Berufsmobilität und Lebensform. Sind berufliche ... - ifb

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ifb - Materialien 8-2001
Familie
Nachdem in den Einzeldarstellungen bereits der Verheirateten- und der Elternanteil in den
jeweiligen Gruppen benannt wurde, soll nun die familiale Situation anhand von Familienformen
verglichen werden, die aus diesen beiden Merkmalen gebildet wurden. 31 Im Anschluss
werden die subjektiven Folgen für die Partnerschaft untersucht.
Nicht verheiratete Paare ohne Kinder, also gering institutionalisierte Lebensformen, sind vor
allem Fernbeziehungen, von denen über 80% in dieser Gruppe sind. Bei der Lebensform LAT
kommt hinzu, dass es sich hier vorwiegend um eine voreheliche Lebensform handelt, wenn
man das Alter der Befragten und die Tatsache, dass sich viele noch in Ausbildung befinden,
mit berücksichtigt. Auch unter den Shuttles gibt es einen hohen Anteil nicht verheirateter kinderloser
Paare. Shuttles sind zwar häufiger verheiratet als Fernbeziehungen, haben aber auch
in diesem Fall seltener Kinder als andere Lebensformen.
In hoch institutionalisierten Lebensformen, d.h. als verheiratetes Paar mit Kindern, leben besonders
häufig Rejectors. Die Gründe für die Ablehnung der Mobilität sind bei Rejectors
meist partnerschaftlicher oder familialer Natur. Am vorliegenden Ergebnis zeigt sich nun,
dass Rejectors auch überdurchschnittlich häufig in solchen familialen Konstellationen leben,
in denen Partner und Kinder bei der Entscheidung berücksichtigt werden müssen. Bei Ortsfesten,
Varimobilen und Fernpendlern lebt ebenfalls jeweils mehr als die Hälfte der Gruppe mit
Ehepartner und Kindern zusammen.
Die Auswirkungen der Lebensform auf die Partnerschaft werden von den nicht mobilen
Gruppen auf einer fünfstufigen Likertskala 32 meist positiv bewertet. Dagegen beurteilen vor
allem Fernpendler, Shuttles und Varimobile die Folgen als eher negativ. Dies bestätigt sich
bei einem Mittelwertvergleich, 33 der signifikante Unterschiede zwischen zwei Gruppen zum
Ergebnis hat: 34
1. Gruppen mit eher negativen Folgen für die Partnerschaft:
Varimobile, Fernbeziehungen, Shuttles und Fernpendler
2. Gruppen mit eher positiven Auswirkungen auf die Partnerschaft:
Rejectors, Ortsfeste, Umzugsmobile
Die erste Gruppe setzt sich aus allen Lebensformen zusammen, die aktuell mobil sind. Allen
Befragten dieser ersten Gruppe ist gemeinsam, dass ihre Mobilität zu Zeitknappheit im privaten
Bereich führt. Obwohl auch von allen diesen Gruppen, außer Fernpendlern, betont wird,
man würde die verfügbare Zeit mit dem Partner intensiver nutzen, scheinen sich die Folgen
der Mobilität aus Sicht der Betroffenen dann doch eher negativ auf die Partnerschaft auszuwirken.
Nichtmobilität oder nur punktuelle Mobilität, wie bei Umzugsmobilen, deren Lebensform
ansonsten der von Nichtmobilen sehr ähnelt, wirken sich dagegen positiv auf die Partnerschaft
aus.
31 „mit Kindern“ bedeutet hierbei „mit Kindern im Haushalt“
32 1=sehr positiv bis 5=sehr negativ
33 Berechnet mit einer Zufallsauswahl mit gleichen Gruppengrößen; mit den Originalgruppen überprüft, gleiche signifikante
Ergebnisse, mit leicht veränderten Mittelwerten
34 Signifikanzniveau .05