Berufsmobilität und Lebensform. Sind berufliche ... - ifb

Berufsmobilität und Lebensform 63
eineinhalb Stunden, bei 20% (n=13) zwischen eineinhalb und zwei Stunden und bei 40%
(n=26) über zwei Stunden für den einfachen Arbeitsweg. Fast ein Drittel (n=20) pendelt insgesamt
schon seit über zehn Jahren, sechs (9%) 7 sogar seit zwanzig Jahren und nochmals 31%
(n=20) pendeln zwischen fünf und zehn Jahren. Es scheint sich beim Fernpendeln also um ein
längerfristiges Arrangement zu handeln, das als solches sogar dauerhafter als der jeweilige
Arbeitsplatz ist. Ein Ergebnis, zu dem man gelangt, wenn man nach der Dauer des Pendelns
zum aktuellen Arbeitsort fragt. Hier geben 60% (n=39) an, seit bis zu fünf Jahren zu pendeln
und nur noch 19% (n=12) pendeln seit mehr als zehn Jahren zum gleichen Arbeitsplatz. Das
Hauptfortbewegungsmittel der Fernpendler ist die Bahn (48%, n=31), dicht gefolgt vom eigenen
PKW (43%, n=28).
Gründe für die Lebensform
Nach dem Grund des Pendelns befragt, können Fernpendler grundsätzlich in zwei verschiedene
Gruppen aufgeteilt werden. Auf der einen Seite stehen diejenigen, die den Wohnort
nicht wechseln und zu einem neuen Arbeitsort hinpendeln, auf der anderen Seite stehen Personen,
die umgezogen sind und jetzt zum alten Arbeitsort zurückpendeln. In unserer Studie
gehören etwa drei Viertel aller Pendler (n=49) der ersten Gruppe an, d.h. sie pendeln zu einem
Arbeitsort hin, während das übrige Viertel (n=16) nach einem Umzug zum Arbeitsort zurückpendelt.
Die Gruppe der berufsbedingten 8 Pendler lässt sich weiter nach dem Anlass der Mobilität differenzieren.
Ein gutes Drittel (35%, n=17) der Befragten wollte sich beruflich verändern, hat
sich also eher freiwillig für das Pendeln entschieden, während der Großteil (51%; n=25) pendelt,
um überhaupt (wieder) eine Stelle zu bekommen. Die wenigsten, d.h. 14% (n=7), wurden
versetzt.
Der Beginn der Pendelphase zum aktuellen Arbeitsort war für die meisten Pendler mit beruflichen
Veränderungen verbunden. Für 34% 9 (n=17) begann das Pendeln bereits mit dem Eintritt
in das Berufsleben, d.h. sie pendeln aktuell zu ihrer ersten Stelle. Bei 61% (n=30) war mit
dem Beginn des Pendelns zum aktuellen Arbeitsplatz ein Stellenwechsel verbunden. Für
ebenfalls 61% (n=30) bedeutete der Beginn der aktuellen Pendelphase auch einen beruflichen
Aufstieg. Schließlich gaben 35% (n=17) an, mit Beginn des Pendelns auch ihren Beruf gewechselt
zu haben.
Danach gefragt, welche Gründe aktuell für den Arbeitsplatz sprechen, stehen für die meisten
(61%, n=30) bessere Arbeitsbedingungen an erster Stelle. Für gut die Hälfte (51%, n=26) ist
auch der bessere Verdienst ein wichtiger bis sehr wichtiger Aspekt. Bessere Karrierechancen
werden dagegen seltener gesehen (41%, n=20). Insgesamt geben aber auch 37% (n=18) an,
beruflich schlicht keine Alternative zu haben.
Neben beruflichen gibt es noch weitere Gründe für das Fernpendeln, die für die Befragten
meist ebenso wichtig sind, allen voran der Wunsch „sich am Wohnort langfristig etwas auf-
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Bei absoluten Zahlenangaben unter fünf Personen werden im Text keine Prozentangaben ausgewiesen; in Tabellen werden
entsprechende Angaben in Klammern ausgewiesen.
Mit berufsbedingten Pendlern sind im Folgenden immer Pendler gemeint, die zum Arbeitsort hinpendeln.
Die Angaben wurden separat erfasst, die %-Angaben beziehen sich jeweils auf die eine Frage bzw. Antwort.