Berufsmobilität und Lebensform. Sind berufliche ... - ifb

Berufsmobilität und Lebensform 75
bundenheit am Hauptwohnsitz liegen. Schließlich werden unvermeidliche Folgen des Wochenendpendelns
für die Partnerschaft, d.h. die längeren Trennungsphasen, auch positiv als
Möglichkeit gedeutet, sich eine gewisse Unabhängigkeit vom Partner zu bewahren und die
gemeinsam verbrachte Zeit umso höher zu schätzen. Gleichzeitig sind aber die Trennungen
und die damit verbundene Begrenzung der verfügbaren gemeinsamen Zeit einer der wichtigsten
Nachteile der Lebensform. Hinzu kommen die Belastung durch das Fahren und die finanziellen
Kosten. Die Belastungen und Nachteile scheinen insgesamt besehen so stark zu Buche
zu schlagen, dass über die Hälfte die Lebensform definitiv „demnächst“ beenden will und
weitere 17% dies gerne würden, aber aufgrund der aktuellen Situation nicht können. Ausschlaggebend
dafür sind vor allem persönliche und partnerschaftliche Gründe sowie Kinder,
wenn vorhanden. Ungefähr zwei Drittel sind verheiratet, der Rest ist zum größten Teil ledig
und bei einem Drittel leben Kinder im Haushalt. Sie kommen relativ häufig aus Großstädten.
Varimobile
Merkmale der Lebensform
Im Unterschied zu den anderen in dieser Studie untersuchten Mobilitätsformen leben in der
Lebensform Varimobile Personen, bei denen Mobilität bereits berufsimmanent ist. Sie üben
einen mobilen Beruf aus, d.h. sie sind beruflich viel unterwegs und müssen deshalb relativ
häufig auswärts übernachten. Bei 44% (n=25) sind diese Abwesenheitsphasen regelmäßig und
bei 56% (n=32) unregelmäßig. Die Abwesenheit von Personen, die regelmäßig abwesend
sind, beträgt bei zwei Personen stets ein bis zwei Tage, bei 20% (n=5) normalerweise drei
Tage, bei 24% (n=6) immer vier Tage und bei 44% (n=11) gewöhnlich fünf Tage pro Woche.
Von denjenigen, die unregelmäßig abwesend sind, waren im vergangenen Jahr 31% (n=10)
bis zu zwei Monaten weg, 25% (n=8) zwischen zwei und vier Monaten, jeweils vier zwischen
vier und sechs Monaten sowie zwischen sechs und acht Monaten, schließlich drei über acht
Monate. Für 44% (n=25) aller Varimobilen sind die Abwesenheitstermine ohne Probleme
planbar, für 21% (n=12) dagegen vollkommen unplanbar. Schließlich können auch 19%
(n=11) Zeitpunkt und Zeitraum ihrer Abwesenheitsphasen frei gestalten, der Großteil kann
dies aber (47%; n=27) nicht. Genau ein Drittel (n=19) aller Varimobilen ist seit Berufsbeginn
mobil, über die Hälfte (51%; n=29) seit Stellenbeginn und bei 12% (n=7) hat es sich irgendwann
im Laufe ihrer jetzigen Berufstätigkeit so ergeben.
Gründe für die Lebensform
Bei Varimobilen sind Gründe, die für die Mobilität sprechen, gleichzeitig immer auch Gründe
für den Beruf selbst, da dieser ohne Mobilität nicht denkbar wäre. Fast drei Viertel geben
deshalb auch an, dass sie sich für den jeweiligen Beruf entschieden haben und Mobilität dazugehört.
Noch wesentlich mehr jedoch sind der Meinung, dass der Beruf und damit auch die
dazugehörige Mobilität ihrer Persönlichkeit und ihren Fähigkeiten entsprechen würde. Im diesem
Sinne gibt auch fast die Hälfte der Befragten an, gerne unterwegs zu sein. Weitere
Aspekte, die für mobile Berufe sprechen, sind gute Arbeitsbedingungen und gute Verdienstund
Karrieremöglichkeiten. Immerhin 25% (n=14) der Varimobilen sehen aber auch schlicht
beruflich keine Alternative und 37% (n=21) sind mobil, weil sie ihre Stelle behalten wollen.