mm<br />
1/1 Seite<br />
B 197 x H 265 mm<br />
€ 2.980,- *<br />
* Tarif in s/w<br />
mm-Preis<br />
€ 1,87 (mm/Spalte)<br />
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TV+Radio<br />
€ 5,- (1-spaltig/<br />
max. 50 mm)<br />
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€ 450,-<br />
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1/2 Seite quer 197 x 130 mm € 988,-<br />
1/4 Seite hoch 90 x 130 mm € 494,-<br />
1/8 Seite quer 90 x 65 mm € 247,-<br />
mm-Preis * mm/Spalte € 1,90<br />
Ihre Traueranzeigen senden Sie bitte an parte@volksblatt.at<br />
* mm-Preis für Bekanntmachungen seitens Ämtern, Behörden und Körperschaften<br />
öffentlichen Rechts, für Geburts- und Vermählungsanzeigen sowie Parten.<br />
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ART BREITE X HÖHE TARIF (in 4c)<br />
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€ 0,60 je Wort<br />
Stellengesuche<br />
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Chiffregebühr/Postzustellung (Format 64x50) € 2,50<br />
Abholung/Adressauskunft € 0,70<br />
Fett gedruckte Worte und solche mit mehr als 15 Buchstaben zählen doppelt.<br />
Fremdsprache +20 %.<br />
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Samstag, 1. Juni 2013 13<br />
heimsten die Bestnote ein, der Dacia Sandero bekam vier Sterne.<br />
Wir denken an morgen<br />
5<br />
Das Magazin am Wochenende<br />
Endlich Wochenende! Im Magazin des Neuen <strong>Volksblatt</strong>es dreht sich alles um die schönen Dinge des Lebens – und die Redaktion<br />
ist immer auf der Suche nach interessanten Geschichten, Trends, Reisen und vielem mehr.<br />
62 mm<br />
129 mm<br />
197 mm<br />
3 Spalten à 62 mm<br />
SPALTENBREITE<br />
1 Spalte 62 mm<br />
2 Spalten 129 mm<br />
3 Spalten 197 mm<br />
Panorama 410 mm<br />
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€ 7,50 (mm/Spalte)<br />
alle Tarife<br />
in 4c<br />
1/1 Seite<br />
B 197 x H 265 mm<br />
Sonderpreis € 3.400,-<br />
DAS MAGAZIN<br />
Samstag,<br />
9. 2. 2013<br />
2 Samstag, 9. Februar 2013 3<br />
Samstag, 9. Februar 2013<br />
Samstag, 9.<br />
Krapfenfüllung muss sein<br />
Faschingsgipfel<br />
Foto: Röbl<br />
Kleine Helfer beim<br />
Backmittelhersteller in Asten Seiten 2-3<br />
<strong>Volksblatt</strong>-Typ-Test<br />
Finden Sie heraus, welche Mode Ihnen steht<br />
Seiten 4-7<br />
Präsentieren stolz die frischen<br />
Krapfen: die Schulanfänger vom Pfarrkindergarten Asten und Backaldrin-Chef Peter Augendopler<br />
Unter der Anleitung von Schulungsbäcker Karl Wögerbauer wurde eifrig gearbeitet.<br />
Einsatz im Auftrag des Faschings<br />
14 eifrige Helferlein vom Pfarrkindergarten Asten stapften unlängst durch die winterliche Landschaft zu einem großen, großen Haus, um dort in<br />
die Geheimnisse einer süßen<br />
Kunst eingeweiht zu werden. Krapfenbacken bei Backaldrin.<br />
Text: Melanie Wagenhofer<br />
ran und ergreift den Beruf des Bäckers. Wie<br />
Fotos: Andreas Röbl<br />
viele andere Branchen leiden auch wir unter<br />
Nachwuchsproblemen.“ Der Firmenchef lässt<br />
„Habt ihr warme Hände?“<br />
Backaldrin-Chef es sich nicht nehmen, einigen Kindern selbst<br />
Peter Augendopler empfängt<br />
die Kinder beim die Schürze zu binden. Die ist — wie die<br />
Betreten des Hauses in der Kornspitzstraße<br />
1 Kopfbedeckung — Pflicht in der Backstube,<br />
gleich persönlich. „Der Teig<br />
mag nämlich keine<br />
kalten“, erklärt er lachend. „Und leise Die kleinen Bäcker marschieren begeistert in<br />
wo es sehr hygienisch zugehen muss.<br />
sein, sonst geht der Teig nicht<br />
auf“, fügt Karl den Raum mit den riesigen Nirosta-Geräten.<br />
Wögerbauer, Bäcker und mit fast 20 Jahren Ärmel aufkrempeln, Händewaschen und<br />
einer der Dienstälteren bei Backaldrin, hinzu. dann dürfen sie auch schon bald ran an den<br />
Der erfahrene Bäcker leitet<br />
den Schulungsbe-<br />
Teig. Der muss allerdings zuerst angerührt<br />
reich im Haus. Gleich geht<br />
es in die Backstu-<br />
werden. Gemächlich, dann immer schneller<br />
be, in der sonst Kollegen unterrichtet wer-<br />
dreht sich der riesige Arm der Teigmaschine.<br />
den. 7000 Bäcker kommen jährlich, um zu ler-<br />
Das kleine Rührgerät bewegt vor den Augen<br />
nen, wie man das Backaldrin-Brot am besten der Kinder an die 14 Kilo Teig, das große<br />
zubereitet, in Versuchsbäckereien des Korn-<br />
schafft 80. „Wenn der Teig zu schmatzen an-<br />
spitz-Erfinders werden ständig neue Produkte fängt, ist er fertig. Er sagt uns dann, dass er<br />
entwickelt. Aber auch Kinder sind bei Back-<br />
heraus muss“, erklärt Schulungsbäckerin Bir-<br />
aldrin, wo Backgrundstoffe für Bäcker in über git Punzenberger. Und tatsächlich sind nach<br />
90 Ländern auf der ganzen Welt produziert einiger Zeit solche Geräusche aus der Rührmaschine<br />
zu vernehmen.<br />
werden, immer wieder willkommene Gäste.<br />
„Wir laden Kinder gerne ein, weil es ihnen Früher wurde diese schwere Arbeit mit der<br />
gefällt, was wir hier machen. Schließlich haben<br />
wir ja auch etwas Schönes zu bieten“; dicke Muskeln an den Armen, das Handwerk<br />
Hand gemacht, die Bäcker hatten deshalb<br />
sagt Augendopler. „Und vielleicht erinnert war vor allem Männersache. Dieses Bild hat<br />
sich später einmal der eine oder andere da-<br />
sich durch moderne technische Möglichkeiten<br />
geändert. Von Hand dürfen die Kinder endlich<br />
in sie hineinbeißen kann.<br />
den Teig ziehen, erfahren so die richtige Eine<br />
andere Maschine portioniert den Teig<br />
Konsistenz. „Der Teig muss so dünn sein, so,<br />
dass man ihn von Hand formen kann. Eif-<br />
dass man einen Liebesbrief durch ihn lesen rig<br />
beginnen die kleinen Hände, damit zu Ein süßes Flesserl entsteht<br />
kann“, sagt Punzenberger. So wird die festigkeit kontrolliert und mit einem Thermo-<br />
Schlangen<br />
gerollt. Die Schulungsbäckerin<br />
Reiß- arbeiten.<br />
Unermüdlich wird die Masse zu<br />
meter die Temperatur, denn die muss beim zeigt<br />
Schritt für Schritt, wie daraus ein süßes<br />
Teig auch stimmen. Was macht ein Bäcker? Flesserl<br />
geformt wird. Reihe um Reihe lan-<br />
Wann arbeitetet er? und und und. Auf jede<br />
den<br />
die Backwerke der Kinder auf dem Blech<br />
Frage der interessierten Schulanfänger wird<br />
und<br />
werden anschließend gebacken.<br />
aufmerksam eingegangen.<br />
In<br />
der Zwischenzeit sind die Krapfen ausge-<br />
Schulungsbäckerin Birgit Punzenberger fragt<br />
kühlt<br />
und warten darauf, gefüllt zu werden.<br />
aber auch und zwar nach den Zutaten für<br />
Einer nach dem anderen wird auf eine Kanüle<br />
gespießt, die auf Druck köstliche, süße<br />
Krapfen. Die Kinder liefern sie: Butter, Wasser,<br />
Mehl, Zucker und Hefe. Letztere sorgt im<br />
Marillenmarmelade abgibt. Fehlt nur noch Birgit Punzenberger zuckert mit den Kindern<br />
noch schnell die fertigen Krapfen,<br />
Gärraum dafür, dass die nur wenige Zenti-<br />
meter großen Kügelchen, die eine Maschine<br />
Aus einem großen runden Sieb schneit es dann darf endlich gekostet werden...<br />
das Tüpfelchen auf dem I, genau, der Zucker.<br />
portioniert hat, sich nach und nach in die ge-<br />
wohnte Krapfengröße ausdehnen. Dann wer-<br />
Peter Augendopler, der sehen will, was die<br />
auf die Krapfen herab. Da ist schon wieder<br />
den sie vorsichtig in ein überdimensionales<br />
Kinder in der Zwischenzeit geschafft haben.<br />
Sieb gelegt und ab geht es ins heiße Öl. Al-<br />
lerdings nur bis knapp zur Hälfte. Ist die<br />
lade muss drin sein“, verlangt er. Im Wettbe-<br />
Und natürlich auch probieren. „Viel Marme-<br />
goldbraun, dann wird der Krapfen gewendet<br />
werb um das schönste angezuckerte Gesicht<br />
und auf der zweiten Seite gebacken. Die Kinder<br />
können es dann schon kaum noch erwar-<br />
achtet darauf, dass der Zucker auf den Krap-<br />
belegt er auch einen der vorderen Ränge und<br />
ten, bis die herrlich duftenden Germmehlspeisen<br />
so weit abgekühlt sind, dass man<br />
Das Auge isst ja schließlich auch<br />
fen beim Einpacken keinen Tapser bekommt.<br />
mit.<br />
Backaldrin-Chef, Krapfenspezialist und<br />
Kinderfreund Peter Augendopler<br />
16<br />
Samstag, 1. Juni 2013<br />
NEUVORSTELLUNG<br />
stand noch mit € 34.490,- in der Liste, was<br />
für einen Kompaktwagen doch ganz schön<br />
Fotos: Werk<br />
geschmalzen ist. Aber auch dieses Problem<br />
beseitigen die Japaner jetzt: Der neue Leaf<br />
ist schon ab € 23.390,- zu haben — wenn<br />
Fortsetzung von Seite 15<br />
Aber irgendwann muss der Wagen zwangsläufig<br />
ans Stromnetz. Und da gibt's mehrere<br />
Möglichkeiten: An der gewöhnlichen Haushaltssteckdose<br />
dauert eine komplette Ladung<br />
je nach Stromstärke acht bis 13 Stunden,<br />
mittels Schnell-Ladung ist der Akku binnen<br />
30 Minuten zu 80 Prozent gefüllt.<br />
Generell ist so ein Stromer ja schon was Feines.<br />
Und macht sogar Spaß. Der 109 PS star-<br />
ke Elektromotor des Leaf legt nämlich bereits<br />
vom Stand weg mächtig los. 280 Nm Drehmoment<br />
sorgen bei den Ampelkollegen immer<br />
wieder für erstaunte Blicke — die man<br />
freilich nur mehr im Rückspiegel wahrnimmt.<br />
Und dazu kommt die Stille. Der Antrieb werkt<br />
beinahe lautlos, erst bei höherem Tempo<br />
durchbricht das Abrollgeräusch der Reifen<br />
die ruhige Atmosphäre. Und ein hochfrequentes<br />
Surren, das sich aber — wenn man<br />
altersmäßig auf die 40 zugeht — mit zunehmender<br />
Geschwindigkeit im Gehörgang verläuft<br />
und verschwindet. Kinder dürften's länger<br />
hören, in unserem Fall haben sie sich<br />
aber nie beschwert.<br />
Voll familientauglich<br />
Apropos Kinder: Der 4,45 Meter lange Leaf<br />
geht als vollwertiges Familienauto durch.<br />
Fünf Personen haben ausreichend Platz, der<br />
unter den Sitzen verstaute Akku sorgt für keinerlei<br />
Raumeinbußen. Der Kofferraum ist auf<br />
den ersten Blick größer als die angegebenen<br />
330 Liter und absolut brauchbar. Die Rückbanklehnen<br />
kann man umlegen, allerdings<br />
bleibt eine hohe Stufe im Ladeboden. Auch<br />
hier bessert Nissan im neuen Leaf nach.<br />
Komfortmäßig geht einem nichts ab: Klimaanlage,<br />
elektrische Fensterheber, CD/MP3-<br />
Radio samt allen gängigen Anschlüssen und<br />
Lenkradfernbedienung, elektrisch einstell-,<br />
anklapp- und beheizbare Außenspiegel,<br />
Licht- und Regensensor, Freisprecheinrichtung,<br />
Tempomat, ja selbst Navi und Rückfahrkamera<br />
sind an Bord. Sitzheizung vorn<br />
und hinten sowie Lenkradheizung sind gegen<br />
Aufpreis zu haben. Zugegeben, unser Leaf<br />
NISSAN SONNLEITNER<br />
Leonding, Haid, Linz, Wels, Steyr,<br />
Eferding, Gmunden, Braunau<br />
man die Batterie dazu mietet (bislang nicht<br />
möglich) und sich mit weniger Ausstattung<br />
zufrieden gibt. Denn auch hier gibt es ab sofort<br />
die drei Niveaus Visia, Acenta und Tekna.<br />
Das Wichtigste hat man aber auch schon<br />
bei Visia an Bord.<br />
Fazit: Der Nissan Leaf ist bislang der Praxis-<br />
Champ unter den von uns getesteten reinen<br />
Elektroautos. Und die neue Version ist auch<br />
erschwinglich.<br />
Typenschein<br />
Nissan Leaf<br />
Preis: ab € 34.490,- inkl. MWSt.; Testwagenpreis<br />
(Metallic, Solarspoiler) € 35.290,-; das 2013er-<br />
Mode l (ab sofort beste lbar) kostet ab € 23.390,-<br />
(zzgl. Batterie-Miete) bzw. ab € 29.290,-<br />
(bei Batterie-Kauf)<br />
NoVA/Steuer: 0 %/ € 0,-<br />
Garantie: 3 Jahre bis max. 100.000 km,<br />
auf den Akku 8 Jahre bis max. 160.000 km,<br />
12 Jahre gegen Durchrostung<br />
Service: gemäß Anzeige<br />
Technische Daten:<br />
Elektromotor: Wechselstrom-Synchronmotor,<br />
80 kW/109 PS bei 6150 U/min, max. Drehmoment<br />
280 Nm bei 0 - 2730 U/min<br />
Getriebe: 1-stufige Automatik<br />
Antrieb: Frontantrieb<br />
Akku: Laminierte Lithium-Ionen-Batterie,<br />
192 Ze len, 360 V Spannung, 24 kWh Kapazität<br />
Reichweite (nach NEDC): 175 km<br />
VOLKSBLATT-Testreichweite: 115 km<br />
Ladedauer: max. 13 Stunden mit 10 A, 8 Stunden<br />
mit 16 A; Schne l-Ladung: 80 Prozent in 30 Minuten<br />
Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h<br />
Beschleunigung 0-100 km/h: 11,9 s<br />
Leistungsgewicht: 14,1 kg/PS<br />
CO2-Ausstoß: 0 g/km<br />
Eckdaten:<br />
L/B/H: 4445/1770/1545 mm<br />
Eigen-/zul. Gesamtgewicht: 1538/1965 kg<br />
Kofferraum: 330 - 680 Liter<br />
Reifen: 4 x 205/55 R16 auf 16“-Alus<br />
Sicherheit:<br />
Regelsysteme: ABS/EBD/ESP/BA<br />
Airbags: 6<br />
Gänzlich unbescheiden<br />
Mit dem Anspruch, das beste Automobil der Welt gebaut zu haben, schickt Mercedes die<br />
neue S-Klasse ins Rennen. Und tatsächlich setzt die Nobellimousine in punkto Komfort, Luxus<br />
und Technologie neue Maßstäbe. Bestellbar ist der Wagen ab sofort zu Preisen ab<br />
€ 87.650,-, Markteinführung ist am 19. Juli. Text:<br />
Jürgen Leppen<br />
Eine Massage nach dem Hot-Stone-Prinzip plett ohne herkömmliche Glühlampen auskommt.<br />
Allein im Innenraum sorgen rund 300<br />
bekommt man künftig nicht mehr nur im<br />
Wellnesstempel, sondern bereits auf der Rei-<br />
LEDs für angenehmes Licht, samt Scheinwerfern<br />
sind es fast 500. Die Motoren erfüllen<br />
se dorthin — vorausgesetzt, man fährt mit<br />
der neuen Mercedes S-Klasse. Doch das ist<br />
allesamt bereits die<br />
nur eines der vielen Komfortfeatures, die die<br />
Euro 6-Abgasnorm und<br />
Stuttgarter in ihrem rundum überarbeiteten<br />
sind gegenüber den jeweiligen<br />
Vorgängern um<br />
Flaggschiff anbieten. Ebenfalls zu haben: Beheiz-<br />
und kühlbare Getränkehalter oder auch<br />
bis zu 20 Prozent sparsamer.<br />
Neben einem<br />
Liegesitze im Fond. Sehr kommod!<br />
258 PS starken V6-Diesel<br />
(S 350 Blue TEC) und<br />
dem V8-Topbenziner<br />
Stolz ist Mercedes auch darauf, dass die S 500 mit 455 Pferden<br />
neue S-Klasse das erste Auto ist, das kom-<br />
umfasst die Palette<br />
Zwei Hybride, Plug-In folgt<br />
EU belässt Kfz-Pickerlsystem<br />
Entgegen ersten Absichten der EU dürfen österreichische Kfz-Werkstätten<br />
weiterhin die Kfz-Pickerlüberprüfung durchführen. Ein Richtlinienentwurf<br />
hatte zuvor die verpflichtende Trennung von Werkstätten<br />
und Prüfern vorgesehen. Der Verkehrsausschuss des EU-Parlaments<br />
hat dem jedoch nicht zugestimmt. Somit könnten Österreichs Autofahrer<br />
weiter auf ein dichtes Prüfstellennetz zurückgreifen, freut sich Anna-Maria<br />
Hochhauser, Generalsekretärin der Wirtschaftskammer.<br />
Zweimal nur drei Sterne<br />
Zwei Fahrzeuge erreichten beim jüngsten ÖAMTC-Crashtest nur drei<br />
der fünf möglichen Sterne: Mercedes Citan und Nissan Evalia. Insgesamt<br />
wurden fünf Wagen gecrasht, Chevrolet Trax und Renault Captur<br />
alternative<br />
antriebe<br />
schauplatz<br />
8. Juni 2013<br />
9–17 Uhr<br />
ÖAMTC Fahrtechnik<br />
Zentrum Marchtrenk<br />
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www.oeamtc.at/schauplatz2013<br />
Kostenlose Testfahrten<br />
Eintritt frei!<br />
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gleich zwei Hybride: Während der S 400 Hybrid<br />
einen 306 PS starken V6-Benziner mit<br />
einem Elektromotor mit 27 PS kombiniert,<br />
arbeitet derselbe Stromer im S 300 Blue TEC<br />
Hybrid mit einem 4-Zylinder-Diesel mit 204<br />
PS zusammen. Normverbrauch 4,4 Liter — in<br />
einer S-Klasse! Der später folgende S 500<br />
Plug-In-Hybrid soll sogar unter vier Litern<br />
bleiben. Die Preise starten bei € 87.650,-.<br />
<br />
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6<br />
Themen-Magazine<br />
MOTOR-JOURNAL Frühjahr, Herbst<br />
Abenteuer, Leidenschaft, Geschwindigkeit – all das<br />
fi nden Sie im Motor-Journal des Neuen <strong>Volksblatt</strong>es.<br />
Wir berichten über die neuesten Modelle und aktuelle<br />
Technik-Trends. Ob Sportwagen oder Familienkutsche,<br />
wir nehmen jedes Fahrzeug unter die Lupe, geben Ihnen<br />
Tipps für den Autokauf und berichten über Motorsport-<br />
Events.<br />
An einen Haushalt, Postentgelt bar bezahlt, RM 97 A402033, 4010 Linz, Hafenstraße 1-3, Tel.: +43 732 7606-783, Fax: +43 732 779242, www.volksblatt.a<br />
Auflage<br />
205.000<br />
An einen Haushalt, Postentgelt bar bezahlt, RM 97 A402033, 4010 Linz, Hafenstraße 1-3, Tel.: +43 732 7606-783,<br />
Allrad-Journal<br />
Der Sonne<br />
entgegen<br />
Auflage<br />
205.000<br />
An einen Haushalt, Postentgelt bar bezahlt, RM 97 A402033, 4010 Linz, Hafenstraße 1-3, Tel.: +43 732 7606-783, Fax: +43 732 779242, www.volksblatt.at, 144. Jahr / Nr. 81 / 5. April 2012<br />
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B 197 x H 265 mm<br />
€ 6.800,-<br />
1/2 Seite quer<br />
B 197 x H 130 mm<br />
€ 3.400,-<br />
1/3 Seite quer<br />
B 197 x H 85 mm<br />
€ 2.300,-<br />
1/4 Seite hoch<br />
B 97 x H 130 mm<br />
€ 1.750,-<br />
14 Kia<br />
Spielt alle Stückerl<br />
Mit der Kombiversion des kompakten cee'd liefert Kia einen<br />
feschen und geräumigen Lademeister ab, der wie gewohnt<br />
mit höchst attraktiver Preis-Leistungsrelation zu punkten vermag.<br />
Vom absoluten Kampfpreisniveau<br />
haben sich die Koreaner<br />
zwar inzwischen entfernt. Günstiger<br />
als viele Europäer sind sie<br />
aber nach wie vor – und dazu<br />
üppiger ausgestattet. Soll heißen:<br />
Vieles, was man sich bei<br />
der Konkurrenz teuer dazukaufen<br />
muss, ist hier schon im Preis<br />
inbegriffen. Beispielhaft dafür ist<br />
beim cee'd Kombi, der das Zusatzkürzel<br />
SW für Sportswagon<br />
im Namen trägt, etwa das praktische<br />
Schienensystem im Kofferraum,<br />
mit dem die Ladung<br />
optimal gesichert werden kann.<br />
Schon mal nachgesehen, wie viel<br />
man beim Mitbewerb dafür mitunter<br />
drauflegen muss?<br />
Nun, hier kostet's keinen Cent<br />
extra, und es ist echt praktisch.<br />
Vor allem in einem Gepäckraum<br />
dieser Ausmaße. Denn obwohl<br />
<br />
<br />
Fotos: vo/Leppen<br />
<br />
Der Prospekt-, Katalogund<br />
Zeitungszusteller für Oberösterreich!<br />
<br />
der cee'd SW mit seinen 4,50<br />
Metern Länge als Kompaktkombi<br />
durchgeht, fasst sein Laderaum<br />
mindestens 528 Liter. Und<br />
besonders fein: Dank hochklappbarer<br />
Fondsitzflächen ist<br />
der Boden auch nach dem Umlegen<br />
der Rückbanklehne wirklich<br />
eben. Nicht beinahe, nicht<br />
so gut wie, nein, total bretteleben.<br />
Satte 1642 Liter Fracht haben<br />
drauf Platz.<br />
Es fehlt an nichts<br />
Dazu kommt eine komplette<br />
Unterkellerung, also zahlreiche<br />
Geheimfächer, in denen man<br />
noch viel Kleinkram unterbringt.<br />
Ein Trennnetz gehört ebenso<br />
zur Serienmitgift. Bei der bleiben<br />
wir gleich: Was der cee'd<br />
SW schon zum Einstiegspreis<br />
von € 17.790,- bietet, kann sich<br />
echt sehen lassen: Neben dem<br />
kompletten Sicherheitspaket<br />
gibt's Klimaanlage, CD/MP3-Radio<br />
mit Lenkradfernbedienung<br />
und 6 Lautsprechern, USB-,<br />
Aux- und iPod-Anschluss, höhenverstellbaren<br />
Fahrersitz,<br />
elektrische Fensterheber vorn,<br />
elektrisch einstell- und beheizbare<br />
Außenspiegel, Bordcomputer,<br />
gekühltes Handschuhfach,<br />
Dachreling und –spoiler, getönte<br />
Scheiben, geschwindigkeitsabhängige<br />
Servolenkung etc. In<br />
den höheren Versionen ist die<br />
Lenkunterstützung sogar in den<br />
drei Modi Komfort, Normal und<br />
Sport einstellbar. Die Topausstattung<br />
Active Pro ab immer<br />
noch echt erschwinglichen €<br />
25.490,- ist derart komplett (Ledersitze,<br />
Lenkradheizung, Xenon,<br />
17er-Alus, Fahrspurwarner,...),<br />
dass in der Extraliste nur<br />
mehr vier Positionen aufscheinen:<br />
Metalliclack, Navi mit<br />
Spracherkennung und Rückfahrkamera,<br />
Panoramaglasdach und<br />
ein Parkassistent. Rund<br />
€ 32.000,-, mehr kann ein Kia<br />
cee'd SW mit allem Drum und<br />
Dran beim besten Willen nicht<br />
kosten. Und dazu gibt's noch<br />
sieben Jahre Garantie.<br />
Zu den Antrieben noch: Die Palette<br />
besteht aus zwei Benzinern<br />
mit 100 und 135 PS sowie drei<br />
Dieseln mit 90, 110 und 128 PS.<br />
Und erstmals beweist Kia im<br />
cee'd, dass man auch ein Doppelkupplungsgetriebe<br />
bauen<br />
kann. Das DCT (Double Clutch<br />
Transmission) gibt's auf Wunsch<br />
zum stärkeren Ottomotor – als<br />
Alternative zur werksseitig verbauten<br />
6-Gang-Schaltbox. Beim<br />
Topdiesel wiederum hat man<br />
die Wahl zwischen Schaltgetriebe<br />
und sechsstufiger Wandler-<br />
Automatik.<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
Kia<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
15<br />
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Medienvertrieb Oberösterreich GmbH<br />
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Foto: Bilderbox<br />
Foto: OÖ Tourismus/ Heilinger<br />
7<br />
REGIONAL-MAGAZINE 4 Spalten<br />
GANZ OBERÖSTERREICH AUF EINEN BLICK:<br />
• Hausruckviertel<br />
• Linz und Linz Umgebung<br />
• Innviertel<br />
• Mühlviertel<br />
• Traunviertel<br />
WIRTSCHAFTS-MAGAZINE 4 Spalten<br />
• Industrieland OÖ<br />
• Lehrlingsland OÖ<br />
• OÖ – Exportland in Europa<br />
• Weitere Themen<br />
Foto: Bilderbox<br />
An einen Haushalt, Postentgelt bar bezahlt, RM 97<br />
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Starke Region:<br />
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Lebenswertes<br />
Hausruckviertel<br />
Zufriedene<br />
Schach dem<br />
Freistadt<br />
Foto: Oö.Tourismus/Erber,<br />
Das zufriedenste Viertel | 4, 5<br />
Foto: TV Vitalwelt/Ziegelböck<br />
Linz/linz-Land<br />
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Starke Region im Blickpunkt<br />
Wer wird Landesaussteller? | 22, 23<br />
Eferdinger Gemeinde-Bund | 54, 55<br />
Wirtschafts<br />
Traunviertel<br />
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Im Herzen von Oberösterreich<br />
Gesunder Lebensstil | 4, 5<br />
590.000<br />
STÜCK GESAMT-<br />
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230.000<br />
Oberösterreich<br />
auch<br />
2013<br />
spitze!<br />
Wirtschaft in Steyr-Land | 11<br />
Jugend in die Politik | 22<br />
Reges Handelszentrum | 36<br />
alle Tarife<br />
in 4c<br />
Reformkurs zahlt sich aus |4,5<br />
Ausblick der Top-Manager | 26 - 29Wohnbau<br />
WOHN-BAU-MAGAZINE 4 Spalten<br />
• Energie und Umwelt<br />
• Finanzieren<br />
• Sanieren<br />
• Weitere Themen<br />
Oberösterreich<br />
baut<br />
auf<br />
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Wohnbauträger hochaktiv | 4 - 7<br />
Trendbaustoff Holz | 11<br />
Der Top-Bauratgeber | 19<br />
Fotos: Bilderbox<br />
WEITERE THEMEN-MAGAZINE 4 Spalten<br />
• Senioren-Magazine<br />
• Advent-Magazine<br />
• Studenten-<strong>Volksblatt</strong><br />
• OÖ. Kultursommer<br />
• OÖ. Gemeinde-Magazine<br />
• Lehrlingsland OÖ<br />
• Gesundheitsland OÖ<br />
• Landwirtschaftsvolksblatt<br />
An einen Haushalt, Postentgelt bar bezahlt, RM 97 A402033, 4010 Linz, Hafenstraße 1-3, Tel.: +43 732 7606-783, Fax: +43 732 779242 www.volksbla t.at<br />
Starker Zentralraum<br />
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Weihnachtlicher Genuss<br />
Medizin-Fakultät jetzt! | 3<br />
Trends: Ernährung und Energie | 5<br />
Gemüseapotheke | 4, 5<br />
Erste Hilfe für Landwirte | 33<br />
Schokolade ist gesund! | 31<br />
Forellen-Duett | 40-41<br />
Einfach<br />
gesund<br />
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Voll-Universität<br />
Pädagogisch<br />
<strong>Neues</strong> Jobmagazin<br />
Duale Ausbildung<br />
Ausbildungsgarantie<br />
Vom Lehrling<br />
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Immer weniger Kinder<br />
Gebildete Senioren<br />
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Lehrlingsland<br />
Senioren<br />
Kultur<br />
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Oberösterreichischer<br />
Kultursommer<br />
Kraft des Designs | 4<br />
OÖ. Kultursommer | 11-14<br />
Salzkammergut-Festwochen | 22<br />
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Foto: Bayer. Hauptstaatsarchiv München<br />
Satzspiegel: B 197 x H 265 mm, Preisbasis € 3.100,- bis 8.500,- * ; Alle Preise in € zzgl. MwSt. und Werbeabgaben<br />
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Tarif/Monat: € 290,-<br />
Tarif/Quartal: € 690,-<br />
Alle Preise in € zzgl. MwSt.
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d.hartl@volksblatt.at<br />
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Verlagsdaten<br />
Oberösterreichische Media Data<br />
Vertriebs- und Verlags GmbH<br />
4010 Linz | Hafenstraße 1-3<br />
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