Berufsmobilität und Lebensform. Sind berufliche ... - ifb

Berufsmobilität und Lebensform 33
Makroebene sind besonders die strukturellen Zwänge, die durch die wirtschaftliche Situation
ausgelöst werden und die sich mehr oder weniger direkt auf den Arbeitsmarkt übertragen, von
besonderer Bedeutung. Hinzu kommen Merkmale von Herkunfts- und potentiellen Zielregionen
und soziale Aufstiegschancen und Abstiegsrisiken. Auf der Mikroebene sind die Erwartungshaltungen,
die Individuen zu den verschiedenen Strategien im Umgang mit Mobilität
veranlassen, auf ihre Ursachen und Entstehungszusammenhänge hin zu analysieren. Dazu
sind v.a. individuelle Erfahrungen mit Mobilität, soziodemographische Merkmale von Individuen
und die familiale Situation einzubeziehen. Besonderes Augenmerk ist bei der Analyse
von Entscheidungsprozessen auf die Paar- bzw. Familienebene zu legen.
Zusammengefasst: Mobilitätsentscheidungen werden durch Merkmale der Herkunfts- und der
(möglichen) Zielregion beeinflusst. Generell bedeuten alle Nachteile der Herkunftsregion,
z.B. geringer Freizeitwert, eine allgemein schlechte Arbeitsmarktlage oder wenig Infrastruktur,
Vorteile der Zielregion - sofern diese Merkmale dort günstiger sind - wirken sich deshalb
positiv auf eine Mobilitätsentscheidung aus. Dagegen können sich andere Merkmale der Herkunftsregion,
z.B. die Einbindung in soziale Netze, niedrige Grundstückspreise oder Wohneigentum
mobilitätshemmend auswirken. Die Bewertung der möglichen Zielregionen hängt
stets auch von den Merkmalen der Herkunftsregion ab, wobei die Zielregion in vielen oder in
besonders wichtigen Bereichen mehr als die Herkunftsregion bieten muss. Die Merkmale der
Herkunftsregion dienen als Vergleichsbasis für die Entscheidung, ob Mobilität zu einer Verbesserung
in subjektiv wichtigen Bereichen und damit auch zu sozialem Aufstieg führt. Hinzu
kommen individuelle Faktoren, die zum Teil in direkter Korrespondenz mit individuellen
Mobilitätserfahrungen stehen. Diese Erfahrungen wirken sich direkt auf die Mobilitätsentscheidung
aus. Zudem sind Geschlecht, Alter und Bildung bekannte Einflussfaktoren regionaler
Mobilität. Neben diesen direkten Einflüssen sind noch weitere Auswirkungen der individuellen
Faktoren und Dispositionen in zwei Richtungen erkennbar: Einmal in Richtung sozialer
Aufstiegsmöglichkeiten, die u.a. auch von Bildung und Alter abhängen. Dann in Richtung
Familiensituation. Die Familiensituation stellt eine Komponente dar, die, wie auch die sozialen
Aufstiegsmöglichkeiten, zwischen Mikro- und Makroebene angesiedelt werden muss, da
individuelle Entscheidungen und bestimmte Strukturmerkmale die Entscheidungssituation beeinflussen.
Familiale Bindungen wirken sich meist eher hemmend auf Mobilität aus. Eine
Partnerschaft führt dazu, dass eventuell zwei Berufskarrieren und zwei Meinungen zum Thema
Mobilität vereinbart werden müssen. Leben Kinder im Haushalt, müssen auch diese bzw.
deren Bedürfnisse im Entscheidungsprozess mit berücksichtigt werden. Je nach Alter der
Kinder muss eventuell auch deren Meinung explizit mit einbezogen werden. Wie bereits erwähnt,
bestehen zwischen der Familiensituation und den individuellen Faktoren Wechselbeziehungen,
so ist z.B. die Familiensituation durch individuelle Faktoren wie Alter beeinflusst.
Modellhaft lässt sich die Mobilitätsentscheidung wie folgt darstellen (vgl. Grafik 1):